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經(jīng)典世嘉
(該車系評分高于71%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)新疆 哈密
裸車價(jià)格11.10萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程23800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤調(diào)校技術(shù)果然名不虛傳，操控性能良好
缺點(diǎn)：用的是“紙糊”的輪胎。
外觀：很漂亮
內(nèi)飾：過得去，就是淺色內(nèi)飾不耐臟
空間：空間在同級別車?yán)锼闶侵猩习�。不特別夠大，但是足夠用了，后備箱絕對夠大。
動(dòng)力：超車有點(diǎn)困難，畢竟1.6的排量，車身又比較重。
操控：
】駕駛舒適，指向性好，整體性感覺很好，數(shù)字顯示很喜歡
油耗：市內(nèi)油耗高是貼的事實(shí)，市郊還不錯(cuò)，我一般走環(huán)線，平均速度28，油耗8.4，還是可以接受的。和我之前開polo高一點(diǎn)點(diǎn)，雖然世嘉是4AT,POLO 是6AT.開polo是200元跑330公里，開世嘉是300元跑490公里的樣子.
舒適：舒適性感覺一般，因?yàn)槭蔷o湊型的，所以空間有限。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格9.38萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6542公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人認(rèn)為是外觀吧，感覺還是11款的好看也耐看，13款的前臉實(shí)在不喜歡，但是改款后的后視鏡不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)大，有些小異響
外觀：11款的踏實(shí)中肯。12款的時(shí)尚犀利。
內(nèi)飾：做工細(xì)致，用料足，質(zhì)感強(qiáng)，太空艙的設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的。
空間：如果1米8的人開車的話，后面坐的人空間就會(huì)顯得比較狹小
配置：在這個(gè)價(jià)位中算OK的了
動(dòng)力：1.6，起步差點(diǎn)，沒有肉車只有肉人，
操控：
操控不錯(cuò)我個(gè)人感覺很好。
油耗：高速有油耗在6.2左右，市區(qū)油耗根據(jù)路況和暢通情況不同，一般在7.7~8.0之間，開空調(diào)會(huì)相應(yīng)增加0.5個(gè)的油耗
舒適：前排可以接受，后排有些硬不是很舒服。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤調(diào)校技術(shù)果然名不虛傳，操控性能良好
缺點(diǎn)：小毛病較多，比如前檔開膠、雨刷易老化刮得不干凈。
外觀：看得過去
內(nèi)飾：最值得一提的就是中控臺(tái)，整個(gè)臺(tái)面都鋪設(shè)一層軟塑料，10萬-20萬的車都是比效少的。
空間：坐四個(gè)人足夠，五個(gè)人勉強(qiáng)也不很擠。尤其后備箱空間不小，下鄉(xiāng)掃蕩的時(shí)候能裝很多很多很多的東西。
配置：性價(jià)比在10萬出頭車子里面算非常高的了。
動(dòng)力：變速箱換擋頓挫感很大，動(dòng)力不足，畢竟1.6,聽朋友說2.0的會(huì)好點(diǎn)
操控：
操控剛剛的，過彎完全沒飄得感覺，打哪指那，方向盤很舒服！
油耗：油耗有點(diǎn)偏高，估計(jì)我是1.6自動(dòng)的，也只有4檔。
舒適：這個(gè)價(jià)位的車，你還想要什么舒適性，該有的東西都有，算不錯(cuò)的了 ；
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：嘉喜的底盤很不錯(cuò)的，很穩(wěn)，在坎坷的路上沒有要散架的感覺。
缺點(diǎn)：夏天空調(diào)制冷效果太差，噪音較大，其它小毛病稍多（我的車遇到的比轉(zhuǎn)向異響、剎車異響、翼子板和前檔下膠條開裂等）
外觀：完美，鼻子再長點(diǎn)更完美了
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精細(xì)，軟性材質(zhì)包裹比較多，在同價(jià)位中車屬于上乘。
空間：空間夠用，后排稍窄
配置：還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力，家用剛剛好
操控：
完美
油耗：油耗偏高，第一年綜合油耗10.8，還是十一期間跑了2000公里高速后的結(jié)果，雖然油耗高點(diǎn)，但也可以接受，畢竟安全最重要。
舒適：駕駛座比較舒適，長途駕駛不累，后排長途乘坐舒適性差點(diǎn)，隔音不是太好，噪音明顯。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程34400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱空間太大（嘎嘎），性價(jià)比太高，底盤駕駛，WRC血統(tǒng)，還有就是車門和中控那種搭扣式的那種技術(shù)（叫什么現(xiàn)在確實(shí)忘了）
缺點(diǎn)：小毛病太多，要常往4S店跑，空調(diào)制冷效果差，制冷時(shí)間長。
外觀：不滿意
內(nèi)飾：時(shí)尚、個(gè)性，喜歡！
空間：緊湊，但是夠了。
配置：性價(jià)比相比同級別車系較高，配置豐富
動(dòng)力：2500-3000轉(zhuǎn)后還可以，起步一般
操控：
操控精準(zhǔn)但方向盤比別的車系要重些有利有弊，還有方向盤對新手倒車回方向是一個(gè)問題要一段時(shí)間去適應(yīng)才會(huì)熟悉！
油耗：個(gè)人粗魯開車，1.6MT，百公里油耗7.2升。
舒適：前排舒服，后排一般
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱。說實(shí)話，世嘉的后備箱空間真心大，特別在我們這里多數(shù)車都改氣，因?yàn)闅鈨r(jià)相對較便宜，對于工薪族來說，改氣節(jié)省了一筆不小的費(fèi)用。世嘉的后備箱的空間讓氣罐占去不少，但仍留有不小的空間，相對于其他車系改氣后絕對是個(gè)優(yōu)勢！
缺點(diǎn)：油耗高，剎車片異響
外觀：外形漂亮，非常滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料較好，大部分使用軟質(zhì)塑料，對比同級別同價(jià)位車型有優(yōu)勢
空間：夠用
動(dòng)力：說實(shí)話吧，可能是車身重。所以覺得有些肉，特別是有的時(shí)候在高速超車不給力啊，不過在市區(qū)道路行駛那是足夠了；
操控：
很好，指向精準(zhǔn)
油耗：高了一點(diǎn)，沒下過11，要知道都是郊區(qū)路，均速28
舒適：比較舒服，無論駕駛感覺還是乘坐的感覺，都是不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程49500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱。說實(shí)話，世嘉的后備箱空間真心大，特別在我們這里多數(shù)車都改氣，因?yàn)闅鈨r(jià)相對較便宜，對于工薪族來說，改氣節(jié)省了一筆不小的費(fèi)用。世嘉的后備箱的空間讓氣罐占去不少，但仍留有不小的空間，相對于其他車系改氣后絕對是個(gè)優(yōu)勢！
缺點(diǎn)：油耗
外觀：我喜歡，我選擇！我選擇，我喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，最讓人喜歡的是電子顯示屏與集控方向盤，在駕車的時(shí)候不用低頭查看轉(zhuǎn)速表與速度，用一眼一瞄就能看到很多信息，非常方便，而且還提高行車安全性
空間：前排和頭部空間不錯(cuò)，后排腳部空間不太理想。
動(dòng)力：動(dòng)力十足
操控：
操控相當(dāng)不錯(cuò)，方向盤沉穩(wěn)，底盤優(yōu)勢突出，但錦湖輪胎又讓操控性能打了些折扣
油耗：比同級別車稍重，油耗稍高，不過也多不了多少
舒適：前排舒適，但是后排空間小，后排角度不好。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：很好開，沒出過什么毛病
缺點(diǎn)：這個(gè)不用說了，油耗， 沒見過1.6的車子能開出SUV油耗的， 但這車子就是這樣，現(xiàn)在又加一項(xiàng)，空調(diào)，爛到無法想象，想我這種體型的人基本開了等于沒開。
外觀：個(gè)人比較喜歡世嘉的外觀
內(nèi)飾：還行
空間：軸距短，后座空間相應(yīng)的就很小，家人坐進(jìn)去略顯擁擠，相比同級別車?yán)飪?nèi)部空間是最小的了
配置：性價(jià)比是我買這個(gè)車的原因之一。
動(dòng)力：動(dòng)力我就不說了，只能是夠用，很簡單的夠用，家用足夠而已，畢竟是款只有78Kw的老款發(fā)動(dòng)機(jī)了。
操控：
操控感覺良好，方向指向很準(zhǔn)，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
油耗：其實(shí)我7個(gè)多的油耗算不錯(cuò)了，但畢竟我路況完美。這種小車如果是日本車五六個(gè)以內(nèi)妥妥的。以前住在市里的時(shí)候，紅綠燈多，跑不起來，油耗就會(huì)激增，常常要跑到13個(gè)多油，真真是有油老虎的感覺。原因可能還是與小馬拉大車有關(guān)系，畢竟一點(diǎn)三噸多，快一點(diǎn)四了都。而排量也才只有1.6。
舒適：舒適性不錯(cuò)，中央集控式方向盤和儀表很直觀也很漂亮，超喜歡。方向盤還真要適用一段時(shí)間才好，尤其倒車時(shí)。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：好像沒什么滿意的，跟當(dāng)時(shí)的同級別車比沒有突出優(yōu)勢。
缺點(diǎn)：后排空間稍顯局促，2011款沒有嬰兒座椅標(biāo)準(zhǔn)借口，錦湖輪胎
外觀：2011款前臉比較偏平，立體感不是很好，但是整個(gè)車型蠻搭配的，特別是車屁股非常的小性感
內(nèi)飾：中置儀表很不錯(cuò)，沒一點(diǎn)不適應(yīng)，總體不錯(cuò)
空間：2610mm的軸距對于家用已經(jīng)足夠，只要不是幾個(gè)胖子一起，還是較寬裕的。之所以選三廂車型，偶爾回老家，小孩的東西幾大包，再加上帶些特產(chǎn)，需要后備箱空間大才行。后排座椅可以打倒與后備箱平齊也是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：提速表現(xiàn)一般，動(dòng)力輸出較弱，2500轉(zhuǎn)后動(dòng)力還不錯(cuò)。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)。山路或高速彎道是長項(xiàng)，高速特穩(wěn)。方向較重，油門有韌度，不是那種太敏感、輕飄飄的感覺，自己特別喜歡有重度的方向感覺和有韌度的油門。底盤雖然是板板車結(jié)構(gòu)，但調(diào)校的的確不錯(cuò)，很整體扎實(shí)。
油耗：世嘉車重1.34噸，205的寬胎，油耗稍微偏高是可以接受的，我跑高速和國道比較多，平均油耗在百公里8.0升左右。
舒適：還行
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛品質(zhì)好，底盤給人厚重感，剎車較為靈敏。
缺點(diǎn)：左右后視鏡視野小
外觀：喜歡法國車的人會(huì)非常喜歡，不喜歡的人會(huì)排斥。外觀很有美感，非常賴看，風(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng)，三廂車雖是中國特有，但設(shè)計(jì)過渡十分自然，沒有一點(diǎn)生硬拼湊的感覺。前檔玻璃十分大，視野十分好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，比國產(chǎn)的強(qiáng)多了，儀表盤設(shè)計(jì)的很個(gè)性，
空間：出去玩后排坐3人基本滿足要求，還可以啦；
動(dòng)力：1.6排量來說還可以，就是低轉(zhuǎn)動(dòng)力弱了一點(diǎn)。
操控：
懸掛硬，路感強(qiáng)！方向靈活而不輕盈——較重，回饋力度適中！跑了幾次山路，感覺就有了！
油耗：9.6 可以接受
舒適：一般，不過還好，市內(nèi)道路感覺不大，這價(jià)位的車也就這樣了。
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