一汽-大眾-寶來(lái)
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寶來(lái)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶來(lái)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2012款 1.6L 手動(dòng) 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格11.19萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2012款 1.6L 手動(dòng) 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2012款 1.6L 手動(dòng) 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2012款 1.6L 手動(dòng) 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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操控：
簡(jiǎn)單說(shuō)幾個(gè)吧。我的是手波的，有時(shí)候一檔不好入，要來(lái)回掛幾下才能掛上；方向盤呢液壓助力有人說(shuō)太重，我倒不覺(jué)得，那太輕的稍微一碰不就跑偏了么；剎車呢是前半段減速后半段剎車，還挺好用。一腳直接踩到底也挺給力的。
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2012款 1.6L 手動(dòng) 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格11.08萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程10300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2012款 1.6L 手動(dòng) 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2012款 1.6L 手動(dòng) 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格12.08萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2012款 1.6L 手動(dòng) 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.48萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評(píng)分
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操控：
推頭，90°彎50以下才能過(guò)，開快了有種往外甩的感覺(jué)。有次雪地開車轉(zhuǎn)彎，車速也就40，踩剎車ESP啟動(dòng)了，當(dāng)時(shí)不懂，以為剎車失靈了。車轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)開到對(duì)面車道，撞樹了。還好對(duì)面沒(méi)車。
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2012款 1.6L 手動(dòng) 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格11.08萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)到位，方向盤有路感反饋，底盤扎實(shí)，懸掛支撐就一般了就，速度大點(diǎn)轉(zhuǎn)彎的話就明顯側(cè)頃
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2012款 1.6L 手動(dòng) 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程38620公里
綜合評(píng)分
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操控：
助力轉(zhuǎn)向我個(gè)人比較喜歡，比較沉穩(wěn)，握著方向盤比較有感覺(jué)，方向感很明確。檔位清晰明確，掛擋的時(shí)候很順滑。高速跑到120公里車子很穩(wěn)定，心里比較踏實(shí)。只是感覺(jué)車子底盤比較高，轉(zhuǎn)彎時(shí)抓地力和車身穩(wěn)定性較差，時(shí)速30公里以上轉(zhuǎn)彎車身傾斜有些厲害，底盤高到是有個(gè)好處不容易托底。畢竟是10幾萬(wàn)的家用轎車，不能有太多奢望。
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