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寶馬1系(進(jìn)口)
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全部
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全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 雖然是電動(dòng)助力,但路感很清晰,指哪打哪,頗有人車合一的感覺(jué),家里的一輛豐田車只能說(shuō)是代步工具,不會(huì)讓人有開(kāi)它的沖動(dòng),而這輛116會(huì)讓人經(jīng)常想出去開(kāi)它。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控沒(méi)得說(shuō),開(kāi)過(guò)1系之后本田大眾都不想在開(kāi),都會(huì)覺(jué)得方向模糊,力度很重,尤其在轉(zhuǎn)向上沒(méi)有1系列這么有信心;
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 寶馬的操控性相當(dāng)?shù)呐,無(wú)需多言
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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.20萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1535公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這個(gè)是寶馬的賣點(diǎn)了,沒(méi)得說(shuō)!
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控還是很棒的,之前開(kāi)的都是前驅(qū)車,在上坡的時(shí)候,轉(zhuǎn)彎時(shí)明顯感覺(jué)出后驅(qū)的優(yōu)勢(shì)。駕駛時(shí),轉(zhuǎn)彎很有信心,很想加速試試他的極限。
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格26.20萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控一流
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格21.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我覺(jué)得挺好的,過(guò)彎很有信心。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.90萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 山路感覺(jué)很棒,80盤橋不用剎車,很穩(wěn),車雖小,但是受側(cè)風(fēng)影響不明顯,最快拉過(guò)180,底盤很棒,有種吸在地上的感覺(jué)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 都說(shuō)了,我之前的車是307,也是以操控見(jiàn)長(zhǎng)(倭寇車滾遠(yuǎn)點(diǎn))。開(kāi)了116后,才知道什么叫精準(zhǔn)操控。這要對(duì)比:懸掛,116更硬更韌,過(guò)減速帶不會(huì)像307那要容易跳。車身50:50是有原因的,起碼sport模式起步也不會(huì)感覺(jué)到車身后部下陷,急剎車不會(huì)點(diǎn)頭,甩尾掉頭車身也不會(huì)側(cè)傾太多。
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