一鍵砍遍全城
寶來
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
寶來
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.30萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程13100公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控不錯(cuò),指向性很強(qiáng),基本是指哪兒打哪兒,給人信心的感覺.方向盤重,我覺得還是比較適合,不太習(xí)慣輕飄飄的方向盤,呵呵,主要是其他的車開的不多,所以覺得方向盤還是可以.老婆屬于比較瘦小型的,也沒覺得方向盤太重.
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程79981公里
綜合評(píng)分
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操控:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度還行,當(dāng)然不如主打操控的車子,比如?怂埂5且材茏龅街改拇蚰,寶來這車畢竟是這個(gè)價(jià)位里大眾為年輕人打造的一款車子,與他同為大眾旗下的朗逸屬于穩(wěn)重,寶來主打年輕,操控完全還是可以的
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19455公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控比較穩(wěn)定·懸架調(diào)校比較硬·遇到顛簸過濾的不夠好·但是在過彎及山路多彎的情況下還是比較扎實(shí)的,方向較沉,四門一鍵升降功能很好。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格11.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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操控:
寶來號(hào)稱駕駛者之車,但是本人真的沒有明顯的感覺,基本上的駕駛需要能夠滿足,但是方向盤是機(jī)械助力的,打輪太費(fèi)力了,倒車和挪車時(shí)費(fèi)勁,尤其現(xiàn)在緊湊車基本都是電子助力的情況下,顯得不厚道。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程29500公里
綜合評(píng)分
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操控:
寶來號(hào)稱駕駛者之車,但是本人真的沒有明顯的感覺,基本上的駕駛需要能夠滿足,但是方向盤是機(jī)械助力的,打輪太費(fèi)力了,倒車和挪車時(shí)費(fèi)勁,尤其現(xiàn)在緊湊車基本都是電子助力的情況下,顯得不厚道。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12588公里
綜合評(píng)分
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操控:
寶來號(hào)稱駕駛者之車,但是本人真的沒有明顯的感覺,基本上的駕駛需要能夠滿足,但是方向盤是機(jī)械助力的,打輪太費(fèi)力了,倒車和挪車時(shí)費(fèi)勁,尤其現(xiàn)在緊湊車基本都是電子助力的情況下,顯得不厚道。
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英朗

?怂

馬自達(dá)3 昂克賽拉

MG6

捷達(dá)

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