廣汽本田-飛度
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飛度
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗非常低（5158）+1 日本小鋼炮（2257）+1 空間還不錯(cuò)（1180）+1 漂亮經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（657）+1 外形還可以（543）+1 外型很漂亮（296）+1 外形好看（153）+1缺點(diǎn)：
室內(nèi)噪音大（2501）+1 配置有點(diǎn)少（1377）+1 底盤(pán)太低（705）+1 高速方向不穩(wěn)（483）+1 價(jià)格偏高減配（417）+1 造型遜上一代（343）+1 高配性價(jià)比低（229）+1 車鎖容易壞（30）+1 + 添加印象最新印象：
飛度
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型飛度 2014款 1.5L LX CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格7.58萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型飛度 2014款 1.5L LX CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格7.33萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型飛度 2014款 1.5L LX CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格7.88萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型飛度 2014款 1.5L LX CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格8.18萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型飛度 2014款 1.5L LX CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格7.58萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程160000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型飛度 2014款 1.5L LX CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格7.78萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程798公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控上飛度是處于平均水平吧，再說(shuō)咱們這些俗人也不懂操控這種你虛無(wú)縹緲的東西，一個(gè)買(mǎi)菜車而已，接接孩子，代代步的工具。但是！試駕過(guò)的昂克塞拉兩廂版還是給我留下了深刻印象。
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購(gòu)買(mǎi)車型飛度 2014款 1.5L LX CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格7.98萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程10778公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型飛度 2014款 1.5L LX CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格7.68萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程33800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型飛度 2014款 1.5L LX CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格7.58萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型飛度 2014款 1.5L LX CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格8.18萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控在這個(gè)級(jí)別應(yīng)該算可以把，和我開(kāi)車的308相比，不是一個(gè)級(jí)別的， 畢竟兩廂車有操控上的優(yōu)勢(shì)，但是轉(zhuǎn)彎抑制側(cè)傾的話感覺(jué)做的不是很好，方向轉(zhuǎn)向還是蠻精準(zhǔn)。配上飛度很輕的方向盤(pán)。還是很不錯(cuò)的操控。
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