寶馬(進(jìn)口)-寶馬1系(進(jìn)口)
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寶馬1系(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動(dòng)力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很�。�236）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格20.96萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬，就是寶馬這個(gè)品牌；再有的話就是電子檔桿。
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)小，反正也不經(jīng)常做人，唯一缺點(diǎn)感覺少了一個(gè)后排杯架。
外觀：個(gè)人覺得外觀有點(diǎn)丑，所以已經(jīng)換了套包圍了。
內(nèi)飾：個(gè)很挺喜難
空間：一家三口夠用，后備箱在兩廂車中也算是比較大的，可以滿足一般出行需求。
配置：總的來說性價(jià)比還算不錯(cuò)，主要是價(jià)格太劃算了，優(yōu)惠了20幾個(gè)點(diǎn)，裸車20萬，還是進(jìn)口車，雖然是最低級的寶馬，但也沒差到哪去，品質(zhì)在哪呢。
動(dòng)力：1.6T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然我不太明白那是什么，但是很滿意它的動(dòng)力。起步、剎車很給力。爬坡時(shí)的抓地感很強(qiáng)。
操控：
細(xì)膩、精準(zhǔn)，根據(jù)不同模式方向會(huì)有沉輕之別，但絕對是黨的好戰(zhàn)士，指哪打哪。滿載成年男士，原地起步甩尾繞圈， 60公里時(shí)速手剎、120公里腳剎直停不偏不倚，當(dāng)然，，，這都是測試，，實(shí)際生活中你根本用不到這些。
油耗：8.5，合理吧，綜合油耗這樣ok了。
舒適：前排對于我1米76的個(gè)頭來說已經(jīng)足夠了的，后排空間也非常的理想，平常就對于一家3口來說足夠了！
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格21.10萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控控
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工。買車之前都不覺得，但是在對比了同級別各種車，以及同價(jià)位的各種B級車以后覺得內(nèi)飾做工確實(shí)有點(diǎn)點(diǎn)。。。低速檔有頓挫感覺。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音與抖動(dòng)較大。小毛病。。。變速箱墊圈密封不好，滲油。
外觀：買它就是看上外形設(shè)計(jì)，大氣，時(shí)尚，經(jīng)典的前臉，超愛。
內(nèi)飾：高檔,實(shí)用!
空間：日常坐4個(gè)人剛剛好，坐5人就局促了，不過這樣的小車平時(shí)也就兩個(gè)人開最合適。
配置：對于一款進(jìn)口后驅(qū)小車來說，購買的到的價(jià)格我還是很滿意的
動(dòng)力：動(dòng)力上比較滿意。起步動(dòng)力充足，升擋順暢積極沒有明顯的頓挫感覺，但是在降檔時(shí)候二檔降到一檔或是停車時(shí)有沖車的感覺。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控靈活，駕駛樂趣十足。
油耗：高速油耗較低，最低達(dá)到5.5升，市區(qū)油耗8升左右
舒適：不是沒有舒適，而是不像E、LEXUS那樣以舒適見長。但我還是要強(qiáng)掉一下：1 series不適合小女人開（女漢子除外），因?yàn)閼覓煊岔g，任何路感傳遞無疑，座椅薄硬，雖然包裹性強(qiáng)，但坐上去不會(huì)像沙發(fā)一樣慵懶；再加上車身較矮和全黑內(nèi)飾，總感覺有點(diǎn)壓抑。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力基本夠用，變速箱換擋邏輯與速度優(yōu)秀，油耗適中，駕駛感覺還是不錯(cuò)的，側(cè)面腰線非常完美
缺點(diǎn)：保養(yǎng)和維修的費(fèi)用高，而且首保不是免費(fèi)的。剛買了一個(gè)多月時(shí)候倒車把后杠給撞了，走保險(xiǎn)換后杠給用八千。沒有保險(xiǎn)不要開寶馬，傷不起，太貴了�。�！
外觀：各花入各眼，黃金比例
內(nèi)飾：簡單明了，還不錯(cuò)，反正我開1系講究的是操控，內(nèi)飾看久了都一樣。
空間：后排只能說能坐人，不過比120好很多，平時(shí)1-2人居多，無所謂。
配置：一直關(guān)注寶馬一系，中簽就第一時(shí)間去試駕，試駕完滿意的不得了，當(dāng)時(shí)看他們給的優(yōu)惠還挺大的，其實(shí)在講講估計(jì)還能降2個(gè)點(diǎn)，但是心理真的太著急了就定下來了，這個(gè)價(jià)格買純進(jìn)口的寶馬，而且是慕尼黑生產(chǎn)的，我覺得是非常值得的
動(dòng)力：滿意，雖然是130多p馬力。平時(shí)就舒適模式就夠用了，城市游走足夠，高速超車也不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)模式用過幾次，感覺高速超車用用就好！
操控：
轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確可是有點(diǎn)明感，方向盤一動(dòng)車頭就動(dòng)。新手需要適應(yīng)。高速時(shí)方向盤沉穩(wěn)很舒服。
油耗：700 公里 8.5， 還有降的空間
舒適：一般般
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17248公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控吧，過彎穩(wěn)定性可以
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)艙布置粗糙，電路布線不規(guī)整，包線太過簡單，不忍直視。插槽盒無防護(hù)，直接裸露，第一次還以為被洗車工弄沒了，打開機(jī)蓋要不是那三個(gè)字母，，真心不敢說是寶馬。
外觀：豬鼻子配三角眼，說不上漂亮、驚艷，但就是喜歡，蘿卜青菜各有所愛 除了polo的尾燈有點(diǎn)接受不了其他方面看上去都是很干練的感腳
內(nèi)飾：做工很細(xì)致
空間：一般般吧，緊湊型車，頭部空間不足，后排也不算寬裕。
配置：裸車20W全進(jìn)口2廂后驅(qū)，可以說是唯一一款了吧？原價(jià)性價(jià)比一般，但是終端銷售價(jià)優(yōu)惠下來各種爽。
動(dòng)力：0~100能8秒多還是能接受的！n13低配的發(fā)動(dòng)機(jī)原車馬力只有137匹在路上也是可以和其它車型一較高下的。但還是收斂一點(diǎn)好不景只有137匹如果是118就不一樣了。
操控：
操控沒得說，開過1系之后本田大眾都不想在開，都會(huì)覺得方向模糊，力度很重，尤其在轉(zhuǎn)向上沒有1系列這么有信心；
油耗：一般
舒適：1系的舒適性不是強(qiáng)項(xiàng)，尤其在告訴過橋的情況下，有種被跑出去的感覺，但是在市區(qū)情況下還是能滿足家用的；
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格21.74萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控和動(dòng)力，116i的動(dòng)力雖然只有136p，但是市區(qū)內(nèi)使用絕對足夠！高速130km/h后超車雖有點(diǎn)力不從心，但動(dòng)力感覺依然源源不斷涌出，令人心曠神怡！！購車時(shí)同時(shí)試過A180和銳志，對銳志的V6后驅(qū)真是失望透頂，畢竟咱小1也有后驅(qū)。A180的換擋頓挫感很厲害，跟1系的8AT相比真有點(diǎn)遜色。層層對比也就選擇了116i。
缺點(diǎn)：帶T，有時(shí)感覺有小頓挫。
外觀：仁者見仁，志者見志，自己覺得車頭一般，其它都滿意。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾不是他的賣點(diǎn)，怎么說，家族血統(tǒng)很強(qiáng)，和3系5系看起來差不多
空間：由于本人屬于剛結(jié)婚的年輕85后，平時(shí)就兩人或一人用車，所以空間很滿意。其實(shí)，1系的空間小還是有很多好處的，第一節(jié)省了空間浪費(fèi)；第二，拖貨少，油耗自然跟著降低~~~
配置：整車進(jìn)口20萬性價(jià)比還算不錯(cuò)
動(dòng)力：非常好，但是渦輪增壓城市路段 開油耗偏高
操控：
超車對他很有信心，特別是運(yùn)動(dòng)模式，保持較高轉(zhuǎn)速換擋。
油耗：油耗有驚喜，市區(qū)堵車最多7.2，高速6.4，比同級別1.6自然吸氣油耗要低。
舒適：隔音效果好 乘坐舒適
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.70萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充足，操控性能好
缺點(diǎn)：咱就是買的小車，所以空間小不算是缺點(diǎn)吧，最不滿意的一點(diǎn)是內(nèi)飾很一般，不像二十幾萬的車。
外觀：比例協(xié)調(diào)，車身修長也是我選擇這款車的一個(gè)重要因素，平時(shí)看了太多的3廂車，審美疲勞，對旅行版，掀背版車型各種喜歡。車頭三角眼+豬鼻子，車身線條優(yōu)美，后窗經(jīng)典拐角，屁股POLO尾燈也挺好看的。我買的紅色，強(qiáng)迫癥難打理，只要有時(shí)間各種保持干凈，還是白色省事。差點(diǎn)忘了說，4兒子加裝了氙燈，配色天使眼才叫別摸我嘛~
內(nèi)飾：不錯(cuò)
空間：駕駛和副駕駛都沒有任何問題，座椅可以調(diào)整的很低，駕駛感受不錯(cuò)。后排的話，只是能坐下人，太胖的不行。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，比A3跟A級都高
動(dòng)力：非常不錯(cuò)，雖說小排量，只要舍得給油，掛S檔地板油還是有推背感的，在高速公路上超車非常輕松。平時(shí)用D檔起步也不會(huì)肉。變速箱換擋非常平順，對得起20多萬發(fā)售價(jià)的車身價(jià)格。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)
油耗：不算特別高，喜歡猛加油
舒適：座椅舒服但懸掛硬，過減速帶感覺很明顯。隔音效果一般，時(shí)速超過100胎噪風(fēng)噪一起來，酸爽不已。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格20.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：做滿意的地方五一就是操控性，之前是開邁騰，自從開上了1系，瞬間就不想再開其他的車；總感覺方向模糊，力度又重；這點(diǎn)不得不佩服BMW的功力；
缺點(diǎn)：電動(dòng)座椅沒有，必須118才配，并不是差這么點(diǎn)錢，116動(dòng)力對于個(gè)人來說已經(jīng)很夠用了。
外觀：外觀我最愛的地方，漂亮側(cè)面和車頭，看上去很霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說符合20萬左右轎車的最低標(biāo)準(zhǔn)，沒有真皮座椅、鍍鉻金屬漆、軟皮儀表裝飾等，但是整體還是顯氣質(zhì)的，雖然不夠“高大上”。
空間：只能說是夠用，比我想象中要大一點(diǎn)，不過畢竟是緊湊級別的，和原來的B級車一比還是相差很大的，以后有錢了必須上3系。
配置：優(yōu)惠后的性價(jià)比很高，如果原價(jià)的選擇余地更多了
操控：
細(xì)膩、精準(zhǔn)，根據(jù)不同模式方向會(huì)有沉輕之別，但絕對是黨的好戰(zhàn)士，指哪打哪。滿載成年男士，原地起步甩尾繞圈， 60公里時(shí)速手剎、120公里腳剎直停不偏不倚，當(dāng)然，，，這都是測試，，實(shí)際生活中你根本用不到這些。
油耗：比想象中要大一點(diǎn)，不過還是可以的。
舒適：還行，高速開幾個(gè)小時(shí)也不會(huì)特別累，后排乘客估計(jì)不會(huì)太舒服。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格19.97萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2070公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是動(dòng)力和操控性，我指的是運(yùn)動(dòng)模式，有次加班到凌晨兩點(diǎn)，從公司到家（7公里，紅綠燈5個(gè)）開運(yùn)動(dòng)模式用了4分鐘，轉(zhuǎn)速都沒掉下3千來。
缺點(diǎn)：不是M135
外觀：外觀絕對霸氣，新車提回來吸引小區(qū)不少人的眼球，個(gè)人感覺雪山白小1的車身前半部分是所有寶馬車外觀的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，僅從車頭看根本區(qū)分不出1系還是3系、5系，這點(diǎn)是我最滿意的，就是車身后半部分覺得很一般，讓人一眼就看出是寶馬系列的小弟弟。整體來說，外觀設(shè)計(jì)還是很協(xié)調(diào)的，我很滿意。
內(nèi)飾：做工其實(shí)一般，內(nèi)飾也就是典型的寶馬了，不過領(lǐng)先閹割的比較多，日后有銀子了還是要上NBT的嘛
空間：空間不錯(cuò) 我183 坐在前排和我姐夫的奧迪A5基本差不多 后排也就和姐姐的思域差不多
配置：性價(jià)比真的不高，如果考慮性價(jià)比，不建議買此車。但是開的就是一個(gè)激情。
動(dòng)力：動(dòng)力不能說迅猛，但是城市游走絕對是該有時(shí)就會(huì)有，小小激情以下絕對沒問題。高速上120是很輕松的。
操控：
指向性很明確
油耗：滿意，平均8個(gè)油
舒適：后驅(qū)車，轉(zhuǎn)彎時(shí)乘坐人員的“甩”感較小，比較舒服，但是避振比較硬
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的可能就是油耗，動(dòng)力也不錯(cuò)，自己開基本夠用，比原來2.0自吸動(dòng)力要好，保養(yǎng)也不貴
缺點(diǎn)：傳動(dòng)系統(tǒng)報(bào)故，維修三次。
外觀：買的是午夜藍(lán)，比較喜歡這個(gè)顏色，在太陽底下很漂亮
內(nèi)飾：用料還可以，但是沒有豪華感，和10萬車差不多，小雞腿有科技感，其他一般
空間：小。空間是看得到模的著的，既然選擇了，肯定是認(rèn)可了的。說什么空間大能使自欺欺人，無論縱、橫、頭部都沒有我之前的307大（相仿吧，這里罵一下死腦筋的法國人，座椅做的那么厚實(shí)，空間從何而來，你就不能學(xué)學(xué)倭寇的偷空間，君不見fit那座椅快趕上公交車了）。所謂魚和胸罩不可兼得，1 Series就是一兩自私的車，要性能必須舍棄空間。
配置：總的來說性價(jià)比還是可以，畢竟德國原廠車，寶馬的品牌，后驅(qū)等，能在20萬左右拿下還是能夠接受
動(dòng)力：1.6T，足夠用
操控：
四個(gè)字“指哪打哪”
油耗：6000不到一點(diǎn)，都是接送小孩，城市路，平均20左右，油耗平均10左右，實(shí)在不低，要知道CC 2.0的油耗也才13多而已，而且寶馬這個(gè)啟停簡直弱智。
舒適：尚可，防爆胎噪音稍大。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：別看1.6T.動(dòng)力很足! 提速?zèng)]得說!
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)局促，
外觀：就是沖著外觀買的，萌萌噠。
內(nèi)飾：一般般吧，中規(guī)中矩，沒有很潮，也沒有很落伍
空間：空間確實(shí)小了點(diǎn)，有時(shí)候偶爾去個(gè)外地 后面的真心座個(gè)人不舒服啊
動(dòng)力：看怎么比，不要和我談M3、M5、C63，人家價(jià)格擺在那里。這么描述吧：動(dòng)力秒殺同價(jià)位的其他車是完全沒有問題的。316大家知道哈，一樣的引擎系統(tǒng)，但開起來的感覺就像116 VS 328。
操控：
寶馬的操控一直都很ok，這點(diǎn)毋庸置疑了。油門太舒服，特別是起步，完全沒有拖沓感。
油耗：據(jù)論壇車友反映ECO能開到7-8，正常模式10個(gè)左右，Sport模式12+，由于我是新車，還有市區(qū)太堵，啟停我都是關(guān)了走，目前使用正常模式，9-10個(gè)油徘徊。
舒適：不是沒有舒適，而是不像E、LEXUS那樣以舒適見長。但我還是要強(qiáng)掉一下：1 series不適合小女人開（女漢子除外），因?yàn)閼覓煊岔g，任何路感傳遞無疑，座椅薄硬，雖然包裹性強(qiáng)，但坐上去不會(huì)像沙發(fā)一樣慵懶；再加上車身較矮和全黑內(nèi)飾，總感覺有點(diǎn)壓抑。
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