廣汽本田-飛度
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飛度
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飛度
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購買時間2015年12月
購買地點山東 濟寧
裸車價格7.88萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格7.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格7.88萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程8100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是油耗了，上班單趟15公里左右，來回30公里，加上平時和朋友出去玩，一個月油錢300-400，能跑1000公里左右，真的很省油。
缺點：其實買車的目的就是為了上下班，感覺飛度很好開，還沒有什么不滿意的地方。
外觀：外觀我感覺還好，就是屁股有一點奇怪。
內飾：818的內飾比較一般，中控和檔位裝飾的地方比較容易劃到，平時要注意一下，要不然會有劃痕。不過內飾以后可以改裝，后來我中控改裝了凌派屏幕，檔位裝飾也買了一個銀色的，其他的也可以買。
空間：空間很大，雖然從外面看有點小，但是里面的空間確實很大，我172cm，前排座椅調的稍微靠厚一點，坐在后排膝蓋前有兩拳距離，可以蹺二郎腿，身材再大點坐著也沒問題，我同學第一次坐我車的時候都說后排空間不錯。飛度比普通的小型車要高一點，所以頭頂?shù)木嚯x也很好，我都是把主駕座椅調到最高，頭離車頂還有一段距離，沒有感覺到局促壓抑。后備箱的空間也很大，能塞很多東西，兩廂的車后備箱高度比較高，能裝的東西也比較大。
配置：性價比非常出色！CVT無級變速，本田地球夢發(fā)動機，1.5排量，動力好，油耗低，空間大，性價比確實很好。
動力：車雖然小，但是動力很足，1.5的排量已經可以滿足日用的需求，S檔超車感覺很輕松。平時開車比較穩(wěn)，沒怎么有大轟油門的情況，起步會稍微踩踩油門，不過轉速一般不到2000轉，偶爾有幾次會到達2500左右，平時起步2000轉，后面點車基本上就在你后面一段距離了。
操控：
操控也不錯，方向盤比較輕，開的比較省力，轉向什么的也很靈敏，沒有延遲的情況出現(xiàn)。高速的話沒開過，方向盤輕的話高速開時間長了可能會累，我就開過幾次國道，時間不長，沒什么累的感覺。
油耗：油耗是最滿意的地方了，之前沒怎么在意，后來想測一下油耗，把里程清零之后，開了2000公里，綜合路況，沒有高速和國道，就是上下班還有晚上或者周末和同學玩，百公里油耗是6.4，后來開了一次國道，來回不到100公里，油耗從6.4降到了5.4，真的很滿意。
舒適：舒適性的話我覺得還好，肯定比不上幾十萬的好車。飛度是我的第一輛車，沒長時間開過其他的車，沒感覺過其他車的舒適性，試駕的時候開過其他同價位的車，但是時間距離都比較短，沒有什么感覺。飛度開著感覺還是挺舒服的。
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購買時間2014年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格7.88萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，絕對是油耗，當然動力在這個價位區(qū)間還是相當給力的。
缺點：隔音吧 尤其是過一些小碎石路面 很吵的
外觀：蘿卜青菜了 這么說吧 我是男的 如果是上一代的飛度外形的話我可能就要放棄它了
內飾：不說設計 做工最起碼可以 日系車在這方面還是不含糊的
空間：這個價位當中的NO.1
配置：絕對的高 最起碼 發(fā)動機 變速箱 價位 我覺得三飛是家用城市代步車的首選
動力：對于我來說絕對的夠用 最起碼在市區(qū)超個車還是穩(wěn)穩(wěn)的
操控：
本人開的車少 操控對我來說是個模糊的概念 我只覺得飛度好開
油耗：這個就不用多說了吧 買它的人都知道
舒適：還可以吧 這個價位只能談經濟性 舒適性就一般了
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 清遠
裸車價格7.88萬元
平均油耗5.96L/100km
行駛里程7550公里
綜合評分
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優(yōu)點：縱向空間寬裕；綜合油耗符合預期
缺點：后避震硬得簡直快受不了。
外觀：外觀嘛，還是可以歸到既靚麗又能讓人接受的范疇，沒2飛小老鼠那么特別了。
內飾：10W以下小車沒特別的內飾可言，全是塑料。不過功能布局還是不錯的，鋼琴烤漆面板真是名副其實的積灰板，有一點灰塵就很明顯。
空間：前后排縱向空間寬裕，10W內稱霸（除去*光之類7座MPV）；后排橫向空間受車身尺寸限制，布置比較緊湊，邊上兩個座位頭部比較靠近車門框，所以后排坐2個人比較合適，坐3個體型稍瘦成年人短途尚可。后備箱儲物空間絕對有驚喜。
配置：10萬內最性價比合資代步車應該沒問題。
動力：14款夢+CVT動力組合是廠家的賣點，平順性和燃油經濟性比較讓人滿意，日常用動力表現(xiàn)在平原地區(qū)，山區(qū)就不太了解了，深踩就另當別論。
操控：
買菜代步車而已，要求不要太高還是不錯的，轉向靈敏、準確，虛位小。
油耗：儀表從提車到現(xiàn)在沒清零過，目前已經行駛7500Km，路況是郊區(qū)市區(qū)64分的樣子，表顯油耗5.8，之家記錄5.93，誤差不大。還算滿意。
舒適：前排還是很舒服的，避震不會感覺太硬，隔音還算滿意，80左右基本聽不出胎噪、風噪、發(fā)動機哪種聲音更大聲，一旦上到90就明顯能聽到風噪更勝，前風擋會有呼呼聲。也許是低配簡配后輪拱隔音的原因，胎噪比較明顯（買車前四兒子試駕車還不覺得，也有可能是沒那么留意），后排的濾振舒適性就完全沒有了，真是板車的享受。
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購買時間2015年09月
購買地點四川 成都
裸車價格7.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，動力。
缺點：皮薄，座椅不是很舒服。
外觀：蘿卜白菜，反正老婆覺得可以了。
內飾：塑料塑料塑料
空間：我身高180體重180，正副駕駛位都還可以接受，同級別算數(shù)一數(shù)二了吧。
配置：個人認為很高了。就是聽說直噴發(fā)動機種種問題，不知道到底可不可靠。
動力：1.5能有這個動力算很不錯了。
操控：
過坑洼路面噪音稍明顯，過彎快一點有點力不從心
油耗：高速勻速90能進5個以內，市區(qū)7個以上，我開車有點急躁，首保后可能會好點。
舒適：舒適性一般般，畢竟價格在那。
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購買時間2015年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格7.88萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程985公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，動力足，性價比高，車子雖然是日本車，皮薄，但是耗油低，還有車子是拿來開，不是撞的，只要安全就好。
缺點：中控差，底盤硬，胎噪大。后防撞鋼梁雖然沒有寶來坑的塑料，但是就是工程塑料而言，我就感到非常不放心
外觀：不錯，前面大臉有非常明顯的棱角，兩邊車門也是有一道非常有特色的切割線，大贊流水般的設計
內飾：基本沒有，什么是內飾呢，低配的車我感覺還是多做安全配置會好很多的
空間：大，舒服，后排非常大，簡直和A級轎車一樣的。我在前排駕駛室上感覺非常的舒適，沒有絲毫的不寬裕的。
配置：高，和很多車比，性價比是杠杠的高
動力：足，尤其是運動檔無敵了。本身掛D檔就是足夠的，但是當你掛上S檔后131的馬力就要爆發(fā)了，你會完全感覺不到找這個是小車，就整一個賽車的感覺。
操控：
不行，沒有感覺，自動乞丐版，沒有什么操控可言。中控臺布置的還算合理，自己去 加裝了導航和行車記錄儀，加了中央扶手，頓時高大上有木有。
油耗：一般，目前還是比較高，最近跑了一次長途，油耗降下來了。在市區(qū)里的話，只要不是猛踩油門，基本油耗不高，就整一個電瓶車賽的，非常經濟
舒適：低，基本沒有舒適可言的。平路以及60一下是沒有什么問題的，只要是上了高速或者是過爛路，就是一件非常受罪的事情。其實就是小電瓶車，喇叭聲音太小，路人完全忽視，建議自己加裝一個喇叭。缺點還有一個就是低配版沒有霧燈，您說這個本田都多摳門
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購買時間2014年11月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格7.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間實用度非常高，頭部空間和前后腿部空間和一些小SUV都差不多了。
缺點：隔音一般，震感明顯
外觀：個人不是很喜歡老款的外觀，所以一開始就完全沒考慮飛度，但是看了新款的外觀很舒展，蠻喜歡的，起碼比志炫好看。受不了八字胡須，和嘴角向下的前臉。
內飾：內飾也是對比了很多車，同價位的也就僅次于POLO一點點，比國產車都好很多，比威馳好，沒有嘉年華運動，但簡單實用。話說長城的H1和新款的愛唯歐內飾都很運動。飛度的內飾工藝還是很好的。
空間：很大，很爽。前后空間和威馳差不多，頭部空間比威馳大很多，和試駕的江淮S3都差不多。我身高175，前排調好，后排腿部有兩拳距離，頭部一般情況下也是一拳以上。
配置：性價比很不錯的，但是如果在3000惠民的基礎上再有3000的優(yōu)惠，一定會更好。蚌埠和合肥都沒有優(yōu)惠，無語。
動力：提速很好啊，那功率和扭矩都不是蓋的。S檔噪音略大，當然提速就更好了。
操控：
都說超控不如嘉年華，馬自達什么的，但是我對比了下我的飛度和朋友嘉年華，也差不了多少，絕對夠用了。比馬二是遜色一點，但是空間大多了。話說嘉年華那氣味真要命。
油耗：郊區(qū)能開到6個，市中心上班3公里路程，走走停停，新手一般是8個油。目前接近800公里。
舒適：座椅的包裹，軟硬也都很不錯，符合這個價位，當然不能和朋友的天籟什么的比了，和嘉年華，POLO，威馳比差不多的。震感比威馳大一點。
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購買時間2016年02月
購買地點天津市 天津
裸車價格7.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，絕對是動力，空間，同級別沒有對手，品牌影響力，作為一名本田粉，本田在我心里的地位非常神圣，以前玩兒摩托的時候就是一輛本田CB400，CB我就不說有多么成功了，本田的發(fā)動機世界第一，也是當之無愧的發(fā)動機霸主，1.5調校出131馬力比一般國產1.8的都多，不過其實我感覺本田還是有點兒保守沒放大招≧?≦/飛度的空間絕對讓你感覺不出來這是一個4米的小車，超大的空間坐著感覺一點兒也不壓抑
缺點：底盤噪音，說實話那種感覺就跟壓根沒做隔音是一個感覺，速度上80底盤的噪音就實在有點兒讓人心情不夠愉快了，這個時候必須放大音響才能舒坦一點兒，減震……這個說實話實在懶得吐槽了，那種感覺不比夏利強那去，過減速帶的時候那種一跳一跳的感覺真的好像是在坐一輛夏利，而且配置說實話有點兒寒酸，ESP就不說了這個價位的合資車基本上都沒有，但是你霧燈也沒有，日間行車燈沒有，閱讀燈眼鏡盒居然也沒有就實在有點兒說不過去
外觀：其實非常喜歡二飛，如果用二飛的外表三飛的心那就完美了，三飛前臉還是很運動的，但是那白癡一樣的屁股我就不明白設計師你到底是怎么想的？
內飾：一分錢一分貨吧，內飾實在懶得說了，不過也是有可取的地方，按鈕啥的手感非常棒
空間：本人身高不是很高，有點兒胖，空間太小的車坐著就憋屈，主駕座椅調到最后，那種感覺真舒服，而且后排照樣有空間，真的不服不行，頭部空間反正我這個身高真的沒任何壓力（話說好像一米八多的坐進來也照樣沒壓力）因為不是魔術座椅，三飛那種面包車般的尾箱空間優(yōu)勢體現(xiàn)的不是那么明顯，不過比一般的車強了也不是一點兒半點兒的，不過說實話家庭用這樣的空間已經完全能夠滿足了，必須歸功于本田的MM理念
配置：你跟飛度談性價比？飛度不秒死你？
動力：動力還用說嗎？那是必須的超強！超強��！超強！��！重要的事情說三遍�。�！我的是CVT的變速箱，CVT的特性決定了起步的時候稍微點兒的反應慢時候，不像離合器掛檔立刻就能感覺一樣，但是那種毫無駕駛樂趣的平順性絕對讓你感覺不出任何一點兒換擋頓挫感，轉數(shù)上四千以后那種突然一下子的推背感就好像渦輪吹起來似的，一下子打了雞血的感覺讓你絕對心潮澎湃，紅燈起步一腳油門下去真的就是（飛）了出去
操控：
轉向嘛感覺多少還是有點兒虛位的，不過車小，倒也不算太差，懸掛嘛…………唉……懶得說了，都是眼淚，不過買的時候有心理準備所有還在承受范圍之內，高速沒跑過，最多一次跑過一次110，還是超車提速所以飄不飄感覺不出來，不過這么輕的車而且高度也不矮，還是盡量別太快
油耗：油耗嘛現(xiàn)在還沒辦法太體現(xiàn)本田那種玩兒了命的省油特點，因為現(xiàn)在上下班一共還沒十公里，水溫剛正常基本上就到地方了，五塊五一升加了185跑了485公里，第一箱油6.8個不過已經很滿意了，剛提車的時候因為跑的起來表顯6.1
舒適：這個嘛……只能說看你怎么取舍了，反正我是有心理準備的，所以我本人還是能忍受的，不過那糟糕的懸掛會讓你知道過減速帶時必須慢慢來
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格7.88萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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