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奇駿
官方指導(dǎo)價:16.08-26.29萬元
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(該車系評分高于97%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
奇駿
官方指導(dǎo)價:16.08-16.68萬元
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2025款 綜合評分
奇駿
官方指導(dǎo)價:19.23-19.23萬元
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2024款 綜合評分
奇駿
官方指導(dǎo)價:18.93-19.99萬元
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2023款 綜合評分
奇駿
官方指導(dǎo)價:17.99-19.28萬元
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2022款 綜合評分
奇駿
官方指導(dǎo)價:18.19-27.33萬元
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2021款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共9款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
奇駿 2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD時尚版
04.845 綜合評分 車主裸車均價: 18.84萬元 車主平均油耗: 6.9L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.96
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.76
  • 越野
    4.84
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.68
4.84
18.84萬元
6.9L/100km
奇駿 2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪華版
04.785 綜合評分 車主裸車均價: 20.51萬元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    4.86
  • 內(nèi)飾
    4.72
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.76
  • 動力
    4.82
  • 越野
    4.63
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.69
4.78
20.51萬元
6.7L/100km
奇駿 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版
04.785 綜合評分 車主裸車均價: 23.92萬元 車主平均油耗: 7.0L/100km
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.66
  • 空間
    4.90
  • 配置
    4.82
  • 動力
    4.87
  • 越野
    4.47
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.71
4.78
23.92萬元
7.0L/100km
奇駿 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版
04.775 綜合評分 車主裸車均價: 26.80萬元 車主平均油耗: 6.3L/100km
  • 外觀
    4.87
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.92
  • 配置
    4.83
  • 動力
    4.83
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.70
4.77
26.80萬元
6.3L/100km
奇駿 2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD舒適版
04.765 綜合評分 車主裸車均價: 19.63萬元 車主平均油耗: 6.8L/100km
  • 外觀
    4.91
  • 內(nèi)飾
    4.59
  • 空間
    4.92
  • 配置
    4.82
  • 動力
    4.87
  • 越野
    4.53
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.59
4.76
19.63萬元
6.8L/100km
奇駿 2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪華版 7座
04.755 綜合評分 車主裸車均價: 21.48萬元 車主平均油耗: 7.7L/100km
  • 外觀
    4.91
  • 內(nèi)飾
    4.71
  • 空間
    4.87
  • 配置
    4.73
  • 動力
    4.92
  • 越野
    4.43
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.51
4.75
21.48萬元
7.7L/100km
奇駿 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 7座
04.755 綜合評分 車主裸車均價: 24.77萬元 車主平均油耗: 7.0L/100km
  • 外觀
    4.86
  • 內(nèi)飾
    4.57
  • 空間
    4.57
  • 配置
    4.57
  • 動力
    5.00
  • 越野
    4.71
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.86
4.75
24.77萬元
7.0L/100km
奇駿 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪華版
04.695 綜合評分 車主裸車均價: 21.80萬元 車主平均油耗: 6.3L/100km
  • 外觀
    4.84
  • 內(nèi)飾
    4.70
  • 空間
    4.85
  • 配置
    4.78
  • 動力
    4.81
  • 越野
    4.07
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.64
4.69
21.80萬元
6.3L/100km
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展開更多車型
購買時間2021年08月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格22.49萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程884公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 新奇駿的操控還是挺不錯的,然后這個車還有抬頭顯示功能。開的過程中能夠直接把一些駕駛信息投射到正前方,使用起來挺方便的。另外,中控的這個大廳也是帶有語音喚醒功能開的途中可以直接通過語音來控制一些功能,比如導(dǎo)航、空調(diào)、音樂等。另外,一些駕駛輔助的配置也是挺全的,然后也能很大的保證駕駛的安全性。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 舟山
裸車價格25.04萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程538公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤的轉(zhuǎn)向靈敏度真的很高,駕駛起來省心,為了測試車道保持我真的有短暫幾秒松開方向盤試過,很穩(wěn),只是為了滿足好奇心,安全建議還是不要學(xué)我哈,倒車時候的全景影像超清晰超真實,女司機(jī)的福音簡直了。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 黃山
裸車價格23.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1326公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 開起來個人覺得完全是對得起這個價位的,太專業(yè)的名詞不會說,反正就是開起來方向盤很輕便,指向也很精準(zhǔn),就像電視里的百步穿楊指哪打哪,比較喜歡吹牛,大家隨便看看。另外我這個車子有一套很牛逼的四驅(qū)系統(tǒng),差不多價位的是唄秒成渣的。前段時間網(wǎng)上很火的話題就是黑奇駿的,說三缸還去沙漠,也沒說不讓誰誰誰去沙漠這個說法吧,就是開的起來,怎么了,開都開了,熱度蹭的沒底線,本來是不做評論的,誰讓我買了這款車子呢,反正我想上哪就上哪,就是這么任性,馬路牙子隨便走,就是玩。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 清遠(yuǎn)
裸車價格24.29萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程867公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤的精準(zhǔn)性還是很強(qiáng)的,可以很自如的給到想要的角度,這使得駕駛的體驗度有很大的提升。此外,車子在過彎時,其平順性也比較好,可以明顯的感覺到底盤與地面的貼合性。駕駛的這段時間就是感覺車子的一些細(xì)節(jié)方面還不是特別的了解,需要一段時間去了解與適應(yīng),因此我感覺這款車在駕駛方面海參是需要一段時間來進(jìn)行習(xí)慣的。
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購買時間2021年08月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格23.74萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 其實操控起來的話,總體來說也是沒什么毛病的。因為無論是方向盤轉(zhuǎn)向還是其他的什么,基本上也都還可以。
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購買時間2021年08月
購買地點陜西 榆林
裸車價格22.89萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1690公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 我朋友開老款奇駿就聽說他的操控不錯,去旅游工地不用擔(dān)心底盤,而且新款奇駿有5種駕駛模式,越野模式.雪地模式 自動模式 運(yùn)動模式 經(jīng)濟(jì)模式,什么路況都可以瞬間切換,
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購買時間2021年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格23.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤的操控順滑輕便,響應(yīng)靈敏,轉(zhuǎn)彎很輕松,側(cè)傾不會太厲害,底盤穩(wěn)定性還是挺強(qiáng)的
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格24.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程356公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 就是說同價位的車我也去了解過,但是都沒有開起來奇駿這種舒暢的感覺,特別是在路上的時候,我覺得這款車的操縱感真的是一流的。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤沒有虛位,指向精準(zhǔn),方向盤輕重適中,容易駕駛。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格23.94萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 方向盤精準(zhǔn)度還是很靈敏的,基本微微調(diào)整一點,車身就能反應(yīng)過來調(diào)整位置,幾乎行駛中不會有大開大合的大方向,基本就是微調(diào),過彎的平順性也很好,是可以感受到車與地面的整體貼合性的
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