東風(fēng)日產(chǎn)-奇駿
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奇駿
(該車系評分高于97%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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奇駿
(該車系評分高于97%的同級別車系)
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奇駿
(該車系評分高于97%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
奇駿
(該車系評分高于97%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
奇駿
(該車系評分高于97%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
奇駿
(該車系評分高于97%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格21.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程483公里
綜合評分
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動力：別看發(fā)動機(jī)排量不大，但加速起來真夠猛的，我覺得甚至不輸一些2.0T的車型。而且這段時(shí)間用下來，它的平順性十分出色，在怠速的時(shí)候感覺不出來明顯抖動，開起來整個(gè)動力輸出還很順滑，不管是發(fā)動機(jī)和變速箱的匹配還是性能方面，都讓我非常滿意。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格23.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1089公里
綜合評分
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動力：這個(gè)車我跑過一次高速，均碼在100碼的時(shí)候，車速轉(zhuǎn)速的話才是1000多轉(zhuǎn)，坐里面的話隔音效果特別好，家里面坐著也特別舒服。跑高速:這個(gè)車雖然是1.5T三個(gè)缸的，但是它的馬力達(dá)到了204匹馬力，扭矩的話達(dá)到了300，像銷售顧問說的東風(fēng)日產(chǎn)好多黑科技都在上面能體現(xiàn)出來。起步加速動力:以前自己開的小排量的車，對動力也沒有啥要求，把這個(gè)車開回去，我朋友開的一些老款奇駿，最后他試了一下，這個(gè)車的動力比上一代的氣運(yùn)確實(shí)要好得多。開空調(diào)滿載動力:這個(gè)車開空調(diào)對動力沒有任何影響，我試了一下，感覺動力一直有，
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格20.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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動力：動力方面足夠，比以前老款奇駿和榮放的動力強(qiáng)太多了，長上坡感覺動力很足，只要舍得加油動力隨叫隨到，沒有遲滯感，起步加速超車很輕松，跑高速感覺車很輕松，信心很足，可變壓縮比的發(fā)動機(jī)確實(shí)很強(qiáng)，平順性也很好，沒有一點(diǎn)頓挫感。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)甘肅 平?jīng)?/div>
裸車價(jià)格22.39萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程4319公里
綜合評分
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動力：1.5L的發(fā)動機(jī)，但是是渦輪增壓的，動力表現(xiàn)自然不俗。最大功率150kw，最大扭距300牛米，平時(shí)主要是市區(qū)開，起步快，加速的時(shí)候油門踏板的響應(yīng)也挺積極�；揪褪墙o油就走的類型。發(fā)動機(jī)還是可變壓縮比的，可以更好的平衡動力和油耗。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)甘肅 定西
裸車價(jià)格20.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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動力：這個(gè)車的動力比較好，一踩油門直接都能感覺竄出去一樣，就跟那個(gè)他們說的那個(gè)推背感是一樣的。起步加速動力:起步比較快，上坡的話也比較利索，停在半路半山也能直接就上去，也不用大油門就能上去，四驅(qū)模式也沒有打開，
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格23.14萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4117公里
綜合評分
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動力：動力性能也不容置疑，就奇駿這1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)CVT無級變速箱，滿足一般家用完全沒有問題，而我們基本就上下班代步用車，還沒有發(fā)現(xiàn)動力不足的問題，起步、加速超車都很穩(wěn)，換擋也輕輕松松的頓挫感基本沒有。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格22.79萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5542公里
綜合評分
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動力：在渦輪沒有介入的情況下，它就相當(dāng)于一個(gè)1.5升的自吸排量的車，這時(shí)候的動力感覺很還是很一般的，有種小馬拉大車的感覺，但是轉(zhuǎn)速上去它的渦輪介入了之后，動力感受就完全不一樣了，那個(gè)時(shí)候的動力也是比較充足比較澎湃的，簡單的說，在它渦輪介入的時(shí)候，就算車上坐滿了人，再爬一個(gè)大坡也會感覺動力很充足。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.54萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3624公里
綜合評分
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動力：這一款車子的動力還是比較強(qiáng)的，因?yàn)樗m然說是1.5t的這個(gè)渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但是實(shí)際上已經(jīng)超過很多2.0l的自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力了。而且當(dāng)時(shí)在這個(gè)4S店試駕的時(shí)候就已經(jīng)對它這個(gè)動力非常喜歡了，我覺得把這一款車買回來的話肯定是不吃虧的，因?yàn)樗@個(gè)動力可以說是什么路況都不怕。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣西 梧州
裸車價(jià)格20.79萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1313公里
綜合評分
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動力：動力完全沒的說，是我特別滿意的一點(diǎn)，它是前置四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)搭配在一起，1.5t的排量，204的馬力，添加的是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，平時(shí)開起來的時(shí)候真的完全沒有動力不足的情況出現(xiàn)，尤其是起步的時(shí)候，干凈利落。
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