一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買車型寶來(lái) 2011款 1.6L 手動(dòng) 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格10.43萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2011款 1.6L 手動(dòng) 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格10.58萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程19235公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2011款 1.6L 自動(dòng) 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2011款 1.6L 自動(dòng) 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20805公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2011款 1.6L 自動(dòng) 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:夠用。雖然不像帶T的那么動(dòng)力澎湃,但只要你舍得踩油門,動(dòng)力也是很給力的。尤其手自一體的自動(dòng)減檔加速功能在高速超車的時(shí)候特別好用。
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2011款 1.6L 自動(dòng) 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格11.48萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2011款 1.6L 自動(dòng) 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格10.60萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:1.6L的發(fā)動(dòng)起動(dòng)力就一般般,尤其起步的時(shí)候稍微肉了點(diǎn),但是中段加速還是不錯(cuò)的,相信1.4T應(yīng)該動(dòng)力更好。
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2011款 1.6L 自動(dòng) 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.20萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力是寶來(lái)的硬傷,陳舊的發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT的手自一體變速箱不是很搭調(diào),每次起步都是很慢,即便你狠踩油門,反應(yīng)到加速上還是需要一個(gè)很長(zhǎng)的延遲。。。
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2011款 1.6L 手動(dòng) 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.48萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程49799公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2011款 1.6L 手動(dòng) 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格10.58萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:這個(gè)腦殘的設(shè)計(jì)師,座椅設(shè)計(jì)的太有水平了,這車開(kāi)完300公里那個(gè)腰痛的呀,怎么調(diào)都不舒服,
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