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經(jīng)典世嘉
(該車系評分高于71%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（730）+1 外觀優(yōu)雅大方（242）+1 配置豐富（238）+1 性價比高（189）+1 做工精致（166）+1 好車（165）+1 動力強(qiáng)勁（163）+1缺點(diǎn)：
安全性差（781）+1 老舊的4AT（297）+1 沒有ESP（221）+1 自動擋油耗高（137）+1 + 添加印象|
購買時間2009年05月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價格11.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程62000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看,世嘉底盤是最好的,車底不會腐蝕爛,跑起來非常平順.
缺點(diǎn)：買回來才發(fā)現(xiàn)不像宣傳的那樣，油耗冬天在市內(nèi)就干到了11個油，比2.0的還費(fèi)。后減震比桑塔納還硬，那時那知道有什么，要是那時知道就不買什么世嘉了，還不如老款的自動畢加索，家用很合適。加上那時剛學(xué)車感覺手動自動無所謂，現(xiàn)在非常后悔沒買自動檔的。我買車的錢那時可以買個自動低配版。
外觀：法國人就是知道浪漫，設(shè)計車來的車都是別出心裁，這車就是外觀征服了我。
內(nèi)飾：數(shù)字儀表剛使用會有不適應(yīng)，習(xí)慣后還是蠻喜歡，比較另類時尚
空間：還可以,一家五口沒問題.標(biāo)配的后排座放到很實用，可以放很多東西。
動力：這么大的車搞2.0還將就，更何況我買的是1.6的，不過還行我是手動的，動力勉強(qiáng)夠用。
操控：
底盤非常穩(wěn)，我很滿意的一點(diǎn)，車子動力再好如果沒有一個扎實的底盤你根本就不敢跑那么快，這是我的理解，方向盤相對輕。
油耗：要是在乎油耗就換個小排量的吧，開始以為是自己技術(shù)不行，問同事它的這么樣：我自動的冬天就12-13個。唉！
舒適：在A級車同價位區(qū)間內(nèi)到達(dá)了自己的期望值，比較中規(guī)中矩。
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購買時間2010年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格12.48萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程48657公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：視野開闊，操控靈活，偶爾小飆一下也沒問題。
缺點(diǎn)：油耗高，市內(nèi)14個油，比一些suv還高，這個車適合國道，高速和國道還是蠻省油的，如果是市內(nèi)代步，真心不推薦買這個車，4at的變速箱實在太老了。發(fā)動機(jī)容易積碳，久了之后怠速抖動自動熄火，油門反應(yīng)遲鈍。節(jié)氣門清洗了多次，發(fā)動機(jī)都清洗過一次了。后視鏡太小了，盲區(qū)比較大。前擋風(fēng)玻璃弧形大，容易起霧。這個價格有這個配置覺得性價比還是不錯。
外觀：流線的造型，外觀還是很滿意的，很拉風(fēng)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單，塑料感強(qiáng)，和同事的�？怂贡绕饋砺浜蟛皇且稽c(diǎn)半點(diǎn)
空間：空間前排比較寬大，后排由于軸距不長顯得一般、夠用。
配置：性價比還是滿意的。
動力：2.0的車，動力是杠杠的。超車無壓力，油門輕點(diǎn)就有動力，不像朋友的朗逸，油門都踩一半才有點(diǎn)提速的感覺。
操控：
整體性強(qiáng)，操控性好，轉(zhuǎn)彎很安全，駕駛很輕松。
油耗：油耗是夸張的不得了，2.0的排量配合4AT的變速箱，市內(nèi)14個油都算低的。純市內(nèi)代步的還是換別的車型吧，高速和國道油耗還比較滿意，一般7到8個油。
舒適：對于駕駛者來說，前排中控臺設(shè)計很科技，駕駛舒適性好。
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購買時間2009年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格11.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車門厚重，剎車靈敏，超控性舒適。
缺點(diǎn)：天一冷就有刺耳的響聲，像是電動車剎車的聲音。4S說的剎車片的問題。
外觀：車頭挺美觀的，也挺霸氣，大燈設(shè)計很大，向上揚(yáng)起。車尾非常一般，剛買的時候被同事嘲笑為就像買了一個大號的屎殼螂。不過也是仁者見仁智者見智的事。
內(nèi)飾：法國人的精致得到完美體現(xiàn)！
空間：在這個級別中，空間也就這樣，跟日系車比還是差距較大
配置：性價比一般吧，安全性能和20多萬車的叫板一下，但動力上不怎么樣。
動力：1.6AT我開的溫柔點(diǎn)，感覺動力夠用了。50km/h左右速度加速很快，70以上急加速就有點(diǎn)肉了，但是只要敢加油自動降檔功能還是不錯的，咆哮著就把車超了，就是啟動的慢啊。
操控：
操控我認(rèn)為在同級別國產(chǎn)化的車中可以進(jìn)入前3名，盤底相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，另外，特別喜歡方向的感覺，方向重，不發(fā)飄
油耗：油耗在同級別中沒有優(yōu)勢，百公里9個油左右。
舒適：除了后座靠背太直之外，其他都好。前排扶手開長途很舒服，后背還有扶手箱兼杯座，手套箱有冷氣出口，夏天冰鎮(zhèn)飲料很方便。音響效果很棒，雖然沒有MP3和AUX輸入，畢竟老車型了。前排的杯座設(shè)計不給力。
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購買時間2010年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價格13.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力，外觀
缺點(diǎn)：空間太小，座椅毫無舒適性可言。
外觀：比原本的2廂更適合中國人的大眾審美.
內(nèi)飾：時尚版的座椅是普通織物, 經(jīng)過3年多, 在有了座套的情況下, 還不錯; 沒有明顯的塌陷.
空間：空間很小，前排駕駛座調(diào)到最低后頭部空間還不錯，但腿部縱向距離不好。前排稍微調(diào)后一點(diǎn)點(diǎn)后排就很難坐人了。
配置：畢竟是法國車的加長改型版, 性能較好, 價格嘛就稍微有點(diǎn)貴.
動力：2.0的排量適合這種空車近1.4噸的車型, 特別是考慮到夏天空調(diào)的使用. 低速
操控：
路感好操控精準(zhǔn)，底盤扎實
油耗：剛接車的幾個月, 不熟悉駕駛, 油耗較高, 在11~12之間. 因為平時的路況時一半城鄉(xiāng)結(jié)合部的搓板路, 另一半是公路, 油耗不會太低. 自己高速行駛, 或車流較少的時候, 測試過500~1000KM的平均油耗最低是9.6, 這已經(jīng)是很好的成績的. 很知足.
舒適：因為是后半獨(dú)立懸掛, 后排的空間和舒適性不錯. 手動空調(diào)操作容易, 但制冷有點(diǎn)慢, 吹風(fēng)口的噪音比較大(特別是在3,4兩個高速檔). 原車的音響喇叭一般, 對于不挑剔的我, 也可以接受.
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購買時間2010年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格14.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這車操控非常好！WRC底盤不是吹的！
缺點(diǎn)：東雪解決問題時的態(tài)度，讓我非常想打人，排放故障問題如此，空調(diào)也是如此
外觀：可以說是神龍有史以來最貼近大眾審美觀的車，線條流暢，一氣呵成，從作為武漢人的感情出發(fā)，最終還是因為外觀選擇了世嘉，如果不是外觀，我肯定不會買，即使是本地產(chǎn)品。
內(nèi)飾：做工很驚喜，尤其是前中控臺，但是空調(diào)面板的材料不是很好，腿碰到的時候咯吱響，因為配合的不好，材料也不是很厚實。
空間：本人170cm，前排空間夠大，但不過后排空間太悲催了，設(shè)計的不是很合理，短途還行長途的話坐起來確實很累。后備箱近500升夠用，外出旅游完全夠用。
配置：總體來說，性價比還是很高的，值得你擁有！
動力：當(dāng)時我買的1.6排量的，后悔沒有買2.0排量。但是1.6的發(fā)動機(jī)對于沒有特殊要求的人來說，完全夠用。
操控：
世嘉的操控性能是我最滿意的，方向特別好用，指向特別精確，路感也非常清晰，就是剎車太高了，不過習(xí)慣了就好
油耗：mt省油，AT廢油，北上廣老城區(qū)時速20以下得要13L。高速7L。
舒適：我是司機(jī)，我舒服。后排的乘客，就要委屈一下嘍…………
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購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格11.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：波爾多紅的外觀瞬間秒殺我,一眼就喜歡上了,哈哈,加速操控都挺不錯的.性價比很高.
缺點(diǎn)：車內(nèi)不能鎖死車門，只要人在車內(nèi)隨時可以打開車門。車內(nèi)儲物的地方少了點(diǎn)。
外觀：世嘉白色款真的非常漂亮，回頭率還是蠻高的。我對外觀打10分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面對于太空艙的設(shè)計理念我比較喜歡，方面盤中心不轉(zhuǎn)，正前方無顯示儀表等等的設(shè)計真的不錯的。只要適應(yīng)后就發(fā)現(xiàn)其設(shè)計還是很人性的，特別是儀表顯示放在車輛的前擋玻璃下，全車的人都了解車輛目前的情況，其他人可以善意的提醒是否超速等等。
空間：同級別空間大；后備箱空間很大；
動力：1.6AT的三廂世嘉，由于車重較大，動力不算出色，再加之變速箱相應(yīng)不積極，3擋升4擋過程加速無力。
操控：
很滿意，底盤扎實，操控性好，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小。
油耗：本人基本跑市區(qū)，紅綠燈多，實際油耗在10個左右，基本可以接受。
舒適：就車輛的舒適性來說，世嘉的前排舒適性非常不錯，后排就差點(diǎn)了。特別是冬天增加了毛墊后，就更不爽了。還有就是前排副駕駛位置不能進(jìn)行六向調(diào)節(jié)有點(diǎn)遺憾，感覺副駕駛的位置太高了，如果1.8米的人做感覺比較難受。
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格10.20萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程32015公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：“經(jīng)典”的雪鐵龍TU發(fā)動機(jī)，維保方便，“經(jīng)典”的拖曳臂懸掛。。。兩個“經(jīng)典”，老掉牙的東西，可靠，我喜歡。
缺點(diǎn)：后視鏡小。1.6的發(fā)動機(jī)有點(diǎn)落后。
外觀：前臉把車標(biāo)與車身做在一起，和諧。PP圓而肥，好看。側(cè)面線條流暢，動感。
內(nèi)飾：儀表顯示放在中間是一大創(chuàng)舉，使得駕駛員能更好地受到車乘人員的監(jiān)督，從主觀上講提高車的安全性。車上放東西的地方較多，比較人性化。但是要是有個扶手箱，前面有個放手機(jī)的地兒點(diǎn)好了。
空間：2011款空間真的不能多說什么，副駕駛不能調(diào)教高度，后排空間馬馬虎虎（可能主要是顧及駕駛員的感受了，沒考慮乘客，幸好，平時我就一個人開），2013款后排座椅向后傾斜了幾度，座椅設(shè)計略微調(diào)整，倒是在同級別里不錯了
配置：工薪階層作為家用車很合適，性價比高，皮實耐用，后期維護(hù)費(fèi)用低。
動力：1.6CC拉1.3噸的車，要超車低檔高速是必須的。
操控：
用幾個字形容：精準(zhǔn)，路感清晰，爛道王子，樂趣。
油耗：還過得去吧，總覺得行車電腦的數(shù)值不準(zhǔn)確，新車時自己曾手動計算過，不到8個。
舒適：原廠的紙糊輪胎比較硬，噪音較大，路感太強(qiáng)烈。
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購買時間2009年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格12.88萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程29875公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：超控性相當(dāng)?shù)暮�，方向指哪打哪，底盤厚重平穩(wěn)。
缺點(diǎn)：油耗不是一般的高，可以跟3.0的車型比了。還有空調(diào)不給力，經(jīng)常壞。
外觀：到現(xiàn)在依然滿意，當(dāng)初就是因為外觀
內(nèi)飾：世嘉的內(nèi)飾相對同級車還算可以，很多地方都是軟材質(zhì)，手感不錯。我的是淺色內(nèi)飾，平時就得多注意打理。
空間：主副駕駛位空間尚可，后排座位前后間距偏小。后備箱空間小。
動力：只要敢給油，速度還是蹭蹭蹭的就上去了。但是4速的變速箱導(dǎo)致?lián)Q擋的頓挫感還是蠻嚴(yán)重的
操控：
操控性好。愛車行駛平穩(wěn)、踏實，高速行駛不飄、轉(zhuǎn)彎順暢。方向盤指向準(zhǔn)確，剎車軟硬適中。多功能方向盤內(nèi)容豐富、科技含量高，操作方便。一般只有中高檔汽車才配置的定速巡航功能更是一大亮點(diǎn)，加上手自一體的檔位設(shè)計為你駕駛增添無限樂趣。
油耗：1.6的車子居然開出11.2的油耗（其實是我比較喜歡大腳油門）
舒適：我的是原廠高配真皮座椅，前排包裹性不錯，減震比較硬，過坑洼地帶、減速帶的時候，路面?zhèn)鬟f的震動比較大，把原廠錦湖輪胎更換為倍耐力新P7后，有所改善。后排座椅靠背較直，短途還好，坐一個小時以上就比較難受了。
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購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價格10.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程21500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤，車輛操控性良好，雪鐵龍底盤杠杠滴，開著很踏實。
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速無力，手動擋的一般在北京不好開。
外觀：世嘉的外觀流線漂亮，前擋風(fēng)玻璃大，視野好，特別是前大燈，動感美觀。整體線條流暢，動感十足，有賽車風(fēng)范。
內(nèi)飾：儀表顯示放在中間是一大創(chuàng)舉，使得駕駛員能更好地受到車乘人員的監(jiān)督，從主觀上講提高車的安全性。車上放東西的地方較多，比較人性化。但是要是有個扶手箱，前面有個放手機(jī)的地兒點(diǎn)好了。
空間：談到空間，世嘉的后備箱夠大，前排也夠用，后排空間略顯局促長途乘坐不舒服。
動力：1.6的發(fā)動機(jī)，只能說夠用，起步肉，但后段加速油門響應(yīng)積極，家用過得去。
操控：
操控這一點(diǎn)非常棒，世嘉的方向精準(zhǔn)，地盤扎實，過彎車身不至于像某些車一樣會感覺飄。但方向的沉重，也是開慣日系車的朋友們不適應(yīng)的。
油耗：油耗基本穩(wěn)定在8.2左右，當(dāng)然是電腦顯示的，可能有點(diǎn)出入，反正300塊錢能跑500吧，有的時候不到點(diǎn)。感覺油耗還是看個人駕駛習(xí)慣。我是一半市區(qū)一半郊區(qū)的油耗，開的比較猛的類型。
舒適：原廠的紙糊輪胎比較硬，噪音較大，路感太強(qiáng)烈。
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購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格10.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯，指向精準(zhǔn)，側(cè)傾表現(xiàn)良好。
缺點(diǎn)：后座座位走長途不舒適。
外觀：關(guān)鍵詞：圓潤，動感。外觀不錯，最喜歡輪轂，很動感。車頭偏矮，屁股偏高，整個車身設(shè)計前后圓潤，側(cè)面流線動感。。11款的LOGO沒有新款的圓潤些。
內(nèi)飾：現(xiàn)代氣息很濃，信息顯示屏很大氣。表弟特別喜歡我的方向盤，一個朋友就是看到我的邁速表后，也買了一部世嘉。
空間：空間夠用，只有自己開，所以不關(guān)注后排（短途坐三個人不嫌擠），當(dāng)然不能跟B級車比
動力：動力輸出很不錯，除了1檔稍肉，爬坡時屬于抬離合就走，畢竟2.0的排量放那里，扭矩也很大！
操控：
剛開始覺得方向盤挺重，慢慢習(xí)慣也就好了，操控總的來說挺好的，應(yīng)該就是論壇里說的指哪打哪，指向性不錯。
油耗：平時開車還是挺溫柔的！主要是上下班，市區(qū)和郊區(qū)各一半，長途跑的少。從提車到第一個9999公里的油耗是8.0升百公里，清零后現(xiàn)在3千多公里的油耗是7.6升百公里!2.0的油耗能有如此表現(xiàn)，自己挺滿意的！
舒適：前排除了方向盤低了點(diǎn)，其他還好，特別是膝蓋上方還有一大段距離。駕駛位坐著挺舒服的，后排很少坐。
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