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寶來
官方指導(dǎo)價(jià):11.29-14.39萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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網(wǎng)友印象(2025款)

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:有點(diǎn)肉, 因?yàn)槲议_車轉(zhuǎn)速基本控制在2000轉(zhuǎn)以上換擋, 所以這樣的話就不會(huì)很肉了我覺得。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:滿載爬坡時(shí),提速較慢,速度起來后還可以。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:日常行駛動(dòng)力夠用,加速超車時(shí)動(dòng)力略顯不足。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.40萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程31500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:一般,啟動(dòng)太慢
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    3
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程64208公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:一般,啟動(dòng)太慢
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程16890公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:還算是可以把,就是提速不是那么強(qiáng)勁。推背感稍差一些。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:滿載爬坡時(shí),提速較慢,速度起來后還可以。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程21988公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:有點(diǎn)肉, 因?yàn)槲议_車轉(zhuǎn)速基本控制在2000轉(zhuǎn)以上換擋, 所以這樣的話就不會(huì)很肉了我覺得。
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:其實(shí)動(dòng)力強(qiáng)弱得看跟誰比了,寶來1.6自然吸氣,只有105馬力,動(dòng)力不能說強(qiáng),但是配以手動(dòng)檔,應(yīng)付日常駕駛游刃有余。由于是手動(dòng)檔,動(dòng)力很直接,雖然只是1.6排量,但是我還經(jīng)常在成都三環(huán)上秒殺奔馳、奧迪等豪車(因?yàn)橄匏,豪車也怕電子眼)。特別值得一提的是奧迪A4L2.0T,那貨的CVT變速箱,真是垃圾,只適合女人駕駛,開著軟綿綿的,我常常把大寶拉到5、6000轉(zhuǎn)來羞辱它。。。哈哈哈(我知道我錯(cuò)了)。。。 大寶在起步瞬間是有點(diǎn)肉的,還不如我第一輛夏利1.3排量的起步快,常常落后旁邊的車半個(gè)車身。但是掛入二檔以后就逐漸追上來,三檔、四檔有點(diǎn)推背感,輕松上80碼。5檔100碼之后,后勁十足,一直到160碼才略顯疲態(tài)。我感覺在180碼以內(nèi),都很穩(wěn)定,到190的時(shí)候有點(diǎn)發(fā)虛了,畢竟車重1.265噸,只是10多萬的車,沒法跟奔馳、寶馬比。 在同級別、同價(jià)位的車型中比較的話,應(yīng)該算中等略微偏上點(diǎn)的水平。
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