一鍵砍遍全城
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2016年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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配置:可能是本人對汽車也不太了解吧,美國車是“吃貨”在國人的眼里腦中已經(jīng)是思維定勢了,但美國車的確是較日本車同價格里較舒服的,開起來的質(zhì)感與感覺是不同的。美國車的制造汽車技術(shù)是沒有日本車的優(yōu)勢的,為什么這么說?當(dāng)了解汽車越來越久就知道了,或者是我對汽車不了解才會亂說,總結(jié)了一點感覺吧:美國車技術(shù)不是十分尖端,較保守,油耗大,性價比較高;日本車技術(shù)是十分走在前延的,日本人的研發(fā)技術(shù)和品質(zhì)是十分講究的,從省油、外觀、耐用、技術(shù)革新、綜合性能都是做得非常出色的,歡迎“反日分子”進行質(zhì)疑與圍罵,但事實上的確如此,不要說愛國,不要說日本車的鐵皮薄,汽車的鐵皮再厚,也敵不過被泥頭車撞,也敵不過靜物的撞,國際的沖擊測試為什么日本車也很能達到安全標(biāo)準(zhǔn)?廣東人,對日本車的熟悉與依賴是有原因的,因為日本車性價比高,延海香港與澳門有較高的優(yōu)惠,而且“反日”情緒并沒有內(nèi)陸地區(qū)的大。再談?wù)勴n國車,韓國車像感覺像韓國女性差不多,外觀非常靚麗,偏重于外觀,不過里面的功能與內(nèi)飾也是非常的好的,我看過現(xiàn)代、KIA等,韓國車的內(nèi)部的技術(shù)感覺怎樣也不老實,就是功能太多了、外形太花俏了,讓人感覺內(nèi)在美不大,機器的性能技術(shù)含量不高。到最后的德國車了,德國車是造車的鼻祖了,走在技術(shù)的最最最前端的,因二戰(zhàn)時期的希特勒的以“大躍進”形式地把汽車制造推高到了國策的標(biāo)準(zhǔn),大眾就是當(dāng)時的產(chǎn)物,日本的飛機、汽車技術(shù)從二戰(zhàn)時期的德國那里偷也不少,德國車的性能非常的好,技術(shù)也非常的創(chuàng)新,但但但像大眾車的這個區(qū)間的汽車(不談什么BBA的)的確讓人越來越失望的,什么DSG問題、什么召回,什么渦輪爆死人,這些問題不是小數(shù)目,近來還什么排放問題,大眾車的內(nèi)飾、外飾、舒服性都是非常好,性能加速沒有像福特車的那什么起步“卡頓”的,但1.4TSI的家用的車型卻沒有很大的動力支持,即使扭力再大,也得平衡吧?開過1.8TSI的2014的PASSAT,才有了一點的推背感…
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購買時間2015年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格13.10萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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購買時間2015年12月
購買地點廣東 惠州
裸車價格11.70萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格15.30萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點湖南 懷化
裸車價格11.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2016年03月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格11.10萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
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購買時間2016年05月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格11.78萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時間2015年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格12.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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購買時間2015年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.92萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2015年11月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格12.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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