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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年04月
購買地點云南 大理
裸車價格17.20萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:個人感覺和老款邁騰1.8T駕駛感受有些許類似,輕點油門的話起步算是中規(guī)中矩,如果狠給油的話車子也能竄出去,提供足夠的推背感,正常踩油門1500轉(zhuǎn)之后提速非常爽快,渦輪介入時能明顯感覺到,目前處在磨合期,基本沒怎么上過2000轉(zhuǎn),也沒跑過高速,估計高速表現(xiàn)應(yīng)該不會太差。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程52500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:2.0的動力應(yīng)該要好的多,但我的1.6自我感覺動力足夠,一般沒有滿載,因為滿載也不能開快了,感受過1.4T的動力,比較充沛,總之1.6動力已經(jīng)適合城市鄉(xiāng)村道路,要的不是速度,是行駛安全。其實,1.6的動力只要舍得給油,轉(zhuǎn)速度達(dá)到3000還是有力的,滿載5人的情況就有點吃力了,但高速公路跑150碼 還是可以的。經(jīng)常開手動模式,比較刺激。已經(jīng)完全使用手動模式,要加速就減檔。
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購買時間2012年11月
購買地點山東 煙臺
裸車價格12.49萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:動力1.6的,也只能滿足日常家庭使用,喜歡玩車的,就不建議1.6L的。起動比較肉,索性動力后半段還能跟上來,不建議猛烈地板油,還是溫柔的去開車,安全最重要!
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格16.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程37800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:個人感覺和老款邁騰1.8T駕駛感受有些許類似,輕點油門的話起步算是中規(guī)中矩,如果狠給油的話車子也能竄出去,提供足夠的推背感,正常踩油門1500轉(zhuǎn)之后提速非常爽快,渦輪介入時能明顯感覺到,目前處在磨合期,基本沒怎么上過2000轉(zhuǎn),也沒跑過高速,估計高速表現(xiàn)應(yīng)該不會太差。
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購買時間2012年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格11.29萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:沒開過什么好車,07年買的夏利N3,同年媳婦買的賽歐,那時候的賽歐是1.6的。10年底夏利下崗,開老姐的?怂1.8MT到11年底換的H6…… 其他短時間開過的車有福美來2代,途勝,捷達(dá),伊蘭特,新寶來,馬3,雅閣8代…等等吧,一個最大的感受就是1.6排量的在動力方面都差不多。朗逸也是如此,真的,我感覺賽歐也不會差太多,都是一個感覺就是短時間內(nèi)挺有爆發(fā)力,超車什么的不成問題,但要在5檔還想有多大的爆發(fā)力就指望不上了,當(dāng)然?怂惯@一點會稍好一些。途勝和雅閣是自動擋的,沒怎么體驗出來,最大的印象就是途勝很肉。H6在動力方面就不行了,加速什么的都是下風(fēng)……這個不得不承認(rèn),不要總是說只有肉人沒有肉車之類的話,同一個駕駛的話還是很明顯的。
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購買時間2011年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.78萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程25500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:起步有點軟,特別是紅綠燈路口,看著別的車都出線了,我還在原地等待。但是只要一跑起來還是快呢,一腳可以到140,這個還是滿意。但是還是不要跑這么快,會挨罰單的。
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購買時間2012年09月
購買地點山西 太原
裸車價格11.29萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:因為車的排量是1.6L自然吸氣得,采用的是大眾新一代EA211的發(fā)動機,所以定位于家庭使用,動力表現(xiàn)一般,有時候起步一擋到二擋可能有點肉,但是三擋以后只要你舍得加油,動力還是杠杠得,對于我開車不急不慢的性格來說,動力無所謂了!現(xiàn)在車禍猛于虎,開車穩(wěn)點比較好!
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購買時間2010年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:馬馬虎虎 就一家用車,一不商務(wù),二不賽車,起步肉點好 現(xiàn)在市區(qū)電動車神出鬼沒,幾次紅綠燈起步都是起步肉救了我(肉有肉的好 贊個先 哈哈)。加速在60到100還是不錯的,超車自信。總體感覺還可以。
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 金華
裸車價格11.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:沒開過什么好車,07年買的夏利N3,同年媳婦買的賽歐,那時候的賽歐是1.6的。10年底夏利下崗,開老姐的?怂1.8MT到11年底換的H6…… 其他短時間開過的車有福美來2代,途勝,捷達(dá),伊蘭特,新寶來,馬3,雅閣8代…等等吧,一個最大的感受就是1.6排量的在動力方面都差不多。朗逸也是如此,真的,我感覺賽歐也不會差太多,都是一個感覺就是短時間內(nèi)挺有爆發(fā)力,超車什么的不成問題,但要在5檔還想有多大的爆發(fā)力就指望不上了,當(dāng)然?怂惯@一點會稍好一些。途勝和雅閣是自動擋的,沒怎么體驗出來,最大的印象就是途勝很肉。H6在動力方面就不行了,加速什么的都是下風(fēng)……這個不得不承認(rèn),不要總是說只有肉人沒有肉車之類的話,同一個駕駛的話還是很明顯的。
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購買時間2009年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格11.88萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程48803公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:動力方面,1.6的自然吸氣+5MT變速箱,在TSI+DSG組合面前科技含量是低了點,也沒有什么太大的意外和驚喜,但換來的是可靠和低保養(yǎng)低油耗,應(yīng)該說這個組合用在朗逸上是非常適合的,大眾的這款原polo勁情發(fā)動機算是適合中國國情的經(jīng)典發(fā)動機之一了,扭矩輸出比較平滑,城市起步時不需要大腳油門,MT雖然比不上DSG的換擋順滑,但是技術(shù)可靠耐操呀。
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