上汽大眾-朗逸
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朗逸
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2010年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：樣子，操控好，油耗低，座位舒適
缺點：速度快的時候風噪較大
外觀：設(shè)計成熟，定位適中，線條圓潤，尤其是后門設(shè)計大氣。
內(nèi)飾：米色的，很好啊
空間：在當時的緊湊型車里算是大車 現(xiàn)在有點落伍了 畢竟6年的老車了
配置：都說大眾貴，看看出租車多皮實，貴點也接受。我買車1分錢沒優(yōu)惠，上市就11.28拿下。
動力：一般 比較肉 基本上沒有傳說中的推背感
操控：
操控不錯 小車很好開
油耗：很棒，市區(qū)內(nèi)7個左右，高速5個左右！
舒適：因為受到配置的影響，舒適性只能說一般。但據(jù)坐過我車的朋友反饋還是比較舒服的
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購買時間2009年07月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格12.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程76000公里
綜合評分
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優(yōu)點：拿了駕照兩年，一直在公司開車，久而久之就有了買車夢，跟家里一商量，全票通過。 于是就有了下面選車篇。 因為人在上海上班，最開始就看了廣汽傳祺GS5，那時候這車剛出來，第一款國產(chǎn)自主suv，中配價格15萬左右，勉強能接受,這個是確實喜歡。第二輛看了老朗逸，是同事帶我去的，他剛在那家4S買了帕薩特，他覺得價位和配置適合家用。看了之后不滿意的就是中央扶手，下面沒有儲物盒，不霸氣，被我PASS了。第三輛看了新速騰，外觀、價格、配置、動力都滿意，只是大家都說有減配現(xiàn)象，所以暫時放在備車位置。這里要感謝我同事，放假特意帶我去了以上三家4S。 真正看上朗逸的時候，是7月份新朗逸消息出來的時候，第一眼就看上了外觀，小號帕薩特。從那時起就開始關(guān)注新朗逸了，新車發(fā)布會都看了視頻的。上市后，了解了動力、配置、價格，各方面都不錯，比起前三款性價比更高。
缺點：內(nèi)飾裝配比較粗糙有的對接口都沒接好。車門的隔音膠條不能貼合。中央扶手的位置不太好有點擋著手剎。玻璃升降器太容易壞了。四個門的都換了一邊。 老款的朗逸沒有水溫顯示。有異響
外觀：老款朗逸是越看越好看，不像新款朗逸，大眾臉譜，遠了都看不出是帕薩特，還是速騰。不知道為什么大眾要改成家族史臉譜，前臉顯得太硬，不符合我的審美觀點，希望大家不要噴我哦·~~老款體型修長，圓潤，耐看。不足的是接縫處，縫隙較大，這點需要改進。
內(nèi)飾：朗逸的內(nèi)飾只能說是相當一般，硬塑料感太強，儀表臺邦邦硬，真皮座椅只有打孔處是真皮，其他地方都是皮尤，這點有點坑爹呀~~
空間：空間還好吧，車子基本上就是兩個人用，再有段時間就成三口了，往后幾年也夠用了。不過老爸坐后面有時候會說不如他坐過的寶來空間大-_—!我記得寶來的軸距不如朗逸吧，這個說法讓我無語啊。
配置：總的來說這款車的性價比還是不錯的，第一該有的基本都有了，油耗顯示，續(xù)航里程，胎壓監(jiān)測，后視加熱，倒車雷達，室外溫度，牽引力控制等等。。。。。我覺得這個價位的車友這些功能已經(jīng)很不錯了。再就是保養(yǎng)便宜，空氣濾芯，空調(diào)濾芯（網(wǎng)購自己更換），機油濾芯，機油 (4S購買更換）價格是249元 一年保養(yǎng)兩次~不到500元。如果自己在其他維修點換，還會更便宜。正時鏈條終身不用換，不用擔心正時皮帶斷裂后，頂了氣門桿。
動力：很足，比較其他1.6自然吸氣的車子來說，或許跟動力調(diào)教啊，離合啊操控啊什么的配合有關(guān)，可是這個的確很好。
操控：
個人對操控沒什么需求，我曾在封閉場地激烈了一把，感覺方向比起親戚的05年的POLO還要軟一些，路感倒是還行；懸掛的支撐尚可，但苦于結(jié)構(gòu)原因，后排的舒適性比前排要略差。
油耗：油耗是我最滿意的，高速保持90的時速行駛，一箱油可以跑1000公里以上，從濟南出發(fā)到上海860公里到了普陀區(qū)油表顯示還能續(xù)航270公里.百公里油耗顯示4.4（雙人無重物）春夏秋季在市區(qū)堵車的情況下，綜合油耗也沒有超過8個油，如果冬季只跑幾公里就停車油耗會增加到10個油。4年來，一箱油基本都能跑800公里以上。
舒適：座椅本身的舒適性還不錯，由于家用定位，在激烈駕駛時側(cè)向幾乎無支撐，頭枕稍硬，在后排睡覺時老是頭滾到一邊撞到側(cè)面玻璃，因此不得不買了幾個小抱枕。在那種大型顛簸時，生硬的路感基本被坐墊給柔和了，但沒有很好的過濾。說到坐墊，就像很多媒體所說的，后排坐墊短使舒適性有所下降。畢竟家里“大長腿”也不少，坐進去大腿前1/3半段空落落的，坐久了真心不是很好受。
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購買時間2010年04月
購買地點山東 濟寧
裸車價格13.33萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買小狼基本的理由是大眾系。在此前提下，軸距比POLO長，空間比POLO大，做工雖然一般般（比不上速騰），但是開著的感覺挺好，個人比較喜歡。車體雖輕，沒有原來大眾的厚實感覺 不過也因此才省油。安全性可以， 我出過小事故，進口寶來沒撞過我（有些不解）。比日本車更要強了。平庸但全面，日本車的油耗與德國車的安全都占了，配置在同樣的大眾車當中算高的。維修保養(yǎng)的價格也比較親民。我也搞不明白，雖然只是PQ34平臺出產(chǎn)的加長版車型，技術(shù)上乏善可陳，但問世以來賣得就是好。技術(shù)上，采用的可變進氣凸輪軸正時系統(tǒng)（就是日系廠商經(jīng)常宣揚的所謂VVT技術(shù)），不僅在動力輸出上可以，油耗經(jīng)濟性方面也不錯；特別是靜音鏈條取代傳統(tǒng)的皮帶傳動，既有良好的靜音效果，并有免維護的優(yōu)點�？傊�，實用！
缺點：前座椅偏硬，后座太短。駕駛座椅放倒轉(zhuǎn)輪設(shè)計非常不合理。
外觀：喜歡，當時買這車的時候也對比過好幾款，還是覺得朗逸更大氣更順眼，買車嘛，外觀肯定要自己喜歡，其它也一樣，自己喜歡就好，別人的觀點是別人的。黑色洗干凈后，特別的大氣，外形設(shè)計很中庸。也能讓人一眼就認出是朗逸，反倒是現(xiàn)在的新款朗逸，真的不好認了，也沒那么好看了，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯，比我接觸的桑塔納捷達等好多了，也不會比10來萬左右的其它車的內(nèi)飾差，老是有人讓大眾內(nèi)飾怎么差，可是我去看車的時候也看了20多萬的車，也差不多，是有某些系的車看上去精致些，可我用手一摸和一敲，我就知道這精致不是真精致也不是我喜歡的。不過朗逸不好的是有些部件用的是硬邦邦的塑料或材質(zhì)，這個應(yīng)該會影響以后時間久了可能異響就來了。
空間：身高: 170-180CM, 空間挖掘的很好，前后座椅可調(diào)節(jié)的空間較大，在前面可以找到很舒服的姿勢。后排坐墊短，中間位置做人不舒服，但是前排放到后靠背可以和后排坐墊連平，小憩很舒服。后備箱非常非常大，平整，座椅放到后，靠背和后備箱底可以連平，放面積大的東西也不拍。
動力：1.6的老發(fā)動機動力就不要提了，但是6AT表現(xiàn)出色，120的速度高速巡航2800的轉(zhuǎn)速，要是爬爬坡，切入s檔，也還有點沖勁。發(fā)動機噪音還好，但是聲音不好聽，有些嘈雜，但買的時候還沒有1.4t的，2.0又不想要，這也是無奈只選了。 總結(jié)：動力弱，但是穩(wěn)重的開開也足夠了，生活就是要悠閑是不。
操控：
買這款車的時候就沒打算要追求操控性，因為只是上下班代步工具、偶爾出門旅游，所以對朗逸的操控性并沒有太大的希望，當然也沒什么失望的，總體還可以，特別是高速穩(wěn)定性也不錯，就是轉(zhuǎn)彎快的話，側(cè)傾明顯點，本來人家不是主打運動和操控的，這點我沒意見
油耗：城市上下班擁堵時油耗較高，8-11升，早上不堵車、快速的話很省，6.2-7都有。高速也省，也就7-8升。目前總油耗在8-9升，相比瑞虎1.8手動7個油（厲害吧，這是城市上下班的油耗哦）還是很不滿意，以上油耗都是不開空調(diào)。總的來說，德國車快速路省油，堵車油耗很高。關(guān)心的馬自達CX-5的2.0自動也就8.2（本田CRV2.0、途觀1.8T大多10-12升）。
舒適：總體滿意，前排也好，后排也好，都能讓人舒服，但千萬不要和幾十萬的好車學習班，畢竟買來才10多萬，你非要和幾十萬的好車比怎能比呢。但速度起來后，風躁和胎躁會比較明顯。畢竟隔音做的還不是很到位。
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購買時間2010年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程24770公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間最滿意，無論乘坐空間還是行李箱空間都很滿意。雖然軸距在A級車內(nèi)不算長，但空間很大，行李箱也很大，也比較規(guī)整。
缺點：說實話內(nèi)飾風格很不喜歡 ，感覺不像大眾車 而且沒有給人一種駕駛欲望，新款也看到過 感覺很好家族氣息，沒有USB聽歌接口感覺這個應(yīng)該是標配的，再就是動力上我都是自動起步很肉但是家用一般就無所謂了，做工方面感覺如果在細致一些就好了感覺有些粗糙車后門感覺關(guān)門不好關(guān)
外觀：唯一看的上眼的就是外觀，夠大氣，夠經(jīng)典，符合國人心里。中國元素的加入使得朗逸成了爆款，當年很大賣的。外形是關(guān)鍵啊，不像現(xiàn)在的套娃臉那么俗氣。國人重來都是看臉吃飯的，根本不在乎有無設(shè)計感。現(xiàn)在路上跑的多了，也證明說明大家對大眾朗逸外觀的滿意。
內(nèi)飾：符合德國車的標準，呆板，但做工尚可。對脆弱的出風口按鍵、斷掉的門升降按鍵深惡痛絕，這是大眾的做工嗎？哦，對了，還有座椅的問題，駕駛位，無論我和LD如何調(diào)，只要路途稍遠，腰部的酸痛感是少不了的，即使他有個什么腰部按鈕。另外，對于大眾頑固的旋鈕式座椅調(diào)節(jié)方式，也是非常討厭，您想躺下休息那是非常的麻煩！不像常見的拉桿式，輕輕松松的放下、起來。
空間：身高: 170-180CM, 空間挖掘的很好，前后座椅可調(diào)節(jié)的空間較大，在前面可以找到很舒服的姿勢。后排坐墊短，中間位置做人不舒服，但是前排放到后靠背可以和后排坐墊連平，小憩很舒服。后備箱非常非常大，平整，座椅放到后，靠背和后備箱底可以連平，放面積大的東西也不拍。
配置：當年很高，外觀和空間在當年是或大贊的�，F(xiàn)在不行了，大眾不思進取別的品牌早已將其超越。競爭這么激烈，選選別的品牌車未必不會是件好事。不推薦大家購買新款，如果要拿來練手，買個老款就好了。
動力：1.6的排量，如果要追求動力可能要求高了點，但正常的使用還是可勝任的，就算是高速超車，山路，都可以，包括開空調(diào)，雖然開了空調(diào)的確會損失動力，但只要你肯踩油門，還是不會太讓人費心的，當然如果你覺得肉，請換手動模式或者“S”檔，那動力輸出就更明顯了，很多人開了很長時間的車或很多車，但只會使用“D”檔，1.6的排量，你想有更好的動力體現(xiàn)，請好好使用這款手自一體變速箱，別浪費了手動模式或者“S”檔模式。我經(jīng)常跑高速和山路，相對于1.6的排量，夠用了。要是真不喜歡，那至少2.4排量以上或帶T的發(fā)動機吧
操控：
操控就是一句話概括---沒有操控，就穩(wěn)穩(wěn)的開著就可以了，畢竟是家用轎車，過彎支撐不足，懸掛偏軟指向不明確！
油耗：總體滿意，比當初買的時候要少，基本保持在7個左右，雖然跑的高速不少，但經(jīng)常120、130的跑，這速度肯定費，要是經(jīng)常90－110之間的跑，這油耗更低，基本在公里在5個多，市區(qū)開空調(diào)會高點8、9個。反正現(xiàn)在有計算油耗的話，我是滿意這油耗的。
舒適：高速噪音還是大，但主要是胎噪，韓泰真不行。 座椅偏硬，并且有點短，時間太長了還是累。 空調(diào)夠涼爽，而且制冷很快。 音響對我夠用了哈。 懸掛很舒適，對于喜歡劈彎的當然是太軟，但家用感覺正好。 總結(jié)：舒適度總體合格，座椅比較差點，雖然是真皮的，真心不如軒逸的舒服。。。
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購買時間2010年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.43萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗是我最滿意的，我是手動檔，市里基本能脫黨滑行，絕對不會掛檔行駛。綜合油耗6.28非常滿意。再這個油價坑爹的時代，給我省了不少銀子。。。。。。
缺點：動力有點肉，給油后發(fā)動機噪音比較大，夏天開空調(diào)做5人動力確實不行，操控只能說中等，避震很硬，懸掛很軟，高速過彎車體傾斜嚴重，車內(nèi)異響較多，多次維修多次復發(fā)，方向較重，女生開有點累，轉(zhuǎn)向助力油壺漏油，多為通病。
外觀：朗逸車身線條剛勁有力，動感十足，整體造型融合時尚元素較多，整體外觀時尚漂亮卻不失大氣穩(wěn)重，“大氣、外觀耐看，越看越喜歡�！�
內(nèi)飾：淺色內(nèi)飾風格簡潔溫馨，舒適性較強，但內(nèi)飾細節(jié)做工不夠均勻，接縫間隙較大；中控臺布局合理，音響效果比較不錯。
空間：外觀和空間 關(guān)于朗逸的外觀，各種評價都有，比較常見的評價是中庸和沒有個性，偏贊揚的評價是典雅，貶義的評價是裝X，我想這些都從客觀上反映了不同受眾對這款車的外觀的看法，但一線城市的25歲的我在選車的時候把朗逸作為自己的第一輛車，主要是工作用途，兼顧家用，現(xiàn)在看來，這個定位還是比較明智的，這輛朗逸的表現(xiàn)確實符合了我對他的定位。 空間方面，相信各位在考慮朗逸或在使用朗逸的對主流的A級車的軸距等等參數(shù)都是十分了解的，我主要談?wù)剬嶋H使用感受。主駕: 由于座位高度和支撐可調(diào)，駕駛室總體來說空間比較充裕，168的我多年使用也沒有什么感覺壓抑之類的，有人說A柱有點擋視線，我認為在路口左拐的時候確實稍稍有點，這個和A級車的車體設(shè)計有關(guān)，空間放在那里，結(jié)構(gòu)的剛性要求也放在那里，剛開始駕駛的時候過路口左轉(zhuǎn)是要稍稍慢一點。后座空間：這個部分是我對朗逸比較滿意的地方，后座主要座家人、父母，偶爾坐坐客戶，基本沒有什么人對后座空間有什么大的抱怨，上海大眾在迎合國人口味方面是下了功夫的，通過加長的軸距和縮短了的后座長度來增加了后座的腿部空間，普通身材的人坐在后座坐姿低一點的話腿部的空間肯定可以蹺二郎腿地，但這畢竟是輛A級車，后座頭部空間和車體寬度是不可能和B級車比較的，總之關(guān)于空間方面，家庭的一般用途，短途的出行，朗逸的空間肯定是能夠滿足絕大多數(shù)人的需求的。
動力：動力方面，1.6的自然吸氣+5MT變速箱，在TSI+DSG組合面前科技含量是低了點，也沒有什么太大的意外和驚喜，但換來的是可靠和低保養(yǎng)低油耗，應(yīng)該說這個組合用在朗逸上是非常適合的，大眾的這款原polo勁情發(fā)動機算是適合中國國情的經(jīng)典發(fā)動機之一了，扭矩輸出比較平滑，城市起步時不需要大腳油門，MT雖然比不上DSG的換擋順滑，但是技術(shù)可靠耐操呀。
操控：
操控方面，朗逸整體操控靈活，方向盤略顯沉重，但指向比較精準，底盤不錯，車身穩(wěn)定性和通過性較強，加速較快，磨合期內(nèi)1檔和倒檔難掛，行車過車中胎噪、風噪等噪音比較明顯。不過自己安裝密封條后有所改善，基本滿意。
油耗：在我個人來看，朗逸的燃油經(jīng)濟性相當好，就是磨合期內(nèi)的油耗偏高。之后首保跑了趟高速，油耗漸漸的降了許多，使用2年一直保持6-7個左右~純市區(qū)。
舒適：這個不得不說。座椅設(shè)計的太次了。。。跑長途座椅坐的好累。座椅設(shè)計的跟方向盤好像還不是平行的，有點斜。市區(qū)開還好，跑長途相當?shù)睦邸?/span>
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購買時間2009年06月
購買地點福建 龍巖
裸車價格13.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程600200公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比我車子是2009年3月份買的。當年這個價位區(qū)間，有很多可以選擇。先后看過別克凱越，豐田卡羅拉，現(xiàn)代伊蘭特，榮威、銳志、帕薩特，邁騰等等。。。綜合自己口袋，定出了朗逸屬于性價比比較合理的車型，所以出手。
缺點：S檔加速不明顯，油耗卻猛增。手動模式基本沒用。發(fā)動機蓋出奇的沉，自己換個玻璃水什么的很費勁。底盤老舊，這車很吃胎。以前加過一些裝飾，后來發(fā)現(xiàn)這車根本沒額外投資的必要，不知道是好事還是壞事。油耗偏高(是自己腳重，別人的油耗都低，不知道都怎么跑的）淺內(nèi)飾不耐臟（可黑外淺內(nèi)，開車還不壓抑呢）打孔座椅現(xiàn)在布滿了頭發(fā)絲般的裂痕，對此很不滿意。天熱了空調(diào)不涼冬天卻出奇的暖和（哪天檢查下氟利昂）非要挑的狠一點的話就是：這車小零件愛壞，得多備些小件。下雨天坐后座總漏水（檢查多次現(xiàn)在都原因不明）動力太弱了，每天都得哄著開。最不滿意的就是這車二手行情浮動太大（車販給價太低，沒法賣.沒招,自己留著繼續(xù)開.)
外觀：唯一看的上眼的就是外觀，夠大氣，夠經(jīng)典，符合國人心里。中國元素的加入使得朗逸成了爆款，當年很大賣的。外形是關(guān)鍵啊，不像現(xiàn)在的套娃臉那么俗氣。國人重來都是看臉吃飯的，根本不在乎有無設(shè)計感�，F(xiàn)在路上跑的多了，也證明說明大家對大眾朗逸外觀的滿意。
內(nèi)飾：嚴重硬塑料的廉價感，摸哪都是硬的。儲物空間嚴重不足。除了淺顏色視覺上的不疲勞外，真想換個好點的內(nèi)飾改裝�，F(xiàn)在不想了，該還不如不改。以后換車真心的不會再買大眾了。
空間：就當年來說算得上寬敞車，凌度是寬體轎跑，這朗逸算的上當年的寬體轎車了。不沖空間大就買速騰了，當時的速騰低配手動檔的和這車價格相差無幾。后經(jīng)幾幾原因速騰沒開上。沒買速騰后悔至今啊，那時的速騰就是到了現(xiàn)在依然是臺好車�，F(xiàn)在的大眾真是越來越不厚道的造車了，以后再也不想買大眾了（本人不黑，更不是車黑）
配置：當年很高，外觀和空間在當年是或大贊的�，F(xiàn)在不行了，大眾不思進取別的品牌早已將其超越。競爭這么激烈，選選別的品牌車未必不會是件好事。不推薦大家購買新款，如果要拿來練手，買個老款就好了。
動力：不咋地，真不咋地，非常不咋地（重要的事情說三遍）起步加速和急加速，光聽發(fā)動機在那怒吼了。可是車干打雷不下雨，就是原地不動。合計了好一會才竄那么幾下，一腳剎車下去又恢復原樣了。這動力只能自己默默的承受了，超個三輪都嫌費勁。這車的動力太不敢恭維了，等好久才能開順暢，感恩大眾還能開讓這車順暢。
操控：
遇到大車千萬別超，會沒命的。超控和動力是相輔相成的。動力不好，超控自然差。上路就老實的開車，千萬別搶道。我不是新手，這車的動力和超控真不咋地。稍微有些錢的都不愿意買，想買的，又因性價比越來越多而放棄...
油耗：綜合肯定過十，說省油的只是和我的開車風格不同（本人開車急了些）
舒適：前座挺舒適的，包裹性不錯。后座椅比較短，在加上天窗占后座地方，再加上后排的中間梁，后排倆人正好。什么五座車，我看四座車差不多。坐五個人簡直是種煎熬，更可惡的是后排還沒有出風口（當然這個級別的車根本沒有）下雨時車玻璃起霧，也是挺影響舒適性的。除了駕駛席，基本對舒適性不太滿意。
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購買時間2009年01月
購買地點浙江 麗水
裸車價格14.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比較低，這和駕駛習慣有很大關(guān)系，盡量不用剎車，用油門來控制速度，我開過25公里左右的郊外道路，滿員狀況下，5升每100公里；城區(qū)4——5公里路程基本在9升每100公里左右，夏天省一點，冬天大一點。電瓶耐用，到現(xiàn)在五年半了還能正常使用。
缺點：基本沒有什么不滿意的，要說不滿意，就是在購車一個月的時候，就發(fā)現(xiàn)組合開關(guān)里的定速巡航有問題，去我當?shù)氐?S（在我們縣級市的4S，不是購車的呃S）修理，他們說需要更換開關(guān)總成，但沒有配件需要等；一直到兩年零7天的時候，我去購車的4S店做保養(yǎng)，更換了一個，更換之后工作人員說保修一年，然后我問原車的包修多長時間，工作人員說原車的保修兩年。但當時我去的我們當?shù)氐?S店卻沒有告知我屬于保修范圍，就這一點很不滿意！
外觀：外觀沒得說，看起來跟寶馬很像的，當時我就是看重它的外觀！ 現(xiàn)在新款越來越新潮，但老款確實百看不厭！
內(nèi)飾：方向盤質(zhì)感細膩，黑色中控臺配上頂部的淺色，內(nèi)飾風格清新。內(nèi)飾部件是沒有經(jīng)過德國大眾總部認證的，完全中國本地采購、本地認證，品質(zhì)是差一些。不過想想這個價格也可以接受。
空間：車內(nèi)空間還是比較寬敞，二排一米七以上的個子都顯得很空間很富裕，給人一種大氣的感覺。
配置：性價比很好，我非常滿意。 有朋友買同樣價位的車，我肯定會推薦朗逸！
動力：我基本老是一個人在車上，1.6的動力足夠用了，如果想激烈駕駛肯定達不到跑車的要求了�，F(xiàn)在雖說出了1.4T的，我覺得帶T的車是把發(fā)動機的動力壓榨到極點了，不但保養(yǎng)貴，而且對發(fā)動機絕對有損害！我覺得1.6的保養(yǎng)也很實惠，自己用足矣！
操控：
就是起步有點棉，操控還是比較順暢。尤其是市內(nèi)走走停停，操作起來很方便。陡坡起步，最好拉起手剎的情況下給油放手剎起步。所以在掛檔后2秒內(nèi)加油起步，就不會溜車了，為了穩(wěn)妥還是拉手剎協(xié)助比較好。山路行駛油門和剎車一定要時時分清，上坡時腳可以踩到油門那，但拐彎時就要注意隨時要準備剎車，因為你不知道突然從對面沖過來的車是不是占你的道；下坡時腳放在剎車踏板上應(yīng)隨時準備剎車，一到拐彎就要減速慢行來拐彎。山道拐彎要不斷按喇叭，以提醒對方來的車輛占用你的道路，以免發(fā)生危險。夜間要開大燈在沒有路燈的情況下遠光近光都要開，會車一定要關(guān)遠光燈，不要晃著對方，對方安全自己也才安全,就是車燈開關(guān)在方向盤左下方，設(shè)計不是很合理，開關(guān)不是很方便。
油耗：綜合油耗7~8個，還是很滿意的，最低的時候一箱油跑了930公里。比上不足，比下有余！在油價越來越高的今天，這個油耗可以說是每個買車的都可以接受的！我周邊有很多朋友都改裝加天然氣了，我認為原廠出來就是加油的，改氣應(yīng)該對發(fā)動機不好。在能源越來越緊缺的今天，想省油就是少開車。距離較短的地方既可以騎自行車，也可以搭公交車，那樣比改氣實惠的多。小狼出去，連保養(yǎng)帶油耗肯定達到1元/公里了，做公交車在市里1~2元就可以來去自如，何必自己開車呢！
舒適：全車真皮座椅，長途還是比較舒服，沒有腰酸背痛的感覺。后排座位中間設(shè)有扶手，長途給給后排的人以舒適感。
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購買時間2009年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格11.88萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程48803公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和油耗相對其他車來說，算是性價比很高的車了
缺點：異響。儀表臺在開暖風后，會有異響，熱漲冷縮的緣故，關(guān)鍵是聽不出到底是哪里響，走顛簸路段時，在右后座位置有異響，懶得去理它了。
外觀：朗逸車身線條剛勁有力，動感十足，整體造型融合時尚元素較多，整體外觀時尚漂亮卻不失大氣穩(wěn)重，“大氣、外觀耐看，越看越喜歡�！�
內(nèi)飾：淺色內(nèi)飾風格簡潔溫馨，舒適性較強，但內(nèi)飾細節(jié)做工不夠均勻，接縫間隙較大；中控臺布局合理，音響效果比較不錯。
空間：外觀和空間 關(guān)于朗逸的外觀，各種評價都有，比較常見的評價是中庸和沒有個性，偏贊揚的評價是典雅，貶義的評價是裝X，我想這些都從客觀上反映了不同受眾對這款車的外觀的看法，但一線城市的25歲的我在選車的時候把朗逸作為自己的第一輛車，主要是工作用途，兼顧家用，現(xiàn)在看來，這個定位還是比較明智的，這輛朗逸的表現(xiàn)確實符合了我對他的定位。 空間方面，相信各位在考慮朗逸或在使用朗逸的對主流的A級車的軸距等等參數(shù)都是十分了解的，我主要談?wù)剬嶋H使用感受。主駕: 由于座位高度和支撐可調(diào)，駕駛室總體來說空間比較充裕，168的我多年使用也沒有什么感覺壓抑之類的，有人說A柱有點擋視線，我認為在路口左拐的時候確實稍稍有點，這個和A級車的車體設(shè)計有關(guān)，空間放在那里，結(jié)構(gòu)的剛性要求也放在那里，剛開始駕駛的時候過路口左轉(zhuǎn)是要稍稍慢一點。后座空間：這個部分是我對朗逸比較滿意的地方，后座主要座家人、父母，偶爾坐坐客戶，基本沒有什么人對后座空間有什么大的抱怨，上海大眾在迎合國人口味方面是下了功夫的，通過加長的軸距和縮短了的后座長度來增加了后座的腿部空間，普通身材的人坐在后座坐姿低一點的話腿部的空間肯定可以蹺二郎腿地，但這畢竟是輛A級車，后座頭部空間和車體寬度是不可能和B級車比較的，總之關(guān)于空間方面，家庭的一般用途，短途的出行，朗逸的空間肯定是能夠滿足絕大多數(shù)人的需求的。
動力：動力方面，1.6的自然吸氣+5MT變速箱，在TSI+DSG組合面前科技含量是低了點，也沒有什么太大的意外和驚喜，但換來的是可靠和低保養(yǎng)低油耗，應(yīng)該說這個組合用在朗逸上是非常適合的，大眾的這款原polo勁情發(fā)動機算是適合中國國情的經(jīng)典發(fā)動機之一了，扭矩輸出比較平滑，城市起步時不需要大腳油門，MT雖然比不上DSG的換擋順滑，但是技術(shù)可靠耐操呀。
操控：
操控方面，朗逸整體操控靈活，方向盤略顯沉重，但指向比較精準，底盤不錯，車身穩(wěn)定性和通過性較強，加速較快，磨合期內(nèi)1檔和倒檔難掛，行車過車中胎噪、風噪等噪音比較明顯。不過自己安裝密封條后有所改善，基本滿意。
油耗：在我個人來看，朗逸的燃油經(jīng)濟性相當好，就是磨合期內(nèi)的油耗偏高。之后首保跑了趟高速，油耗漸漸的降了許多，使用2年一直保持6-7個左右~純市區(qū)。
舒適：這個不得不說。座椅設(shè)計的太次了。。。跑長途座椅坐的好累。座椅設(shè)計的跟方向盤好像還不是平行的，有點斜。市區(qū)開還好，跑長途相當?shù)睦邸?/span>
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購買時間2009年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格13.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)濟，實惠，配件便宜，是個好車車
缺點：異響較多，嘰嘰嘎嘎的，不爽。中網(wǎng)的鍍鉻是塑料件，鍍鉻掉了好幾處，遠觀還行。右側(cè)前面窗子的升降鍵壞了，估計是里面的支撐件破裂了，換的話很麻煩。還有，前面所有出風口的左右調(diào)節(jié)塊都壞了，掉了好幾個，我也懶得換了。
外觀：唯一看的上眼的就是外觀，夠大氣，夠經(jīng)典，符合國人心里。中國元素的加入使得朗逸成了爆款，當年很大賣的。外形是關(guān)鍵啊，不像現(xiàn)在的套娃臉那么俗氣。國人重來都是看臉吃飯的，根本不在乎有無設(shè)計感。現(xiàn)在路上跑的多了，也證明說明大家對大眾朗逸外觀的滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯，比我接觸的桑塔納捷達等好多了，也不會比10來萬左右的其它車的內(nèi)飾差，老是有人讓大眾內(nèi)飾怎么差，可是我去看車的時候也看了20多萬的車，也差不多，是有某些系的車看上去精致些，可我用手一摸和一敲，我就知道這精致不是真精致也不是我喜歡的。不過朗逸不好的是有些部件用的是硬邦邦的塑料或材質(zhì)，這個應(yīng)該會影響以后時間久了可能異響就來了。
空間：不錯過得去，談不上舒適，這個價位嘛。前排有點�。ㄗ约荷砀�178CM），座椅靠背有點低，剛到肩胛骨這個部位，將就能用吧。后排就難過了，坐墊太短。橫向空間小。另外說下儲物空間，這個要贊一個，前后排都有很多儲物格。后備箱也還不錯，能打倒座椅的設(shè)計。特別要贊一下上海大眾的這個座椅打倒的設(shè)計了，這5年中，用到無數(shù)次運貨時，都是打倒座椅實現(xiàn)的。
配置：當年很高，外觀和空間在當年是或大贊的。現(xiàn)在不行了，大眾不思進取別的品牌早已將其超越。競爭這么激烈，選選別的品牌車未必不會是件好事。不推薦大家購買新款，如果要拿來練手，買個老款就好了。
動力：1.6的排量，如果要追求動力可能要求高了點，但正常的使用還是可勝任的，就算是高速超車，山路，都可以，包括開空調(diào)，雖然開了空調(diào)的確會損失動力，但只要你肯踩油門，還是不會太讓人費心的，當然如果你覺得肉，請換手動模式或者“S”檔，那動力輸出就更明顯了，很多人開了很長時間的車或很多車，但只會使用“D”檔，1.6的排量，你想有更好的動力體現(xiàn)，請好好使用這款手自一體變速箱，別浪費了手動模式或者“S”檔模式。我經(jīng)常跑高速和山路，相對于1.6的排量，夠用了。要是真不喜歡，那至少2.4排量以上或帶T的發(fā)動機吧
操控：
過得去底盤還過得去，感覺不到獨立懸掛與非獨立懸掛的差別�？赡芎妥约褐饕巧舷掳嗪图彝ビ猛居嘘P(guān)，不飆車。在市區(qū)高架上，過急彎時，60KM/H都能應(yīng)付自如。沒有飆過高速過彎，畢竟這個車子不是這個設(shè)計思路。
油耗：綜合肯定過十，說省油的只是和我的開車風格不同（本人開車急了些）
舒適：還行，幾乎和所有大眾車一樣，這個主要來自于底盤的整體感，尤其是您剛從馬自達3出來，再進咱自己的車時尤為明顯。車架也還是可以，就是異響較多。前后排對比，前排要是想很舒服的話，后排的膝部就比較擠了；再有就是朗逸的后排坐墊較短，對大腿支撐少一截，長途可不太舒服。
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購買時間2010年01月
購買地點遼寧 本溪
裸車價格13.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：噪音太大。說實話，用車5年，陪我走南闖北的，從沒掉鏈子，都產(chǎn)生感情了。唯獨一點不能接受的，就是噪音太大，一點都不像大眾系的。車頭發(fā)動機聲音超大，高速的時候，音響都要打到音量24，才能聽到音樂。還有一點就是，從去年開始（就是2013年吧）油箱的雜音也出來了，比如容量在半箱油以下時，剎車時，老感覺油箱里面的油在咣咣的響。下一輛一定要選噪音小的。
外觀：喜歡，當時買這車的時候也對比過好幾款，還是覺得朗逸更大氣更順眼，買車嘛，外觀肯定要自己喜歡，其它也一樣，自己喜歡就好，別人的觀點是別人的。黑色洗干凈后，特別的大氣，外形設(shè)計很中庸。也能讓人一眼就認出是朗逸，反倒是現(xiàn)在的新款朗逸，真的不好認了，也沒那么好看了，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯，比我接觸的桑塔納捷達等好多了，也不會比10來萬左右的其它車的內(nèi)飾差，老是有人讓大眾內(nèi)飾怎么差，可是我去看車的時候也看了20多萬的車，也差不多，是有某些系的車看上去精致些，可我用手一摸和一敲，我就知道這精致不是真精致也不是我喜歡的。不過朗逸不好的是有些部件用的是硬邦邦的塑料或材質(zhì)，這個應(yīng)該會影響以后時間久了可能異響就來了。
空間：空間個人比較滿意，當時購買時候空間也是我購買的原因之一，家用足夠足夠。
配置：當年很高，外觀和空間在當年是或大贊的�，F(xiàn)在不行了，大眾不思進取別的品牌早已將其超越。競爭這么激烈，選選別的品牌車未必不會是件好事。不推薦大家購買新款，如果要拿來練手，買個老款就好了。
動力：較差。前2個車都是手動檔，加速感較強。這個自動擋老是慢半拍。1.6的自動擋也只能說夠用。尤其是急加速時。想當年即使2檔，俺的奇瑞小QQ推背感十足啊！第二個車是奇瑞瑞虎1.8的手動，也從不覺得動力不足。這個朗逸當時完全因為老婆開手動不熟練，需要自動擋。當然這也是相對而言，對于只是上下班，動力還是夠用，如果不考慮油耗，完全沒問題。注意那個運動模式，比D檔反應(yīng)快，但牽扯感很強，油耗高，所以僅用于擁堵時搶位，暢通時還是用D檔爽，舒適感高多了。下一個車一定把動力考慮在前面。目前最入眼的是馬自達CX-5。
操控：
操控上感覺方向指向比較準確、而且感覺駕駛視野特別寬敞，駕駛起來比較靈活 比較滿意
油耗：總體滿意，比當初買的時候要少，基本保持在7個左右，雖然跑的高速不少，但經(jīng)常120、130的跑，這速度肯定費，要是經(jīng)常90－110之間的跑，這油耗更低，基本在公里在5個多，市區(qū)開空調(diào)會高點8、9個。反正現(xiàn)在有計算油耗的話，我是滿意這油耗的。
舒適：還行，幾乎和所有大眾車一樣，這個主要來自于底盤的整體感，尤其是您剛從馬自達3出來，再進咱自己的車時尤為明顯。車架也還是可以，就是異響較多。前后排對比，前排要是想很舒服的話，后排的膝部就比較擠了；再有就是朗逸的后排坐墊較短，對大腿支撐少一截，長途可不太舒服。
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