一鍵砍遍全城
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2021款):
購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價格24.24萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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越野:
輕重這一方面還是比較合適的,整體在操控上也不會有什么太大的難度給到你,所以這一點(diǎn)的話也是比較好的,畢竟我覺得好開應(yīng)該也是一輛好車子的標(biāo)準(zhǔn)吧。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)甘肅 天水
裸車價格24.74萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格23.14萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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越野:
整車的操控性也非常好,轉(zhuǎn)向的時候也沒有盲區(qū),車子在轉(zhuǎn)彎的時候靈敏度還是比較高的,性價比都比較好。轉(zhuǎn)向的時候也沒有盲區(qū),車子開起來挺穩(wěn)的,轉(zhuǎn)彎的時候靈敏度特別高,整體的轉(zhuǎn)向還是挺靈活的,總之這款車的操控性特別好,別看車子大,但是倒車的時候也比較清楚。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價格23.19萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3852公里
綜合評分
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越野:
他的這個操控的話就是相當(dāng)不錯,因?yàn)樗旧碜詭У倪@個操控輔助功能就會比較多,而且他的這個安全性能配置也比較多,像他的這個疲勞駕駛提示,主動剎車,車道保持輔助系統(tǒng)等等都是應(yīng)有盡有的,我開車的時候?qū)ξ业膸椭是比較多,可以說他的這個使用性很強(qiáng)吧,還是挺適合我的。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價格24.44萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格23.94萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1455公里
綜合評分
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越野:
這車因?yàn)橹悄芑到y(tǒng)比較多,所以操控起來也不是很困難,特別是車道偏離和保持還有剎車系統(tǒng)對于開車方便了好多,360度全景影像很清晰,就是沒有內(nèi)置行車記錄儀,然后我自己買了一個裝上去
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格23.44萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3225公里
綜合評分
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越野:
首先就是奇駿這車安全到位,方向盤打轉(zhuǎn)向也是不輕不重的,長時間開車也不會太累手的,最重要的是這車安全到位,像這個車身穩(wěn)定控制,并線輔助,車道偏離預(yù)警系統(tǒng),車道保持輔助系統(tǒng)等都有,還有道路交通標(biāo)識識別系統(tǒng),主被動安全系統(tǒng),疲勞駕駛提示系統(tǒng),對于新手最好的就是這個360度全景影像,倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng),全速自適應(yīng)巡航等開著更穩(wěn)定了,過彎調(diào)頭都很放心,側(cè)傾感也沒有太明顯。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價格24.09萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2382公里
綜合評分
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越野:
車子的這個方向盤的話在轉(zhuǎn)向方面令我還是比較心動的,在轉(zhuǎn)向這一塊的話是沒有任何的問題,而且這一款車子超車的時候也是特別的靈活,基本上打好轉(zhuǎn)向燈,然后深踩油門就直接超過去了。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格23.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8115公里
綜合評分
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越野:
底盤穩(wěn)定性和行駛穩(wěn)定性都很滿意,方向盤操控也比較簡單,轉(zhuǎn)向輕重合理,指向性較為精準(zhǔn),使用起來非常有手感,這款車的底盤也比較低,底盤的穩(wěn)定性非常不錯,行駛穩(wěn)定性也很好,整體自我感覺很滿意。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)甘肅 慶陽
裸車價格24.44萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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越野:
奇駿操控性很好:底盤比較扎實(shí),剎車、油門比較靈敏,通過性較好,越野性較好,奇駿搭載的第二代4×4-i智能全模式四驅(qū),有自動、運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)、越野、雪地5種模式。根據(jù)不同路況可以選擇相應(yīng)的模式。CVT變速箱提速也很平穩(wěn),頓挫感不是特別強(qiáng)。日產(chǎn)在D型方向盤這方面造的也很到位,打方向么有虛位,握感十足,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)便捷,那個電子檔桿,用起來歹歹的,而且車上的一下功能很實(shí)用,360全景影像、全速自適巡航、疲勞駕駛、車道偏離預(yù)警、預(yù)碰撞系統(tǒng)等等,增加駕車人的安全感。特別是像我這樣每天差不多都在車?yán)锏娜藖碚f,更加的有用,為我的自身安全增加了保障。而且底盤和懸架調(diào)校的也很不錯,作為SUV能做到這樣也是很好了,過減速帶的時候很舒適,沒有那么硬,輕松舒適的通過,不用擔(dān)心磕到底盤,在車?yán)镆埠苁娣?/span>
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