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經(jīng)典世嘉
(該車系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：世嘉性價(jià)比很高，特別是在這個(gè)級(jí)別中，內(nèi)飾是軟質(zhì)材料覆蓋整個(gè)中控，駕駛室橫向?qū)挾群艽螅乇P調(diào)教不錯(cuò)，跑起高速車不飄，很穩(wěn)。而且全系標(biāo)配定速巡航
缺點(diǎn)：噪音大，主要噪音來自底盤和輪胎
外觀：外觀在我看來最喜歡了
內(nèi)飾：前車玻璃下端大幅向車頭延伸，給車內(nèi)留了足夠大的呼吸空間，車內(nèi)飾材料還行，摸上去不錯(cuò)，全黑內(nèi)飾感覺一般，但是儀表臺(tái)也很新穎
空間：夠用
配置：比較高，比同級(jí)別車高很多。
動(dòng)力：1.6動(dòng)力是真心不夠用，但價(jià)格在那呢，算是當(dāng)時(shí)考慮性價(jià)比的無奈選擇吧！
操控：
還可以，檔位行程較遠(yuǎn)
油耗：比較高，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)太老了。
舒適：舒適性尚可，車輛隔音非常好，避震比較硬，對(duì)地面細(xì)小的顛簸過濾不是很好，PSA的后扭力梁還是有一套的。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：手動(dòng)擋提速好，動(dòng)力完全夠用
缺點(diǎn)：鳴車?yán)鹊膮^(qū)域在方向盤太靠下了、覆蓋面再大點(diǎn)就更方便些！左右后視鏡界面太�。ê罄m(xù)的車型有改進(jìn)了）A柱視線余光偏檔;前檔支撐偏軟。經(jīng)常異響，前擋脫膠，（不過4S店已免費(fèi)更換）
外觀：外觀個(gè)人喜好，基本買下這車的對(duì)外觀都是認(rèn)可的，即使是凱旋也有人買，所以外觀真不好說！
內(nèi)飾：還是比較厚道，儀表臺(tái)的搪塑很好
空間：一般吧 后排的中間隆起部分有些礙事
動(dòng)力：一個(gè)人上下班開開夠了，特別是夏天一家四口人加上空調(diào)有點(diǎn)弱了。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
油耗：油耗子��！買車的時(shí)候知道世嘉的發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，而且4S技師都建議2500換擋，所以一直堅(jiān)持2500換，結(jié)果純市區(qū)夏季油耗維持在13.5左右，冬季（南方）11.5左右；（勻速20）。后來了解了日本車為啥省油，當(dāng)然車身輕要鄙視，但是大部分自動(dòng)擋設(shè)計(jì)的換擋時(shí)機(jī)都是2000轉(zhuǎn)，甚至1500轉(zhuǎn)都有，于是嘗試了2000就換檔，最近油耗在10.5左右了，開空調(diào)12左右了。油是省點(diǎn)了，又開始擔(dān)心世嘉的通病“排骨”了。
舒適：避震硬朗，一個(gè)人開在慢速的時(shí)候舒適性還不錯(cuò)，速度快的時(shí)候遇到大的顛簸，韌性不夠，在極端情況下甚至能把行車記錄儀顛得以為撞車了。后排座椅坐時(shí)間長以后，感覺坐姿有點(diǎn)不自然。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：手動(dòng)擋提速好，動(dòng)力完全夠用
缺點(diǎn)：油耗較高，夏天開空調(diào)都快10L/百公里，冬天也到了11L/百公里，在武漢市區(qū)，堵車的情況多些。
外觀：外觀喜歡側(cè)面的感覺。感覺車挺長。
內(nèi)飾：用料較好，內(nèi)飾做工細(xì)致，音響效果不錯(cuò)。
空間：空間還可以，適合3口之家，偶爾五口人座座也還行，自己自駕了3-4次，感覺開3-4個(gè)小時(shí)還算不算很累，比較自在。
動(dòng)力：本人長時(shí)間在城市里，夠用就行!
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰，過彎車身側(cè)傾小，高速平穩(wěn)，操控感極佳。
油耗：略高
舒適：嘉嘉是硬避震注重操控所以在舒適方面略有不足，魚和熊掌不可兼得嘛。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)四川 資陽
裸車價(jià)格10.60萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)在的，滿意的地方很多，如外形和做工、地盤及轉(zhuǎn)向系等。
缺點(diǎn)：底盤異響，橡膠老化，車門積水
外觀：很時(shí)尚，流線型的線條很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于普通家用型
空間：本人身高182，體重200，座位調(diào)到最高，前排空間無壓力。駕駛座后座空間3指，副駕駛座后排空間一拳，中間有點(diǎn)擠。后備箱夠用
配置：：我覺得性價(jià)比蠻高的一款車，挑不出什么大毛病出來
動(dòng)力：我開車比較激烈，市內(nèi)超車變到都很得心應(yīng)手，高速發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，贊一個(gè)
油耗：油耗的賬，大家自己都可以去算，除去你個(gè)人愛好，其實(shí)油耗就算8個(gè)油，和大眾相比，你很容易算出加上車自身價(jià)格，10年后，你多燒油的那點(diǎn)錢 有多少，應(yīng)該要比你當(dāng)初選擇大眾的錢要少吧。
舒適：減震有點(diǎn)硬，特別是后懸掛，不知道是扭力梁的原因還是怎么回事，過減速帶很明顯，輪胎好像偏硬。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：私用提速，油耗都不錯(cuò)
缺點(diǎn)：一是小問題很多，注重細(xì)節(jié)的人會(huì)不斷往4S跑，有句話叫不是在去4S的路上就是在4S；二是油耗，說的發(fā)動(dòng)機(jī)耐操還不如說發(fā)動(dòng)機(jī)太老，油耗高；三是空調(diào)，空調(diào)真的不行；四是每次去索賠售后人員總是以各種理由敷衍客戶。
外觀：前臉我覺得不行，看上去有點(diǎn)白癡的樣子，屁股倒是很漂亮，我很喜歡世嘉的屁股。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中等
空間：2610的軸距真是很緊湊了，再加上法國人好像對(duì)空間利用率的設(shè)計(jì)比日本人差了很多。不過本人和家里人個(gè)子都不大，勉強(qiáng)沒問題，后排3個(gè)人非常非常勉強(qiáng)，后排座椅靠背設(shè)計(jì)的很直、墊子又很斜，人坐在上面像是練形體一樣挺胸抬頭，長途那叫一個(gè)累。這車空間適合1.70米以下短途使用人士
配置：9.2萬的裸車價(jià)，買臺(tái)合資緊湊級(jí)轎車，很合理了吧，個(gè)人覺得性價(jià)比很高。
動(dòng)力：夠用，發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速一般，高轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力很不錯(cuò)，當(dāng)然是家用車，一般不會(huì)當(dāng)跑車開，周邊的路一般限速８０以下，沒機(jī)會(huì)跑，
操控：
買前試駕過10萬左右的很多車子，世嘉是轉(zhuǎn)向最精確的，高速急轉(zhuǎn)彎時(shí)候的側(cè)傾控制的很好。
油耗：油耗不錯(cuò)，我的車高速稍多，8個(gè)以內(nèi)。
舒適：總體來說還是不錯(cuò)的，座椅包裹很舒服，原廠紙糊輪胎拖了后腿啊，隔音本來就不是緊湊型家用車的專長，胎噪不小啊，過砍時(shí)中感覺硬梆梆的。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程32660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然是個(gè)人第一輛車但是選車很神速，第一天去看的實(shí)車第三天提的車，看車回來再網(wǎng)上看的論壇都說世嘉的底盤好，買來確實(shí)很不錯(cuò)，.穩(wěn)高速140并線沒有任何漂的感覺，操控精準(zhǔn)打哪指哪，外觀也挺漂亮，中控很有科技感。
缺點(diǎn)：空調(diào)稍弱 尤其是市區(qū)內(nèi)行駛。 高速跑起來 夠用。
外觀：一般，三廂尾部有點(diǎn)別扭
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍顯單調(diào)，我的車是淺色配色，自己加了黑白座套，視覺效果還不錯(cuò)，中控電子集成的儀表盤很有科技感，顯示信息清晰明朗，一目了然，很方便，習(xí)慣后變得很依賴，開別的車都會(huì)不適應(yīng)了~~
空間：前排很好，后排很差
配置：同價(jià)位首屈一指
動(dòng)力：感覺還可以。
操控：
指向精準(zhǔn)，操控性好
油耗：最少7.3L/100KM，最高8.8L/100KM，現(xiàn)在8.0L/100KM。油耗稍高我想除了車重外與發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還是有一定關(guān)系的，畢竟這臺(tái)1.6發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還是比較老的。
舒適：世嘉可能偏向于運(yùn)動(dòng)性的吧，買這車不會(huì)去考慮舒適性，必竟懸掛擺在那邊，號(hào)稱板車懸掛，舒適性會(huì)好到哪去，就是底盤調(diào)校還是有點(diǎn)功底的。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然是個(gè)人第一輛車但是選車很神速，第一天去看的實(shí)車第三天提的車，看車回來再網(wǎng)上看的論壇都說世嘉的底盤好，買來確實(shí)很不錯(cuò)，.穩(wěn)高速140并線沒有任何漂的感覺，操控精準(zhǔn)打哪指哪，外觀也挺漂亮，中控很有科技感。
缺點(diǎn)：整體質(zhì)量，質(zhì)量方面小毛病有點(diǎn)小多，開了將近30000KM什么前擋開膠，后車門限位器異響，A柱異響，中控異響，冬天剎車異響，排放系統(tǒng)故障（11款后都改成發(fā)動(dòng)機(jī)故障了），左前窗升降壞掉等等等等吧。
外觀：我的三廂碳晶黑，是娘子和我最喜歡的顏色；大氣、不亢不卑、落落大方、不浮躁媚顯、含蓄不張揚(yáng)，頗具紳雅士風(fēng)范！碳晶黑又是當(dāng)時(shí)的世嘉主打色、金屬漆。顏色很亮，現(xiàn)在3年了，還和新車一樣
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾，耐臟。
空間：夠用，不是太寬敞
動(dòng)力：1.6L的動(dòng)力，手動(dòng)擋上下班開開，偶爾高速下還是基本夠用。
操控：
很好，過S彎，變道等信心十足。
油耗：不滿意，感覺油耗比較大，尤其是在市區(qū)行車時(shí)。
舒適：減震太硬 過顛簸路面的時(shí)候車后部左右搖晃幅度不小。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程32100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速較快，動(dòng)力還算可以。內(nèi)飾用料比其他車型的好很多。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障
外觀：外觀覺得不錯(cuò)，三廂非常的和諧，非常的喜歡
內(nèi)飾：大面積軟性材料很棒,提高了不少檔次,做工十分扎實(shí),用料厚道.太空倉中控臺(tái)布局,科技感強(qiáng).
空間：縱深空間還不錯(cuò)。我1.82身高，車子帶天窗的，坐在里面頭部還有一定的空間。但后排腿部空間就太局促了，對(duì)不住2610的軸距。
配置：個(gè)人感覺同價(jià)位的合資車?yán)锩嫘詢r(jià)比還是比較高的！倒車?yán)走_(dá)、205的寬胎、定速巡航都是標(biāo)配，東雪這點(diǎn)做得很厚道！
動(dòng)力：1.6MT動(dòng)力只能講一般般！后悔沒賣2.0的
油耗：目前油耗9.2，均速24，主要在市區(qū)跑，偶爾高速。比大眾、日系車要耗油。當(dāng)然，這樣的車重、寬胎，油耗高點(diǎn)，也能夠接受。
舒適：這個(gè)嘛，感覺挺好。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：當(dāng)初買的1.6排量的車子，動(dòng)力較弱，得舍得給油動(dòng)力才會(huì)出來，該買2.0排量的車子
外觀：外觀很漂亮
內(nèi)飾：買車的時(shí)候有米色內(nèi)設(shè)和全黑內(nèi)飾兩種，選的全黑色的內(nèi)飾，有點(diǎn)熱哈，但是比較運(yùn)動(dòng)。家用還是米色的比較協(xié)調(diào)。
空間：平時(shí)主要就是一個(gè)人上下班用，空間足夠。當(dāng)然后排略顯局促，但后排座椅放倒后可以靈活使用，后備箱也不小。
配置：這車就是空調(diào)不好，油耗稍高（車重?cái)[在那呢）外還是很不錯(cuò)的。特別是保養(yǎng)，我1W公里保養(yǎng)一次，真心比其它車省保養(yǎng)。
動(dòng)力：動(dòng)力1.6L偏弱，不怎么最求動(dòng)力的話也可以，2.0升動(dòng)力最好！
操控：
雪鐵龍底盤很好，操控方面的話還是可以的，穩(wěn)重，雪鐵龍就是以操控得名的，無論顛簸路段還是轉(zhuǎn)彎，世嘉的表現(xiàn)讓我很滿意。
油耗：還算滿意，基本上表現(xiàn)還算不錯(cuò)的。目前近6萬公里，我每1萬公里統(tǒng)計(jì)一次油耗，基本都集中在8.2-8.3左右，平常基本是市區(qū)上下班，有時(shí)候會(huì)近郊旅游或長途出行。
舒適：慢的時(shí)候過坑是船的感覺.快了的話就杠杠的.運(yùn)動(dòng)車的通病。過彎的時(shí)候優(yōu)勢(shì)就出來了。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格9.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 性價(jià)比
缺點(diǎn)：油耗，油耗有點(diǎn)小高了！空調(diào)稍感不涼！
外觀：比較漂亮，整體的流線型比較具有美感，尤其是從三樓向下看去很漂亮
內(nèi)飾：前車玻璃下端大幅向車頭延伸，給車內(nèi)留了足夠大的呼吸空間，車內(nèi)飾材料還行，摸上去不錯(cuò)，全黑內(nèi)飾感覺一般，但是儀表臺(tái)也很新穎
空間：本人180cm，72公斤。頭部空間一拳，腿部空間是我所開過的所有轎車最寬敞的，不愧為太空艙設(shè)計(jì)。后排略顯局促，但家用綽綽有余，可能是座椅厚的原因吧。后備箱容積夠用，開口也不錯(cuò)，液壓頂桿很實(shí)用。
配置：這臺(tái)車合資以后減配了不少東西，用來拉低入門價(jià)的門檻。感覺性價(jià)比還是不錯(cuò)的，畢竟花國產(chǎn)的錢買到了外國的先進(jìn)技術(shù)。
動(dòng)力：動(dòng)力的話感覺還是不錯(cuò)的，畢竟是自己的第一輛車，也沒和別的比較過，但是自我感覺開了空調(diào)之后，動(dòng)力感不是那么強(qiáng)。雖然是代步車，不飆車，但是在等紅綠燈的時(shí)候，我還是習(xí)慣姓的先沖出去吧，后悔沒買2.0。
操控：
好
油耗：這是我最不滿意的地方，老發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高是顯而易見的，但還是能接受范圍內(nèi)，畢竟開的少；還是就是這個(gè)空調(diào)夏天那時(shí)要人命啊，尤其是暴曬以后，希望廠家想408一樣召回?fù)Q掉，太坑爹了
舒適：不錯(cuò)，整體風(fēng)格偏硬，座椅舒服，
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