一汽-大眾-寶來
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寶來
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.25萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，真心的省油，不比日系車差，百公里綜合油耗6.5，那是相當(dāng)?shù)臐M意！
缺點(diǎn)：要說到不滿意的地方，就是他的座椅了。駕駛位置的座椅不是很舒服， 特別是長度駕駛，腰部缺少支撐，重視老孔狀態(tài)。 時(shí)間長了腰很疼。很疼。
外觀：180cm感覺挺寬敞。個(gè)人偏瘦 不過后排坐4個(gè)身材不胖的朋友還是可以坐下的。
內(nèi)飾：上坡時(shí)最能體現(xiàn)出動(dòng)力不足！
空間：很容易上手，駕校用的也是這車，拿過來誰都可以開的很舒服。
配置：綜合路況油耗8個(gè)油左右，高速6個(gè)多點(diǎn)
動(dòng)力：這個(gè)價(jià)格的車，舒適性就難企及了。過砍硬，胎噪風(fēng)噪都不小。如果只在市內(nèi)開，我可能更傾向于捷達(dá)。反正就一個(gè)代步工具，舒適性等有條件了，在追求吧！
操控：
大氣
油耗：內(nèi)飾 也很喜歡
舒適：很高
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然是中國特供車，但皮實(shí)的優(yōu)點(diǎn)是繼承下來了。
缺點(diǎn)：車窗的密封膠條接縫處不夠貼合，提車發(fā)現(xiàn)有鼓起來的地方。排氣筒依然是很老舊的款式，還好藏在很隱蔽的地方?jīng)]有探出頭，倒無大礙。
外觀：空間比較滿意，和同級(jí)別車相比空間不小，比日系車用料扎實(shí)，比美系車空間大。
內(nèi)飾：一般，起步稍微有點(diǎn)肉，跑高速還行，
空間：方向盤較沉，男孩開還沒所謂，女孩開多，特別多彎位路段，難免累手。倒檔有異響。好像是通病。
配置：現(xiàn)在為止大概為9個(gè)左右。表2的顯示�？赡茉谀ズ掀诎�。過了磨合估計(jì)會(huì)降。
動(dòng)力：很一般，坐著不難受，也沒有太舒服。
操控：
正面看比較時(shí)尚。銀色橫看車顯小。
油耗：比較精致，對得起這個(gè)價(jià)位
舒適：相比朗逸的加價(jià)，速騰的高價(jià)，同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)和配置的寶來，價(jià)格便宜1-3萬，還有什么好猶豫的，關(guān)于保養(yǎng)每5000公里進(jìn)行一次常規(guī)小保養(yǎng)300塊搞定，每60000公里進(jìn)行一次的大保養(yǎng)我自動(dòng)擋車型為官方定價(jià)目前1667元，很便宜，和我上一輛國產(chǎn)車差不多，而且配件滿大街都是，也很廉價(jià)。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提速不像人們想象的1.6升動(dòng)力不足，提速較快，反應(yīng)靈敏，我想反應(yīng)起步提速慢的估計(jì)是舍不得給油。
缺點(diǎn)：動(dòng)力弱
外觀：較好
內(nèi)飾：1.6的，后段加速還是可以的，起步比較慢。
空間：轉(zhuǎn)向清晰、指向精準(zhǔn)。方向盤沉穩(wěn)，換擋頓挫感不明顯。
配置：比較合理，可以接受
動(dòng)力：座椅相對來說比較舒服，坐乘時(shí)腿部及腰部比較舒服。但是本人感覺大眾底盤調(diào)校有點(diǎn)硬，路過坑洼地帶時(shí)顛簸尤為明顯，總體舒適度比較滿意。
操控：
金色寶來是2013款才有的吧，訂車的時(shí)候跑了幾家4S點(diǎn)都沒有金色了，路上跑的似乎也不是很多。但金色真是很大氣漂亮的，真心佩服自己當(dāng)時(shí)的堅(jiān)持，差一點(diǎn)被說動(dòng)訂最為常見銀色。外觀更是沒的說，在同價(jià)位車?yán)锝^對霸氣側(cè)漏。
油耗：新穎，大方，便捷
舒適：沒有
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：同價(jià)位車輛中，它的配置還算可以的。
缺點(diǎn)：簡配的厲害
外觀：空間還行，后排坐3個(gè)人，不是顯得很局促，后備箱空間也還好。
內(nèi)飾：正常的動(dòng)力輸出沒有問題，就是起步肉、爬坡?lián)Q擋肉，拉高速本人及寶友們都認(rèn)為100%沒問題，動(dòng)力方面我也還算滿意，畢竟價(jià)錢在那擺著，不能跟帶T的車子比嗎，也不知道EA111發(fā)動(dòng)機(jī)和EA211到底在動(dòng)力方面有什么改進(jìn)，希望小寶動(dòng)力能得到提升。
空間：操控非常給力,方向盤精準(zhǔn),指哪打哪
配置：現(xiàn)在主要在市區(qū)內(nèi)開，上下班4km，油耗偏大，現(xiàn)在17.1，以后跑長些路程再看看！
動(dòng)力：座椅相對來說比較舒服，坐乘時(shí)腿部及腰部比較舒服。但是本人感覺大眾底盤調(diào)校有點(diǎn)硬，路過坑洼地帶時(shí)顛簸尤為明顯，總體舒適度比較滿意。
操控：
外觀大氣，尤其大燈很犀利，動(dòng)感十足，比老款強(qiáng)多了。
油耗：內(nèi)飾簡潔大方，當(dāng)時(shí)我就糾結(jié)速騰，感覺寶來的內(nèi)飾干凈不花哨，我自己覺得比速騰內(nèi)飾要大方，不過車稍小
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程8060公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：同價(jià)位車輛中，它的配置還算可以的。
缺點(diǎn)：車子優(yōu)惠少，等車時(shí)間長。
外觀：空間家用能滿足需要。
內(nèi)飾：啟動(dòng)后1檔2檔感覺無力，速度起來后3檔4檔感覺還行。
空間：方向盤有重，不知道是不是中獎(jiǎng)了
配置：說到油資，我還是比較滿意的，一直在自己的承受范圍內(nèi)，并沒有像買車前聽說的“很耗油”。
動(dòng)力：除噪音偏大，其它比較舒適
操控：
大氣、商務(wù)
油耗：最喜歡行車顯示器，該有的都有了；煙灰缸有點(diǎn)少，后排的還得自己配一個(gè)，對于后面經(jīng)常做人且抽煙的來說就不方便了。操作臺(tái)是傾斜的，不方便放東西。
舒適：相比朗逸的加價(jià)，速騰的高價(jià)，同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)和配置的寶來，價(jià)格便宜1-3萬，還有什么好猶豫的，關(guān)于保養(yǎng)每5000公里進(jìn)行一次常規(guī)小保養(yǎng)300塊搞定，每60000公里進(jìn)行一次的大保養(yǎng)我自動(dòng)擋車型為官方定價(jià)目前1667元，很便宜，和我上一輛國產(chǎn)車差不多，而且配件滿大街都是，也很廉價(jià)。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：同價(jià)位車輛中，它的配置還算可以的。
缺點(diǎn)：沒有霧燈，這個(gè)配置非常重要，還有就是車的內(nèi)飾會(huì)有異響，很苦惱，雖然是小毛病，卻非常難以排除，因?yàn)楹苡锌赡芤痖_，那工程就太大了。這會(huì)很影響質(zhì)感。沒有后防撞梁，還需要自己安裝，還有就是后懸掛是非獨(dú)立的，但是畢竟價(jià)錢在這，也就不奢求太高了
外觀：基本上滿意，四名成年人及一名小孩剛好，后座腿部空間基本夠用。不算局促。
內(nèi)飾：新手對動(dòng)力沒太多追求，很不錯(cuò)，起步也很快，沒感覺出傳說中的肉，深踩一點(diǎn)什么都有了，呵呵，就是爬坡的時(shí)候會(huì)有動(dòng)力不足的感覺，還是那句話，深踩一點(diǎn)什么都有了。
空間：不錯(cuò)，就是方向比較沉。。
配置：油耗真心滿意
動(dòng)力：個(gè)人感覺不錯(cuò)，滿分五分打四點(diǎn)五分吧。
操控：
挺有個(gè)性的 大屁股 大眾臉
油耗：我的是黑色內(nèi)飾，感覺比淺色的強(qiáng)，淺色的愛臟，而且時(shí)間長了可能會(huì)變色
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程33333公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：同價(jià)位車輛中，它的配置還算可以的。
缺點(diǎn)：車子嚴(yán)重縮水了 買的時(shí)候圖質(zhì)量 用了之后真心后悔了 前防撞梁薄了 后防撞梁沒了
外觀：空間有限小，不適合體型大的人。
內(nèi)飾：動(dòng)力也比較滿意，家用車不是賽車，柔和起步安全，后期加速動(dòng)力不錯(cuò)。
空間：朋友說13款比他12款方向盤輕多了，單手打方向盤是沒有問題，雖然不是電子助力方向盤太輕對新手來說不是很好。
配置：平常上下班平均9個(gè)油，下班有點(diǎn)堵車，感覺油耗有點(diǎn)高。高速的話7個(gè)油，個(gè)人感覺時(shí)速45左右耗油比較低，還有70左右油耗也低，只是個(gè)人感覺而已。
動(dòng)力：個(gè)人感覺不錯(cuò)，滿分五分打四點(diǎn)五分吧。
操控：
大氣..看著穩(wěn)重 比較喜歡前臉 ，漂亮。比較穩(wěn)重
油耗：德系車都那樣，簡潔
舒適：感覺真的性價(jià)比比較一般。不過，誰讓自己有大眾情節(jié)呢。沒辦法。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1003公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：同價(jià)位車輛中，它的配置還算可以的。
缺點(diǎn)：高速時(shí)候風(fēng)噪有點(diǎn)大，還有一些小異響。但是不影響使用。
外觀：空間在A級(jí)車?yán)锩嫠闶潜容^讓人滿意的，后排座位做三個(gè)中等體型的大人如果不是長途的話還算寬敞舒適。
內(nèi)飾：1.6的，自動(dòng)的，動(dòng)力剛剛夠用，想超車？好吧，切到手動(dòng)，降檔，一腳油門，這時(shí)動(dòng)力還是有點(diǎn)的，只是感覺動(dòng)力來的有點(diǎn)滯后。
空間：：操控方面還算可以，如果全系都配有電子助力將更完美。
配置：9個(gè)油 市區(qū)偏堵
動(dòng)力：舒適性一般，不是獨(dú)立懸掛的舒適性要差些，氣味太重。
操控：
中庸大氣 成熟穩(wěn)重 屬于比較耐看型 說不出哪太難看 也說不出哪太好看
油耗：內(nèi)飾偏硬，塑料感有些強(qiáng)，如果能像高六、邁騰一樣軟一點(diǎn)就好了
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格11.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：車屁股和后排凸起的地方
外觀：空間足夠家用了 前面比較寬敞 后排還可以吧
內(nèi)飾：1.6的自動(dòng)檔相比日系的同排量來說，起步動(dòng)力稍差，但稍加油門還是會(huì)有加速的推背感，速度上去后加速會(huì)更線性。
空間：該車在操控性能上比較準(zhǔn)，以前奔馳、寶馬、奧迪等都開過，感覺該車無論是低速還是高速在操控上還是不錯(cuò)的，如果能引入好車中的低速方向盤輕，高速方向盤重就更好了。平時(shí)在市區(qū)行駛方向盤感覺有點(diǎn)偏重。該車ESP比較好，前一段周末自駕游，山下沒有積雪，進(jìn)山后氣溫短時(shí)溫到零下5度，進(jìn)山后坡道陡急，積雪較厚，一路上ESP持續(xù)工作，一路用手動(dòng)2檔行駛，沒有出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象。
配置：油耗還是滿意的，基本上跟我同事的韓系油耗差不多，高速非常省油，自動(dòng)檔高速我開過4.7個(gè)油，平均在5個(gè)油左右，算是個(gè)驚喜吧，城里上下班高峰平均油耗在9.5個(gè)左右，我跑市區(qū)比較多，綜合油耗8.6個(gè)。
動(dòng)力：相對不錯(cuò)，包裹性可以。填充物也比較軟，底部支撐感不錯(cuò)。
操控：
外觀，感覺比12款進(jìn)步很大，最最最最看不上眼的就是12款的大燈和屁股了。這次的改進(jìn)還是很成功的！可是，反過來說，弄個(gè)大眾“家族式前臉”老遠(yuǎn)一看，就連我這了解車的人都分不出誰是誰了��！
油耗：中控臺(tái)以及車內(nèi)裝飾件基本全是硬質(zhì)工程塑料，手感較差，還好做工還算精細(xì)。不過模塊化設(shè)計(jì)造成內(nèi)飾大同小異，風(fēng)格過于古板陳舊，不太適合整體車市與時(shí)俱進(jìn)的步伐。另外由于硬質(zhì)材料的原因，在中控或者AB柱在顛簸路面會(huì)產(chǎn)生異響，車友普遍反映的通病。
舒適：大眾的車談不上性價(jià)比，你覺得好就行
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格11.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：座椅調(diào)整吧,那個(gè)旋鈕式的,每次放座椅都要擰半天.最后一個(gè)應(yīng)該就是動(dòng)力吧,第一輛車,當(dāng)時(shí)也沒有試駕,直接就定了,開了2年半,因?yàn)槭亲詣?dòng)擋的緣故,動(dòng)力越來越不滿足,人生第一輛車,如果再選擇一次,會(huì)毫不猶豫上4T,可是沒有如果...
外觀：前排沒問題，偶一次去后排，才發(fā)現(xiàn)后排頭部不是很舒服。
內(nèi)飾：一般，幾次想超車，動(dòng)力提速不快。
空間：方向盤由于機(jī)械液壓助力，較為沉重，男士單手操作都很費(fèi)力，中高速表現(xiàn)沉穩(wěn)，但底盤離地間距太高，屬于轎車中的SUV，快速過彎時(shí)車身側(cè)傾明顯，過彎信心不足，不過對于爛路來說，通過性反而較一般轎車要好，有利有弊。
配置：磨合期 我的大約8個(gè)
動(dòng)力：車提回來的第三天就把原車的布座椅包上了真皮，就為了提高舒適度和方便收拾，在開車的時(shí)候座椅還算是舒服，應(yīng)該算是無死角視覺吧！另外乘坐的舒適度也比較不錯(cuò)，長途的時(shí)候也沒感覺特別的累！
操控：
前臉寬帶大氣穩(wěn)重，車身線條流暢筆直。車尾寬而高翹。車眼犀利明亮。一對招風(fēng)耳還帶有轉(zhuǎn)向長條燈。以前好象都在高檔車上才看見。
油耗：做工不錯(cuò)，就是全塑料，簡配了，異響多。
舒適：在同級(jí)別的車來說還是比較好的
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