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經(jīng)典世嘉
(該車系評分高于71%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2009年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格10.68萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程69000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和底盤 很穩(wěn)
缺點：左右后視鏡小，發(fā)動機技術落后，1.6排量的一到冬天，就要出現(xiàn)幾次排放系統(tǒng)故障
外觀：是我喜歡的，
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，很特別的就是數(shù)字儀表盤了，剛開始的可能會有不適應，實際上用久了你就會喜歡上直接的數(shù)字顯示，另外電子屏根據(jù)光線的明暗自動調(diào)節(jié)亮度也很實用中央固定的方向盤是一個很好的設計，法國人的天馬行空啊，若是車子有碰撞的話，駕駛位氣囊彈出來是8字型的，能更多的保護駕駛員的安全，可能是太多的人不適應吧，后續(xù)的雪鐵龍系沒有繼續(xù)使用了關于喇叭，可以按響的面積很小，但是由于他是不動的，一直固定在那個位置，熟悉了以后真的不是事，很方便關于備胎，大家都喜歡全尺寸的，我想說這個不能成為選擇車子的權重選項，6,7年11萬公里我就使用過一次，很快就補好胎換回來備胎了，備胎全尺寸的話，一定會占用你的后備箱空間的
空間：前排空間不錯，相對滿意，后排就算了，身高1米75的人腿都放不開。
動力：1.6的排量對于1360公斤的車重，顯得有些力不從心。
操控：
操控是世嘉的優(yōu)勢所在，方向性很好，但離合偏重，市區(qū)駕駛手動擋在擁堵路況會比較累。
油耗：百公里8.5個油，在我的接受范圍內(nèi)，我生活在縣城。平均時速是30，可能由于我的開法比較猛一點，喜歡大腳油門。
舒適：注重操控的車和舒適性是矛盾的，為了防側(cè)傾，懸架支持力度要強一些，要犧牲舒適性，方向盤指向準確，路感傳遞清晰，也要犧牲舒適性，總體來說可以接受吧
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購買時間2009年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格11.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控準確到位
缺點：變速箱太落后，動力不足我能忍畢竟都是1.6的車，但是油耗實在不低；
外觀：一見鐘情��！2008年底逛了那么多次汽車4S店，進雪鐵龍展廳的時候，它讓我眼前一亮給我的印象就是后面看“豐滿”，側(cè)面看運動，從前看還有些霸氣，兩廂車是我非常喜歡的車型。
內(nèi)飾：儀表臺我不喜歡全在中間的設計，但這輛車的設計應該比較注重安全，這樣一來，車內(nèi)所有人都輕易能看到車速，所以駕駛員會不由自主的保持安全車速行駛。
空間：前排空間不錯，感覺后排空間比較緊湊，這個級別的車，也就這樣了吧。后備箱空間比較大，我認為應該犧牲些后備箱的空間將后排向后移5cm就好很多。
配置：性價比一般吧，安全性能和20多萬車的叫板一下，但動力上不怎么樣。
動力：1.6AT我開的溫柔點，感覺動力夠用了。50km/h左右速度加速很快，70以上急加速就有點肉了，但是只要敢加油自動降檔功能還是不錯的，咆哮著就把車超了，就是啟動的慢啊。
操控：
沒開過其他什么車，我感覺操控還不錯，虛位不大，比較靈活。
油耗：我開城市快速路比較多，現(xiàn)在平均時速32km/h，平均油耗8.6L。我的記憶中1W公里的時候是平均油耗8.4L，2W公里的時候是8.4L，3W公里以后到現(xiàn)在一直是8.6L，油耗我很滿意，可能與我走快速路多有很大的關系。
舒適：一般吧，座騎變硬，雖然我的織布座椅，有一定的包裹性。前排空間好一點，后排比較局促，個子超過180的就別去后排坐了。
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購買時間2011年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程73000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子沒大毛病，快5年了，還沒有大的維修,
缺點：1.6AT我去，油耗高到讓我麻木——11.5+，我在西安南郊住！
外觀：車頭挺美觀的，也挺霸氣，大燈設計很大，向上揚起。車尾非常一般，剛買的時候被同事嘲笑為就像買了一個大號的屎殼螂。不過也是仁者見仁智者見智的事。
內(nèi)飾：儀表臺我不喜歡全在中間的設計，但這輛車的設計應該比較注重安全，這樣一來，車內(nèi)所有人都輕易能看到車速，所以駕駛員會不由自主的保持安全車速行駛。
空間：前排空間可以，后排略小。170的個，前排沒問題，就是后排坐上去有點壓抑。后排上下車不方便，小兒子每次都爬不上車，下車更不容易。后排座墊向下傾，坐時間長了，背痛，我將座墊拿起來，墊上棉絮。讓座墊水平，稍微好點，但是影響了空間。
配置：性價比一般吧，安全性能和20多萬車的叫板一下，但動力上不怎么樣。
動力：動力還是不錯的，說不上強勁，但1.6的排量也算不錯了，特別是高速感覺挺好。
操控：
沒開過其他什么車，我感覺操控還不錯，虛位不大，比較靈活。
油耗：我開城市快速路比較多，現(xiàn)在平均時速32km/h，平均油耗8.6L。我的記憶中1W公里的時候是平均油耗8.4L，2W公里的時候是8.4L，3W公里以后到現(xiàn)在一直是8.6L，油耗我很滿意，可能與我走快速路多有很大的關系。
舒適：一般吧，座騎變硬，雖然我的織布座椅，有一定的包裹性。前排空間好一點，后排比較局促，個子超過180的就別去后排坐了。
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購買時間2009年03月
購買地點四川 成都
裸車價格11.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程66710公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚靚麗，操控性好。
缺點：后排靠背角度過小，長途乘坐實在不怎么樣···
外觀：兩廂世嘉外觀的視覺沖擊力是讓我選這款車的最決定性因素，喜歡，喜歡，還是喜歡!性感至極!
內(nèi)飾：世嘉的內(nèi)飾相對同級車還算可以，很多地方都是軟材質(zhì)，手感不錯。我的是淺色內(nèi)飾，平時就得多注意打理。
空間：作為家用兩廂車空間總體令人滿意。主副駕駛位空間比較寬敞舒適，后排座位前后間距偏小。后備箱空間小。
動力：1.6AT,這款經(jīng)典的16v發(fā)動機比較陳舊，搭配1.3噸的車重,想找推背感就要經(jīng)常用手動模式了,雖說算不上強勁,但家用夠了,始終堅信沒有肉車只有肉人。
操控：
世嘉源自WRC的血統(tǒng)，給了世嘉相當好的操控性，中央集控式多功能方向盤，行車電腦數(shù)據(jù)中置數(shù)字儀表，能夠做到眼不離路，手不離盤，大大提高了駕駛樂趣與安全性，方向盤的指向相當靈敏，轉(zhuǎn)彎的時候平穩(wěn)順暢，底盤技術讓人放心。世嘉的前檔玻璃比較大，視野開闊，提升了駕駛樂趣。
油耗：夏季定速116油耗在7.5左右，冬季是8.5。市區(qū)內(nèi)的油耗是相當恐怖，夏季在11-12，冬季甚至有可能到14左右，這與路況是有關的，也是世嘉變速箱技術與發(fā)動機參數(shù)所決定的。
舒適：我的是原廠高配真皮座椅，前排包裹性不錯，減震比較硬，過坑洼地帶、減速帶的時候，路面?zhèn)鬟f的震動比較大，把原廠錦湖輪胎更換為倍耐力新P7后，有所改善。后排座椅靠背較直，短途還好，坐一個小時以上就比較難受了。
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購買時間2008年12月
購買地點廣西 柳州
裸車價格11.88萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程40585公里
綜合評分
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優(yōu)點：超控性相當?shù)暮�，方向指哪打哪，底盤厚重平穩(wěn)。
缺點：油耗偏高，加油超車的反應還是有點慢
外觀：獨特的外觀設計是這款車的最大亮點。外形圓潤、時尚，線條流暢、靚麗。紅紅的皮膚、圓圓的屁股既性感又浪漫。非常適合女性駕駛。
內(nèi)飾：世嘉的內(nèi)飾相對同級車還算可以，很多地方都是軟材質(zhì)，手感不錯。我的是淺色內(nèi)飾，平時就得多注意打理。
空間：前排橫向縱向空間都不錯，尤其是腿部空間非常不錯，但感覺后排空間因為分太多給后備箱了，所以使得擁有2610軸距的世嘉，實際后排的空間并不是太大，浪費了2610這個軸距了
動力：只要敢給油，速度還是蹭蹭蹭的就上去了。但是4速的變速箱導致?lián)Q擋的頓挫感還是蠻嚴重的
操控：
操控性好。愛車行駛平穩(wěn)、踏實，高速行駛不飄、轉(zhuǎn)彎順暢。方向盤指向準確，剎車軟硬適中。多功能方向盤內(nèi)容豐富、科技含量高，操作方便。一般只有中高檔汽車才配置的定速巡航功能更是一大亮點，加上手自一體的檔位設計為你駕駛增添無限樂趣。
油耗：平均百公里8.5到9個油，AT檔稍微高點，純市內(nèi)基本保持10個左右，高速6個左右，對于1.6的自動擋又是1.32噸的世嘉，能接受~
舒適：駕駛、乘坐整體感覺比較舒適。主副駕駛位空間比較寬敞，視野開闊。真皮座椅豪華厚實、軟硬適中、支撐性好。車載音響效果也不錯，空調(diào)效果也令人滿意。在不平整道路上行駛時車身震動較大。另外發(fā)動機噪音也偏大，后排座位前后間距偏小。這些是美中不足。
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購買時間2008年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格9.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程88900公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅舒適，外觀漂亮，沉穩(wěn)
缺點：裝配精密度不好，異響較多。
外觀：我當初就是中了兩廂世嘉的毒不能自拔，尤其是屁屁，雖然和老款兩廂福克斯是一個設計公司的，世嘉顯得更優(yōu)雅，更協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：內(nèi)飾變化不大，主要是在用料方面進行了更多的選擇，駕駛艙依然采用非常具有運動氣質(zhì)的駕駛座艙，不僅簡約舒適，而且運動氣息更加濃厚。不過世嘉在內(nèi)飾方面還是有一些改進的，主要體現(xiàn)在細節(jié)方面，比如車門扶手的材質(zhì)，08款的世嘉是用的絨布，比較容易臟，清潔不方便。
空間：后排空間夠用
配置：很高，09年世嘉綜合性價比就很高，現(xiàn)在有增配，降價，性價比更為突出，當然了，現(xiàn)在同級別的車子比較的不多，是基于09年的車市
操控：
買車之前常坐富康出租車，感覺舒適度很好，買車后覺得底盤確實不錯，很穩(wěn)，彎道表現(xiàn)很好，指向準確、支撐有力，高速也不飄。換擋行程有點長，但還算檔位清晰。剎車靈敏有力。
油耗：不是世嘉的強項，只能說可以接受同一款車子的油耗和路況，駕駛習慣相關，我在擁堵路段開過十幾個油，也在高架上開過6個油，10000公里清零一次，基本平均在8.2左右世嘉的輕量化做的不夠，車子相對于同級別來說重，還有就是為了安全我們選擇了205的胎，抓地力強，09的307除了頂配，都是195的胎哦，這些都是會增加油耗的
舒適：前排空間比較寬敞，后排坐著就不怎么舒服了，還有就是個人感覺避震比較硬，過坑的時候砰砰的。
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購買時間2008年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格13.80萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程51480公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形設計很喜歡，尾部設計性感。
缺點：方向盤有點重
外觀：獨特的外觀設計是這款車的最大亮點。外形圓潤、時尚，線條流暢、靚麗。紅紅的皮膚、圓圓的屁股既性感又浪漫。非常適合女性駕駛。
內(nèi)飾：世嘉的內(nèi)飾相對同級車還算可以，很多地方都是軟材質(zhì)，手感不錯。我的是淺色內(nèi)飾，平時就得多注意打理。
空間：前排橫向縱向空間都不錯，尤其是腿部空間非常不錯，但感覺后排空間因為分太多給后備箱了，所以使得擁有2610軸距的世嘉，實際后排的空間并不是太大，浪費了2610這個軸距了
動力：1.6L市區(qū)動力只能說夠用，由于是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，必須達到2000轉(zhuǎn)以上才能充分爆發(fā)力道
操控：
世嘉源自WRC的血統(tǒng)，給了世嘉相當好的操控性，中央集控式多功能方向盤，行車電腦數(shù)據(jù)中置數(shù)字儀表，能夠做到眼不離路，手不離盤，大大提高了駕駛樂趣與安全性，方向盤的指向相當靈敏，轉(zhuǎn)彎的時候平穩(wěn)順暢，底盤技術讓人放心。世嘉的前檔玻璃比較大，視野開闊，提升了駕駛樂趣。
油耗：平均百公里8.5到9個油，AT檔稍微高點，純市內(nèi)基本保持10個左右，高速6個左右，對于1.6的自動擋又是1.32噸的世嘉，能接受~
舒適：我的是原廠高配真皮座椅，前排包裹性不錯，減震比較硬，過坑洼地帶、減速帶的時候，路面?zhèn)鬟f的震動比較大，把原廠錦湖輪胎更換為倍耐力新P7后，有所改善。后排座椅靠背較直，短途還好，坐一個小時以上就比較難受了。
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購買時間2009年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格11.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：巡航功能比較實用，長途時候比較好用。
外觀：我當初就是中了兩廂世嘉的毒不能自拔，尤其是屁屁，雖然和老款兩廂福克斯是一個設計公司的，世嘉顯得更優(yōu)雅，更協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：內(nèi)飾變化不大，主要是在用料方面進行了更多的選擇，駕駛艙依然采用非常具有運動氣質(zhì)的駕駛座艙，不僅簡約舒適，而且運動氣息更加濃厚。不過世嘉在內(nèi)飾方面還是有一些改進的，主要體現(xiàn)在細節(jié)方面，比如車門扶手的材質(zhì)，08款的世嘉是用的絨布，比較容易臟，清潔不方便。
空間：兩廂車里面不算差，還不錯吧。
配置：很高，09年世嘉綜合性價比就很高，現(xiàn)在有增配，降價，性價比更為突出，當然了，現(xiàn)在同級別的車子比較的不多，是基于09年的車市
動力：動力輸出方面算中等水平吧，因為發(fā)動機在那放著呢，除了電噴沒有什么先進的技術，不過在高速時，加油超車還是很痛快的。
操控：
這個絕對是賣點，我開過兩廂�？怂�，兩廂世嘉的底盤和操控絕對不在�？怂怪隆�
油耗：不是世嘉的強項，只能說可以接受同一款車子的油耗和路況，駕駛習慣相關，我在擁堵路段開過十幾個油，也在高架上開過6個油，10000公里清零一次，基本平均在8.2左右世嘉的輕量化做的不夠，車子相對于同級別來說重，還有就是為了安全我們選擇了205的胎，抓地力強，09的307除了頂配，都是195的胎哦，這些都是會增加油耗的
舒適：基本無舒適性可言，過減速帶，明顯避震偏硬。后排座位太直！
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購買時間2010年02月
購買地點廣東 珠海
裸車價格12.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：法國進口車型，兩廂是我的最愛
缺點：雪鐵龍自動擋油耗太高，如果能降到10以下就完全滿意了
外觀：車頭挺美觀的，也挺霸氣，大燈設計很大，向上揚起。車尾非常一般，剛買的時候被同事嘲笑為就像買了一個大號的屎殼螂。不過也是仁者見仁智者見智的事。
內(nèi)飾：儀表臺我不喜歡全在中間的設計，但這輛車的設計應該比較注重安全，這樣一來，車內(nèi)所有人都輕易能看到車速，所以駕駛員會不由自主的保持安全車速行駛。
空間：相對一般家庭來說足以，我一般就自己開車，難得帶人，所以空間對我來說相當滿意
配置：性價比一般吧，安全性能和20多萬車的叫板一下，但動力上不怎么樣。
動力：1.6的，動力還可以，一般坐1-2個人，很少坐滿5個大人，沒有網(wǎng)友傳說的動力不足，如果每次能將車熱個1-2分鐘再起步，動力剛剛的，就是熱車時間需要長，等不了那么久。
操控：
雪鐵龍的底盤是公認的好，雖然是后懸掛還是板車懸掛，但絕對是板車中的精英，操控據(jù)對OK，不用多慮
油耗：我開城市快速路比較多，現(xiàn)在平均時速32km/h，平均油耗8.6L。我的記憶中1W公里的時候是平均油耗8.4L，2W公里的時候是8.4L，3W公里以后到現(xiàn)在一直是8.6L，油耗我很滿意，可能與我走快速路多有很大的關系。
舒適：世嘉的避震過坑，或者減速帶的時候很硬，所以我最后自己換了C4L的全套減震，明顯比世嘉原裝減震要好很多，舒適性大大提高
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購買時間2009年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程45768公里
綜合評分
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優(yōu)點：巡航功能比較實用，長途時候比較好用。
缺點：配置比較低。居然ESP和ESC都沒。
外觀：浪漫的法國，時尚的法國，作為法系車的世嘉，外觀當然是殺手锏了，從上市到現(xiàn)在，外觀都不過時，超大的風擋是老婆的最愛，視野開闊，車里光線好，我覺得最美的就是側(cè)面車頂線條了，還有就是這飛來去器的大燈。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，很特別的就是數(shù)字儀表盤了，剛開始的可能會有不適應，實際上用久了你就會喜歡上直接的數(shù)字顯示，另外電子屏根據(jù)光線的明暗自動調(diào)節(jié)亮度也很實用中央固定的方向盤是一個很好的設計，法國人的天馬行空啊，若是車子有碰撞的話，駕駛位氣囊彈出來是8字型的，能更多的保護駕駛員的安全，可能是太多的人不適應吧，后續(xù)的雪鐵龍系沒有繼續(xù)使用了關于喇叭，可以按響的面積很小，但是由于他是不動的，一直固定在那個位置，熟悉了以后真的不是事，很方便關于備胎，大家都喜歡全尺寸的，我想說這個不能成為選擇車子的權重選項，6,7年11萬公里我就使用過一次，很快就補好胎換回來備胎了，備胎全尺寸的話，一定會占用你的后備箱空間的
空間：：家用只能說夠用。一家3口沒問題，如果5人就比較擁擠了！
動力：刷了ECU，改了原裝位KN進氣，排氣頭段，目前還不錯，夠用
油耗：1.6排量的車里面8.6L的油耗跟其他牌子的車比起來應該算是比較高的吧，貌似跟其他車友比起來我還算低的咧！
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