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緊湊型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
小鋼炮潛質(zhì)(202)+1 加速很快(113)+1 變速器很給力(109)+1 動(dòng)力十足(99)+1 小巧玲瓏(90)+1缺點(diǎn):
后排很。236)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格20.96萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:1.6T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),雖然我不太明白那是什么,但是很滿意它的動(dòng)力。起步、剎車很給力。爬坡時(shí)的抓地感很強(qiáng)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格21.10萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力上比較滿意。起步動(dòng)力充足,升擋順暢積極沒(méi)有明顯的頓挫感覺(jué),但是在降檔時(shí)候二檔降到一檔或是停車時(shí)有沖車的感覺(jué)。
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:滿意,雖然是130多p馬力。平時(shí)就舒適模式就夠用了,城市游走足夠,高速超車也不錯(cuò),運(yùn)動(dòng)模式用過(guò)幾次,感覺(jué)高速超車用用就好!
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17248公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:0~100能8秒多還是能接受的!n13低配的發(fā)動(dòng)機(jī)原車馬力只有137匹在路上也是可以和其它車型一較高下的。但還是收斂一點(diǎn)好不景只有137匹如果是118就不一樣了。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格21.74萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.70萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:非常不錯(cuò),雖說(shuō)小排量,只要舍得給油,掛S檔地板油還是有推背感的,在高速公路上超車非常輕松。平時(shí)用D檔起步也不會(huì)肉。變速箱換擋非常平順,對(duì)得起20多萬(wàn)發(fā)售價(jià)的車身價(jià)格。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格20.80萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格19.97萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2070公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力不能說(shuō)迅猛,但是城市游走絕對(duì)是該有時(shí)就會(huì)有,小小激情以下絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。高速上120是很輕松的。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格18.50萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:看怎么比,不要和我談M3、M5、C63,人家價(jià)格擺在那里。這么描述吧:動(dòng)力秒殺同價(jià)位的其他車是完全沒(méi)有問(wèn)題的。316大家知道哈,一樣的引擎系統(tǒng),但開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)就像116 VS 328。
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