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(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年12月
購買地點廣東 中山
裸車價格9.80萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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缺點：空調(diào)太差了，制冷效果奇差
外觀：兩個字，“漂亮”|四個字“非常漂亮”，買了兩年了，還是覺得經(jīng)典款的兩廂�？怂蛊�，動感十足，線條優(yōu)美，百看不厭�。�
內(nèi)飾：在可接受范圍之內(nèi)，還有空間改進(jìn)。
空間：空間太小，特別是后排
動力：1.8，市區(qū)開，足夠了。
操控：
國內(nèi)同價位無敵手轉(zhuǎn)向之準(zhǔn)多少有點人車合一的趕腳，路感反饋的比較多這一點正是突出了小福轎跑的味道，懸架支撐度一般但是不做激烈駕駛完全夠用。用之家的編輯大大的話一個字就是“賊”
油耗：市區(qū)平均8.5，高速不到7個
舒適：這個有點兒欠缺
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購買時間2011年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格9.07萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程45500公里
綜合評分
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缺點：內(nèi)飾太差，風(fēng)燥好響。
外觀：個人感覺是最經(jīng)典的一款�？怂沽�，買車時就是被外形秒殺了
內(nèi)飾：內(nèi)飾整齊，最喜歡的是中控臺面的軟質(zhì)材料，中控排列也很簡潔、大氣。方向盤握感也很舒服
空間：最滿意的是后背箱了比后排座椅強多了，比想象的能放東西。
配置：2011年那個時候9萬多合資品牌性價比最高的了 操控 動力 外觀都很不錯
動力：如果可以，賣2.0的吧
操控：
四輪獨立懸掛，底盤扎實，方向精準(zhǔn)，操控好，緊急避讓讓人有信心。高速、山道上跑著都很爽。
油耗：過得去吧!平均8.62
舒適：不管是自己開車，還是坐車都感覺舒適度滿不錯的。唯一就是胎噪大了點。
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購買時間2011年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格9.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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缺點：車燈不夠亮，內(nèi)飾簡單，沒有后備箱照明燈
外觀：經(jīng)典車型！即使放在12款旁邊外觀依然不顯老態(tài)。當(dāng)然內(nèi)裝飾木法比。。
內(nèi)飾：一般，太單調(diào)，平凡，沒有時尚感，和運動的外觀不相符，
空間：空間很實用
配置：蠻高的，相處這個車子上市的時候都是16W多的，現(xiàn)在價格應(yīng)該也差不多了，換代車也已經(jīng)出來了，還是建議大家考慮經(jīng)典款的，比新福要實惠。
動力：前期起步動力有點肉，中后段加速還可以
操控：
福特的操控可不是蓋的。GOOD。
油耗：10個油，比較高，不過我都是都市區(qū)，畢竟車身重啊，比高6還重200多公斤啊，而且車非常結(jié)實，安全性可靠！
舒適：懸掛潤性非常好，不錯。還有可能獨立懸掛的原因，不容易暈車。
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購買時間2011年11月
購買地點浙江 湖州
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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缺點：其實也沒什么特別不滿意的地方，讓我覺得有點小遺憾的地方就是掛倒檔的時候有時會不順暢，掛不進(jìn)去，需要重新踩離合再掛一次。另外前擋視野相比307等稍微欠缺點，A柱盲區(qū)稍微大了點。
外觀：目前沒有什么改裝，對外觀還算滿意，不過最近有想法要換排氣和輪轂輪胎。
內(nèi)飾：無亮點，其他車型比較，也可以說是粗糙，好在用材厚道軟質(zhì)材料還算小小安慰。
空間：平時出行足夠了，感覺比較舒服
動力：越開越熟，越覺得動力不夠用。當(dāng)然是跟好車比的，一般開開足夠了。
操控：
操控我還是比較滿意的，如果有ESP就完美了。
油耗：手動干我感覺還好，磨合期時候8.2左右，平時大概在7.8到8.0之間。不過我是小城市，堵車少，北上廣之類的那肯定不止。
舒適：說實話，舒適性真心一般，開長途累人，主要還是頭枕的問題。座椅的話填充的海綿么？剛坐進(jìn)去挺舒服，時間長了腰酸背痛，但座椅包裹性還不錯。
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購買時間2011年12月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格11.00萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
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缺點：車輛內(nèi)飾做工用料太差，縫隙比較大，用的硬塑料內(nèi)飾有異響，最不滿意的是駕駛座椅不能高低調(diào)節(jié)且設(shè)計的太偏高
外觀：出了新福后經(jīng)過對比還是喜歡老福兩廂，當(dāng)初買它就是看中外觀和安全而來的。時尚、流暢不低調(diào)也不張揚符合年輕人 的口味。
內(nèi)飾：總的來說，�？怂故且惠v比較厚道的車，盡管�？怂褂羞@樣那樣通病、缺點，不過，這些都不能阻止我對�？怂沟臒釔�，拉風(fēng)的外形，精準(zhǔn)的操控，充沛的動力，優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，相信買�？怂沟娜舜蠖喽际强粗兴欠植豢啥嗟玫馁|(zhì)感和駕駛樂趣，這是�？怂沟膹婍棥�
空間：空間浪費較多，門真的很厚，造成位置不是很寬敞了，特別是腿部空間。后排空間不大，高個子的人坐后排就比較緊張了
配置：性價比極高，這個價位買到這樣一款車的話我認(rèn)為是很值了，單位有三個同事都因為我買的這款車而開始關(guān)注福克斯，有兩位同事已經(jīng)下手了，還有一位在等錢到帳就下手。
動力：沒的說，尤其是MT！喜歡大油門起步，綠燈時經(jīng)常第一個竄出去；最愛3擋行駛，2500轉(zhuǎn)以上動力說來就來，推背感十分強烈，爽極了，發(fā)動機聲音也好聽。
操控：
非常強悍，非常滿意
油耗：油耗問題是1.8福克斯的難言之隱。一般純市區(qū)駕駛，油耗甚至可能飆升到11個左右，當(dāng)然和駕駛者的駕車習(xí)慣有關(guān)系，不過高速上的油耗還是可以的，勻速90公里時速，油耗不會超過7個！如果平時路況好的情況下，油耗維持在7個左右也是正常的！
舒適：還可以。噪音稍微大點，單在接受范圍內(nèi)。后排座椅有點高和直，長時間坐的比較累
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購買時間2011年11月
購買地點河南 平頂山
裸車價格9.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是福克斯的底盤，用簡單的的八個字概括底盤最大的優(yōu)點就是‘四輪盤剎，獨立懸掛’，當(dāng)初買�？怂箍粗械木褪歉？怂沟牡妆P，裸車十萬以內(nèi)的四輪獨立懸掛加四輪盤剎的合資車太少了。這些實用性的配置不是外觀花哨所能比的。
缺點：門板之家的縫隙太大了，較不滿意.再有就是車內(nèi)噪音太大。
外觀：外觀時尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能用簡陋來形容，比同級別的車配置也少，好在用料還可以，3年多材料沒有老化的感覺。
空間：可滿足日常用車需求，內(nèi)部空間不大
配置：性價比很高，建議選擇手動擋，新出的經(jīng)典限量版增加了很多配置，可以減少很多后期改裝費用。
動力：比同價位的合資車好多了
操控：
這還用說嗎？！
油耗：還行
舒適：一般，噪音一般般
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購買時間2012年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格9.40萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是�？怂沟牡妆P，用簡單的的八個字概括底盤最大的優(yōu)點就是‘四輪盤剎，獨立懸掛’，當(dāng)初買�？怂箍粗械木褪歉？怂沟牡妆P，裸車十萬以內(nèi)的四輪獨立懸掛加四輪盤剎的合資車太少了。這些實用性的配置不是外觀花哨所能比的。
缺點：那就是油耗了，胃口太大了，百公里達(dá)到了13L，天哪，我可是上班族哦，哎~~~養(yǎng)車如養(yǎng)孩兒啊。
外觀：外觀比較時尚，挺適合年輕人的
內(nèi)飾：一般
空間：比較緊湊，只能說夠用，后排坐3個身高不超過175的瘦子還湊合，3個胖子就擠了。
配置：裸車九萬多，1.8排量，全鋁發(fā)動機，獨立懸掛，安全性高！你還想要求什么�。�！
動力：發(fā)動機調(diào)校過于一般偏愛高轉(zhuǎn)，低扭稍差，市區(qū)行走尤為累人，在配合有潔癖的節(jié)氣門，動力保持在3000以上還是可以隨心所欲，2000以下行車有種心有余而力不足。
操控：
感覺操控是沒的說的，指那打那，方向非常精準(zhǔn)。但有一點。這車的檔位1，2，倒檔不是很好進(jìn)。要稍微注意一下。
油耗：油耗還行吧。平時主要開的省道。路況還是比較好。
舒適：地盤較低，抗震效果還算不錯
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購買時間2010年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是福克斯的底盤，用簡單的的八個字概括底盤最大的優(yōu)點就是‘四輪盤剎，獨立懸掛’，當(dāng)初買�？怂箍粗械木褪歉？怂沟牡妆P，裸車十萬以內(nèi)的四輪獨立懸掛加四輪盤剎的合資車太少了。這些實用性的配置不是外觀花哨所能比的。
缺點：開了小福得有2年多了，沒有特別讓我失望的地方，這也跟自己喜歡有一定的關(guān)系，唯一一個讓我有點不滿意的地方就是油耗了，確實有點高。還有一點就是需要補充的就是，MT的小福，離合又高又硬，我女友開完之后告訴我，踩離合的感覺和夏利一樣，我當(dāng)時就無語了，跟她講什么跟指，彈射起步，她根本就不懂。
外觀：買車3年多了，依然還是覺得老款福克斯最漂亮，最有型，流線與棱角錯落有致，經(jīng)典一覽無余。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，亮點不多。但中控臺及門都用軟性材料包裹。還是要贊一個。繼續(xù)保持。
空間：不算寬敞，但是絕對夠用。
配置：高，在大品牌合資車型里具有較強的競爭優(yōu)勢。
動力：市里上下班代步還行，1.8國產(chǎn)這么多年了技術(shù)上一點也沒有創(chuàng)新中段提速時很著急，只能拉高轉(zhuǎn)速聽到機吼車子卻跑不快無奈�。�！現(xiàn)如今路上蝸牛橫行眼睜睜的看著追不上，尤其我現(xiàn)在用的225-50-17的腳跑起來那個費勁�，F(xiàn)在沒有米改動力所以就一門心思的輕量化，車上沒有的一律不要，后排不坐人(⊙v⊙)嗯后排拆了，我是防爆胎(⊙v⊙)嗯備胎不要了，內(nèi)飾共振(⊙v⊙)嗯拆了。早知如此何必1.8那2.0運動等的花都謝了呵呵！
操控：
操控還是不錯的，在不到10萬的車子里算是有駕駛感的。但是避震偏軟，高速轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾厲害，甚至連老桑塔納在彎道都可以把它超過去。車子的離合器是我最滿意的，行程短，彈性均勻，符合運動型轎車的特點。
油耗：偏大
舒適：舒適性感覺不錯，過坎教舒服。特別是跑高速時候，感覺車子很穩(wěn)，很舒適。
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購買時間2011年06月
購買地點廣西 玉林
裸車價格10.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是操控，精準(zhǔn)的指向性和良好的底盤支撐給予了駕駛者極強的信心，毫不夸張的說，高速路上只要愿意跑，基本沒跑輸過，老爹的君越，姐姐的指南者，然后姐夫的老馬6，還有朋友的新勝達(dá)和邁騰都被我秒過。超爽的一輛車車，神馬高6都不在話下，這才是神車
缺點：后排腿部空降較小。
外觀：2011款兩廂是我認(rèn)為最漂亮的兩廂車，沒有之一
內(nèi)飾：我的黑內(nèi)，比較簡單穩(wěn)重。而且我車內(nèi)很整潔，基本不放任何飾品，掛件。10萬的車也談不上好壞，科技性肯定不如后者來的豐富和漂亮，但我覺得挺好了，誰閑著沒事總欣賞自己車的內(nèi)飾，再好的東西看多了不也是膩了嘛。
空間：還可以，兩廂的實用性大過三廂。不過有些儲物格設(shè)計不合理，如卡槽沒有。
配置：值
動力：1.8手動完全可以 滿足日常行駛，高速朋友的開到過220。
操控：
買�？怂咕褪强粗羞@個操控了了。�？怂沟暮髴覓焓嵌噙B桿獨立懸掛，在高速轉(zhuǎn)彎的時候會有給你很好的穩(wěn)定性，和可操控性。底盤扎實，動力強勁，起步加速快，駕駛起來很穩(wěn)，跑高速時動力更是表現(xiàn)突出。
油耗：油耗相對來說有些大~ 特別是冬天 發(fā)動機升溫油耗降的較快~
舒適：一般，噪音一般般
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購買時間2010年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格9.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是跑高速跟山路真是很爽，高轉(zhuǎn)速下動力也很足，底盤確實不錯，高速性能在這個級別肯定數(shù)一數(shù)二，方向盤根本沒有虛位，真正做到車隨盤動，對我這個特別喜歡駕駛樂趣的人，真的很滿意。
缺點：車內(nèi)應(yīng)該是用什么劣質(zhì)材料的內(nèi)飾，用了兩年一直很臭
外觀：經(jīng)典
內(nèi)飾：用料可以，就是縫隙大。
空間：一般吧，1.8米的身高做后排比較緊湊
配置：當(dāng)時買的時候優(yōu)惠的多，這個是很有性價比的
動力：對于那些缸內(nèi)直噴，渦輪增壓這個1.8自然吸氣的爆弱了，但是相對于緊湊車型比那些1.6的車還是很有優(yōu)勢的，特別是夏天開了空調(diào)，效果一下就顯示出來了。
操控：
沒的說。底盤穩(wěn)，指哪打哪
油耗：油耗問題吧，買車之間做過調(diào)查，在郊區(qū)正常都是8個油樣子，可以接受的。
舒適：一般。跟定位有關(guān)系吧
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