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(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年05月
購買地點四川 成都
裸車價格14.29萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：�？怂沟耐庑�，越看越喜歡！2.0直噴技術(shù)確實比較省油，7.8的平均油耗令我滿意。車內(nèi)的科技配置也比較夠用，雖說車的減震偏硬，但是操控和舒適性還是能比較好的均衡�？傊�，車無完車，物有所值！
缺點：暫時還沒沒發(fā)現(xiàn)
外觀：外觀真是喜歡到不行 個人認為這個價位兩廂車最漂亮 全車包圍 R17雪花輪轂 大擾流尾翼 再貼上鯊魚拉花，不要太帥！
內(nèi)飾：比起經(jīng)典�？梢哉f是質(zhì)的提升吧 配合sony和分區(qū)空調(diào) 很不錯異味異響：車友普遍反應(yīng)車子味道大 很久都不能除掉異味 我反倒感覺不出來 ps：我的鼻子很靈的 在樓下就能知道家里在炒什么菜 難道我買到了假貨？！
空間：空間沒用大眾車那么給力啊，本人高1.70m，家人個子也都不是特別高的，這空間馬馬虎虎夠用。
配置：20W下性能算好的了，性價比還算高，對于喜歡開手動檔的來說
動力：2.0的動力值得肯定，超車有信心
操控：
相當(dāng)?shù)慕o力，在彎道動力分配系統(tǒng)的控制下，高速轉(zhuǎn)彎不再是整個人都要飛出去的感覺，急轉(zhuǎn)變妥妥的，特別能滿足年輕人對車的追求。
油耗：7-8以內(nèi)，市郊各半，但在堵車路段較高。
舒適：在車上睡了很多晚上了
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購買時間2013年08月
購買地點山東 青島
裸車價格14.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐舒適，隔音真的很不錯！
缺點：1、后排空間小。2、油箱負壓。3、燈光不給力（換了燈泡遠近光都換了確實有一定的提升但沒法跟氙氣比啊).4、音樂開大了車里有共振。5、噴完玻璃水后前檔總會有一點刮不干凈流下來。6、離合比較沉。7、折疊鑰匙經(jīng)常打不開，雖然鑰匙隨整車質(zhì)�？梢运髻r但也很鬧心。
外觀：沒得說，夠漂亮
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，很有品味
空間：空間吧,做為緊湊型的車來說,我是覺得夠用了,不是特別的小呀,可能是我們的個子都比較小吧,如果個子大點,買這個車也不太合適吧?反正是真心夠用了,平常就我和我老婆上下班,也沒其它人坐,放的東西也不多的!
配置：自認性價比還是比較高的
動力：2.0動力絕對足夠你小小的瀟灑一下。
操控：
指哪打哪，打哪指哪
油耗：這個老爸很興奮啊，一路高速開回去，油耗不到6個，到家開了幾天市區(qū)，7個多點，他還覺得聽不可思議，完全顛覆了他對美國車的看法。目前1400公里，油耗穩(wěn)定在7個往回，100塊的93油能跑200公里。路況基本上是一半國道一半城區(qū)。
舒適：真皮和織布的座椅冬天不冷,座椅包裹性好,腰部支撐給力,不用坐墊了,多余.
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購買時間2013年12月
購買地點山東 濱州
裸車價格14.19萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很好看。對于我這種新手很容易就上手。油耗比預(yù)想的要低。操控很爽超車很有信心。
缺點：一檔起步有抖動，車內(nèi)的氣味有點大，很長時間都沒有完全散掉。室內(nèi)有些地方的做工不是很好，希望廠家以后加強提高。
外觀：其實我最喜歡經(jīng)典�？怂沟耐庑汀Ｐ赂？怂雇庑秃軙r尚，很漂亮；前臉比較霸氣，車尾也很敦實，雪花輪轂也很好看，但經(jīng)典�？怂垢芙o人一種肌肉感、力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比以前改進很多，個人很是滿意了。
空間：如果是3口之家完全夠用，坐4個剛剛好，如果坐5個的話就有點擠了
配置：性價比中等吧,2.0只有高配,正好4S店有個朋友優(yōu)惠還是比較滿意的.
動力：起步有點慢，但是一起來后，動力猛的很（新車，可能我沒敢使勁踩油門）。我沒開過帶T的，不知道是什么樣子，不過福克斯2.0動力絕對不錯。
操控：
非常精確，在這個價位里，操控應(yīng)該算數(shù)一數(shù)二了
油耗：油耗方面 還是比較滿意 比預(yù)想的要低
舒適：舒適性一般，走爛路的時候硬硬的懸掛會讓你爽到。座椅的包裹性不錯，不過后排座椅減配了中央頭枕，這個必須罵廠商沒良心。中控臺占用空間過大，對駕駛和副駕駛的腿部伸展有一定影響。
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格14.59萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤素質(zhì)非常好，感覺就像黏在路面上，高速上側(cè)向刮大風(fēng)的時候幾乎都感覺不到行駛路線有任何變化，非常穩(wěn)當(dāng)。轉(zhuǎn)向靈敏精準(zhǔn)，又不會太賊，高速行駛不會覺得累。
缺點：購入時價格還不是最優(yōu)惠
外觀：動感，時尚。是新福讓人眼前一亮的造型，無可置疑。在網(wǎng)上和論壇中對于它外觀的點評贊譽很多，也很符合。而且在福特車型中，嘉年華，�？怂苟际沁m合改裝的車型，若后期進行個性加裝，能體現(xiàn)更多的元素風(fēng)格，這也算車文化之一了吧。
內(nèi)飾：炮筒式儀表盤，中控行車電腦大屏幕，騷尼機頭加大屏幕！愛死你了。
空間：做為家用車，帶上父母孩子還是比較擠的，畢竟是緊湊車型，也無可厚非
配置：2012年新車上市就開始留意了，直到9提車，車價都是一分不少。15.19裸車，對于一般人來說，應(yīng)該算是毫無性價比。但是對于愛這款車的人來說，絕對物有所值。
動力：2.0的動力已經(jīng)是這個級別中最好的
操控：
方向、油門、離合感覺很搭，人車一體的感覺還是蠻強烈的。
油耗：我現(xiàn)在才開了一千多公里,油耗七八個油,還算不錯的
舒適：其實就是空間緊湊了點，導(dǎo)致長時間開車有點憋屈。腰部跟腿部的支撐也算是一個不小的進步。
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購買時間2012年12月
購買地點四川 成都
裸車價格14.19萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，感覺車子很聽話，過彎也很穩(wěn)定，85公里/小時 過90度抹彎可以做到ESP不亮，也就是說還沒到極限。前驅(qū)車推頭的現(xiàn)象也不明顯�？傮w對操控滿意。
缺點：工藝還是不夠精致
外觀：從國外發(fā)布就一眼相中的外觀，真的沒什么好解釋的！但是有人不喜歡新福的外觀，仁者見仁智者見智！
內(nèi)飾：內(nèi)飾接縫太大了點
空間：夠用，沒有伊蘭特大，前排壓迫感嚴重，第一次坐進去感覺好壓迫，感覺四面八方一起擠過來，把座椅調(diào)到最低、方向盤拉至最前之后感覺還行，起碼壓迫感沒那么嚴重，頭也不碰頂了，腳也不會碰到鑰匙和大燈開關(guān)了；后排的話夠用，前排調(diào)好，我坐后排膝蓋還有一拳半，坐兩個人舒適，三個人顯局促，要是4個人的話緊湊車都一樣，擁擠。
配置：性價比我自認為還很好！朋友都說不值，說我花了16萬買了個緊湊車，太不值。但值不值我自己知道，哈哈
動力：動力沒得說、2.0缸內(nèi)直噴很贊
操控：
轉(zhuǎn)向很犀利，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，不會感覺到側(cè)傾，避震搭配的也很合理
油耗：本來手動擋應(yīng)該油耗比較好看，但是因為我在城里轉(zhuǎn)悠，開的又比較猛。所以油耗在8.7往下走中。。
舒適：還不錯，路感一般清晰。
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.70萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程1485公里
綜合評分
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優(yōu)點：還是蠻多的，騷氣的紅黑內(nèi)飾，聽不出有多好但是據(jù)說很不錯的SONY音響，不錯的油耗和動力
缺點：不滿意的應(yīng)該就是大燈了，現(xiàn)在路上的車好多氙氣燈，夜路確實痛苦，真后悔沒有加裝燈包
外觀：年輕很多啊
內(nèi)飾：基本不錯，中控太大了點。
空間：像我這樣的單身小青年夠用，兩廂車的后備箱還是很給力的。二人之家?guī)�小孩也還行，但是不太適合兩代人。當(dāng)然副駕駛的空間要吐槽下，駕駛臺太臃腫了，大個子坐副駕駛會有點憋。
配置：這輛車太對我胃口了 買車就是要買自己所需 好的操控感 比較強的動力再加上手動就我想要的
動力：2.0的發(fā)動機沒有想象中的那樣強勁，特別是前段加速真的不是它的強項，等紅燈時很多情況下都是讓別的車暫時領(lǐng)先。對，只是暫時，200米左右同級別的車要超還是很輕松的。根本不用上3000，因為我除了1檔偶爾在3000左右換檔外，從來沒有非高速上超過3000
操控：
說得再多也沒有實際開開來的痛快
油耗：我經(jīng)常跑長途，市區(qū)較少，平均油耗不到8個
舒適：舒適性就不像其他的那么好了 座椅比較硬，后排座椅靠背比較胖直不夠舒適。唯一可是點評的就是前排座椅的包裹性很好。
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購買時間2013年06月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.19萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，年輕有活力，尤其是它的前臉設(shè)計，運動范十足，加上運動版特有的雪花輪轂和鏤空尾翼，讓人瞬間產(chǎn)生一種無法抑制的駕駛欲望。
缺點：長安做工粗糙，裝配工藝差，好好的福特給糟蹋了。目前滲油。
外觀：絕對讓人眼前一亮！配上17寸的雪花輪轂，翹翹的屁股（看屁股都貌似有點像SUV的造型了），絕對吸引眼球！
內(nèi)飾：運動座椅，方向盤全部是真皮，我的車顏色是糖果紅，內(nèi)飾是紅黑色的，特別的運動范,其他內(nèi)飾科技感較強，按鈕較多，方向盤尺寸，握感一流，就是內(nèi)飾裝配工藝有點低，車內(nèi)的塑料件時不時有異響
空間：說實話，沒開過很多車，不太好比較。但以我176正常身材的人來說真的綽綽有余。后排很少有機會做人，偶爾家人、朋友坐坐我也專門問過他們感受，都覺得還好，并不會太難受。掀背的尾箱挺實用，個人覺得比三廂能裝，關(guān)鍵是開口大，裝大件的東西方便。挺滿意，總之一般的三口之家是沒有任何問題的。
動力：不錯，如果在強一點 就完美了
操控：
給你一種駕駛的欲望
油耗：只行駛市區(qū)早晚高峰，60%擁堵路段，10.5/100km，新車，只跑了800km，個人感覺當(dāng)前油耗可以接受
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購買時間2013年06月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格14.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程26900公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力自我感覺好，發(fā)動機整機進口。手動變速箱來自進口，手感不差。
缺點：做工，1300公里不到，駕駛室右空調(diào)出風(fēng)口異響，就回了兩趟老家跑了下爛路
外觀：帥！各種角度都很霸氣！
內(nèi)飾：玻璃有輕微損壞或瑕疵
空間：空間確實不咋地，整車也就主駕駛的位置寬敞點，副駕駛實在是慘不忍睹，后排就更不用說了，不過坐墊縱向長度不錯，保證了腿部支撐，值得夸獎。
動力：起步要舍得給油 不然提速慢 100以后動力是很強的 80-90動力比較強 線性 30-80提速還可以
操控：
�？怂沟牟倏匾恢倍际鞘馨劦�，自己開車后發(fā)現(xiàn)真的是指哪打哪，過彎支撐前段偏軟，但是后段又讓你很有信心，同級別中�？怂共倏卣娴臎]話說，全獨立懸掛真的很棒。
油耗：目前來說不是很滿意，我看了�？怂沟墓�(jié)油指數(shù)，我是節(jié)油冠軍啊，但是油耗還是9.2.基本上跑的時數(shù)都在25以上，油耗還是比較高。我也屬于溫柔型的，根本不敢暴力踩油門，這幾天福克斯的瞬時油耗為0，我都要郁悶了，為什么油耗還是這么高。
舒適：運動款的車，舒適性比不上商務(wù)車，底盤偏硬。但運動型座椅牢牢將你包裹在里面，特別大幅度轉(zhuǎn)彎讓人感覺很安心。
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購買時間2013年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.29萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4046公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型，原廠氙氣大燈，以及9喇叭音箱！
缺點：異響！開了500公里左右，離合器開始出現(xiàn)異響，半聯(lián)動時候離合器出現(xiàn)沙沙的，跟磨了什么東西一樣。有人說這是MTX-75的通病。網(wǎng)上一搜還真是一堆！ 算了，先開著吧，反正不影響開。 另外異響就是停車熄火之后車頭那塊出現(xiàn)嗒—嗒—嗒的音，4S說是油泵工作，這個我就不多說了，繼續(xù)觀摩。
外觀：外觀是最滿意的，大包圍，流線型，后尾燈渾然一體，大尾翼也很拉風(fēng)啊，17寸的雪花大腳很漂亮。
內(nèi)飾：科技內(nèi)飾，SYNC語音指令使用起來尚可，缺點就是沒導(dǎo)航，中控面積過大并且較為復(fù)雜
空間：后排空間有點��；后備箱還算能接受，后排座椅水平放倒，后備箱的空間很大
配置：也可以
動力：還不錯，超車很給力，20萬以下的車基本都是不他的對手除了高爾夫，其他的車了解不多，感覺不到170馬力那么有勁，像150馬力的呵呵
操控：
沒有老款的操控那么直接，因為他向舒適發(fā)展了，但比一般的車好多了。如果你非要100邁過直角彎的話，建議換套防傾桿或者上絞牙避震。反正目前的狀況我很滿意
油耗：油耗很驚喜...我出4S都沒清零，一直加97的...
舒適：適中
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購買時間2013年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.09萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀動感，操控精準(zhǔn)，油耗不高，音響效果極佳。
缺點：長安的做工，縫隙較大，另外2.0MT怠速有異響。
外觀：下包圍，尾翼最滿意。
內(nèi)飾：只能說挺好，用料厚道，sony標(biāo)挺顯眼。
空間：感覺沒有傳說的那么夸張，什么擠的要死，什么坐不下。我爸180公分，我184公分，調(diào)好駕駛位，后排空間剛好夠用，目測有2到3指余量，本人腿長所以覺得已經(jīng)很不錯了。
配置：2.0MT果斷是性價比最高的一款啊，大尾翼、SONY、雪花輪轂、170P的動力，太爽了！
動力：新福2.0L的動力對我來說真的非常滿意了，只要舍得踩油門撓胎起步、降檔超車什么的輕松無壓力。（提車的第一天出去練車，由于對車的油離控制沒掌握太好，在車子走動后離合松快了，油門踩深了，然后就華麗麗的撓胎了。。。）
操控：
我之前開的車不多，但是公司的老款BMW320摸過不少次，小福操控與之有一比，在城市里轉(zhuǎn)向靈敏，方向指向性準(zhǔn)確易于掌握，離合行程合理，彎道中側(cè)傾雖然比追求舒適的車明顯一些，但由于坐椅包裹性強加上底盤功底了得反而覺得完成入彎后提速那一下時操縱機器爆發(fā)的感覺很棒！
油耗：平均10
舒適：不錯，座椅坐著挺舒服
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