一鍵砍遍全城
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(該車(chē)系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福克斯 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格9.78萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16543公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的第一輛車(chē)！選它我感覺(jué)很合適！
缺點(diǎn)：真要說(shuō)不滿意的話就是車(chē)身的隔音確實(shí)做得太差，然后就是FKS著名的那盞煤油燈了
外觀：較小，太緊湊了。
內(nèi)飾：本車(chē)搭載的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于動(dòng)力上來(lái)說(shuō)效果非常顯著，市區(qū)內(nèi)駕駛，本人均在2000轉(zhuǎn)以上行車(chē)，2800轉(zhuǎn)以上換擋，整個(gè)過(guò)程中能充分體會(huì)到什么叫推背感。高速上，本人均在4000以上換擋，充分體驗(yàn)到上坡5檔超車(chē)。以為福克斯屬于是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，此車(chē)最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)，也就是說(shuō)當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)后改車(chē)動(dòng)力是最強(qiáng)勁的，所以如果你徹底的了解此車(chē)，達(dá)到人車(chē)合一，就請(qǐng)忘記以前的駕駛習(xí)慣。順便告訴大家，我常常在沒(méi)有坡的紅綠燈口二檔起步。
空間：至少我覺(jué)得比較清晰地
配置：綜合路況8.3L/100KM的樣子，一半市區(qū)一半郊區(qū)，兩年了每次加油都有記錄，一次不落，有據(jù)可查
動(dòng)力：因?yàn)榭臻g，沒(méi)有精細(xì)的做工等原因，舒適性確實(shí)比較一般，如果是注重細(xì)節(jié)的人就會(huì)覺(jué)得不爽，像我這種大老粗，只要車(chē)子好開(kāi)，其他的無(wú)所謂，就看個(gè)人喜好了。
操控：
外觀就一個(gè)字經(jīng)典
油耗：內(nèi)飾比較滿意，因?yàn)閭�(gè)人不是太在意內(nèi)飾的高檔與否，值得稱贊的是中控臺(tái)用的軟性材料覆蓋。
舒適：同級(jí)別還是不錯(cuò)的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格8.54萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程29800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)重，扎實(shí)
缺點(diǎn)：費(fèi)油
外觀：空間總體還行~~
內(nèi)飾：加速還可以吧，只要舍得給油，但沒(méi)法和渦輪增壓車(chē)型相比。高速比較穩(wěn)。夏天開(kāi)空調(diào)后，坡度較大路程，爬坡會(huì)比較吃力
空間：沒(méi)話說(shuō)，10w... 瀏覽： 643次支持：1人
配置：純市區(qū)平均時(shí)速15左右，油耗10-11，現(xiàn)在偶爾長(zhǎng)途平均車(chē)速30左右，油耗8-9
動(dòng)力：一般
操控：
經(jīng)典兩箱老福很喜歡。滿大街都是。
油耗：顏色不太協(xié)調(diào)。。不如全黑。不喜歡FKS的灰+黑內(nèi)裝飾。希望可以全黑
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 紅河
裸車(chē)價(jià)格9.98萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)重，扎實(shí)
缺點(diǎn)：怎么說(shuō)呢，就是費(fèi)油，空調(diào)涼的慢
外觀：本人身高1.73米，前排空間足夠，朋友1.95米坐前排也不算緊張，后排由于獨(dú)立懸掛的原因顯得空間相當(dāng)局促了，不過(guò)坐三個(gè)成人還是沒(méi)問(wèn)題的，后排地板中間突起較高，中間乘客的乘坐感比較差，且沒(méi)有頭枕，這是比較失敗的一點(diǎn)。后備箱絕對(duì)夠大，后排座椅放到時(shí)好多大件都能拉，之前拉嬰兒床的時(shí)候，三廂車(chē)是絕對(duì)不好拉的。
內(nèi)飾：還不錯(cuò)。
空間：操控當(dāng)然是不用說(shuō)的了，選擇�？怂咕褪菦_著它的操控性來(lái)的，運(yùn)動(dòng)調(diào)校的底盤(pán)，大愛(ài)。
配置：偏大
動(dòng)力：滿意
操控：
外觀很不錯(cuò)，尤其是從后部看，感覺(jué)還是很厚道的，
油耗：我是11款的，黑內(nèi)飾，本人比較喜歡，做工還不錯(cuò)，沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那樣不堪。
舒適：總的說(shuō)還可以，新款上市對(duì)老�？怂沟挠绊戇�是比較大的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 河源
裸車(chē)價(jià)格10.48萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)重，扎實(shí)
缺點(diǎn)：底盤(pán)懸掛異響煩人，雖不影響車(chē)輛使用，但降低整體乘坐感受（基本上都是平衡桿球頭和緩沖器膠套引起的）
外觀：車(chē)輛的內(nèi)部空間還算湊合，2箱車(chē)后備箱的空間很滿意。
內(nèi)飾：1.8L排量，起步2300轉(zhuǎn)左右，換擋2500轉(zhuǎn)，你會(huì)體驗(yàn)到推背感的，夏天開(kāi)空調(diào)，我覺(jué)得根本不影響動(dòng)力輸出。滿載5個(gè)人，你會(huì)覺(jué)得提速有點(diǎn)吃力。但絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)所謂的抖動(dòng)。
空間：對(duì)于同級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)，操控相當(dāng)好，方向盤(pán)較日韓系來(lái)比，相對(duì)會(huì)偏重一點(diǎn)，個(gè)人認(rèn)為這正是操作表現(xiàn)出色的其中一方面！
配置：高了點(diǎn)
動(dòng)力：過(guò)減速帶和平時(shí)開(kāi)時(shí)候都有點(diǎn)硬，可能跟錦湖輪胎有關(guān)系�？赡苓\(yùn)動(dòng)型車(chē)舒適性都要差點(diǎn)。
操控：
外觀屬于古典范，對(duì)于喜歡復(fù)古的車(chē)友是不錯(cuò)的選擇
油耗：我是11款的，黑內(nèi)飾，本人比較喜歡，做工還不錯(cuò)，沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那樣不堪。
舒適：福克斯經(jīng)典手動(dòng)價(jià)格8-9萬(wàn)左右就能提車(chē)，家用代步足夠了，習(xí)慣玩車(chē)的還可以在駕駛中找到一些加速和極速的樂(lè)趣，除了油耗偏高一些，性能方面可圈可點(diǎn)，個(gè)人感覺(jué)整體性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格10.40萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程87111公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)重，時(shí)尚感超強(qiáng)
缺點(diǎn)：2擋2000轉(zhuǎn)左右抖動(dòng)
外觀：175以下的人無(wú)壓力，過(guò)了就難了，座五人也不是啥困難的事，后備箱能裝，用來(lái)搬過(guò)兩次家，放下后排當(dāng)貨車(chē)用了。
內(nèi)飾：動(dòng)力一般，感覺(jué)2.0排量更好一些。
空間：操控是�？怂沟奶攸c(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，方向精準(zhǔn)、過(guò)彎穩(wěn)定、剎車(chē)不肉。
配置：油耗合理，目前兩年的車(chē)子了，1.8手動(dòng)，每公里平均油耗6角，比較滿意
動(dòng)力：福克斯的舒適性很大程度上得歸功于它的座椅包裹性，跑長(zhǎng)途對(duì)腰部的支撐很到位，懸掛的調(diào)校還是偏硬的。
操控：
很漂亮，很經(jīng)典。有棱有圓。結(jié)合的很好。
油耗：一般般
舒適：性價(jià)比來(lái)說(shuō)還可以，10萬(wàn)級(jí)別的車(chē)還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福克斯 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格9.40萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，經(jīng)典
缺點(diǎn)：1、油耗可能是最不滿意的地方。2、還有就是放心不下4S店的服務(wù)。投拆太多了。
外觀：還可以空間表現(xiàn)一般，頭部空間表現(xiàn)不錯(cuò)，腿部空間略有不足，后備箱空間一般�？怂管�(chē)身較高，因此頭部空間比較不錯(cuò)，不過(guò)一米八的乘客也會(huì)感覺(jué)頭部有些局促。后懸掛比較復(fù)雜，使得其后排空間方面受到一定的影響，腿部空間略有不足，后備箱空間一般，可利用率較低
內(nèi)飾：前期起步動(dòng)力有點(diǎn)肉，中后段加速還可以
空間：操控性就是福克斯的賣(mài)點(diǎn)，號(hào)稱精準(zhǔn)駕馭。實(shí)際感受確實(shí)也不錯(cuò)。
配置：油耗沒(méi)有大家想象的那么高，也沒(méi)有那么低，我是一個(gè)開(kāi)快車(chē)的人，基本上了高速都會(huì)保持在150上下，然后因?yàn)榕肿优聼幔荒晁募净径紩?huì)用到空調(diào)。油耗一般都是控制在8個(gè)以內(nèi)。
動(dòng)力：很不好，氣味太重，不滿足意
操控：
非常動(dòng)感 很喜歡他的流線型
油耗：太過(guò)平淡
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格9.58萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程32100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，經(jīng)典
缺點(diǎn)：內(nèi)飾
外觀：雖然有著同級(jí)最寬的車(chē)身，但是福克斯的空間只能說(shuō)夠用，較厚的門(mén)板，寬大的中控臺(tái)，較長(zhǎng)的座椅以及復(fù)雜的后懸掛，都影響了空間上的視覺(jué)效果
內(nèi)飾：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，能體現(xiàn)年輕的風(fēng)格。
空間：福克斯的操控還是不錯(cuò)的，雖然遠(yuǎn)非WRC賽車(chē)的操控可比，但是畢竟有WRC賽車(chē)的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)理念，在行駛較為復(fù)雜的路面時(shí)，只要駕駛者反映靈敏，操作熟練，駕駛起來(lái)還是比較得心應(yīng)手的。
配置：油耗在同級(jí)別車(chē)稍微偏高，由于是MT。所以對(duì)駕駛員素質(zhì)要求有關(guān)系�？偟膩�(lái)說(shuō)還可以接受，沒(méi)有論壇說(shuō)的恐怖。
動(dòng)力：減震很好。
操控：
出道至今外觀雖無(wú)大改。但是依然時(shí)尚，韻味不減
油耗：中控臺(tái)是軟的摸著爽。
舒適：性價(jià)比極高，這個(gè)價(jià)位買(mǎi)到這樣一款車(chē)的話我認(rèn)為是很值了，單位有三個(gè)同事都因?yàn)槲屹I(mǎi)的這款車(chē)而開(kāi)始關(guān)注�？怂�，有兩位同事已經(jīng)下手了，還有一位在等錢(qián)到帳就下手。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 西寧
裸車(chē)價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程11800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，操控感不錯(cuò)，方向盤(pán)指向比較精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位
缺點(diǎn)：內(nèi)飾
外觀：175以下的人無(wú)壓力，過(guò)了就難了，座五人也不是啥困難的事，后備箱能裝，用來(lái)搬過(guò)兩次家，放下后排當(dāng)貨車(chē)用了。
內(nèi)飾：一般，不開(kāi)空調(diào)時(shí)還可以，至少跑得過(guò)凱越～
空間：四輪全獨(dú)立懸掛加上優(yōu)秀的地盤(pán)調(diào)校，在配合精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，無(wú)論的激情攻彎還是高速巡航都能得心應(yīng)手信心滿滿，指向精準(zhǔn)。無(wú)愧同級(jí)超控之王。
配置：滿意！
動(dòng)力：前排座椅包裹性較好，但腰部支撐略顯不足，后排座椅偏硬；由于四輪獨(dú)立懸掛，彎道性能十分好，在后排乘坐也不會(huì)有被甩出去的感覺(jué)。
操控：
絕對(duì)的經(jīng)典兩廂車(chē)造型，非常滿意
油耗：內(nèi)飾只能用簡(jiǎn)陋來(lái)形容，比同級(jí)別的車(chē)配置也少，好在用料還可以，3年多材料沒(méi)有老化的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格9.30萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好看，適合改裝，性價(jià)比高，操控好。
缺點(diǎn)：油耗偏大
外觀：有點(diǎn)小
內(nèi)飾：1.8的動(dòng)力比那些1.6的好多了，如果這個(gè)車(chē)再加個(gè)T那就更完美了
空間：很好，指路精準(zhǔn)，很有路感，
配置：本人覺(jué)得車(chē)子油耗主要與路況有關(guān)系，然后再是個(gè)人駕駛習(xí)慣。我開(kāi)車(chē)屬于穩(wěn)健型，一般市區(qū)，國(guó)道高速占比35%對(duì)65%的樣子油耗穩(wěn)定在7.0L-7.5L/100KM。算是非常滿意了，很多1.6的車(chē)油耗比我還要高，可能是因?yàn)槁窙r的差異吧
操控：
非常滿意
油耗：馬馬虎虎
舒適：很低，要是我再買(mǎi)車(chē)。打死也不買(mǎi)這車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格10.05萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程54678公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好看
缺點(diǎn)：�？怂沟乇P(pán)較低大部分車(chē)能過(guò)的障礙�？怂菇�(jīng)常撞底。副駕駛腿部空間設(shè)計(jì)不是很合理，左腿容易頂在儲(chǔ)物盒與中控連接彎處。經(jīng)典福輪轂較小，配上1.8發(fā)動(dòng)機(jī)15的輪轂195的規(guī)格高速轉(zhuǎn)彎車(chē)身側(cè)偏比較大。�？怂惯�有個(gè)較大的問(wèn)題就是空調(diào)壓縮機(jī)太小，以至于30多度的天開(kāi)空調(diào)感覺(jué)不到比較舒適的溫度。
外觀：基本能滿足家用
內(nèi)飾：給力??！
空間：很輕松，指哪打哪，精準(zhǔn)。
配置：平均時(shí)速23，百公里不到8升。
動(dòng)力：座椅舒適性還可以，就是車(chē)的隔音效果一般，跑起來(lái)有一定的噪音。
操控：
經(jīng)典與時(shí)尚完美結(jié)合，大愛(ài)經(jīng)典款的前臉設(shè)計(jì)，繼承了賽場(chǎng)上的威武霸氣造型，犀利的大燈設(shè)計(jì)和進(jìn)氣柵欄讓整車(chē)運(yùn)動(dòng)感十足。
油耗：內(nèi)飾只能用簡(jiǎn)陋來(lái)形容，比同級(jí)別的車(chē)配置也少，好在用料還可以，3年多材料沒(méi)有老化的感覺(jué)。
舒適：�？怂菇�(jīng)典手動(dòng)價(jià)格8-9萬(wàn)左右就能提車(chē)，家用代步足夠了，習(xí)慣玩車(chē)的還可以在駕駛中找到一些加速和極速的樂(lè)趣，除了油耗偏高一些，性能方面可圈可點(diǎn)，個(gè)人感覺(jué)整體性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
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