一鍵砍遍全城
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.49萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程19680公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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舒適:小福的座位都很舒服,駕駛座的包裹感很強(qiáng),尤其是在過彎時(shí),后排座椅寬度很不錯,坐上很舒服,就是后背再能靠后點(diǎn)兒,就更好了。在市區(qū)開車時(shí),基本上聽不到發(fā)動機(jī)的聲音,隔音很好,發(fā)動機(jī)的聲音也小。在高速公路上,時(shí)速超過100km時(shí),胎噪的聲音比較大,但完全可以接受。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.39萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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舒適:舒適性在緊湊型車?yán)镆话,新福屬運(yùn)動型車,所以在舒適性上來說,比如坐椅,相對比較硬一些,但是坐椅的包裹性還是可以,我稍微胖一些,可以將身體很好的包裹在坐椅上,感覺不錯,時(shí)間上了由于硬所以屁股有些不舒服,另外懸掛系統(tǒng)調(diào)校相對比較硬,對路面的顛簸車子會反饋給車內(nèi)的乘客,不好的路況相對會顛一些,但是也不是太夸張,比朋友的長城M4要好很多很多了,開過朋友的長城M4,小坑都顛的厲害。當(dāng)然舒服還是要商務(wù)坐駕了,年輕人開車,要運(yùn)動,要激情嘛。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程49999公里
綜合評分
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舒適:舒適呢 還真談不上有多舒適,速度慢的話過個(gè)減速條坑洼的路面感覺硬邦邦的,很直接的傳上來,但等你速度達(dá)到一定的程度以后也很平穩(wěn),能感覺到底盤的扎實(shí),不過魚和熊掌不可兼得,有了操控總得拿舒適來換取的。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.20萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.65萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程15800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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舒適:關(guān)上窗戶之后車內(nèi)幾乎聽不到什么外界的噪音,有點(diǎn)正常的路噪和胎噪會回傳到駕駛室,但是這都屬于正常,還有座椅包裹性也非常好,非常到位,無論是對于駕駛者還是乘客而言,柔軟的座椅材質(zhì)總會讓人有一個(gè)不錯的駕乘感受的,長時(shí)間的駕駛和乘坐跟其他競爭對手相比之下就很明顯了,唯一一點(diǎn)就是后排乘坐感受,特別是如果后排坐三個(gè)人的話,坐在中間的乘客還是會不舒服的。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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舒適:得益于后獨(dú)立懸掛,舒適性不錯。時(shí)尚版比基本版多了駕駛位高低調(diào)整,使得駕駛坐姿可以調(diào)整得更合適駕駛者。座椅包裹也不錯。后排座椅比較大,坐著比較舒服。軟硬合適。自動空調(diào)省心。
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