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寶來(lái)
官方指導(dǎo)價(jià):11.29-14.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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寶來(lái)
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寶來(lái)
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競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格12.83萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控性很強(qiáng),指哪打哪。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.60萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 很滿意的一點(diǎn),為什么你去4S店看大眾的車,銷售總勸你試駕一下呢,就是因?yàn)椴倏匦阅苁撬牧咙c(diǎn)。方向盤(pán)不是電子助力的,但是比一般的液壓助力要輕,輕重剛好,你說(shuō)怪不怪。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格11.30萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 這個(gè)滿意,
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.83萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 滿意。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.73萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 很好
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格12.65萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 很好,方向偏重
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格12.10萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程7006公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控不錯(cuò),但是在35+轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺(jué)車有些側(cè)傾,錦湖的輪胎太垃圾,一個(gè)月右后側(cè)就爆胎了,換了
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格10.30萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1098公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控還可以,就是底盤(pán)過(guò)顛簸的路,感覺(jué)很歪
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格10.73萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 新手不太敢談操控,這車過(guò)坑有點(diǎn)顛簸,過(guò)彎的時(shí)候有側(cè)傾,所以中速?gòu)澋啦桓掖蚍较蛱,人都歪一邊去了感覺(jué)不好。但是直線前進(jìn)就一個(gè)字形容,穩(wěn)。高速上虛握方向盤(pán)(不推薦)跑30秒,車子基本不偏,感覺(jué)比較扎實(shí)。老手所說(shuō)的飄的感覺(jué),不太能體會(huì),但是高速超車車身基本是不晃的(感覺(jué)敏銳的還是能察覺(jué)這種水準(zhǔn))。有次高速前車爆胎,中等偏大力道一腳剎車從100剎到60,感覺(jué)車身沒(méi)有一點(diǎn)晃,剎車時(shí)是很有信心的,中等程度的連續(xù)變道也是很有信心的(不明白為啥過(guò)彎就側(cè)傾)。 方向盤(pán)總體來(lái)說(shuō)比較沉,是我喜歡的感覺(jué)。剎車力道個(gè)人感覺(jué)比較適中,油門(mén)力道適中,但初段不靈敏。自動(dòng)波除了ND切換,剩下的檔位都有點(diǎn)滯,誤操作么基本無(wú)緣了,隨手一搭根本掛不動(dòng)。中控其他操作都比較順手,定速巡航經(jīng)常用,設(shè)計(jì)的很好很簡(jiǎn)便。沒(méi)有單獨(dú)的轉(zhuǎn)速表背光,所以大白天經(jīng)常開(kāi)著示寬燈跑,這點(diǎn)希望能加強(qiáng)。燈光不是很亮。通過(guò)性還是不錯(cuò)的,有次黑天摸不準(zhǔn)高度,就從鐵軌上橫跨了過(guò)去,表示沒(méi)事(最好別故意跨)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.43萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 由于寶來(lái)是液壓助力轉(zhuǎn)向,和電動(dòng)相比,稍微沉那么一點(diǎn)點(diǎn),但一只手打方向盤(pán)搓搓有余,轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn),本車帶ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),40馬轉(zhuǎn)彎,無(wú)明顯飄感,還有,我感覺(jué)手自一體變速箱,倒車完的之后,不能從R檔直接會(huì)P檔,這樣,變速箱會(huì)有明顯頓挫感,可以從R檔到D檔,然后再回到P檔,這樣停車,換擋就一點(diǎn)頓挫感就沒(méi)有了,因?yàn)槲矣幸淮螐腞檔回到P檔停車時(shí),檔是掛上去了,但發(fā)動(dòng)機(jī)自然熄火了,我自己想了很多次,后來(lái)停車就從R到D然后再到P 就從沒(méi)自然熄火了。我想這應(yīng)該不會(huì)是變速箱問(wèn)題,本人學(xué)過(guò)修車,因?yàn)榈箵觚X輪,他是一個(gè)單獨(dú)的舵輪,我想手自一體的變速箱也許是這樣的吧。車友們,有過(guò)這樣的現(xiàn)象嗎?
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