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經(jīng)典世嘉
(該車系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（730）+1 外觀優(yōu)雅大方（242）+1 配置豐富（238）+1 性價(jià)比高（189）+1 做工精致（166）+1 好車（165）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（163）+1缺點(diǎn)：
安全性差（781）+1 老舊的4AT（297）+1 沒(méi)有ESP（221）+1 自動(dòng)擋油耗高（137）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2008款 兩廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.48萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛質(zhì)感非常好
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿意的可能就是感覺(jué)油耗的確偏高了，要說(shuō)是本地路況原因，有些同等排量的車比我油耗要低一些，要說(shuō)駕駛習(xí)慣不好，同樣開(kāi)其他車油耗低的朋友開(kāi)我車油耗還是差不多那么高。再就是燈光比較暗，好在我改燈了，是有透鏡的那種不會(huì)別罵的，也能通過(guò)年審。
外觀：世嘉的外觀也是我當(dāng)初買(mǎi)她的原因之一，科學(xué)的話來(lái)說(shuō)，氣泡型安全座艙，良好的空氣動(dòng)力外形。自己的話來(lái)說(shuō)，世嘉就像一顆子彈，相當(dāng)?shù)挠袥_擊力，所以圓圓的世嘉我看到第一眼就愛(ài)不釋手啊。
內(nèi)飾：還可以，不過(guò)需要適應(yīng)，法國(guó)車設(shè)計(jì)與眾不同，方向盤(pán)中間不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，很多人開(kāi)我的車轉(zhuǎn)著轉(zhuǎn)著就不知道怎么轉(zhuǎn)了，習(xí)慣了以后沒(méi)啥影響。中間的LED屏，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，車速，水溫，油表等一些信息都顯示出來(lái)，方向盤(pán)前面反而覺(jué)得有些空無(wú)了。
空間：前排沒(méi)什么說(shuō)的，超大風(fēng)擋，視野極佳。后排處于該級(jí)別應(yīng)有的平均水平，頭部空間略局促�？勘齿^直，長(zhǎng)途要加個(gè)腰靠會(huì)舒服點(diǎn)。
配置：性價(jià)比跟其他車比起來(lái)我覺(jué)得還是挺高的。第一，就是安全，沉重的車門(mén)，前后防撞梁等等保護(hù)措施，一應(yīng)俱全，法系車做的還是比較實(shí)在的，外觀溫柔，內(nèi)在剛強(qiáng)，真的很不錯(cuò)。第二，內(nèi)飾，當(dāng)年買(mǎi)的時(shí)候，我覺(jué)得同價(jià)位的車，世嘉的內(nèi)飾真的是很高檔，軟質(zhì)包裹，很顯檔次
動(dòng)力：我的是1.6手動(dòng)舒適，可以說(shuō)世嘉起步算是比較肉的，所以你要舍得給油，這樣車子也可以沖起來(lái)，不給油起步很容熄火，這點(diǎn)也是之前我說(shuō)，新手老手開(kāi)手動(dòng)世嘉都需要磨合的原因之一，總體來(lái)說(shuō)，家用夠了，而且1.6的保養(yǎng)費(fèi)用比2.0的便宜很多，比如說(shuō)機(jī)油7000 4升的比到200 2.0的必須9000 4升一桶要400左右了，保養(yǎng)相對(duì)來(lái)說(shuō)還是很便宜的。其實(shí)1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)是經(jīng)歷多年出租的考驗(yàn)的，耐用 皮實(shí) 返修率低 技術(shù)成熟 因此1.6發(fā)動(dòng)機(jī)雖然老，但忠實(shí) 老實(shí) 踏實(shí)，我很滿意。
操控：
操控沒(méi)得說(shuō)，高速上很穩(wěn)，有一次高速120方向盤(pán)抖動(dòng)，后經(jīng)查是輪胎吃胎和未做動(dòng)平衡的原因。試過(guò)近60過(guò)彎，也沒(méi)什么問(wèn)題，指向也很精準(zhǔn)。
油耗：世嘉不是省油的車，但跟其他品牌比起來(lái)還是中規(guī)中矩，我覺(jué)得很多人說(shuō)世嘉油耗高是因?yàn)槭兰文蔷珳?zhǔn)的油耗顯示，貌似日系、德系車同價(jià)位中沒(méi)有比世嘉顯示油耗更清楚，更準(zhǔn)確的了吧。因此油耗我不計(jì)較太多，再說(shuō)世嘉這兩廂車不算輕，足足有1.3噸，這么重的車，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)油耗，接受了。
舒適：作為家用車，世嘉的懸掛略顯硬朗些了，過(guò)一些小溝小坎顛簸確實(shí)顛簸啊。尤其是坐在后排同事搞笑我，您這是10W大洋的車子嗎，怎么屁股底下這么顛啊。前排座椅很是舒適，我90KG的體重坐起來(lái)確實(shí)能將我包裹起來(lái)，海綿也不錯(cuò)，4年了，絲毫沒(méi)有彈力衰減的跡象。但是后排乘坐感覺(jué)不是很舒服，由于靠背過(guò)于直立，長(zhǎng)時(shí)間坐著會(huì)感覺(jué)到很累，尤其是長(zhǎng)途的時(shí)候。
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格9.78萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：世嘉的操控性比較哈，再就是他的外形，閑的很運(yùn)動(dòng)，線條很流暢很漂亮。
缺點(diǎn)：動(dòng)力輸出一般，走爛路車身異響，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾，音質(zhì)一般，密封不好。后視鏡小。保值率不高。
外觀：外觀看起來(lái)比較大氣，但整體感覺(jué)比較厚實(shí)，沒(méi)有激情，沒(méi)有動(dòng)感，多了一些真是，不矯情，不做作，這也是嘉嘉2年來(lái)給我的真是感覺(jué)，不奢華但也不平庸，不激進(jìn)但也不落后，真實(shí)反映出了日系車某牌子的廣告語(yǔ)：人，車，生活�。ū救瞬幌踩障弟嚕嗽捈儗俳柩裕�
內(nèi)飾：用料很厚道，大量軟質(zhì)材料的運(yùn)用既提升舒適性又增強(qiáng)了質(zhì)感。
空間：空間表現(xiàn)一般，可以接受，一般后排很少坐人，偶爾擠三個(gè)成年人也能接受
配置：相對(duì)其他合資車，嘉嘉的性價(jià)比還是比較高的，雖然我買(mǎi)的不是高配的，從做工，配置，安全，空間等方面做比較的話，嘉嘉雖然不是最好的，但對(duì)于我來(lái)說(shuō)確是最合適的，新出的C4L，繼承了嘉嘉的有點(diǎn)，沒(méi)有買(mǎi)車的朋友可以比較一下嘉嘉和C4L，都是相當(dāng)不錯(cuò)的，很值得夠買(mǎi)！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，雖然達(dá)不到賽車級(jí)動(dòng)力澎湃的感覺(jué)，但是作為家用車足矣，畢竟誰(shuí)也不可能在市內(nèi)上下班途中上演生死時(shí)速是不？
操控：
因?yàn)闆](méi)怎么開(kāi)過(guò)更好的車，所以沒(méi)有太多比較，只是聽(tīng)開(kāi)過(guò)我的車的同事說(shuō)底盤(pán)很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向側(cè)傾不嚴(yán)重。本人感覺(jué)操控挺不錯(cuò)，方向盤(pán)稍沉，但指向精準(zhǔn)，跑高速很穩(wěn)。
油耗：油耗這個(gè)真心不滿意，不管是小馬拉大車還是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的原因，抑或是因?yàn)槲一臼窃谑袇^(qū)內(nèi)跑的原因，總之這么久我的油耗一直在10點(diǎn)幾徘徊，可能是跟世嘉的行車電腦是把等紅綠燈那樣怠速時(shí)的油耗也算進(jìn)去了有關(guān)系
舒適：定速巡航，長(zhǎng)途利器，限速功能，市區(qū)利器，誰(shuí)用誰(shuí)知道，當(dāng)時(shí)同級(jí)別車中唯一全系標(biāo)配，其他車是高配才有甚至全系沒(méi)有，這也是決定買(mǎi)世嘉的一大因素；對(duì)開(kāi)式雨刮器是很多人都會(huì)忽略的一點(diǎn)，但確實(shí)適合世嘉大大的前擋玻璃，隨時(shí)保證清晰的大視野；雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)方便實(shí)用，雖然因壓縮機(jī)功率原因制冷效果不佳，但還是滿意的，這在當(dāng)時(shí)也是相當(dāng)超前的配置；前排真皮座椅其實(shí)很舒服的，只是冬夏兩套坐墊輪流用，沒(méi)怎么享受到，直到坐墊坐得很不舒服（尤其是長(zhǎng)途，腰疼屁股疼）又無(wú)法改善時(shí)，才發(fā)現(xiàn)原車真皮座椅的好，最近一年就不用任何坐墊了；舒適的獨(dú)立式中央扶手，我后來(lái)試過(guò)的車（即使是三四十萬(wàn)的車）中最好用的，沒(méi)有之一，可惜后來(lái)改款為了迎合大眾喜好給換成最普通的那種扶手箱式的了。四門(mén)車窗一鍵升降，這在當(dāng)時(shí)又是一項(xiàng)厚道的配置，只不過(guò)車窗控制器老愛(ài)失靈。舒適性方面要吐槽的有兩點(diǎn)：一是噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，錦湖胎噪大（后來(lái)?yè)Q了固特異有一點(diǎn)點(diǎn)改善），高速上開(kāi)著音樂(lè)都掩飾不住，當(dāng)然同級(jí)別也都差不多，整車隔音再那放著呢；二是后排座椅靠背的角度，太直了，加上底盤(pán)懸掛較硬，長(zhǎng)途乘坐相當(dāng)影響舒適感，不過(guò)據(jù)說(shuō)后來(lái)改款時(shí)調(diào)整了，可惜我是無(wú)法享受到了。
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2009款 三廂 2.0L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)
缺點(diǎn)：沒(méi)有后排出風(fēng)口，沒(méi)有兒童安全座椅接口，左右后視鏡太小，自動(dòng)空調(diào)1年壞1次
外觀：大氣、漂亮，欣賞的人事越看越喜歡，09款雖然沒(méi)有12款前臉那么犀利霸氣，但屬于動(dòng)感型，流線型車身線條圓潤(rùn)、流暢。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，喜歡它，還需要什么理由呢！
內(nèi)飾：車內(nèi)大部分使用軟性材料，看起來(lái)精致，而且頗顯檔次。太空艙式的中控臺(tái)布局，讓人耳目一新，電子儀表盤(pán)很炫、個(gè)性，很有科技感，絕對(duì)是與眾不同。中央集控式方向盤(pán)，集成定速巡航、限速、音量調(diào)節(jié)、空調(diào)控制、行車電腦控制，操作極為方便，而且真皮包裹的手感也相當(dāng)棒。車內(nèi)拉手、中控臺(tái)兩側(cè)的小抽屜阻尼設(shè)計(jì)都很到位，中控臺(tái)的按鍵操作分布清晰。
空間：前后排的空間都挺好的，比同事的明銳好多了，跟C5比，也不算差的
動(dòng)力：2.0排量CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該算是同價(jià)位合資車中非常好的發(fā)動(dòng)機(jī)了，技術(shù)和能力都相當(dāng)出色�？梢院敛豢鋸埖卣f(shuō)，動(dòng)力非常非常給力。面對(duì)任何路況，任何天氣狀況下，多大負(fù)重，都能夠給予充沛的動(dòng)力供應(yīng)。加之是手動(dòng)擋，起步、提速都非�？欤p踩油門(mén)，車子的響應(yīng)非常靈敏，有效超車游刃有余。特別是在高轉(zhuǎn)速情況下，車子的動(dòng)力輸出非常充足，能夠明顯地感覺(jué)到車子很有“勁”。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，個(gè)人比較喜歡機(jī)械助力這種偏沉的手感，路感清晰，整車整體性好，給人很強(qiáng)的駕駛信心，開(kāi)個(gè)多彎的山路什么的挺爽的
油耗：很多人會(huì)評(píng)價(jià)世嘉的油耗相對(duì)較高，個(gè)人還真不是這個(gè)感覺(jué)，畢竟1.33噸重的車啊。自從新車磨合過(guò)后，整體油耗持續(xù)下降。平時(shí)開(kāi)車主要作用是上、下班，周末和節(jié)假日不出意外都是自駕游玩，路況主要是跑高速或城市快線，綜合整體油耗在8.5-8.8左右；每年1-2次長(zhǎng)途回老家，來(lái)回2000-2500公里，整體油耗在7.0-7.4左右，應(yīng)當(dāng)說(shuō)車的使用基本上能勞逸結(jié)合，使用3年多下來(lái)，百公里整體油耗基本在8.2-8.8區(qū)間徘徊，可能與個(gè)人駕駛習(xí)慣有差異，市區(qū)里開(kāi)車一般情況下不急加速、急剎車，基本都是根據(jù)前方路況提前松油，盡可能保持固定車速�；静划a(chǎn)生原地長(zhǎng)時(shí)間怠速，若時(shí)間長(zhǎng)都是熄火。每個(gè)檔位給到的轉(zhuǎn)速都比較高，幾乎都是在2500-3000轉(zhuǎn)左右才換擋。幾個(gè)朋友都是開(kāi)世嘉，1.6-2.0的手動(dòng)、自動(dòng)都有，油耗也各不相同，不過(guò)都會(huì)感覺(jué)油耗沒(méi)有想象中的那么高。
舒適：在同級(jí)別車中，舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。車內(nèi)座椅寬大，包裹性非常好，原廠真皮的質(zhì)量也相當(dāng)不錯(cuò)。黑色內(nèi)飾非常動(dòng)感、時(shí)尚，符合年輕人的感覺(jué)。車內(nèi)噪音控制還行，引擎蓋、車門(mén)、后背箱等主要位置都有隔音處理，算是比較厚道了。高速狀況下關(guān)上窗感覺(jué)車內(nèi)還是比較安靜的。自動(dòng)空調(diào)制冷效果還行，到目前還沒(méi)感覺(jué)到像眾多車友描述的那么嚴(yán)重的制冷效果不足。原車帶有6個(gè)喇叭，配合RD4CD，效果一般，算是夠用吧。
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購(gòu)買(mǎi)車型經(jīng)典世嘉 2016款 三廂 CNG 1.6L 手動(dòng)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格8.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跑到7500都沒(méi)發(fā)現(xiàn)任何毛病
缺點(diǎn)：最不滿意的是東風(fēng)這做工比較粗糙，玻璃條不是一條直線，喇叭按鍵縫隙不對(duì)稱！我的左邊兩個(gè)門(mén)面也不是一個(gè)平面！但是這些都沒(méi)有阻止我去選擇它，誰(shuí)讓我喜歡呢！
外觀：外觀個(gè)人覺(jué)得還算比較大氣吧
內(nèi)飾：風(fēng)格還行，就是稍微有點(diǎn)不適應(yīng)電子儀表盤(pán)，內(nèi)飾沾水就有水漬，很難處理！異味異響：新車那味道，辣眼睛！噪聲真心挺大，加氣后噪聲明顯加重！噠噠噠的響
空間：前排空間挺大，后排要是坐大個(gè)頭的人，會(huì)感覺(jué)略局促，后備箱很大
配置：性價(jià)比還算可以吧，主要的是自己喜歡，一位追求性價(jià)比就上全新愛(ài)麗舍了（如果全新愛(ài)麗舍內(nèi)飾好點(diǎn)真就買(mǎi)了）。
動(dòng)力：肉了點(diǎn) 但市區(qū)家庭用足也
操控：
操控很靈活，掛檔沒(méi)有頓挫感
油耗：8.5升/100KM
舒適：座椅非常舒服
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 兩廂 1.6L 手動(dòng)炫雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格9.58萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程11500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控!非常滿意,方向盤(pán)指向精準(zhǔn),毫無(wú)拖泥帶水,尤其是山路連續(xù)急彎,游刃有余
缺點(diǎn)：空調(diào)和前擋玻璃脫膠�？照{(diào)問(wèn)題老生常談了，投訴建議也一大堆。神龍也是中國(guó)近代比較大的合資車企，當(dāng)年富康牛遍天下。對(duì)于車主提出的空調(diào)和前擋玻璃脫膠問(wèn)題，并未積極回應(yīng)，并未在后來(lái)的升級(jí)換代產(chǎn)品中得以全部解決，并未給準(zhǔn)車主一個(gè)滿意的答復(fù)。就像蘇州的“新城、天城4S老板外逃”一事，導(dǎo)致很多蘇州的車主拿不到合格證無(wú)法上牌，神龍總部對(duì)此事采取回避態(tài)度。并未站出來(lái)滿意解決此事，這令廣大愛(ài)你的愛(ài)雪鐵龍車的人大失所望，我覺(jué)得神龍真的要做好危機(jī)公關(guān)。其實(shí)你危機(jī)來(lái)了不是壞事，如處理合適到位，此危機(jī)完全可以給你們做一個(gè)正面的宣傳。
外觀：外觀就更不用講了，之前就是看了兩廂世嘉圓潤(rùn)的線條和飽滿的大PP才中意她的，真是惹人喜歡，世嘉屬于那種讓我一見(jiàn)鐘情的車型，第一眼看到世嘉給我的感覺(jué)就是夢(mèng)中情人似曾相識(shí)的感覺(jué)。作為國(guó)內(nèi)首款由原型車引進(jìn)的兩廂，秉承了原型車的浪漫態(tài)度，法國(guó)佬的設(shè)計(jì)就是超前啊。世嘉上市這么多年，看起來(lái)還是那么的驚艷，那么的迷人。
內(nèi)飾：同級(jí)別的車我還真沒(méi)注意哪款車能和世嘉的內(nèi)飾相媲美的，感覺(jué)和20W左右的車型差不多，呵呵。全車大部分是軟塑料，上檔次。中置儀表盤(pán)和集中固定式方向盤(pán)，都是我喜歡他的理由。內(nèi)飾一級(jí)棒。
空間：1、前后排空間都不錯(cuò)，朋友說(shuō)后排比寶來(lái)強(qiáng)多啦，特別橫向比起來(lái)。2、后備箱稍微有點(diǎn)小。3、后排頭部受點(diǎn)影響。4、視野很好。5、儲(chǔ)物空間比較多。
動(dòng)力：1.6MT的不想說(shuō)的過(guò)多，高速我最高跑140km/h，說(shuō)實(shí)話聲音很大，不敢開(kāi)快主要是安全第一。市區(qū)跑跑，挺憋屈世嘉的，但只要肯給油，起步碰到同級(jí)別都會(huì)稍快一些，配合兩廂世嘉的操控，可以見(jiàn)縫插針，游刃有余。其實(shí)世嘉是為高速而生，市區(qū)很憋屈。
操控：
雪鐵龍的車操控就不用多說(shuō)了，這是雪鐵龍的驕傲，方向指向準(zhǔn)確，底盤(pán)穩(wěn)重。在轉(zhuǎn)彎和避讓前方車輛的時(shí)候給我很大的信心。過(guò)彎高速穩(wěn)定。
油耗：現(xiàn)在跑了10000KM，百公里平均油耗始終保持在7.9L-8.0L，和廠家的油耗相比還差不多。經(jīng)過(guò)我兩年的觀察與總結(jié)，世嘉1.6機(jī)頭屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，最好的路況是郊區(qū)與高速。我開(kāi)車屬于溫柔型，偶爾也會(huì)暴力一下。講起來(lái)重量1.3噸的車有這樣的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，夏天油耗普遍比冬天要低的多。但最近我還是想換上摩特8100全合成機(jī)油，聽(tīng)說(shuō)非常適合高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，希望換了之后可以帶來(lái)更低的油耗，當(dāng)然自身技術(shù)水平還得連滴。
舒適：胎壓我經(jīng)常測(cè)，話說(shuō)廠家贈(zèng)送的打氣泵是個(gè)好東西，有了它我隨時(shí)都可以掌握自己車子的胎壓，并保持輪胎的良好狀態(tài)。好多新手胎壓打的太滿會(huì)發(fā)現(xiàn)車子舒適性不是太好，經(jīng)過(guò)我的經(jīng)驗(yàn)保持在2.3左右舒適性會(huì)很好，大家可以試著看看。
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購(gòu)買(mǎi)車型經(jīng)典世嘉 2013款 兩廂 1.6L 手動(dòng)樂(lè)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格9.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中央液晶顯示器
缺點(diǎn)：其實(shí)很希望買(mǎi)自動(dòng)檔，無(wú)奈在世嘉4AT與5MT間還是要選擇5MT。整體做工細(xì)節(jié)還是有待提高，車內(nèi)很多螺絲連個(gè)螺帽也沒(méi)有，尤其是前檔開(kāi)膠問(wèn)題，一直放心不下，剛提回去的那天，前檔玻璃下兩個(gè)進(jìn)氣口位置的橡膠就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)脫膠了，后來(lái)到4S店看實(shí)車，幾乎所有的世嘉左右兩側(cè)進(jìn)氣口位置都是脫膠了，為怕麻煩，立即買(mǎi)了前檔支架安裝了。新車方向盤(pán)向左打一圈以上，每次回位后就會(huì)有咔嚓咔嚓的響聲，不知道是什么原因，希望有車友解答。
外觀：相較于之前的車型，我最喜歡的就是13款的這個(gè)前臉，這也是我下定決心把世嘉領(lǐng)會(huì)家的原因，鍍鎳的金屬格柵和LOGO很好的融為一體，比之前的車型都大氣上檔次，換句話說(shuō)這款車型讓我覺(jué)得世嘉終于長(zhǎng)開(kāi)了，呵呵，
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，跟同級(jí)別的車相比，絕對(duì)算是厚道的。中控臺(tái)上雖然是硬塑料，但全部都做了軟處理，因此無(wú)論是從視覺(jué)上還是手感上都給人一種很高檔的感覺(jué)，再加上鋼琴烤漆的處理，真的感覺(jué)很上檔次。標(biāo)志性的中央抬頭顯示屏，集所有的行車信息于一體，讓人不用再低頭看相關(guān)數(shù)據(jù)，保障了行車安全。
空間：剛才已經(jīng)說(shuō)了！我不知道法國(guó)人為什么在車上設(shè)計(jì)那么多雞肋的小空間，我都不知道能放里面什么！可能是擺設(shè)
配置：這個(gè)車如果按照原價(jià)賣(mài)相對(duì)來(lái)說(shuō)貴了那么一點(diǎn)點(diǎn)，不過(guò)如果優(yōu)惠一萬(wàn)送一萬(wàn)的禮包應(yīng)該是相當(dāng)劃算的，1.6的排量家用是足夠的，不管是動(dòng)力還是空間，當(dāng)然后備箱的空間相當(dāng)不錯(cuò)，甚至覺(jué)得有點(diǎn)浪費(fèi)，家用的話誰(shuí)能整天把后備箱塞得滿滿的，不過(guò)如果出去旅游的話好處就顯示出來(lái)了，如果能把后備箱的空間勻一點(diǎn)給后排就更好了，1.321噸的自重用料是相當(dāng)厚道的，起碼是證明了人家法國(guó)人不屑于鉆中國(guó)法律法規(guī)的空子，相較于安全性，多用百十斤鋼材人家不是很在乎，雖然這會(huì)導(dǎo)致油耗偏高影響銷量的問(wèn)題，但是人家法國(guó)人做事就是有自己的原則，不會(huì)刻意的為了迎合所謂聰明人的心理而去改變自己做事的習(xí)慣和態(tài)度。
動(dòng)力：再說(shuō)說(shuō)動(dòng)力方面，我的嘉嘉搭配的是1.6手動(dòng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),再加上1.3噸的車重，所以1.6的排量就有點(diǎn)不夠用了，但完全看個(gè)人要求了，我基本無(wú)暴力駕駛，所以這輛世嘉1.6mt動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)，完全夠用了。
操控：
轉(zhuǎn)向反饋特清晰，每個(gè)小石頭都能感覺(jué)到，原地掉頭時(shí)需要較大力氣才能控制好方向盤(pán)。
油耗：本人自認(rèn)為開(kāi)車比較溫和吧，沒(méi)有狠踩油門(mén)的習(xí)慣，有也很少。之前兩個(gè)月基本跑的是國(guó)道速度能提起來(lái)，大多數(shù)速度都是在50-80邁之間油耗表現(xiàn)讓我吃驚，表顯是在6.5個(gè)左右，實(shí)際是不到7個(gè)，之后一個(gè)月基本是在市區(qū)和市郊之間堵車加上速度提不起來(lái)，最多也就是勻速20公里油耗明顯上升，不過(guò)實(shí)際油耗也就是7.5個(gè)，新?lián)Q的這款發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)省油。
舒適：就是過(guò)溝溝坎坎的時(shí)候顛簸的厲害，其他都不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2009款 三廂 2.0L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程28952公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀尤其是尾部真的是非常漂亮！它也是東風(fēng)雪鐵龍?jiān)趪?guó)內(nèi)第一款純正意義上的緊湊三廂車 操控很棒 中央固定集控式方向盤(pán)與數(shù)字組合儀表超級(jí)喜歡 定速巡航開(kāi)高速很爽
缺點(diǎn)：后排空間真的挺一般的，我自己172cm調(diào)好駕駛位坐姿之后，后座再做成年人就很費(fèi)勁了 上車的時(shí)候要小心往上上，坐我的小侄女都嫌擠，尤其中間座位很硬，不舒服。小毛病很多，燒機(jī)油，怠速不穩(wěn)，積炭，車窗開(kāi)關(guān)，空調(diào)，可能是里程多了吧，反正各種毛病了
外觀：買(mǎi)這車的時(shí)候最滿意的應(yīng)該就是這車的外觀了。那時(shí)候大多數(shù)品牌的車外形都中規(guī)中矩，沒(méi)有什么新意，不適合年輕人，也就是法國(guó)人浪漫富有想象力的設(shè)計(jì)才是我們年輕人的菜。以前走在路上那回頭率不比那些豪華品牌的差，而且還有人在路上追問(wèn)這是哪款車，顏值爆棚的節(jié)奏，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，用料不怎么樣，硬塑料材質(zhì)，毫無(wú)檔次感可言，沒(méi)有中央扶手，儲(chǔ)物空間也很少。不過(guò)特色或者說(shuō)亮點(diǎn)就是一個(gè)在方向盤(pán)上，固定式的中央控制區(qū)域很有個(gè)性，只有方向盤(pán)外圈轉(zhuǎn)感覺(jué)很高科技。在一點(diǎn)就是沒(méi)有傳統(tǒng)似的儀表盤(pán)，取而代之的是中控臺(tái)中央的一塊電子屏幕，這個(gè)也是給人感覺(jué)滿滿的科技感。內(nèi)飾比較滿意的就是這兩點(diǎn)。
空間：前排還行，不過(guò)領(lǐng)導(dǎo)坐在副駕駛把作為往后調(diào)，后排的人就叫苦不停了。
配置：總的來(lái)說(shuō)世嘉這車還是有著比較不錯(cuò)的性價(jià)比的，當(dāng)年的高顏值，2.0的排量，充滿科技感的方向盤(pán)儀表盤(pán)，天窗巡航等等一應(yīng)功能都有，總之世嘉七年20w公里不后悔
動(dòng)力：動(dòng)力方面比較滿意，2.0的排量舍得給油還是很猛的。每次紅綠燈停第一位的時(shí)候總是喜歡撓一下起步，油門(mén)到底提速杠杠滴，絕對(duì)第一個(gè)。而且2.0的排量托這車也不算太費(fèi)勁，車不算沉。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度還可以，基本上打多少有多少，但又不是那么賊，比較適中。轉(zhuǎn)向力度上能比日韓系的車重一些。法系車的操控還是可以的，這車操控拐彎抹角的還挺穩(wěn)當(dāng)?shù)�。換了一套輪轂，還有減震彈簧也換過(guò)，更硬的，轉(zhuǎn)向支撐性更強(qiáng)一些，高速轉(zhuǎn)彎信心更足。
油耗：油耗不怎么低。可能跟駕駛習(xí)慣有關(guān)吧，我開(kāi)基本11個(gè)油。但是老哥老爸開(kāi)這車也都沒(méi)下來(lái)過(guò)十個(gè)油，總的來(lái)說(shuō)這車就不是很省油，車不是很沉，但油耗不低，畢竟2.0的排量吧，再就是感覺(jué)變速箱換擋邏輯不是很合理，可能也是導(dǎo)致油耗偏高的原因（也可能是個(gè)例吧）
舒適：座椅包裹性一般，稍激烈一點(diǎn)的駕駛支撐性不是很好，柔軟度適中。腰部支撐不行，加上排檔后沒(méi)有中央扶手，想單手開(kāi)車另一只手不知道該放哪里，長(zhǎng)途開(kāi)車容易疲勞。再加上更換了硬彈簧，舒適性就更沒(méi)發(fā)說(shuō)了。不過(guò)這款車帶有定速巡航，長(zhǎng)途旅行能省不少力氣。至于噪音方面隔音做的不是很好，速度上到80甚至100之后胎噪路噪風(fēng)噪都比較大，影響車內(nèi)音響效果。好在自己更換一套音響加高音帶功放，嘿嘿嘿，效果很好
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 兩廂 1.6L 手動(dòng)炫雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.60萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性極佳，指哪打哪，抓地力不錯(cuò)，具體案例有12年2月份在寧波繞城高速上遭遇車禍，對(duì)方榮威550雨天路滑超速行駛結(jié)果打飄，從我右方超車后方向失控，車頭向左橫在我前方不足100米處，最后車頭撞在中央隔離帶上，我冷靜地方向向右一拉再往左拉回一點(diǎn)，呈弧線繞過(guò)對(duì)方車身，很穩(wěn)，雖然我左側(cè)被對(duì)方飛起來(lái)的保險(xiǎn)杠碎片擦中，但避免了更大的損失和人身傷害，要是當(dāng)時(shí)我沒(méi)順利繞過(guò)，撞上對(duì)方側(cè)面，將很可能直接將對(duì)方駕駛室內(nèi)的司機(jī)干掉，或者我急轉(zhuǎn)方向也打飄的話，那我也和他一樣的結(jié)果了
缺點(diǎn)：論壇上得“排骨”出現(xiàn)過(guò)一次，至今2萬(wàn)3千多公里，多轟幾腳油門(mén)就好了，不去小加油站加油就行了。最不滿意得就是一檔得奇葩，有時(shí)堵車得時(shí)候，怠速走著吧跟不上，加點(diǎn)油把車又竄的不行，我覺(jué)得這個(gè)設(shè)計(jì)得不好
外觀：外觀就更不用講了，之前就是看了兩廂世嘉圓潤(rùn)的線條和飽滿的大PP才中意她的，真是惹人喜歡，世嘉屬于那種讓我一見(jiàn)鐘情的車型，第一眼看到世嘉給我的感覺(jué)就是夢(mèng)中情人似曾相識(shí)的感覺(jué)。作為國(guó)內(nèi)首款由原型車引進(jìn)的兩廂，秉承了原型車的浪漫態(tài)度，法國(guó)佬的設(shè)計(jì)就是超前啊。世嘉上市這么多年，看起來(lái)還是那么的驚艷，那么的迷人。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障
空間：駕駛室足夠（有座椅上下調(diào)節(jié)），但副駕駛和后排在坐進(jìn)去的時(shí)候容易碰頭，后排腿部空間還是略有不足，本人171身高，要是再高點(diǎn)的話，用這個(gè)車估計(jì)就難受了
動(dòng)力：高轉(zhuǎn)速的動(dòng)力不錯(cuò)，同排量的其他車動(dòng)力確實(shí)不如嘉嘉，跑高速3000轉(zhuǎn)以上提速很快，急加速能力不行，猛踩油門(mén)的話，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有給油似的，難道這是保護(hù)功能？
操控：
有幾次超車，加速準(zhǔn)備超車的時(shí)候，前車突然左轉(zhuǎn)向，趕緊猛的拉回來(lái)，我覺(jué)得，這要是操控不好的話，是做不到這一點(diǎn)的，快速超車變道是我經(jīng)常干的事，剎車也很到位，急剎車很給力，有時(shí)候遇到前車急剎，立馬就停住了。
油耗：現(xiàn)在跑了10000KM，百公里平均油耗始終保持在7.9L-8.0L，和廠家的油耗相比還差不多。經(jīng)過(guò)我兩年的觀察與總結(jié)，世嘉1.6機(jī)頭屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，最好的路況是郊區(qū)與高速。我開(kāi)車屬于溫柔型，偶爾也會(huì)暴力一下。講起來(lái)重量1.3噸的車有這樣的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，夏天油耗普遍比冬天要低的多。但最近我還是想換上摩特8100全合成機(jī)油，聽(tīng)說(shuō)非常適合高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，希望換了之后可以帶來(lái)更低的油耗，當(dāng)然自身技術(shù)水平還得連滴。
舒適：前檔視野寬闊，方向盤(pán)可以上下前后調(diào)節(jié)，這個(gè)設(shè)計(jì)不錯(cuò)，我喜歡把座位調(diào)到最低，方向盤(pán)要是不能調(diào)節(jié)，那會(huì)很難受，唯一的不足是駕駛座椅不夠舒服，開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)了腰很酸，不知道是不是座椅的設(shè)計(jì)有問(wèn)題！隔音做的不是很到位，高速上開(kāi)到120邁，那個(gè)噪音真叫大，音樂(lè)都聽(tīng)不了，索性每次跑高速不開(kāi)收音機(jī)，圖個(gè)清靜。
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格11.43萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：世嘉的中置數(shù)字儀表大愛(ài)啊，兼具科技感和實(shí)用性，方便家人隨時(shí)監(jiān)視車速，可惜這樣的設(shè)計(jì)很多人竟然接受不了，標(biāo)雪也沒(méi)能將之發(fā)揚(yáng)光大。
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)做工！！前擋開(kāi)膠！還有后門(mén)開(kāi)門(mén)時(shí)，限位器會(huì)發(fā)出咯咯的摩擦聲！個(gè)人最不滿意就是，十多萬(wàn)的車居然連個(gè)扶手箱都沒(méi)有，還好新款改進(jìn)了這點(diǎn)！
外觀：雪鐵龍那種傳統(tǒng)的V字形的臉，看上去外形和2012款大致上沒(méi)有什么太大的區(qū)別，相比老款的更加符合年輕人的審美，特別是受到更多女性朋友的喜愛(ài) 特別是性感的屁股 呵呵！
內(nèi)飾：曾經(jīng)看過(guò)車評(píng)人貌似寫(xiě)過(guò)，喜歡法國(guó)車的人會(huì)非常喜歡，不喜歡的人會(huì)超不喜歡（大概這意思），我就是前者。不知大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)法國(guó)車副駕駛的空間比別的車明顯大（同級(jí)別），他的手套箱從來(lái)都不會(huì)是那種直下來(lái)的，而是斜的，腿粗的人一定能體會(huì)到。。。其他么前擋風(fēng)大，三角窗像MPV風(fēng)格啦，還有老款的雪鐵龍的中央液晶屏干嘛要換呢。。。方向盤(pán)中央固定不也是很好用嘛，唉！對(duì)了，有一個(gè)問(wèn)題一直困擾我，就是開(kāi)了AC后怎么能瞬間把它關(guān)掉，而不是每次手離得那么遠(yuǎn)去把風(fēng)一格格的關(guān)掉（我沒(méi)好好看說(shuō)明書(shū)�。�。這里又要說(shuō)到簡(jiǎn)配了，明顯感覺(jué)我的車08年的前擋風(fēng)玻璃的減速效果不是一個(gè)檔次，買(mǎi)車時(shí)貌似聽(tīng)4smm說(shuō)世嘉的前擋風(fēng)是進(jìn)口玻璃，那么得出結(jié)論是現(xiàn)在肯定不是了。。。因?yàn)樽罱珠_(kāi)了下那輛1.6的（08年產(chǎn)），而且是在同一個(gè)半天內(nèi)正好自己的和他的都開(kāi)了二三十公里路，都在郊外90-100碼，明顯他的前擋風(fēng)減速效果強(qiáng)多了。
空間：前排可調(diào)空間過(guò)大；前排椅調(diào)到最大，椅背一放平，倒，頭腳平平的，整個(gè)一個(gè)單人床，特別是后排的空間真的太小啦 角度設(shè)計(jì)的也十分不合理 坐后面很容易暈車 不知道別的車友有沒(méi)有這種感覺(jué)
配置：相對(duì)其他合資車，嘉嘉的性價(jià)比還是比較高的，雖然我買(mǎi)的不是高配的，從做工，配置，安全，空間等方面做比較的話，嘉嘉雖然不是最好的，但對(duì)于我來(lái)說(shuō)確是最合適的，新出的C4L，繼承了嘉嘉的有點(diǎn)，沒(méi)有買(mǎi)車的朋友可以比較一下嘉嘉和C4L，都是相當(dāng)不錯(cuò)的，很值得夠買(mǎi)！
動(dòng)力：我的是2011款1.6手動(dòng)的，對(duì)于我們一輛家庭用車來(lái)說(shuō)1.6的就已經(jīng)足夠了，車上坐滿了人，在高速上超車很容易。
操控：
世嘉最讓我滿意的是它良好的操控感和豐富的配置。因?yàn)橄矏?ài)旅游，節(jié)假日經(jīng)常開(kāi)著世嘉到處走走。世嘉開(kāi)起來(lái)路感很好，即使在崎嶇的山路上，也總是讓我覺(jué)得信心滿滿。世嘉車內(nèi)豐富、實(shí)用的儲(chǔ)物空間讓我總能為它們找到合適的“歸宿”。
油耗：油耗市區(qū)還是比較高�？傮w只能說(shuō)一般。高速當(dāng)然省油，總之市區(qū)開(kāi)就別想油耗了，讓浮云飄走吧。
舒適：一、噪音（各方面的噪音如何控制）二、起步頓挫感、換擋頓挫感（起步頓挫感和生澀感）三、減震的生硬（這個(gè)不好弄的）四、各種異響（異響太多）
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2008款 兩廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程71532公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，在2009年的時(shí)候，世嘉的造型絕對(duì)稱的上漂亮，第一眼就被她深深吸引了，在路上絕對(duì)的拉風(fēng)啊。
缺點(diǎn)：1.錦湖輪胎差點(diǎn)意思，說(shuō)實(shí)話倒是挺耐用，我買(mǎi)的早輪胎到?jīng)]有質(zhì)量問(wèn)題，就是胎噪大。跑了7萬(wàn)了，還是挺不錯(cuò)的。 2.世嘉手動(dòng)擋對(duì)于新手和老手來(lái)說(shuō)都是需要適應(yīng)一段時(shí)間的，剛開(kāi)始開(kāi)不是起步熄火就是換檔頓挫，所以在變速箱這塊兒，和某德國(guó)品牌還是有差距的。
外觀：世嘉的外觀也是我當(dāng)初買(mǎi)她的原因之一，科學(xué)的話來(lái)說(shuō)，氣泡型安全座艙，良好的空氣動(dòng)力外形。自己的話來(lái)說(shuō)，世嘉就像一顆子彈，相當(dāng)?shù)挠袥_擊力，所以圓圓的世嘉我看到第一眼就愛(ài)不釋手啊。
內(nèi)飾：我比較喜歡世嘉的方向盤(pán)，無(wú)論外觀，做工還是材質(zhì)都非常上檔次，中間固定不動(dòng)，我開(kāi)過(guò)很多車，沒(méi)覺(jué)得世嘉這點(diǎn)做的有什么不好，反而覺(jué)得很高檔。還有世嘉的儀表，全車人都一目了然，非常清晰精準(zhǔn)。世嘉的駕駛臺(tái)也被軟皮的材料包裹，上面紋路顯得很高檔，這個(gè)價(jià)位的車我覺(jué)得真不錯(cuò)。
空間：完全夠用，前排和后排都不錯(cuò)，前排坐姿調(diào)好以后，后排還有一拳4指，家用車夠了。
配置：性價(jià)比跟其他車比起來(lái)我覺(jué)得還是挺高的。第一，就是安全，沉重的車門(mén)，前后防撞梁等等保護(hù)措施，一應(yīng)俱全，法系車做的還是比較實(shí)在的，外觀溫柔，內(nèi)在剛強(qiáng)，真的很不錯(cuò)。第二，內(nèi)飾，當(dāng)年買(mǎi)的時(shí)候，我覺(jué)得同價(jià)位的車，世嘉的內(nèi)飾真的是很高檔，軟質(zhì)包裹，很顯檔次
動(dòng)力：我的是1.6手動(dòng)舒適，可以說(shuō)世嘉起步算是比較肉的，所以你要舍得給油，這樣車子也可以沖起來(lái)，不給油起步很容熄火，這點(diǎn)也是之前我說(shuō)，新手老手開(kāi)手動(dòng)世嘉都需要磨合的原因之一，總體來(lái)說(shuō)，家用夠了，而且1.6的保養(yǎng)費(fèi)用比2.0的便宜很多，比如說(shuō)機(jī)油7000 4升的比到200 2.0的必須9000 4升一桶要400左右了，保養(yǎng)相對(duì)來(lái)說(shuō)還是很便宜的。其實(shí)1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)是經(jīng)歷多年出租的考驗(yàn)的，耐用 皮實(shí) 返修率低 技術(shù)成熟 因此1.6發(fā)動(dòng)機(jī)雖然老，但忠實(shí) 老實(shí) 踏實(shí)，我很滿意。
操控：
說(shuō)實(shí)話，操控很不錯(cuò)，尤其是連續(xù)的小彎道，很有駕駛樂(lè)趣，我買(mǎi)這車的時(shí)候，銷售就是開(kāi)著這玩意各種扭來(lái)扭去把我給吸引住，再加上銷售的一頓吹，就買(mǎi)下來(lái)了。
油耗：世嘉不是省油的車，但跟其他品牌比起來(lái)還是中規(guī)中矩，我覺(jué)得很多人說(shuō)世嘉油耗高是因?yàn)槭兰文蔷珳?zhǔn)的油耗顯示，貌似日系、德系車同價(jià)位中沒(méi)有比世嘉顯示油耗更清楚，更準(zhǔn)確的了吧。因此油耗我不計(jì)較太多，再說(shuō)世嘉這兩廂車不算輕，足足有1.3噸，這么重的車，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)油耗，接受了。
舒適：世嘉的底盤(pán)真的很扎實(shí)，我不懂什么獨(dú)立不獨(dú)立的懸掛，總之我開(kāi)世嘉在盤(pán)橋，高速過(guò)彎很有信息，車身穩(wěn)定，不漂，開(kāi)其他車就明顯感覺(jué)不如世嘉了，10來(lái)萬(wàn)的車，開(kāi)出這么穩(wěn)的感覺(jué)我覺(jué)得還是不錯(cuò)的。
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凱越
福睿斯
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