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經典世嘉
(該車系評分高于71%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2014年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.58萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這個不后悔，低配的16寸鋁合金輪轂，請無視輪胎，定速巡航，車載電腦，現(xiàn)在我覺得音響好像也改了，發(fā)動機省油，由于齒輪組小，然后感覺車很有勁，（同樣60碼5檔，嘉嘉1700轉，朗行才1250轉左右）這也就是同樣1.6咱的有勁但是油耗高，說實話加個6檔就好了。車里的儲物空間多，喜歡定速巡航，哪怕是國道，該定就要頂，真心舒服啊 ，更別說郊區(qū)了�。。�！
缺點：主駕高低下降空間太小，副駕高低不能調節(jié)
外觀：外觀比較滿意，雖然中規(guī)中矩但是整體看起來效果不錯，符合我低調的風格
內飾：內飾都是軟塑料，摸上去很舒服，中控臺也很有特色，給人一種溫馨上檔次的感覺，但是做工很差，不知是出廠就這樣還是后來改裝導航產生的，副駕駛中控臺接縫處根本就沒有裝好，換的真皮座椅包覆的那叫一個差，內部的泡棉都沒包住。
空間：空間很大，尤其是后排空間，1.70的身高坐在里面，頭部有一拳的空間。后備箱的空間可以滿足日常出行正常攜帶量。還有要提到的是儲物格，跟同出一門的標志308相比，新世嘉的儲物格太豐富了，幾乎隨手就能把東西放在一個安穩(wěn)的位置，新世嘉讓我隨手亂放東西的毛病盡情發(fā)揮，開別的車就沒有這么舒服了！呵呵
配置：現(xiàn)金優(yōu)惠大，才敢談性價比
動力：我是1.6的發(fā)動機，日常行駛夠用，平穩(wěn)，沒什么激情，起步略慢
操控：
操控不錯，特別是高速
油耗：油耗還是比較高的市區(qū)8～9個油偏高了高速上用定速巡航油耗還是可以接受
舒適：尚可
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購買時間2013年10月
購買地點河南 信陽
裸車價格9.58萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性好，行駛穩(wěn)定。外觀滿意。
缺點：后排空間是讓我最不滿意的一點，當然這可能也與我的身高有關，只要是我駕駛后排非常局限，這可能取決于它的大后備箱，但是后備箱開口面積不算大。其次就是動力，六十碼一下感覺動力稍感不足，但是這得取決于駕駛者，只要深踩油門，降低檔位還是可以的，但這樣就得犧牲油耗了。再就是吐槽一下多功能方向盤，一開始不太適應這種方向盤還有喇叭，不過后來也適應了，但最不能讓我容忍的是多功能方向盤居然不能調節(jié)媒體音量，讓我很苦惱
外觀：13款的黑色 很大氣 也很霸氣。
內飾：內飾全黑感覺比較單調，所以買了米色的座套感覺要好一點；車里面有很多小儲物盒感覺比較適合法系浪漫的情調，比價喜歡
空間：有些小，但家用來說夠用，平常都是1兩個人，
配置：性價比超高，在同級別車型里～
動力：1.6的排量，你也不要過分追求動力了，作為家用夠了。想神馬推背感，你還是多點預算，買神車或者奧迪神馬的。呵呵。
操控：
盤子稍沉，習慣了沒感覺。指向準確，擋位長而清晰，但冷車走動時掛擋稍澀，必須等發(fā)動機水溫充分上來之后，換擋才會變得流暢起來。
油耗：可以接受，二保后7.6個油左右
舒適：世嘉是偏運動的車型，減震很硬，過個坎兒就咯噔一下，開始以為有問題呢，一問原來都這樣，魚和熊掌吧，為了運動，犧牲舒適，看個人喜好吧。原廠的錦湖輪胎，胎躁很大，世嘉的隔音可能一般吧，反正胎躁的聲音很明顯，還有就是總愛卡小石子。
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格9.18萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀。小白嘉外觀漂亮，珍珠漆比起其他車的白漆更有質感，車身厚重，屁股飽滿。
外觀：外觀沒的說，大氣，上檔次。 哈哈！
內飾：我的是黑色內飾，感覺很耐臟，米色內飾我朋友的車說臟死耐。。所以內飾是滿意的。
空間：中規(guī)中矩，家用足夠
配置：仁者見仁，智者見智，喜歡就好
動力：1.6L的動力只能說夠用，不過比著同排量的其它車感覺提速還可以，有推背感。
操控：
相當好，開起來好穩(wěn)
油耗：還算比較滿意，那時1.0小面還要9個左右油耗，經常市區(qū)和鄰縣城的跑也就在7.2至7.4個油，夏天開空調的話多點8.4至8.6個油，高速上差不多6.4個油，都是實測數(shù)據(jù)，總的來說還可以。
舒適：不錯，不懼走爛路的那種。過有點起伏的那種軟基路面，上下左右小幅度地隨著底盤彈簧的晃動感覺好爽，一點雜音異響都沒有。跑過一次機場高速，杭州的門面路呀，走過的杭州朋友應該都知道，一個字，爛，跑著跑著，一個凸凹小臺階出來了。我90多的速度過去，嘉嘉稍微翹下小屁屁，輪子牢牢抓著地面，車內就后座會有點顛，但是很柔和的那種，一點都不生硬。車上同事朋友們贊不絕口（這些朋友都是常開車的）。都說PSA不愧為底盤大師，好的拖曳臂后懸比一般的獨立懸掛要強悍，而不會像一些四車獨立懸掛常會有“吃胎”現(xiàn)象，而獨立懸掛的車型一般只要有這個問題，都是久治不愈，板車懸掛在后期維護成本上又有先天優(yōu)勢。這個PSA的底盤功底是我購入它的幾個最主要的原因之一
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購買時間2013年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格8.68萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：噪音。怠速時嗒嗒嗒的響，速度上100了噪音比較大
外觀：漂亮喜歡性感
內飾：很有個性，對于內飾設計，比較兩級分化，要么非常喜歡，要么就是非常不感冒～
空間：夠用，尤其是后備箱，比同級別的車要大，可以放很多東西，我還放過折疊的自行車，這個還是不錯的
配置：總體來說當時這個錢買到這個車已經是不錯了，無論是內飾還是外觀還有配置總體來說還是滿意的，感覺是性價比比較高的一輛車子。不過現(xiàn)在有點后悔沒多加一萬塊錢買自動擋的，由于經常是市里開，自動擋的要比手動的好開不少，油耗聽他們說也只比手動檔的高一個油而已。
動力：個人沒有什么發(fā)燒的愛好，只是偶爾在開闊的路段想跑一跑，感覺還可以，馬力還不錯，1.6想必和2.0的區(qū)別不是很明顯，我在論壇看過一篇關于1.6和2.0的實際感受，都說區(qū)別不是很大，其實自己買來的愛車哪有經常性的發(fā)狂亂飚，馬路上見到的各大中小車型開的都還中規(guī)中矩吧，所以結論：動力夠用�。。�
操控：
轉向精準，低速輕高速重，過坑什么的方向盤有很清晰路感，剎車大概我是新手的原因吧，輕輕一踩就是急剎車，非常靈敏，看來還得慢慢適應了。
油耗：還行吧，主要看自己駕車習慣，想省油，低轉速換檔行車，像我這種激烈駕駛人很少關心油耗，從剛磨合慢慢開到現(xiàn)在激烈開，油耗從7，5慢慢加到7，9。如果刻意省油，估計能到7個油，還是經常在市區(qū)，總體來說滿意
舒適：座椅的包裹性還是不錯。就是感覺后排有點擁擠。
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購買時間2014年06月
購買地點山東 濱州
裸車價格9.40萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性精準，同價位中相對配置較高�？梢院敛豢鋸埖恼f，買車1年1個多月了到現(xiàn)在為止沒有出現(xiàn)過任何異常。
缺點：油耗略高，跑高速很省油。起步肉，通病。離合高。后排有點小。
外觀：除了前臉有點短，其他只能說高大上。
內飾：說實話，在同價位的車里來說，算的上是很不錯的了。中控臺的料子比較軟，摸起來很舒服，低配的方向盤也是比較軟的，很舒服。把手也是軟的。座子做起來也很舒服，真的不錯。
空間：空間前面還好，后排座位空間小
配置：總體來說，性價比不錯。
動力：動力方面，之前一直聽周圍的同事也在說，論壇上看了不少帖子，也說1.6的不行了怎么了，必須上2.0，經老婆決定，最后還是買1.6的，開了半年感覺還可以啊，舍得給油就跑的快。任何東西聽別人說的再多，自己體會了就知道。市區(qū)、高速世嘉夠了。起步稍肉些，想快直接2檔起步大油門，一樣很快。再說了又不飆車，不賽車的，要那么快干啥？根本沒必要！還有一點是我跑高速的感覺，過年跑一趟伊犁，一路高速挺順利的，跑的一點都不吃力，唯一的就是爬坡的路段動力就不夠了，有點黏糊！個人感覺不錯呢，仁者見仁智者見智吧，再說咋們能跑幾次高速？幾次120碼？能跑知足常樂。
操控：
操控沒的說，手動擋有樂趣，呵呵
油耗：老在市區(qū)開，大概8-9個油，偶爾拉拉高速后油耗有所下降。
舒適：前排空間足夠，就是座椅不是很舒服，后排就不說了，2人很舒服3人中間那個會很痛苦，長途肯定累，不過家用夠了。
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格8.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程15382公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，外觀，內飾
缺點：隔音及發(fā)動機噪音較大，一分錢一分貨，沒辦法！
外觀：非常吸引人，很漂亮的外觀，當初就是被它的的外觀吸引的，剛開始想買愛麗舍，但是到了店里之后一眼就看上了三廂的嘉嘉，雖然最初看的顏色是那種灰色的，但是看到珍珠白的嘉嘉之后就決定了要珍珠白的了，非常時尚、大方。我喜歡！
內飾：加導航 自己加了方向盤貼片，別小看這個，2個小片片30呢，整體上去一大截 換真皮 呵呵跟高配似的 就差天窗了
空間：2610的軸距，說實話在同級別中優(yōu)勢不明顯。大塊頭坐里面可有點夠嗆。不過話說回來，本人中等身高，不胖，家里也沒有胖子，對空間要求不高，家用嘛，圖的是安全，空間夠用就行了。就跟買房子一樣，三口之家住個八九十平方的就可以了
配置：還算可以吧
動力：其實世嘉1，6動力足夠了，沒有1肉車只有肉人，今天2000公里，去拉高速，也算不上，上了4檔5000轉跑了一會，直接上5檔，一路上一百五六，輕松上去了，最快跑了194，油門到底，其實感覺路直的話還能上一些，平時在市區(qū)只要不怕費油，3000轉以上換檔動力足夠1用1
操控：
世嘉最出色的的就要說操控了，WRC血統(tǒng)，底盤非常整，過坎兒干凈利落。胎噪稍大。
油耗：油耗7.5L 以內，不算低但也不算高了，我的駕駛習慣也有關系，畢竟車重在那呢，換個別的發(fā)動機放上面也不會省什么油的
舒適：舒適性也是不錯的，畢竟有了底盤優(yōu)勢，開起來也順心多了，座椅也很舒適。
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購買時間2013年11月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格9.28萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤真的很扎實，坐在里面給人一種很厚重很踏實安心的感覺。操控很不錯，我們這都是山路，急速過彎也不會有明顯的側傾，幾乎不用帶剎車，松油門就可以一盤子過去，這一點我感覺比朋友的凱美瑞、天籟還要棒！他們的車我也開過，太軟了，過彎不能太快，每次都要帶剎車，過了彎還要加油，油耗就起來了。還有世嘉前防撞梁依然保持使用鋁合金材質，這點要為東風雪鐵龍點個贊！包括后備箱采用液壓支撐，我都感覺出來世嘉很厚道
缺點：老是有響聲還有前擋開膠問題。特別是前擋開膠的問題好像很不可理解，加個支架也要不了幾個錢吧，這影響到的是聲譽。
外觀：新世嘉外觀不失運動，不能算出挑但是卻耐看
內飾：黑色的好點，我喜歡全黑內飾，看起來比較有檔次，有運動范。
空間：相當滿意，后排座4個湊合也可以。
配置：挺高。本地優(yōu)惠1.2萬。 優(yōu)惠幅度還行。 本地凱越也才優(yōu)惠1.5左右 榮威優(yōu)惠1.8 這樣比性價比挺高
動力：只要舍得給油動力杠杠的。提速還是比較可以的。
操控：
操控確實好，過彎、高速，很穩(wěn)健
油耗：1.6L的油耗基本上都是差不多的，關鍵看你的駕駛習慣，世嘉三廂本身車的自重比較大，如果按照正常駕駛的話，估計在7個多左右。如果完全是市區(qū)，那可能還要高一些，高速如果跑的多的話，那油耗可能低一些，綜合來講，7個油。最重要的是，完全是個人習慣注重了油耗的大小，這是最關鍵的
舒適：和其他同價位車差不多吧，沒什么太特別的，等包了皮座椅會更舒服點
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購買時間2014年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格9.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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缺點：最不滿意的就數(shù)世嘉的輪胎輪轂了，輪胎錦湖的，朋友說錦湖輪胎是紙糊的，輪轂有必要吐槽一下，12輻輪轂不夠大方，而且剎車片的剎車粉掉到輪轂縫里，搞得輪轂很黑，才200公里，輪轂就黑了??，見路上的世嘉都是黑輪，這是我最受不了的。油耗還好，對于油耗暫時沒有發(fā)言權。
外觀：穩(wěn)重大氣，但歲月是把殺豬刀 現(xiàn)在看起來也一般了。
內飾：這個比愛麗舍和電瓶車好很多哦！我只比過愛麗舍和電瓶車，你還想知道啥我給你現(xiàn)編
空間：家用夠用，空間較充裕，前排空間不用說。后排相對有點小緊張，中間凸起部分由點礙事，上下人不是很方便。座椅包裹性很好，滿意。
配置：還行，不知道現(xiàn)在的車和去年的比起來是不是省了什么東西了還是換了便宜零件了，降了這么多老是感覺一分錢一分貨，當然我也沒和10w多買的世嘉比較比較，
動力：這個動力真的應了那句話“只有肉人，沒有肉車”，我1.6的，狠踩油門，推背感，超車，杠杠的，不過這是沒開空調的前提下，開了空調真的好肉啊，狠踩油門都還那樣
操控：
操控性能同級別車輛滿分，安全性能好，這個值得表揚，不管是在高速上高速行駛，還是在山路轉彎，車輛無搖擺感，法系車的操控確實不錯。
油耗：油耗目前比較滿意，在可以接受的范圍內，才1400多公里，車子沒有磨合好，希望以后還能再低一些，主要是上下班用，路上有五分之四是高架橋部分，油耗比較低，現(xiàn)在7.4左右吧，一旦進了市區(qū)油耗也就跟著上來了。
舒適：一般般。
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購買時間2014年05月
購買地點山東 泰安
裸車價格9.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀與功能，比較時尚的外觀，感覺不錯，加了導航和倒車影象，方便了。
缺點：要說唯一不滿意的 就是油耗有點高了 不過無所謂了 誰讓咱喜歡呢
外觀：個人覺得過得去，不時尚，也不落伍。
內飾：做工精良，比朋友自動檔花冠內飾漂亮多了
空間：對于我這種身高178，體重190，也算是胖子的來說，駕駛空間絕對夠用，沒有論壇上所說的頂頭，擁擠感啥的，副駕駛和后排座的空間也是非常夠用，我們一家老小五口在車上都不覺得擁擠，后備箱空間也非常大，裝的下出去旅行所帶的各種東西，車內的各種小儲物空間也設計的非常合理、實用，給我們在駕車和乘車中提供了方便，重點要說一下后排座椅可以放到，給這個車的載物提供了方便，前段時間裝修各種長的管、木頭，多虧了這個功能
配置：現(xiàn)在世嘉基本優(yōu)惠都在1.5W左右個別城市達到2W，這樣的價格有什么理由不買同級別安全算高的
動力：滿載爬陡坡的話，平時無所謂，但是遇到堵車的情況就只能一檔，二檔就有一點小困難了。
操控：
方向盤有點點沉，也可以說是比較有手感，地盤比較扎實，開起來很穩(wěn)，尤其是高速上面。減震調教的偏硬，不過開起來很穩(wěn)，也可以叫路感清晰，哈哈，
油耗：1.6的發(fā)動機動力僅僅能說是夠用，加之世嘉配置的都是高轉速發(fā)動機，跑高速或者長途優(yōu)勢明顯，在城區(qū)跑的時候其性能優(yōu)勢體現(xiàn)不出來，倒是油耗比同排量車低出了一個等級。
舒適：這個確實不滿意，噪音大，減震只是好過電瓶車，呃，老婆說還是她的電瓶車好…
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格10.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程47650公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，內飾有檔次，操控順暢，前檔大，視線好，油耗合理，
缺點：小毛病有點多，不影響大局。
外觀：：除了正前臉角度看比較平常外，其他角度看都很好看！
內飾：更是沒得說
空間：前排可以，后排有點小，不過還行！
配置：超高!
動力：動力表現(xiàn)一般。畢竟發(fā)動機就是1.6L的排量。動力性和經濟性不可兼得。動力性是可以接受的。如果超車盡量使用低檔。5檔以后基本沒有加速感，提速緩慢。在市區(qū)最高檔就是4檔基本能應付超車需求。動力性秒殺微面，全順，大貨車。這樣看還是可以的。
操控：
這款車的操控性非常好，方向盤的方向感相當準確，方向盤的操縱也是非常靈活自如；其次車的地盤相當穩(wěn)重，在行駛過程中輪胎牢牢抓地，140時速時行駛也是非常平穩(wěn)（沒敢跑的更快）；車的制動性非常好，剎車時車身也很平穩(wěn)，剎車距離也非常短；再次就是車的懸掛非常好，在轉彎和過凹凸不平的路面時車身很平穩(wěn)！
油耗：油耗這個沒辦法，發(fā)動機要想動力好必須提高轉速，必然帶來高油耗，再加上車體比較重，比同級別能高兩個油吧。
舒適：這個車除了穩(wěn)還真沒什么舒適型，我車是搞了真皮座椅的，所以沒有之前那個布藝座椅那么軟了，跑長途還是有點點坐的累，特別值得提車的是世嘉的減震真的好爛，有點那種板車的味道，感覺沒減震。過那種稍微大點的坑都覺得好響，咚的一聲，感覺車要散架了一樣，特別是后減震，你說減震硬嘛，如果滿座的時候后面都會陷下去好多，感覺都要磕到輪胎了，真不懂這個減震。
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