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經(jīng)典世嘉
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（730）+1 外觀優(yōu)雅大方（242）+1 配置豐富（238）+1 性價(jià)比高（189）+1 做工精致（166）+1 好車（165）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（163）+1缺點(diǎn)：
安全性差（781）+1 老舊的4AT（297）+1 沒(méi)有ESP（221）+1 自動(dòng)擋油耗高（138）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 兩廂 1.6L 手動(dòng)悅雅型
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格11.08萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小毛病少，適合各種路段，車身硬朗，安全穩(wěn)定！
缺點(diǎn)：11款減配了大燈高度調(diào)節(jié)和isofix接口，感覺(jué)非常不好。更不爽的是12款又給增配了回去，頓時(shí)感覺(jué)車買早了。
外觀：就是為了兩廂的外觀才買入的，這一點(diǎn)肯定是滿分。12款把新C4的前臉直接拿來(lái)用，在三廂上感覺(jué)還沒(méi)啥，到了兩廂就只覺(jué)得不倫不類。等新C4兩廂上市了，12款的世嘉豈不是就成了個(gè)山寨貨？所以還是老款的前臉更適合整體風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)吧，沒(méi)有廉價(jià)感。缺點(diǎn)就是儲(chǔ)物空間不夠人性化，到處都是小格子，卻沒(méi)一個(gè)適合放水杯的。
空間：經(jīng)常出行，偶爾出現(xiàn)不夠裝的情況，只能整理的更藝術(shù)，空間精細(xì)運(yùn)用！
動(dòng)力：1檔的時(shí)候動(dòng)力太沖，上了5檔就能感覺(jué)到加速無(wú)力，不過(guò)1.6的老發(fā)動(dòng)機(jī)還能有啥指望，不差強(qiáng)當(dāng)初就上2.0了。
操控：
方向沉穩(wěn)，安全穩(wěn)定
油耗：主要在市區(qū)內(nèi)開(kāi)，油耗還沒(méi)講到MT車型的正常水平，這個(gè)車的行車電腦在30公里時(shí)速下不顯示瞬時(shí)油耗，有點(diǎn)掩耳盜鈴的感覺(jué)，因?yàn)檎沁@個(gè)梯段的油耗是最高的，顯示出來(lái)才有利車主針對(duì)性的提高駕駛水平嘛。
舒適：懸掛偏硬，過(guò)坡坎的時(shí)候感覺(jué)很明顯，尤其是后排，據(jù)說(shuō)是為了操作感的妥協(xié)，但作為家用車來(lái)說(shuō)，還是應(yīng)該把后懸掛調(diào)軟一些。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 兩廂 1.6L 手動(dòng)炫雅型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格10.30萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程41500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好看，顏色獨(dú)特
缺點(diǎn)：排放故障，4年出現(xiàn)個(gè)幾次。
外觀：現(xiàn)在看外觀依然時(shí)尚，當(dāng)時(shí)買時(shí)剛出的愛(ài)琴海藍(lán)。兩廂溜背還是很不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：有不少軟包，比較以后感覺(jué)比同價(jià)位的車厚道多了，塑料件的手感也不錯(cuò)，裝配工藝滿意，沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么縫隙大啊，松動(dòng)啊什么的，這個(gè)價(jià)位里面算是非常厚道的啦。
空間：緊湊型車基本夠用，但后排空間較小，腿部只剩下一拳頭的空位
配置：呵呵，10萬(wàn)以下的車，我覺(jué)得嘉嘉是一部很好的車，底盤絕對(duì)不是其他品牌10萬(wàn)元以下的車可以比的，雪鐵龍的安全性和操控性這么好，價(jià)格又這么便宜，性價(jià)比絕對(duì)沒(méi)的說(shuō)，下次換車還考慮雪鐵龍車系。
動(dòng)力：1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)一般，沒(méi)有先進(jìn)的技術(shù)，聲音略大，但只要舍得給油動(dòng)力還是杠杠的，三檔提速超級(jí)快，家用上下班，足夠了
操控：
非常不錯(cuò) 世嘉絕對(duì)算的上是操控性很棒的車子了
油耗：基本滿意 目前8.2
舒適：1、座椅很舒服，2、中控下方可以靠腿，3、小空間不少挺方便的。4、中央儀表盤很方便的，不用低頭了，安全很多。5、帶定速巡航跑高速太爽了。有時(shí)候城市快速路也用定速，呵呵。6、后排可以放倒，雖然不是很平，但是空間能擴(kuò)大不少。7、后備箱還是小點(diǎn)，不過(guò)兩廂車都差不多。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)冠軍版
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格10.20萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車很皮實(shí)耐用，比大眾和豐田的不差。
缺點(diǎn)：世嘉1.6的動(dòng)力相對(duì)于它的重量來(lái)說(shuō)稍微小了一些，起步和加速稍微肉了一些，油耗相對(duì)大了一些。
外觀：前臉把車標(biāo)與車身做在一起，和諧。PP圓而肥，好看。側(cè)面線條流暢，動(dòng)感。
內(nèi)飾：儀表顯示放在中間是一大創(chuàng)舉，使得駕駛員能更好地受到車乘人員的監(jiān)督，從主觀上講提高車的安全性。車上放東西的地方較多，比較人性化。但是要是有個(gè)扶手箱，前面有個(gè)放手機(jī)的地兒點(diǎn)好了。
空間：前排空間OK!后排對(duì)于我這個(gè)200斤的胖紙來(lái)說(shuō)有點(diǎn)局促。
配置：工薪階層作為家用車很合適，性價(jià)比高，皮實(shí)耐用，后期維護(hù)費(fèi)用低。
動(dòng)力：我選的1.6的，動(dòng)力夠用，本人非飆車族，上下班代步而已。
操控：
世嘉的底盤很穩(wěn)，操控非常精準(zhǔn)，路感很強(qiáng)，駕駛起來(lái)非常舒服。
油耗：油耗不敢恭維，非常耗油！1.6的車，綜合油耗9.4，堪比2.0的城市SUV的油耗，如果在意油耗的朋友，就別選了，會(huì)后悔的！
舒適：前排座椅包裹性不錯(cuò)，后排不適合長(zhǎng)途乘坐。在同級(jí)車中表現(xiàn)尚可，但空調(diào)效果有點(diǎn)不給力，夏天酷暑暴曬下需要較長(zhǎng)時(shí)間降溫。隔音效果不錯(cuò)，音響一般，減配前置高音喇叭有點(diǎn)不厚道。全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)，這個(gè)對(duì)新手來(lái)說(shuō)很有用。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程25686公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中控?cái)?shù)字儀表板，清晰直接。操控穩(wěn)定，地盤扎實(shí)，尤其是跑山路，比較自信。
缺點(diǎn)：油耗和動(dòng)力不成正比……
外觀：外觀動(dòng)感優(yōu)雅，比較個(gè)性，車身圓潤(rùn)飽滿，具有運(yùn)動(dòng)車型的特點(diǎn)！我個(gè)人感覺(jué)2011款比2012款還是好看點(diǎn)，個(gè)人觀點(diǎn)啦！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，整體較為簡(jiǎn)潔，設(shè)計(jì)較個(gè)性，科技感強(qiáng)；配置齊全，做工細(xì)致�？照{(diào)效果較差，夏季制冷效果不怎么樣，吹好久才出冷氣；制熱效果還行吧。
空間：本人175，體重70KG，駕駛很舒服，沒(méi)覺(jué)得壓抑，不過(guò)后排空間一般，只能坐中等身材3個(gè)人，塊頭大了就擠了~~后備箱還是不錯(cuò)，對(duì)于家庭用足夠了。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，1.6L動(dòng)力適合城市駕駛，超車就費(fèi)勁了。買2；0的就好了。
操控：
很滿意，底盤扎實(shí)，操控性好，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小。
油耗：說(shuō)實(shí)話油耗真心有點(diǎn)偏高。不過(guò)畢竟胎寬和車重?cái)[在那里在。我的車型是1.6AT，目前綜合油耗是9.2L/100KM。個(gè)人覺(jué)得還很滿意。其實(shí)良好的駕駛習(xí)慣和路工路況等因素對(duì)油耗影響很大。再擁擠的、時(shí)走時(shí)停的市內(nèi)擁堵路段我覺(jué)得就沒(méi)有不耗油的車。
舒適：懸掛比較硬直接導(dǎo)致對(duì)坑洼的過(guò)濾不夠，舒適性稍微打折扣。原車搭配的錦湖輪胎較硬，胎噪非常大。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)冠軍版
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格10.20萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤，車輛操控性良好，雪鐵龍底盤杠杠滴，開(kāi)著很踏實(shí)。
缺點(diǎn)：油耗大，我百公里目前4150公里的綜合油耗9.4，短距離清零計(jì)算油耗，如果勻速15左右，就上14了！
外觀：前臉把車標(biāo)與車身做在一起，和諧。PP圓而肥，好看。側(cè)面線條流暢，動(dòng)感。
內(nèi)飾：儀表顯示放在中間是一大創(chuàng)舉，使得駕駛員能更好地受到車乘人員的監(jiān)督，從主觀上講提高車的安全性。車上放東西的地方較多，比較人性化。但是要是有個(gè)扶手箱，前面有個(gè)放手機(jī)的地兒點(diǎn)好了。
空間：可能是座位海綿墊厚了，感覺(jué)頂部空間小了點(diǎn)，后備箱和駕駛位置還可以。
配置：工薪階層作為家用車很合適，性價(jià)比高，皮實(shí)耐用，后期維護(hù)費(fèi)用低。
動(dòng)力：動(dòng)力市區(qū)上下班夠用，超車用三檔超車，絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)起步稍慢，高速表現(xiàn)還可以。夏天開(kāi)空調(diào)，滿載的情況下，感覺(jué)有點(diǎn)力不從心。如果錢多一點(diǎn)，絕對(duì)上2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控：
經(jīng)常四五十碼過(guò)直角彎，很穩(wěn)。
油耗：油耗有點(diǎn)偏高，高速比較省油，跑高速5擋80的時(shí)候5.6個(gè)油，90的時(shí)候6.2個(gè)油，120的時(shí)候就得7.5個(gè)油了，市區(qū)9.5 可以接受。市區(qū)跑得比較多。
舒適：原廠的紙糊輪胎比較硬，噪音較大，路感太強(qiáng)烈。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 兩廂 2.0L 手動(dòng)勁雅型
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形設(shè)計(jì)時(shí)尚，造型前衛(wèi)。內(nèi)飾構(gòu)思獨(dú)特，新穎，舒適，人性化設(shè)計(jì)比較好。動(dòng)力來(lái)的比較迅猛說(shuō)明技術(shù)比較先進(jìn)。
缺點(diǎn)：本人的車子在買車第一個(gè)月，就發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液滲漏，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，行車電腦報(bào)警，拋錨一會(huì)。半年以后行車電腦提示機(jī)油液面過(guò)低，經(jīng)4S店更換機(jī)油底座和機(jī)油泵以后才解決。行駛一年，前輪的錦湖又鼓包了。今年5月份電瓶又壞了。涉及車子重要部件及整車壽命的大故障兩次，另外的小毛病更是不斷。
空間：夠用，搬家時(shí)放平后排，放些細(xì)軟不說(shuō)，還能放拆平的寫字臺(tái)，整只抽屜柜，或整張放下一個(gè)IKEA的木質(zhì)躺椅。這些三廂車看著是只有羨慕嫉妒恨了。
動(dòng)力：PSA的這臺(tái)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)很經(jīng)典，動(dòng)力真的不錯(cuò)，2000轉(zhuǎn)以下動(dòng)力一般，上了3000轉(zhuǎn)以后動(dòng)力澎湃。
油耗：低扭不好，市區(qū)工況油耗必然會(huì)高。我踩油算狠的，通常3500轉(zhuǎn)左右換檔，興奮起來(lái)2檔踩到5000轉(zhuǎn)以上換擋也時(shí)有發(fā)生。紅綠燈排第一個(gè)起步時(shí)，準(zhǔn)保把沒(méi)想跟我較勁的“大家”甩出200米開(kāi)外，純屬自得其樂(lè):)。市區(qū)開(kāi)空調(diào)12個(gè)油。行車電腦統(tǒng)計(jì)買車以來(lái)平均油耗10個(gè)油。印象中開(kāi)高速8個(gè)樣子。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 兩廂 2.0L 手動(dòng)勁雅型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格10.28萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足
缺點(diǎn)：擋位行程偏大。后排座椅角度不好。椅背比較直，長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)很累，不過(guò)新款已經(jīng)改進(jìn)。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大方夠用。門上的手肘接觸部分有皮質(zhì)材料包裹軟墊，很貼心。這個(gè)價(jià)位，靠譜！
空間：前排空間真的很充裕，空間大在碰撞時(shí)可以承受相對(duì)大的形變，能吸收更多撞擊能力，某種意義上更安全。 后排比較擁擠，但是基本就夫妻兩個(gè)人用車所以無(wú)所謂。后備箱，完全夠用。
動(dòng)力：很有勁，好玩。略有扭矩轉(zhuǎn)向問(wèn)題，低扭也不夠好，需要舍得踩油才給力，2500到4000轉(zhuǎn)發(fā)力挺帶勁。經(jīng)常3檔跑70還不換4檔，除非路況好車少才升檔，有時(shí)甚至2檔跑到80公里。剎車很線性也很容易掌握力度，給人信心。
操控：
很多人恥笑“板車懸掛”，說(shuō)真的這套懸掛系統(tǒng)真的不錯(cuò)，前段有韌性，后段的支撐性也不錯(cuò)，滿足日常行駛的需要，兼顧一點(diǎn)小激烈駕駛。另外我相信，百分之八十的人蒙上眼睛坐在車?yán)锔痉植磺迨裁窜囀仟?dú)立懸掛，什么車是“板車懸掛”。
舒適：整體還不錯(cuò)吧，受益于超大的前擋風(fēng)玻璃和儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，前排的體驗(yàn)是同級(jí)車?yán)镒詈玫�，沒(méi)有之一，甚至比肩一些B級(jí)車。后排空間一般，平時(shí)放放包、偶爾坐坐人完全夠了。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 自動(dòng)冠軍版
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操作性強(qiáng)
缺點(diǎn)：4AT的變速箱有點(diǎn)跟不上時(shí)代步伐
外觀：外觀不張揚(yáng)，很內(nèi)斂，看起來(lái)讓人有安全感。這車的兩廂版可是原廠C4設(shè)計(jì)，三廂版的屁股加的非常合理，比307好多了。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，低調(diào)動(dòng)感，很顯檔次，做工精細(xì)用料扎實(shí)，既舒適又安全。
空間：空間一般般，緊湊車中比較偏小的一種
配置：1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)、手自一體變速箱、定速巡航、限速功能，厚重的門板，1.4噸車輛質(zhì)量，所以性價(jià)比很高，就算是論斤算也比其它合資品牌緊湊車劃得來(lái)。
動(dòng)力：只要車上滿員，4成年人+1小孩，動(dòng)力就明顯不夠。
操控：
關(guān)于操控性不得不贊揚(yáng)一下，覺(jué)得小嘉的操控性相當(dāng)好，尤其是跑山，轉(zhuǎn)彎真是指哪走哪，轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)，感覺(jué)沒(méi)有虛位。
油耗：油耗真的不敢恭維，但是有一現(xiàn)象值得注意：“早晚來(lái)回共10公里”和“早晚來(lái)回共10公里+30公里城市高速路（時(shí)速基本為65-70）”，這兩種情況下的一周油耗基本一致，都得加200元93號(hào)油。個(gè)人油耗感悟：這車開(kāi)快比開(kāi)慢省油；寧愿多繞路，不愿多堵車。
舒適：舒適性還好，內(nèi)部座椅等都很柔軟，包裹性好，很舒服。底盤偏硬但適中，比其他一些車軟一些，但過(guò)彎時(shí)的支撐又很穩(wěn)不發(fā)飄。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 2.0L 手動(dòng)尊享型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.06萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)，側(cè)傾表現(xiàn)良好。
缺點(diǎn)：空間與油耗。空間，尤其是前排空間不足，在附駕駛位置坐上1.75米以上的，稍胖點(diǎn)的人，頭均頂住天花板了。油耗不是很理想，但是還可以接受。
外觀：外觀挺喜歡的，我當(dāng)初還是把外觀看在第一位的，其次才是性價(jià)比，呵呵，圓潤(rùn)、成熟、大氣，我很喜歡，說(shuō)實(shí)話我還不是太喜歡2012款的，沒(méi)有以前法系車的感覺(jué)了
內(nèi)飾：世嘉營(yíng)造了一個(gè)雅致溫馨、無(wú)憂舒適的車內(nèi)空間。車內(nèi)多樣化的儲(chǔ)物空間，帶來(lái)了舒適便利的車內(nèi)環(huán)境。這些細(xì)節(jié)體現(xiàn)得淋漓盡致。
空間：前排空間伸展性較好，后排略顯局促。后備箱的存儲(chǔ)空間那是相當(dāng)?shù)慕o力。
動(dòng)力：世嘉2.0的機(jī)器是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，只要轉(zhuǎn)速達(dá)到超車并線，動(dòng)力那是杠杠的，隨叫隨到！
操控：
關(guān)鍵詞：完美的操控感。方向精準(zhǔn)，底盤調(diào)校不錯(cuò)，車輪尺寸合理，提速很快，過(guò)彎很穩(wěn)，高速上趴地感很強(qiáng)，很滿意。車內(nèi)儀表的操控也很便捷，功能很實(shí)用。
油耗：關(guān)鍵詞：油耗偏高。同價(jià)位的車中，油耗應(yīng)該算偏大，我在市區(qū)油耗在10-11L之間，高速的話在7-8之間。
舒適：還不錯(cuò)，噪音控制還行，可以接受，很大部份噪音是由輪胎發(fā)出來(lái)的。后懸掛太硬。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 兩廂 1.6L 自動(dòng)炫雅型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格10.20萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身扎實(shí)。跑高速底盤很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：93的油冷天跑起來(lái)會(huì)經(jīng)常只加油，不提速。。
外觀：法國(guó)原型車，是我選擇它的一個(gè)主要原因。外形流暢，干脆利落，非常動(dòng)感，有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾獨(dú)特，成也內(nèi)飾，敗也內(nèi)飾。對(duì)于中置數(shù)字儀表盤和中央固定方向盤的爭(zhēng)論至今未停。本人對(duì)中置數(shù)字儀表盤的方便性感受很深，它對(duì)行車的安全性有很大幫助（不用低頭，較少分心；車速一高，全車人都會(huì)提醒開(kāi)慢點(diǎn)）。中央固定方向盤則沒(méi)有任何影響，開(kāi)車倒車時(shí)完全不會(huì)在意。喇叭不滿意，喇叭按鍵位置面積小且位置低，按時(shí)不方便，對(duì)行車安全有影響。儲(chǔ)物盒多，方便各種類型東西的拿、放。
空間：空間夠用，做五個(gè)人也不是很擠 利用率很高，內(nèi)部空間中規(guī)中矩，腿部空間尚可，后排和頭部空間略有不足；儲(chǔ)物空間豐富，但是容積較�。缓笈抛慰梢苑诺�，后備箱內(nèi)部空間足夠而靈活
動(dòng)力：1.6自動(dòng)，多在城市跑，同級(jí)別車相比不會(huì)輸，不管起步超車都不落人后。滿意
操控：
買菜車，不談操控。都說(shuō)世嘉以操控見(jiàn)長(zhǎng)的？我也沒(méi)開(kāi)過(guò)別的車，不好比較。
油耗：自己開(kāi)車還是很溫柔的，油耗還是不錯(cuò)的
舒適：很舒服，減震很好，過(guò)個(gè)減速帶舒適性還是可以的。
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標(biāo)致308
凱越
福睿斯
思域
馬自達(dá)3 昂克賽拉
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捷達(dá)
桑塔納
