上汽大眾-朗逸
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朗逸
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格14.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：朗逸內飾是居家風格，淺色內飾，內飾也變得更加具有檔次感，樣式的設計也偏向了穩(wěn)重風格，所以我非常喜愛。前排儲物空間還是后備廂的靈活性都不錯，尤其是后備廂靈活性，后排座椅可以提供多種組合方式可放下不同大小長短的物品。動力非常的給力，1.4升渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機功率大，220牛米的扭矩，使跑山路，跑高速輕松自如，油耗方面，市區(qū)在堵車嚴重的情況下，9個一下，高速不高于6個，非常的經(jīng)濟！空間大；長4608mm、寬1743mm、高1465mm的車身尺寸更是家用車中比較實用的空間選擇。我的感覺朗逸的用材還是不錯的，剛買了車回來不久，不熟練，倒車就撞在墻上了，力量很大，嚇了一跳，感覺應該撞壞了，下車一看，沒什么大問題，就是有一點漆裂，不影響美觀！哈哈；可以不用維修，贊一個！
缺點：走到12萬多公里時，后排左側地板居然有水？？關鍵找了幾家維修店還查不清哪里來的水，肯定是漏水，因為一到下雨天地板上的水就會多起來，拿吸塵器半小時還抽不干，百度了下說是較普遍，關鍵沒有解決的方案。還有一個是二擋和三擋之間的頓挫感較強
外觀：車身線條個人覺得比較優(yōu)雅，現(xiàn)款的朗逸線條開始有棱有角，個人還是偏向老款的外觀，顯得穩(wěn)重的同時也有年輕的味道
內飾：中控臺塑料感還是有點強，可能買車的時候還是個對車啥都不懂的人，所以當時沒有這個感覺，還有一個雞肋就是主副駕駛的靠背調節(jié)竟然還是旋鈕式，這個好累，一圈圈的，力道還不小，中間扶手箱空間太小，基本只能放點卡片之類，后來就X寶換裝了一個扶手箱，現(xiàn)在儲物空間大為改善，后排沒有空調出風口，還是有點不方便的，大夏天等的有點難受
空間：頭部空間良好，后排腿部空間優(yōu)異！車內橫向空間比較一般。后備箱空間超大，放一個大的旅行箱后還余有一半的空間！
配置：作為一款家用轎車，當時是以14.68萬的原價購買，無優(yōu)惠，至今覺得性價比適中，畢竟配置較低，塑料感有點強，加上現(xiàn)在遇到的一些故障，不能說完全否定，還是能滿足這6年來的家需
動力：因為這是購買的第一輛轎車，1.4t的排量，一開始開著沒有什么特別，因為沒有對比，后來開了較多的1.6排量的車子，瞬間覺得我的1.4t很給力，超車游刃有余。
操控：
個人對車比較不懂，感覺獨立懸掛和非獨立沒什么差別，聽同事說操控還行，但是跟日系車比起來好像還是有差距。
油耗：本人主要在郊區(qū)道路開，堵車不是太多，平均速度能在35左右，我也是隨性開車，可以超車立馬加油，平常也是D檔到底，不激進也不溫柔，一個人開居多，冷車出發(fā)油耗在6個，平均下來在5.8個，我的要求不高，不要超過6.5個即可
舒適：舒適性比較滿意，因為都是平路，空間坐的也還可以，所以沒其他爛路的感覺。
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購買時間2013年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格16.69萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，高速時，550公里才花200元，加的是97號油
缺點：沒有隔音棉，沒有自動大燈，儀表盤沒有水溫顯示，后懸掛不厚道，擋泥板4S店還要200元購買，買車時應該有。。后排沒有出風口和煙灰缸，是不是有點異響，開車一直聽音樂，也沒太多注意，頭枕只能上下調節(jié)，不能前后調節(jié)，原車帶的RNS315不好用，地圖升級周期太大，數(shù)據(jù)差的太多，很不準確，而且不可以更換地圖，升級需要很多RMB，4S真狠，現(xiàn)在很后悔，應該自己裝，最不滿意的要數(shù)座椅靠背調節(jié)了，還是旋轉式的，很費力！！！
外觀：當初選這款車主要就是看中了它的外表，當然是新款的外表，看起來比較中規(guī)中矩，對于一個外表本分的我來說還是很適合的~~而且流線型也比較喜歡！
內飾：我買車時強調一定要黑內飾的 米內飾的桃木裝飾 我覺得非常老氣 黑內飾的金屬拉絲效果的裝飾板 相對還不錯 中控使用的是硬材料 這個我有點想不通 單位的老捷達都是用的軟包裹材料 咋朗逸反而還不如老捷達呢
空間：還好，特別是后排很贊，空間大，前排也還可以。
配置：綜合來說性價比還是不錯的,因為對于十多萬的車來說擁有這樣的配置的車車確實不多，而且該款外形也相對來說也更受歡迎~畢竟十幾萬的車所擁有的配置是很多20多萬甚至低配的奧迪和寶馬都沒有的性能你能說它不好嗎~美中不足就是動力和內飾~如果下一代的朗逸在這兩點上有所改進的話那就更完美了！
動力：就像我在最不滿意的一點里面說的一樣，動力略顯差一些~尤其是在起步和提速方面，不過這樣的動力在高速或者長途上面則感受完全不一樣，車身很穩(wěn)不說，最高時速也能高出同類型車很多~不像很多日系車或者其它車身較輕的車車速度超過100就有點飄飄的感覺~~開這款車 我在高速最高開了150也覺得良好~~當然更高時速不敢開~~
操控：
轉向精準，在各種路面通過性都可以，地盤相對比較高，比較靈活，轉彎基本不外傾，剎車靈敏度也控制的比較自然
油耗：對于油耗這塊相對來說我是很滿意的一點。平均7個油/100km，尤其是在上高速之后時速超過60，油耗表現(xiàn)的更會歡喜~還有一個我自己平時發(fā)現(xiàn)的一個特點，就是要跑高速前你去加油不要加滿~你跑一段時間后發(fā)現(xiàn)油比加時還多了一格！而且加完油跑一段高速，你的油會用的時間更長一些~一般情況下我一個星期大概200元的油錢，但是有幾次我油快沒了，我去加油，然后回了一趟孝感老家，大概100公里路~后來我這箱油居然用了兩個星期！當然這是我個人的一個用車體會，不知道各位的朗逸是不是都是這樣的！
舒適：座椅包裹性蠻好的 呵呵 各種支撐還不錯 方向盤支持上下調整 后排座椅的短 已經(jīng)得到了改善 相對而言不錯
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購買時間2010年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格12.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間確實大，同級別應該算比較寬敞的
缺點：異響較多，嘰嘰嘎嘎的，不爽。中網(wǎng)的鍍鉻是塑料件，鍍鉻掉了好幾處，遠觀還行。右側前面窗子的升降鍵壞了，估計是里面的支撐件破裂了，換的話很麻煩。還有，前面所有出風口的左右調節(jié)塊都壞了，掉了好幾個，我也懶得換了。
外觀：喜歡，當時買這車的時候也對比過好幾款，還是覺得朗逸更大氣更順眼，買車嘛，外觀肯定要自己喜歡，其它也一樣，自己喜歡就好，別人的觀點是別人的。黑色洗干凈后，特別的大氣，外形設計很中庸。也能讓人一眼就認出是朗逸，反倒是現(xiàn)在的新款朗逸，真的不好認了，也沒那么好看了，哈哈。
內飾：材質用的硬塑料，還算堅固。做工也精致，縫隙啥的很均勻，很對得起大眾了，軟材質當然好，不過前提是要環(huán)保，反正我的小狼真沒啥氣味。 樣子肯定不新潮了，不過再新潮的也會過時，再漂亮的也會看膩，所以便利是最重要的。 我的建議是整體面板都應該上移，現(xiàn)在的空調太靠下，行車時要么不調節(jié)，要么真是有隱患。 總之還好了
空間：內部空間較大，后座間隔還不錯，總體感覺良好。后備箱儲物空間充足，幾次長途，更顯優(yōu)勢，較為滿意。
動力：較差。前2個車都是手動檔，加速感較強。這個自動擋老是慢半拍。1.6的自動擋也只能說夠用。尤其是急加速時。想當年即使2檔，俺的奇瑞小QQ推背感十足啊！第二個車是奇瑞瑞虎1.8的手動，也從不覺得動力不足。這個朗逸當時完全因為老婆開手動不熟練，需要自動擋。當然這也是相對而言，對于只是上下班，動力還是夠用，如果不考慮油耗，完全沒問題。注意那個運動模式，比D檔反應快，但牽扯感很強，油耗高，所以僅用于擁堵時搶位，暢通時還是用D檔爽，舒適感高多了。下一個車一定把動力考慮在前面。目前最入眼的是馬自達CX-5。
操控：
這車買回家主要是家用，對操控方面并沒什么要求，如果普通使用還是不錯的，高速行駛也穩(wěn)定，就是轉彎要是速度快側傾比較明顯，本身這款車不是主動操控的，總體還是滿意。
油耗：總體滿意，比當初買的時候要少，基本保持在7個左右，雖然跑的高速不少，但經(jīng)常120、130的跑，這速度肯定費，要是經(jīng)常90－110之間的跑，這油耗更低，基本在公里在5個多，市區(qū)開空調會高點8、9個。反正現(xiàn)在有計算油耗的話，我是滿意這油耗的。
舒適：舒適性在同級別里面也算是不錯的了，空間不錯本人身高1.80*1.80開這個車不顯得多局促，就是高度不行啊，我座椅得調到最低的位置頭發(fā)已經(jīng)碰到車頂了。座椅也算是柔軟適中，可是后排的座椅長度不夠腿長的朋友坐著長途會不舒服，不過沒有想象中的難受總體來說還是不錯的舒適性（同級別，別拿中級車和他比）
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購買時間2010年07月
購買地點山東 淄博
裸車價格12.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低。市郊開一箱油加滿，能跑800多公里，才亮油表報警燈，對于現(xiàn)在的油價，省油才是硬道理，表現(xiàn)的很不錯了。
缺點：08款CFN發(fā)動機冷車啟動的“噠噠噠”聲音真的是讓我很擔憂啊，官方也沒有一個說法到底這個現(xiàn)象是不是真的關系到發(fā)動機壽命問題，讓人心里沒底。早上熱車的時候聽著這個聲音偶爾會有早出手換車的想法，乘著車子沒有問題二手車還能賣上價（想想自己有點不地道啊,呵呵）
外觀：原創(chuàng)程度比現(xiàn)款高多了，至少有大眾味兒，但不會像韓國美女一樣，一個模子出來的那樣，就連我那喜歡汽車設計的兒子看到這輛車，都忍不住去琢磨車側的腰線（有可能是瞎琢磨）。下一輛可能換CC，別的不說，看著就很漂亮。
內飾：朗逸的內飾只能說是相當一般，硬塑料感太強，儀表臺邦邦硬，真皮座椅只有打孔處是真皮，其他地方都是皮尤，這點有點坑爹呀~~
空間：朗逸的空間可以用寬敞來形容，如果橫向空間能再好點，就可以用完美來形容了，2610的軸距能帶來如此寬敞的空間表現(xiàn)確實有大眾的獨到之處，當初訂車空間確實起到了舉足輕重的作用。
配置：就像我兒子說的：“買大眾車，就意味著拋棄了高性價比，如果沖著性價比，那還不如買韓系車或自主品牌”。配置一般，好歹算得上亮點的是TPMS胎壓監(jiān)測（沒用過）以及天窗。但我用車的思維很簡單，遇見高端車可能反而有點手忙腳亂，高科技的東西太多開不了，用起來越簡單越好。我從來沒有一個人出去開車用GPS的，都是副駕駛幫忙使用。
動力：動力方面，1.6的自然吸氣+5MT的變速箱，在TSI+DSG的黃金組合面前，就科技含量來說，確實是低了點，沒有什么太大的意外跟驚喜，可換來的是可靠跟低油耗，就我個人來說，非常滿意。
操控：
朗逸的操控只能算中規(guī)中矩， 既沒有虛位，也不至于指向精準，路感回饋不像現(xiàn)代的讓你感覺不到，也不像福特的清晰的一塌糊涂。不過剎車我覺得還可以調教的再稍微靈敏一點，初段確實沒什么信心，輪胎抓離地也不足，去年換成米其林PS3以后有所改觀。
油耗：改氣之前曾開過4.5L，還是在甘肅跑高速時開出來的，現(xiàn)在改了氣，燒油主要為動力或是撐到加氣站，所以很少看油耗了，但燒氣的效率也不低，從費縣一路到日照，一罐氣剛剛好，快到加氣站的時候才自動切到燒油模式。
舒適：座椅本身的舒適性還不錯，由于家用定位，在激烈駕駛時側向幾乎無支撐，頭枕稍硬，在后排睡覺時老是頭滾到一邊撞到側面玻璃，因此不得不買了幾個小抱枕。在那種大型顛簸時，生硬的路感基本被坐墊給柔和了，但沒有很好的過濾。說到坐墊，就像很多媒體所說的，后排坐墊短使舒適性有所下降。畢竟家里“大長腿”也不少，坐進去大腿前1/3半段空落落的，坐久了真心不是很好受。
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 江門
裸車價格13.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30公里
綜合評分
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優(yōu)點：去年9月8號提的車到現(xiàn)在一萬二千公里了，除了走爛路時中控稍微有點異響沒出現(xiàn)過其他毛病。空間大適合一家5口乘坐不擠，油耗低按現(xiàn)在油價一公里才4角左右，雖然起步慢但是舍得踩油門也不錯。跑高速感覺還可以，車速過40碼后不怎么踩油門就上80碼了，最高時速只跑到過每小時120公里，感覺很穩(wěn)一點也不發(fā)飄。外觀中庸，我的車黑色的看起來比較大氣，內飾簡單覺得不好看可以稍微改裝一下。總之做為家用車朗逸不錯。
缺點：車座椅放到非常耗費時間4S店更換轉向拉桿竟然不緊兩頭螺絲開兩個月險些出人命。首保僅僅換機油吹吹空調濾網(wǎng)，完全不按手冊規(guī)定做20多項檢查。
外觀：外觀不錯就喜歡這種范，比較穩(wěn)重
內飾：內飾是最不讓人滿意的，竟然是塑料
空間：同級別尺寸最大，遠好于寶來
配置：性價比最高的是13改款朗逸
操控：
自動擋操控非常方便，特別適合女性開哦
油耗：油耗不高
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購買時間2016年06月
購買地點甘肅 張掖
裸車價格14.26萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車子的駕車安全配置，加速挺不錯的，而且跑高速的話巡航這個功能真的很好
缺點：沒后排出風口，不是自動空調，不是獨立后懸架
外觀：外觀大氣，耐看
內飾：內飾方面嘛，這么說呢，我感覺花俏的東西沒有，實實在在的，不華麗。
空間：乘坐的實際空間比預期要大，我1.83m的身高、中等身材也不覺得難受。但要需要注意一下配置，有條件盡量選高配電動調節(jié)座椅，我和老婆經(jīng)常換著開，身材差距較大，需要經(jīng)常調整座椅，調整時左手戴著手表去手動調整座椅角度是很吃力的。后備箱空間也比預期大，非常實用。
配置：A級車，這個價格能接受，跟10代思域次頂價格一樣。
動力：剛起步不行，后面還可以
操控：
還行 方向盤比較舒適 輕
油耗：不錯 7到8左右
舒適：既然選擇德系運動版，舒適性肯定不是很好，跟日系差很多，不過車降噪處理不錯，聲音不大，路噪還行。座椅舒適度不錯，就是手動調節(jié)不太好用
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購買時間2013年03月
購買地點河南 商丘
裸車價格15.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，整車做工精細，車身材質厚重，特別喜歡車載的電子系統(tǒng)，舒適度較高，米其林輪胎和隔音棉全部配備，符合我對大眾穩(wěn)健、低調、務實的造車印象。
缺點：主副駕駛位置腳下空調出風口風量基本感覺不到，由于是新車，打算近期到4S點瞧瞧。新朗逸1.6L豪華版無水溫指示、USB接口、藍牙系統(tǒng)，備胎還是非全尺寸的，較為郁悶！
外觀：外觀不用說了吧，小號帕薩特！修長的身材配合合理的線條搭配使得車身很漂亮！而且鍍鉻裝飾條的修飾立馬使小狼上了一個檔次~屌絲男變高富帥的節(jié)奏~雖說小狼外形不是多么顯年輕，乍一看過來的很穩(wěn)重~但是仔細看會發(fā)現(xiàn)小狼穩(wěn)重中帶有一絲悶騷~瞧瞧它的后屁股就看出來了~后尾燈是那種很粗獷的幾何形狀多么風騷~
內飾：內飾雖然也說得過去，但是我覺得還有提升空間，最起碼能摸到的地方換成軟性材料多好啊，既養(yǎng)眼又提升檔次，這一點福克斯就做的比較到位，雖然做工不如朗逸這么細致，這么嚴絲合縫（別怪我一直拿小狼和福克斯作對比，當時我是退了福克斯提的小狼的，所以對福克斯也比較了解）但是新福克斯還是各種軟硬搭配呢~這點強烈希望大眾再厚道點提升一下小狼吧~
空間：空間較上一款有所提升，各方面均有兼顧。后排中間座位略顯緊湊，底板中央凸起，安裝腳墊后空間略微局促。主副駕駛位置空間不能說是富裕，只能說夠用。
配置：性價比沒得說啊，各方面都很均衡的條件，使得小狼必須是性價比數(shù)一數(shù)二的！全系標配的各種安全輔助和駕駛輔助系統(tǒng)，是其它日韓系所無法比擬的~油耗又比美系低，空間大，這性價比很高的說~個人很滿意
動力：由于擔心DSG就買了1.6的 如果大眾用TP替換DSG或者換上6速濕式DSG我肯定毫不猶豫1.4T的。1.6起步有點肉，三檔的時候動力源源不斷，上了100超車還是有點弱。安全駕駛吧，120以下還是沒問題的。
操控：
不能說指哪打哪，但是這個級別的也是名列前茅的。由于后懸掛的緣故，50碼過彎感覺側傾嚴重，減震的軟硬適中，過減速帶回彈振幅較小。
油耗：油耗剛已經(jīng)說了，這是我最滿意的一點~目前行駛6000公里，百公里油耗6.5到6.8，一般不過7，也許是我們這邊路況比較好的緣故吧，基本沒有堵車的情況~都說自動擋費油~但這么看來的話自動擋還不過7，手動擋估計都不過6的吧。朗逸的油耗大可放心
舒適：懸掛調教個人感覺還是偏舒適性的，另外隔音措施也很到位，發(fā)動機艙蓋隔音棉也沒有簡配，就是當車速過了140胎噪風噪什么的就都顯現(xiàn)出來了，中低速行駛的時候倒是很安靜~過減速帶什么的也沒啥不舒服的，砰砰砰的就過去了~速度低的話聲音就成了噗噗噗的過去了！跑高速車身很穩(wěn)，反正跑到160沒有感覺到車身發(fā)飄，很穩(wěn)的樣子！
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購買時間2016年08月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格13.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款運動版朗逸外觀沒得說動力也是可以的起步舍得給油有推背感
缺點：懸架過硬是大眾的雞肋，忘大眾全朗逸全系做到增加一鍵啟動無鑰匙進入、后懸架獨立等
外觀：外觀大氣，17寸輪轂帥，氙氣大燈，加U行行車燈簡直美呆了，就是小款帕薩特，好多朋友問是不是新款帕薩特，當時心里美滋滋的。
內飾：一般般吧都是套路啊
空間：緊湊車 過的去
配置：一般
動力：剛起步不行，后面還可以
操控：
操控起來感覺不錯，什么精準度了之類的我想這些老牌車都是大同小異，總的感覺就是沒毛病、挺好開。車身偏硬很有駕駛樂趣，可能這是我的第一輛車的原因吧。開起來感覺真的不錯，很帶勁。
油耗：很省油，尤其是高速上表現(xiàn)更好。這一點也是選擇朗逸的主要原因，前提是我根本不看日本車。
舒適：副駕駛電動座椅，個人坐著很舒服，過減速帶后懸架有點硬，直接傳到屁股上，胎噪，跟風噪到了120，還是有點明顯，但是不影響駕駛。
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購買時間2011年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格14.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程43106公里
綜合評分
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優(yōu)點：家用轎車，性價比高，德國品質
缺點：隔音效果太差，發(fā)動機噪音大，尤其是在低檔位高轉速時(準確點就是在爬坡時)，內飾硬塑料太多，并且伴隨時有時無的異響，15萬的車駕駛室座椅居然不是電動調節(jié)的(非常難以接受)。
外觀：外觀大氣，適合青年中年，甚至老年人開，不適合女性。當初選擇朗逸也是看中了朗逸外觀占的比例大。比較穩(wěn)重，其實整覺不錯，還是感覺小了那么一點，要是朗逸寬度再寬點就完美了。現(xiàn)在道路上好多朗逸2011的比2013的多。說明這個車被國人接受的太好了！
內飾：頂配的座椅居然是手動的 而且還是手轉的不是一鍵放到那種，在車上睡覺要手轉痛了才算轉到位了，有點太簡單了。簡單的內飾設計顯得比較干凈，要頂配才有的功能還是可以了有多功能方向盤，藍牙，皮質的方向盤不錯。但是比起同級的其他車的內飾相對要查一些！后排座椅寬度不夠，才現(xiàn)德腿部空間大，儀表臺材質偏硬，沒有軟度，太硬了一點。胡桃木設計，個人不習慣，于是改可碳纖維。
空間：還算滿意，駕駛位頭頂有15厘米距離，后排空間也夠大，也可能是后排座椅太窄的緣故吧。
配置：性價比好，價格一般有點點偏高，但都是國人能接受的范圍，保值度較高，一般3年6萬公里的車還能賣到11萬左右，周圍的人都喜歡這個車，應該2013款的還要受歡迎吧！！目前4S的價格合理，是時候出手的車型！適合一般好面子的工薪家庭。
動力：2.0的動力應該要好的多，但我的1.6自我感覺動力足夠，一般沒有滿載，因為滿載也不能開快了，感受過1.4T的動力，比較充沛，總之1.6動力已經(jīng)適合城市鄉(xiāng)村道路，要的不是速度，是行駛安全。其實，1.6的動力只要舍得給油，轉速度達到3000還是有力的，滿載5人的情況就有點吃力了，但高速公路跑150碼 還是可以的。經(jīng)常開手動模式，比較刺激。已經(jīng)完全使用手動模式，要加速就減檔。
操控：
大眾汽車的操控性是我一開始購買朗逸的關注點，當然不排除學車時，就一直開著桑塔納的緣故。指向精確，檔位清晰，自動檔無明顯換擋頓挫，各種功能的切換使用也很順手。
油耗：油耗相對偏高，高速路油耗比較合適。城區(qū)道路油耗要投0.9元/公里（較堵車），高速0.5元/公里。朋友1.4t發(fā)動機油耗要好的多，朋友的1.4t加油200元可以跑300公里以上。羨慕啊。現(xiàn)在形式50000多公里了，總體油耗有點偏高了，德改善自己的駕駛習慣了。良好的駕駛習慣可以節(jié)約不少的油。
舒適：畢竟是經(jīng)濟型，同級別中冒尖的。減震和懸掛有點偏硬，音響效果和同級相比不算好，于是，自己在外面改裝店，換了一套漫步者的汽車音響，感覺還可以。隔音效果一般，發(fā)動機噪音有點大，新車時候感覺不明顯。老車了有點瘋狂。
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購買時間2010年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格14.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程36600公里
綜合評分
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優(yōu)點：朗逸內飾是居家風格，淺色內飾，內飾也變得更加具有檔次感，樣式的設計也偏向了穩(wěn)重風格，所以我非常喜愛。前排儲物空間還是后備廂的靈活性都不錯，尤其是后備廂靈活性，后排座椅可以提供多種組合方式可放下不同大小長短的物品。動力非常的給力，1.4升渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機功率大，220牛米的扭矩，使跑山路，跑高速輕松自如，油耗方面，市區(qū)在堵車嚴重的情況下，9個一下，高速不高于6個，非常的經(jīng)濟！空間大；長4608mm、寬1743mm、高1465mm的車身尺寸更是家用車中比較實用的空間選擇。我的感覺朗逸的用材還是不錯的，剛買了車回來不久，不熟練，倒車就撞在墻上了，力量很大，嚇了一跳，感覺應該撞壞了，下車一看，沒什么大問題，就是有一點漆裂，不影響美觀！哈哈；可以不用維修，贊一個！
缺點：座椅開長途特別累，尤其是像我這樣胳膊短腿短的普通身高，非得把座椅調到靠前的位置！
外觀：大氣的車身.圓潤的屁股.中規(guī)中矩的.差不多相當于B級車的尺寸了.腰線突出有立體感,
內飾：這是一款家庭用車.真皮的座椅.米色內飾.看是還可以,但是有點不耐臟.小孩子手臟一摸一個印子.中控臺是黑色塑膠,手感有點硬.
空間：雖然軸距現(xiàn)在看不算很長，但是車內空間做的還是很不錯的，后排空間足夠。但是后排中間有個突出的一塊還是不爽，而且如果副駕的位置后移的話，后排的位置會很吃力，放腳都不好放。
配置：朗逸的性價比一般.配置也不是特別突出,但是終究是德國大眾的技術,所認銷量那么高.就是看中它的品牌.皮實的質量.
動力：最看好的一點.渦輪增壓---跑起高速來.那是輕松超車.馬力好啊.雖然只有1.4T.渦輪工作時相當1.8的動力了.沒有一絲動力不足的感覺.稍踩點油門時速就上100公里了.特別是上到80公里后.渦輪介入后.那是有推背感,還有速度上了120以后.車身比較穩(wěn).不漂,操控性好.
操控：
因為是液壓助力，現(xiàn)在都是電子助力的車較多。所以對比下會有方向盤重的感覺，但是開了這么長時間，已經(jīng)習慣，其實朗逸只能作為一款家用車，中規(guī)中矩，不能要求它操控如何的好。
油耗：1.4T的適合郊區(qū),長途高速啊.這個省油的優(yōu)勢立馬顯現(xiàn).高速不開空調.油耗超不多0.5元左右.真是非常的省啊.加的還是#97的油啊.但是在市內走走停停.這個優(yōu)勢就沒有了.因為車身比其它同類的車重一個大人的重量
舒適：因為車身比較寬敞.所以乘坐人員坐的都比較舒服.不會有縮手縮腳的感覺.駕駛員座還可以升高.降低.隨意調節(jié).適合各種身高的人駕駛.還可以有腰部調節(jié).杯架什么的比較人性化設置.后排也比較寬.伸腳沒有什么問題.坐姿可以隨時調整,韓泰的輪胎稍顯太硬了點.
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