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車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
?怂 2020款 兩廂經(jīng)典 1.5L 自動(dòng)風(fēng)尚型
04.925 綜合評分 車主裸車均價(jià): 12.28萬元 車主平均油耗: 8.8L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.92
12.28萬元
8.8L/100km
福克斯 2021款 Active EcoBoost 180 自動(dòng)勁潮型
04.885 綜合評分 車主裸車均價(jià): 13.98萬元 車主平均油耗: 7.8L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
13.98萬元
7.8L/100km
?怂 2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動(dòng)獵潮型
04.785 綜合評分 車主裸車均價(jià): 15.81萬元 車主平均油耗: 7.6L/100km
  • 外觀
    4.94
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.87
  • 配置
    4.81
  • 動(dòng)力
    4.87
  • 操控
    4.86
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.52
4.78
15.81萬元
7.6L/100km
福克斯 2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line
04.775 綜合評分 車主裸車均價(jià): 15.53萬元 車主平均油耗: 6.9L/100km
  • 外觀
    4.97
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.68
  • 配置
    4.87
  • 動(dòng)力
    4.83
  • 操控
    4.91
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.55
4.77
15.53萬元
6.9L/100km
?怂 2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型
04.775 綜合評分 車主裸車均價(jià): 14.15萬元 車主平均油耗: 6.8L/100km
  • 外觀
    4.86
  • 內(nèi)飾
    4.66
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.87
  • 動(dòng)力
    4.85
  • 操控
    4.94
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.61
4.77
14.15萬元
6.8L/100km
?怂 2021款 三廂 1.5L 自動(dòng)鋒躍型
04.755 綜合評分 車主裸車均價(jià): 12.08萬元 車主平均油耗: 7.1L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.75
12.08萬元
7.1L/100km
?怂 2021款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line
04.735 綜合評分 車主裸車均價(jià): 15.65萬元 車主平均油耗: 7.6L/100km
  • 外觀
    4.96
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.90
  • 動(dòng)力
    4.90
  • 操控
    4.46
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.54
4.73
15.65萬元
7.6L/100km
?怂 2019款 三廂 EcoBoost 125 自動(dòng)鋒潮型 國VI
04.715 綜合評分 車主裸車均價(jià): 13.08萬元 車主平均油耗: 7.2L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 操控
    4.67
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.67
4.71
13.08萬元
7.2L/100km
福克斯 2018款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)旗艦型
04.715 綜合評分 車主裸車均價(jià): 15.05萬元 車主平均油耗: 9.2L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 操控
    4.67
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.67
4.71
15.05萬元
9.2L/100km
?怂 2021款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型
04.685 綜合評分 車主裸車均價(jià): 14.15萬元 車主平均油耗: 6.3L/100km
  • 外觀
    4.94
  • 內(nèi)飾
    4.65
  • 空間
    4.82
  • 配置
    4.90
  • 動(dòng)力
    4.86
  • 操控
    3.89
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.63
4.68
14.15萬元
6.3L/100km
福克斯 2017款 兩廂 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚型
04.635 綜合評分 車主裸車均價(jià): 10.68萬元 車主平均油耗: 7.4L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.78
  • 空間
    4.22
  • 配置
    4.89
  • 動(dòng)力
    4.22
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.20
  • 舒適
    4.67
4.63
10.68萬元
7.4L/100km
福克斯 2020款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line 國VI
04.635 綜合評分 車主裸車均價(jià): 15.06萬元 車主平均油耗: 7.6L/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.75
  • 動(dòng)力
    4.25
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.50
4.63
15.06萬元
7.6L/100km
?怂 2018款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型
04.605 綜合評分 車主裸車均價(jià): 16.56萬元 車主平均油耗: 9.3L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.60
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.40
  • 動(dòng)力
    4.40
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.80
4.60
16.56萬元
9.3L/100km
?怂 2021款 三廂 1.5L 手動(dòng)鋒躍型
04.595 綜合評分 車主裸車均價(jià): 11.19萬元 車主平均油耗: 7.3L/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.71
  • 配置
    4.96
  • 動(dòng)力
    4.92
  • 操控
    3.42
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.50
4.59
11.19萬元
7.3L/100km
?怂 2019款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line
04.585 綜合評分 車主裸車均價(jià): 15.08萬元 車主平均油耗: 8.6L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    4.33
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.33
4.58
15.08萬元
8.6L/100km
?怂 2019款 兩廂 1.5L 自動(dòng)鋒躍型 國VI
04.575 綜合評分 車主裸車均價(jià): 12.08萬元 車主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.50
4.57
12.08萬元
8.0L/100km
?怂 2019款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line
04.545 綜合評分 車主裸車均價(jià): 14.89萬元 車主平均油耗: 7.2L/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.83
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 操控
    4.33
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.17
4.54
14.89萬元
7.2L/100km
?怂 2018款 兩廂 EcoBoost 125 自動(dòng)超能風(fēng)尚型(智行版)
04.545 綜合評分 車主裸車均價(jià): 13.35萬元 車主平均油耗: 9.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 操控
    4.67
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.33
4.54
13.35萬元
9.0L/100km
?怂 2019款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型
04.535 綜合評分 車主裸車均價(jià): 13.38萬元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    4.80
  • 內(nèi)飾
    4.40
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.60
  • 動(dòng)力
    4.60
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.40
  • 舒適
    4.40
4.53
13.38萬元
6.7L/100km
?怂 2020款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型 國VI
04.505 綜合評分 車主裸車均價(jià): 13.68萬元 車主平均油耗: 9.4L/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    4.25
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.25
  • 操控
    4.75
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.50
13.68萬元
9.4L/100km
--
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展開更多車型
購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2750公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):絕對的外觀!!看了好多2廂車,新福豪運(yùn)是最滿意的(有點(diǎn)外觀黨),底盤和大腳的組合,獨(dú)立懸掛,怎能不滿意?
缺點(diǎn)::大燈開關(guān),上下車比較容易碰到,雖然我知道歐美車型的大燈開關(guān)都是在那個(gè)位置,但大眾就沒有這個(gè)問題啊,還有副駕駛下面保險(xiǎn)盒蓋子是棉質(zhì)的,建議換成硬塑膠,望廠家改進(jìn)
外觀:外觀剛開始不適應(yīng),現(xiàn)在越看越順眼了,很運(yùn)動(dòng)很拉風(fēng),適合各種外觀控來改裝,輪轂升級到17寸雪花配上米其林輪胎,很厚道,感覺不足的是尾部,太高,排氣也不夠大氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用了不少軟性材質(zhì),檔次上還說的過去,起碼同級車當(dāng)中不輸了。做工方面沒有感覺大家說的長安做的很粗糙什么的,可能是我之前開我爸的帕拉丁我舅的悅動(dòng)開多了,要求并不高吧。不過有個(gè)事兒必須吐槽,前排的儲(chǔ)物空間實(shí)在是太少了,一上車就發(fā)現(xiàn)手機(jī)沒地方放、錢包沒地方放,還好不是無鑰匙啟動(dòng),要不然車鑰匙都不知道放哪兒了。至于抽紙啊什么的雜七雜八的東西,那就更沒地兒放了。不得不說福克斯把能利用的空間都給用上了,開車的人和坐車的人就找不到還有哪兒能用了。
空間:長途駕駛感覺空間小點(diǎn)。本人1.83,冬天穿得多。1.8以下的應(yīng)該不用考慮這個(gè)問題了,后排空間夠用,不寬敞,我坐基本沒有腿部空間。
配置:總的來說我覺得2012款新?怂2.0MT是一款很值得購買的車型,性價(jià)比絕對在4星。
動(dòng)力:這個(gè)還是要贊一下 對于一臺2.0升自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī) 小福的動(dòng)力性有目共睹 偏向高轉(zhuǎn)數(shù)性能兼顧了平順和運(yùn)動(dòng) 加速很線性 沒有滯后的感覺 也沒有渦輪增壓的突兀 應(yīng)該說 這臺發(fā)動(dòng)機(jī)搭配?怂沟淖灾貞(yīng)該是最合適不過的了 1.6排量個(gè)人感覺不適合?怂
操控: 指向精準(zhǔn)輕盈,獨(dú)立懸掛加防傾桿轉(zhuǎn)彎給人安全感,懸掛偏硬,過減速帶舒適度略差。
油耗:油耗比較滿意,自己所在城市會(huì)經(jīng)常堵車,但是每公里8.6的油耗非常滿意了。
舒適:座椅包裹性很好,腰部支撐很給力,新車時(shí)去山東玩,回來路上開了9個(gè)小時(shí),到家并不覺得累,也許和開新車興奮也有關(guān)系吧。后排舒適度略差,座椅偏硬。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.10萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程9680公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):自然是操控,動(dòng)力啦,同級別里面佼佼者吧,3000轉(zhuǎn)油門動(dòng)力隨叫隨到,車身靈活,因?yàn)樯习嗟胤捷^遠(yuǎn),而且是優(yōu)質(zhì)柏油路,沒什么紅綠燈所以目前綜合油耗是6.8,加的97的基本是5毛一公里
缺點(diǎn):燈。燈。燈。燈。燈。燈。燈。我了個(gè)去的,就這破燈我都不敢跑市區(qū)了,在我們國內(nèi)的大環(huán)境下來說這破燈是不夠用的(對我國的絕大部份駕駛員的素質(zhì)來說)大燈在市區(qū)的最大作用不是來照明的,而是用來提醒對向的駕駛員:你該換近燈了。但悲催的是就新福這破燈在別人眼里我想就是一螢火蟲吧!就沒幾個(gè)人理你的,換總成吧太貴,換氙氣大燈吧,脫保了還怕自燃,后來特地找了個(gè)交警問了下,說是夜間因?yàn)閷ο蜍囕v開遠(yuǎn)光導(dǎo)致的交通事故由對方負(fù)全則(只要你能舉證)我要買個(gè)記錄儀去了,下次我準(zhǔn)備把車停路中間堵他半小時(shí),就說是對向車輛開遠(yuǎn)光照的我什么都看不見,我怕出事就不敢開了,也判斷不出車子的位置和姿態(tài)了,而且眼睛半小時(shí)才恢復(fù)(被照的太厲害了)嘿嘿! 有想買新福的兄弟錢夠還是加個(gè)燈包吧,我沒加后悔死了。
外觀:就是沖著2湘的屁股買的
內(nèi)飾:做工不能和大眾比,有這種想法,心就寬了。
空間:一般,只能說剛好夠用
配置:2.0手動(dòng)豪華運(yùn)動(dòng)型已經(jīng)夠奇葩的了,再加上是粑粑黃!對不喜歡她的人來說根本沒有性價(jià)比可言,但是對于我來說,她就是無價(jià)之寶。
動(dòng)力:曾試駕過1.6的,那個(gè)動(dòng)力真的有點(diǎn)弱,這也是我選2.0的原因。
操控: 老款?怂沟牟倏鼐头浅5暮 新款的操控也不錯(cuò) 不管你跑多塊 給人的感覺 車很穩(wěn) 緊緊的貼在地上 方向也很精準(zhǔn) 打哪指哪
油耗:油耗目前是7.8,實(shí)際估計(jì)也就7.5左右。沒開空調(diào)(偶爾開一下),夏天的話估計(jì)要多一個(gè)到兩個(gè)油。在情理之中。油耗表現(xiàn)我比較滿意,算是省油了!
舒適:低速舒適性一般,過減速坎比較生硬,特別是胎壓高的時(shí)候,原來打了2.5的胎壓,過減速坎想當(dāng)生硬,現(xiàn)在由于是7月,我把胎壓放到2.1,過坎就舒服多了。開了近3000公里,還是沒有摸索到MTX-75變速箱怎么可以一二檔換擋不頓挫。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):紅色的外觀很拉風(fēng),兩廂特色的屁股越看越喜歡,內(nèi)飾有很大進(jìn)步,sony很有科技感,還有一些細(xì)節(jié)吧 氛圍燈紅色,底盤比較低,輪胎抓地力不錯(cuò),車頭短小不易刮蹭,9音響音質(zhì)好也不用去裝低音炮。由于是手動(dòng)的所以二檔超車很犀利,一般市區(qū)4000多轉(zhuǎn)多瞬間秒超,停車比三廂要好,方向盤電子助力比較靈敏比較輕,路感清晰有個(gè)小石頭也能感覺到,不過開久了會(huì)有點(diǎn)累因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)激進(jìn)久了肯定累,70+過彎能和神車的扭力梁產(chǎn)生明顯對比感覺,我比較喜歡一個(gè)人激烈駕駛,還有上下班開郊區(qū), 所以不考慮舒適空間。
缺點(diǎn):裝配工藝確實(shí)還有待加強(qiáng),細(xì)節(jié)還不夠人性化,比如副駕的手套箱打開后腿就會(huì)很尷尬了,細(xì)看車身部分連接處的縫隙也確實(shí)較大,松散的感覺到?jīng)]有,但確實(shí)還有進(jìn)步空間。
外觀:贊,不用說了,就是漂亮、動(dòng)感,越看越喜歡啊。
內(nèi)飾:中控很有科技感,sony的音箱也很棒,9喇叭耶!超級動(dòng)感~大部分用了軟質(zhì)的材料,黑色的內(nèi)飾看起來時(shí)尚。值得一提的是小福的人車交互系統(tǒng)真的很方便,語音識別度很高,駕駛時(shí)操作很方便,我已經(jīng)習(xí)慣和小福講話了,哈哈。美中不足的是,座椅沒有通風(fēng),夏天坐時(shí)間久一點(diǎn)就會(huì)很熱~~
空間:足夠用!我比較瘦小,家里也沒胖子,平時(shí)也很少滿載,空間足夠用。畢竟是后獨(dú)懸,空間肯定跟朗逸、軒逸等沒法比,但絕對不算擁擠;想要在后排蹺二郎腿的,我不推薦?怂埂
配置:對比過朗逸1.4T、寶來1.4T、速騰1.4T、高爾夫7 1.4T、途安1.4T、昂科塞拉2.0、英朗XT 1.6T、C4L 1.6T 等車,性價(jià)比最高的還是 新福2.0 。
動(dòng)力:扭矩不是太強(qiáng) 但排量跟車重?cái)[在那里 后段給力
操控: 操控性很好,指向準(zhǔn)確,方向盤很輕,以前開凱越不覺得,開了一段新福再開朋友的凱越,覺得方向盤那叫一個(gè)沉。
油耗:對應(yīng)這個(gè)排量的油耗,很滿意了
舒適:舒適性一般,走爛路的時(shí)候硬硬的懸掛會(huì)讓你爽到。座椅的包裹性不錯(cuò),不過后排座椅減配了中央頭枕,這個(gè)必須罵廠商沒良心。中控臺占用空間過大,對駕駛和副駕駛的腿部伸展有一定影響。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):好看,特別是17寸輪轂,就是帥
缺點(diǎn):后排空間有點(diǎn)小,不過,也可以接受,家里沒有壯漢
外觀:外觀霸氣,我們縣就我一臺2.0,還是MT哦。特別是后面的尾翼,每天看車1.6型號的在我面前開過,心里還是有一陣竊喜。不過我還是建議大家在提車的時(shí)候加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板,這個(gè)比較實(shí)用,比4S說的發(fā)動(dòng)機(jī)沉降實(shí)用多了,你懂的。。。。。
內(nèi)飾:質(zhì)感很好 比老款明顯改善
空間:說到空間大家都說小福很小,可它畢竟是緊湊型的家用車,要空間大到B級車那樣它就不叫?怂沽恕5俏173cm,體重65Kg,坐我后排的人在聊到空間大都會(huì)說一句這車空間還可以呀,為什么這么多人說小呢?
配置:至少我覺得這個(gè)價(jià)格的車有這些配置的就新?怂2.0了,其他真的沒啥可以選擇的。
動(dòng)力:之前試駕了新福的1.6手動(dòng)自動(dòng),2.0旗艦。說實(shí)話,125kw的數(shù)據(jù)感覺有點(diǎn)虛高了,感覺跟2.4八代雅閣動(dòng)力比較相似,推背感在二檔三檔4000轉(zhuǎn)左右出現(xiàn)推背感,不過這種自吸的推背感遠(yuǎn)不如高7 1.4T還有C4L 1.6T的,但是自吸的加速優(yōu)點(diǎn)就是非常非常線性,對于A級車還有14w的價(jià)格,物超所值了。由于未出磨合期,高速只到過160,從120加速到160非常從容,感覺后勁還是很足的。檔位清晰,檔與檔之間的行程明顯短于1.6新福的手動(dòng)變速箱,但是吸入感并不明顯,離合接入點(diǎn)比較高,在三分之二處左右,結(jié)合點(diǎn)范圍比較寬裕,不容易熄火。換擋轉(zhuǎn)速?zèng)]掌握好會(huì)有小頓挫,自身水平有限。
操控: 指向精準(zhǔn),只是助力較經(jīng)福有打折扣,不是電子液壓助力。
油耗:跑了2780公里,比較關(guān)注油耗。放開手腳來開,不在乎油耗的話,市內(nèi)油耗估計(jì)要到9~10升,如果比較刻意的看著瞬時(shí)油耗溫柔駕駛,緩踩油門,市內(nèi)油耗應(yīng)該是7.5~8.0升,至于國道、縣道或者快環(huán)這些可以勻速行駛的路況就省油了,應(yīng)該在6.3~7.0升。從提車到現(xiàn)在一直加97油,2700公里,加了1900塊,算下來是7毛錢一公里。
舒適:沒有開過老的?怂共恢览系脑趺礃。但是感覺地盤有些硬但是還兼顧舒適。急彎的時(shí)候側(cè)傾很少。開的很有樂趣!
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀拉風(fēng),性價(jià)比高,尤其是在行駛過程中需要急加速或者超車的時(shí)候,降空檔補(bǔ)油,當(dāng)轉(zhuǎn)速到2500以上的時(shí)候排氣聲音很好聽。不是非常的超,但是很低沉。
缺點(diǎn):異響,1.離合器在每次換擋時(shí)都會(huì)有哐當(dāng)聲,一檔和二檔明顯,據(jù)說是MTX-75都這個(gè)樣,雙質(zhì)量飛輪設(shè)計(jì)缺陷?不過除了異響倒也沒啥問題。2.走顛簸路面時(shí)前橋附近會(huì)有哐哐聲音,貌似是來自彈簧和避震?檢查底盤也看不出啥問題,就是感覺略微有點(diǎn)不太踏實(shí)。
外觀:側(cè)面看有氣度,心情好極了。車頭看一般。尾部也好看。
內(nèi)飾:挺爽歪歪的,晚上氛圍燈帥的一塌糊涂
空間:前座舒服包括被人詬病的副駕駛手套箱位置也不會(huì)那么不堪。后座有點(diǎn)偏小,但是對于緊湊級車來說也算主流,不會(huì)很擠。
配置:性價(jià)比一般,反正得開個(gè)幾年了。
動(dòng)力:這個(gè)不是一兩句話就能概括的,2.0自吸125KW,202NM,數(shù)據(jù)很強(qiáng)大,但就像閆闖說的那樣,開起來并沒有想象中那么強(qiáng)悍,也許這一代的發(fā)動(dòng)機(jī)偏省油的調(diào)教了,車子比上一代重,輪胎還加寬到215mm,而且我這里海拔2000,對于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來說動(dòng)力衰減還是不可忽略的!具體來說,初段和剛升檔以后很肉,特別一檔1000轉(zhuǎn)左右,太難受了,甚至還不如1.6MT,就別說經(jīng)典福1.8MT了(有種說法是直噴自然吸氣低扭一般,為了解決這個(gè)問題豐田還搞了D4-S混合噴射),等轉(zhuǎn)速上了2000你會(huì)感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)突然發(fā)力了,如果你再踩不換擋,動(dòng)力會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的輸出,談不上爆發(fā)力,但是比起一般的1.6明顯氣定神閑,2500轉(zhuǎn)左右2,3檔提速超車都還算滿意,一直往上動(dòng)力愈發(fā)充沛,但是新車沒開太猛!總的來說這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)偏中高轉(zhuǎn)發(fā)力,要想獲得不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)就得拉高轉(zhuǎn)速!雖說沒有想象中強(qiáng)悍,但還是比1.6的花冠(車子輕了222KG),1.8MT經(jīng)典福好很多,1.6MT新福就更不用說了!個(gè)人比較愛折騰,有閑錢了一定要弄個(gè)SCT,據(jù)說提高不少呢@
操控: 指向準(zhǔn),過彎穩(wěn),抓地力很好
油耗:提車時(shí)16L/100KM,目前90km,行車電腦顯示9.4。實(shí)際計(jì)算9.9。還處在磨合期,可以接受。
舒適:運(yùn)動(dòng)型轎車的懸掛必須偏硬,所以必須會(huì)損失舒適性,這點(diǎn)可以接受
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18026公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):2.0L自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力配MTX75手動(dòng)變速箱是我選擇她的原因 沒有之一 因此這款車其他的優(yōu)點(diǎn)就成了意外的贈(zèng)品 后多連桿獨(dú)懸 SONY音響 前后安全氣簾 215/50 R17雪花輪轂 其他該有的標(biāo)配就不在此一一列舉 特別說一點(diǎn) 可能是因?yàn)閷W(xué)車時(shí)候?qū)W的是普桑 先入為主覺得MT車型倒檔就應(yīng)該在5檔下邊 拿了駕照也摸過不少車 特別反感通用車系把倒檔設(shè)計(jì)在1檔位位置 需要提一下檔桿或者壓一下檔桿才能放進(jìn)倒檔 選擇福克斯有部分原因也是MT變速檔桿的倒檔放在5檔下面 不知道有沒有人跟我一樣糾結(jié)這個(gè)問題呢 其實(shí)也關(guān)注了世嘉2.0一段時(shí)間 不過最后還是選擇了?怂 總覺得雪鐵龍的車外形過于圓潤了 年輕人嘛 怎能沒有棱角
缺點(diǎn):空間吧
外觀:外觀沒得說,年輕、時(shí)尚,漂亮的流線車身,識別度極高的前臉和屁股。走在哪里都是focus哈,但我還是覺得老福的屁股更經(jīng)典一些。還有,雪花輪轂很贊,大氣,要是18寸的就更棒了!
內(nèi)飾:我的車是黑內(nèi)飾,儀表臺上的塑料是軟的,有檔次,中控是光滑的烤漆材質(zhì),容易看見灰塵和手指印,頂上的布是白的,不知以后弄臟了如何清理,如果是皮質(zhì)的就好了,燈的開關(guān)在后上方,找開關(guān)得向后歪一下脖子,手機(jī)沒有合適的地方放,買了一個(gè)CD口的手機(jī)架放
空間:平時(shí)一個(gè)人開開 我覺得足夠足夠用了,就算結(jié)婚有了小孩我想也差不多啦,以后的事情以后再說吧
配置:性價(jià)比高
動(dòng)力:2.0MT,動(dòng)力在城市里超車游走絕對沒問題了的,自然吸氣保養(yǎng)成本比渦輪低,還是上面那句話,高速超車都能信手拈來,給你很強(qiáng)的自信去超車,當(dāng)然這里不推崇飚車,要飆車請到專門飚車的場地,另外說實(shí)話,雖然170匹馬力比很多買菜車要好,但是和小鋼炮還是有一定距離的,我和嘉年華ST跑過一小段,才感覺到什么叫鋼炮了,不過或許你們會(huì)說差距就擺在那,不具對比性,我提出來只是想說明這個(gè)車離鋼炮還有一點(diǎn)距離而已~請勿拍磚,呵呵。
操控: 操控用多說,福克斯的強(qiáng)項(xiàng),指向精準(zhǔn),地盤厚實(shí)。同級別里應(yīng)該是最好的。就是2.0MT的離合器有點(diǎn)高,堵車時(shí)好累,1檔2檔頓挫。多給點(diǎn)油就OK。
油耗:馬馬虎虎,畢竟是純市區(qū)路況,沒有奢望
舒適:中規(guī)中矩,偏向運(yùn)動(dòng)的多
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):?怂咕
缺點(diǎn):1、新車氣味較大,提車到現(xiàn)在半年了,天天上班在單位停車場都打開天窗散氣味,但始終無法消除,一上車就嗆得很,目前才有所減輕。2、油耗偏高,不像是論壇上人說的5點(diǎn)幾、6點(diǎn)幾,反正我是達(dá)不到。根據(jù)我加的油量和跑的總里程算下來大約將近十一個(gè)油。3、一檔和二檔的銜接不順暢,一檔起步后立刻換二檔車會(huì)抖動(dòng)厲害,必須在起步后把油門略微深踩一下把速度提到15碼以上再升檔才不抖。這一點(diǎn)跟我以前開的德系、日系的手動(dòng)檔還是有差距的;旧线@車的發(fā)力區(qū)間是在中后期,三檔以上才感覺動(dòng)力很強(qiáng)。4、做工有欠缺。車買到手一個(gè)月后發(fā)現(xiàn)后備箱無法手動(dòng)打開了,必須用鑰匙按兩下才能打開。兩個(gè)月后蘭州開始頻繁下雨了又發(fā)現(xiàn)后備箱尾翼處漏水。7月份去4S店檢查發(fā)現(xiàn)后備箱一根車鎖線斷了,師傅重新接上后恢復(fù)正常,后備箱漏水是因?yàn)槲惨硖幰活w螺絲沒上緊才導(dǎo)致漏水。這兩個(gè)問題分別得到了解決。修好半個(gè)月后發(fā)現(xiàn)后風(fēng)檔上的內(nèi)飾板脫落了,4個(gè)卡子有3個(gè)已經(jīng)脫落掉在了后備箱蓋子內(nèi),造成一開后備箱就嘩啦啦地響,10月10日去4S店維修,師傅給找了3個(gè)卡子卡上后,內(nèi)飾板才固定在了原位。剛修好兩天后,發(fā)現(xiàn)點(diǎn)煙器沒電。去4S店檢查發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲燒了,花了60塊錢換了保險(xiǎn)絲。車是好車,就是這些小毛病煩人。真心希望這些只是我的個(gè)例。
外觀:外觀才是我決定 買?怂 的主要原因,我在婁底訂過一次1.6的車,本來是去訂2.0的,誰知道他破產(chǎn)了,騙我說停產(chǎn)了,害我放的壓金都沒有退給我,福特啊,你用人不賢啊,像個(gè)騙子,你該 負(fù)責(zé),賠錢哈
內(nèi)飾:很漂亮,有活力
空間:基本夠用,市區(qū)內(nèi)開一下,還是很不錯(cuò)的!自駕游,后備箱空間和后部空間還是略顯局促.
配置:感覺福特全車系性價(jià)比還不錯(cuò),優(yōu)惠幅度在一萬到一萬。
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁,加速很線性,3、4檔提速相當(dāng)好用,滿載5個(gè)大人降檔超車無壓力。
操控: 操控我就不多說了,大家看論壇也都知道,非常精準(zhǔn)。車身整體扎實(shí)穩(wěn)重。
油耗:高速平均油耗5.0L/100KM,市區(qū)8.5L/100KM,綜合在7.0L/KM,我個(gè)人覺得算是最省油的車了!沒有比這個(gè)在省油的了,今天跑了340公里,共燒油126元,自己去算省不省咯。
舒適:個(gè)人認(rèn)為可以了,不是大老板,坐豪車...
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀,動(dòng)力,索尼音響。方向盤手感太好了。特別輕。
缺點(diǎn):車頭視線一般,調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)坐姿時(shí)看不見車輛的車頭部分,得把投頭向前探才能看見車頭,影響行車,停車時(shí)的安全。 特別是車頭對墻停車時(shí)有時(shí)候就是靠著感覺的。
外觀:視覺效果突出,特別是前臉小兇悍啊。
內(nèi)飾:內(nèi)飾挺不錯(cuò)的,時(shí)尚,軟料比較多。座椅材質(zhì)還是比較舒服的,夏天坐起來不會(huì)熱,冬天也不是很冷。特別是SYNC那個(gè)東東,用習(xí)慣了感覺真的不錯(cuò),每次開車的時(shí)候呼喊“撥號”直接就可以打電話了,語音識別度很高,從來沒掉過鏈子,但是要是沒及時(shí)操作,又要重來,這點(diǎn)不方便,這個(gè)系統(tǒng)比我表哥的大眾藍(lán)牙好太多了,他都羨慕不已啊,每次看他開車還要親自接電話。中控臺不是很平整放東西不是很好放,基本上是斜的加圓潤的。索尼音響,哎,咱也不是發(fā)燒友,聽得不是很懂。
空間:個(gè)人感受:本人一家也基本上是著名的1.7米,坐在?怂估锊淮蟛恍≌线m,家人也覺得夠用;儲(chǔ)物空間:三四口人用的話夠用,還不錯(cuò),略大一點(diǎn),后排座椅也可以放倒,雖然不是很平,拉個(gè)大電視應(yīng)該沒有問題,先贊一個(gè)。
配置:性價(jià)比還算可以,說實(shí)話,個(gè)人認(rèn)為最高的性價(jià)比車型應(yīng)該是1.6mt,和2.0的主要區(qū)別是輪轂、定速巡航、中控臺、后視鏡加熱、后座杯托、9喇叭等,對于我來說,如果當(dāng)時(shí)是買1.6也打算改輪轂,價(jià)格應(yīng)該也在8千左右,定速巡航在高速使用比較省油,中控臺個(gè)人感覺確實(shí)比1.6更有感覺,后視鏡加熱時(shí)當(dāng)時(shí)決定買2.0的一個(gè)主要原因之一,下雨天尤其是冬天下雪時(shí),非常需要,之前在冬天開車有深刻感受,對于安全性有很大作用,后座杯托如果出去玩,放東西等也很實(shí)用,尤其推薦的是sony9喇叭音響,真的是立體聲環(huán)繞的感覺。 最主要是2.0動(dòng)力與1.6差別比較大,個(gè)人認(rèn)為,如果為了家用,性價(jià)比最高是1.6,如果年輕人追求動(dòng)力,還是2.0更好些。綜上所述,對于我來說,2.0就是性價(jià)比很高的車型。
動(dòng)力:因?yàn)闆]過磨合期,2800-3000左右換擋,動(dòng)力差了點(diǎn),沒有所謂的推背感。
油耗:從提車進(jìn)的35,開到現(xiàn)在7.3,最低6.6 都是走國道。
舒適:索尼九頭喇叭,效果確實(shí)好,支持藍(lán)牙電話,打接電話都很方便,尤其是打電話,一句話搞定,用過的,你都懂。唯一有點(diǎn)不足的就是控制大燈的開關(guān)有點(diǎn)擋腳,我進(jìn)入駕駛室就有兩次膝蓋碰到那個(gè)開關(guān)了,其中有一次還直接把燈給打開了,那個(gè)囧喲。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):新?怂2.0MT的操控,音響效果:新福2.0MT才用sony中控,9個(gè)喇叭的音質(zhì)對一般用戶來說完全夠用。
缺點(diǎn):后座空間較小,比起同價(jià)位的VW,后排空間小了不只一點(diǎn)半點(diǎn)。
外觀:外觀太帥了,喜歡的不得了,流線!大尾翼較低的車身,給人一種馬上駕馭的感覺……
內(nèi)飾:多數(shù)采用了軟性材料,觸感非常舒服,真皮座椅的包裹性能良好,織布加真皮有檔次,有非常實(shí)用,后排座椅少了中間頭枕估計(jì)是2廂車的設(shè)計(jì)原因吧,個(gè)人感覺還是加3上好,畢竟車子家用的還是多
空間:這個(gè)怎么理解呢?如果是小兩口或者一家三口甚至經(jīng)常一個(gè)人開,那么就不存在空間的問題了,前排由于能夠前后調(diào)節(jié),這個(gè)問題不大,后排的話,以我178的身高坐進(jìn)去還是可以的,福克斯的后排在這個(gè)級別的車?yán)餂]什么優(yōu)勢,由于后輪多連桿獨(dú)立懸掛的特性,勢必要犧牲掉一些后排的空間,總體感覺尚可...
配置:同級別當(dāng)中綜合性價(jià)比很高,2.0進(jìn)口直噴發(fā)動(dòng)機(jī),獨(dú)立后懸掛,米其林輪胎,SONY的機(jī)頭,9喇叭的音響可以說對得起這個(gè)價(jià)錢。
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力家用只能說夠用+略有盈余。踩離合會(huì)自動(dòng)補(bǔ)油,所以起步什么的非常輕松,即使新手也絕不會(huì)熄火。1、2檔提速確實(shí)有點(diǎn)慢,紅燈起步基本沒什么優(yōu)勢的,與2.0的身份不符。3檔以上則想有就有,游刃有余。因?yàn)檫在磨合期,沒上過90以上,100后的提速能力還沒體驗(yàn)過,不好更多評判。總之,2.0的動(dòng)力家用有余,遇到溝坡坎完全不擔(dān)心動(dòng)力不足。不過,如果是暴力派建議還是選其帶T的車吧,自吸發(fā)動(dòng)機(jī)始終還是不夠給力。
操控: 在這個(gè)級別來說非常棒了。底盤穩(wěn)當(dāng)扎實(shí),反應(yīng)靈敏,路感清晰,人車溝通感很強(qiáng)。穩(wěn)定性非常好,輪胎像黏在路面上,給人很強(qiáng)的信心。只是終歸是前驅(qū)車,高速過急彎時(shí)還是感覺轉(zhuǎn)向不足,太急的彎進(jìn)不去。不過也從一個(gè)側(cè)面證明了極限確實(shí)很高,這么困難的情況下都沒有出現(xiàn)打滑。前后車輪離車頭車尾的距離很短,沒有大頭大尾巴的感覺,輪胎軌跡和車身軌跡一致性很高,過彎時(shí)更利于感覺和控制。
油耗:現(xiàn)在一千多公里 有850公里是高速+50公里市區(qū) 提車時(shí)是20+個(gè)油 出門加油后油耗清零,跑了900KM到家后平均油耗是6.7 平均車速80 一路110左右 不是經(jīng)濟(jì)時(shí)速 油耗表現(xiàn)尚可 后面的二百多公里是100+KM省道+市區(qū) 油耗未清零,現(xiàn)在已經(jīng)漲到了7.1 以后會(huì)繼續(xù)關(guān)注油耗問題
舒適:一般,座椅出奇的軟,包裹性極強(qiáng)
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):好多很多非常多,動(dòng)感的外形,雖然?怂乖俳稚弦呀(jīng)很多,但是2.0的外形是1.6無法比擬的雖然不是什么高大上的車但是17寸的大腳,張揚(yáng)卻又不夸張的尾翼都是那么讓人愛,每次到轉(zhuǎn)彎時(shí)就好像找到了寶藏越開越想開,越開越好開,讓人興奮不已愛不釋手
缺點(diǎn):不買原廠氙氣燈而選擇自己改燈,竟然沒有氙燈模式可選,必須加惡心的解碼器!長福你非要我們花6000買你的原廠?太小家子氣了吧!還有胎壓監(jiān)測、行車落鎖等等功能,明明自帶,干嘛隱藏?還有就是冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略大,朋友笑稱:剛打著火我以為你買一柴油版呢。暖車后噪音瞬間下降。
外觀:全新福克斯兩廂的長、寬、高分別為:4368mm,1823mm和1483mm,軸距為2648mm。從尺寸數(shù)據(jù)來看,新款比老款長了54mm、窄17mm、低17mm、軸距略微增加8mm。由于車身長度的增加,整體空間上有了比較大的提升。兩廂在外形上可以說來了個(gè)徹頭徹尾的改變,整車煥發(fā)著新的活力,一下子年輕了許多。與老款車型略顯中庸的設(shè)計(jì)截然不同,全新?怂箖蓭臃掀溥\(yùn)動(dòng)型轎車的定位,全新的設(shè)計(jì)思路也讓整體風(fēng)格更為激進(jìn)。這些都足以輕易俘獲年輕消費(fèi)者的心。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比以前改進(jìn)很多,個(gè)人很是滿意了。
空間:副駕位置放腳的地方有點(diǎn)擠,后排還行
配置:一般吧,感覺配置不是很豐富,沒有以前伊蘭特上的座椅加熱,沒有后視鏡電動(dòng)折疊,雷達(dá)居然只有三個(gè),但是架不住進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)和經(jīng)典變速箱加獨(dú)立后懸,要不是為了后懸,可能就買了高爾夫或速騰了。
動(dòng)力:動(dòng)力很好 市區(qū)低速完全不需要太大的扭矩 高速170馬力 后勁很行 自吸好控制
操控: 操控算比較滿意的 反正以前也沒開過神馬車
油耗:從提車的16降到現(xiàn)在的穩(wěn)定7.1左右的油耗我非常滿意,提車時(shí)加的93,后來一直都是加97,粗略算了一下每公里五毛多一點(diǎn)吧,因?yàn)槊看渭?00元97都能跑接400多公里。最近油價(jià)降了,加了兩次300的小里程一直沒清零960公里了,顯示還能跑260公里,我一般都是剩余40~50公里去加油,油耗各位網(wǎng)友給算算吧,加97沒覺得貴,感覺很省,可能跟自己一直路況好有密切關(guān)系吧。
舒適:駕駛座包裹非常好,而且皮質(zhì)加織物座椅摩擦力很好,不會(huì)讓人激烈駕駛時(shí)屁股打滑,過一些不平的路段會(huì)讓人感覺減振很硬,但是我要說明的是這是懸掛非常好的表現(xiàn)(至少是這個(gè)級別的),它能在最短的時(shí)間讓行駛中的車輛回歸到正常狀態(tài),尤其在高速過彎時(shí)遇到有坑或連續(xù)過減速帶的時(shí)候你就能發(fā)現(xiàn)了
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