長安福特-福克斯
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(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年10月
購買地點江蘇 常州
裸車價格11.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是福克斯的操控呢，轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪，開著很舒服，真皮方向盤手感好。得力于多連桿獨立懸架，底盤扎實，路感清晰，像我這樣的新手開都很容易上手，總之，選擇他我很滿意。
缺點：我身高182cm，空間確實不大，但也夠用。多連桿獨立懸架的好處是有好的操控和底盤穩(wěn)定性，但缺點就是空間變局促了，也能理解，畢竟沒有車能做到十全十美。大多數(shù)時間都是我一個人開，后排基本沒人做，看著覺得很浪費，所以合適就好了。
外觀：馬丁臉帥氣年輕運動，側(cè)面動感流暢，尾部飽滿性感，尾燈細長。顏值高，拉風耐看。
內(nèi)飾：做工考究，比較精細，特別是中控的鋼琴烤漆面以及鍍鉻亮條，很有檔次感，三幅方向盤運動，手感好。皮質(zhì)加布的座椅包裹性好耐臟。
空間：不大也不小，我的身高坐進去還有兩指左右，比較緊湊，肯定沒有SUV的空間大，前面座椅太靠后的話，后面乘客就會不太舒服了，腿部空間比較小。
配置：同價位數(shù)一數(shù)二，安全配置高，氣囊多，各種輔助系統(tǒng)。
動力：發(fā)動機雖然是1.0t的，但這可是全球十佳發(fā)動機，其爆發(fā)的125匹馬力以及170牛米的最大扭矩足以超越同級別一些自吸。由于是新手，油門沒有猛踩過，起步也是慢慢的起步，但只要渦輪介入，推背感十足，超車無壓力，城市里代代步動力夠用。
操控：
非常精準，指哪打哪。方向盤低速靈活高速扎實，開著很舒服，自信心十足，過彎車身穩(wěn)，底盤扎實。
油耗：我目前開了1200公里，油耗從提車的9.幾降到了現(xiàn)在的6.5，一直維持在這個水平。加了450多塊的油跑了1000公里，每公里五毛左右，很滿意，我加的是95。
舒適：很不錯，同級中算得上優(yōu)秀的了，獨立后懸確實比非獨立后懸舒適性提高了很多，坐在車里遇到路面坑坑洼洼時會被過濾的軟軟的，一點都不會覺得硬生生的，車內(nèi)震動很小。
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購買時間2016年06月
購買地點安徽 滁州
裸車價格10.83萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗經(jīng)濟。本人走的路囗紅燈比較多，市區(qū)路比較多，開始的時候油耗會比較高，因為是夏天要開空調(diào)，大概在8到9個左右，后來油耗就慢慢下來了，最近1700公里的油耗表上顯示是6.1，路況好的情況下，勻速七十到八十公里，油耗大概在4升上下。
缺點：車內(nèi)氣味較重。特別是開空調(diào)的時候。
外觀：比較喜歡那張家族式的大嘴，讓人感覺比較有個性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體風格還是能夠接受的，用的也都是軟塑料，摸上去有質(zhì)感。
空間：本人，個頭1米7，一般都是一個人開車。后排的頭部和腿部的空間較小。但家人的個子和體重都不算高，一輛車坐四、五個人，空間基本夠用。值得說的是，后備箱的空間倒是挺大的。
配置：總的預(yù)算是13萬到14萬，結(jié)果所有的花下來12萬還不到。感覺比較值。
動力：本人對動力要求不高，不喜歡猛踩油門，頻道超車猛地提速，以1.0t的發(fā)動機，能有如此的動力，也就可以了。起步的時候提速會比較慢，但是只要是發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過1500轉(zhuǎn)以上，渦輪工作的時候，動力就會比較強勁。開車多年的同事試過這個車以后都不相信是1.0的發(fā)動機。
操控：
方向盤較輕，基本上都是單手開車，操控很輕松，指向也很精準。因為是獨立懸掛，所以過溝坎時候，減震效果比較好。
油耗：目前行駛了4500多公里。表顯油耗6.1,但是我覺得實際的油耗可能略微還比這要高一點。根據(jù)加油的錢來計算，大概是每公里四毛上下。我走的路大多是在市區(qū)，能有這樣的油耗，很不容易了。郊區(qū)的油耗就更低了。高速沒有跑過。但是勻速70到80公里的油耗基本上都在5升以下。
舒適：因為是獨立的懸掛，減震效果還是不錯的。座椅的包容性也很好。
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購買時間2015年10月
購買地點河北 廊坊
裸車價格12.92萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程9740公里
綜合評分
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優(yōu)點：帥氣的外觀！小馬丁前臉可不是蓋的！造型犀利霸氣，走在路上各種得賺回頭率�。�
缺點：細節(jié)上的處理有待提高，感覺車內(nèi)內(nèi)飾的接縫處略大，如果能更細致些就好了。
外觀：最滿意的地方就是外觀！犀利時尚，感覺過幾年再看也不會覺得有審美疲勞感
內(nèi)飾：中控臺設(shè)計時尚大氣，內(nèi)飾質(zhì)感也很贊，就是做工還有一定的提升空間。
空間：空間上來說，在緊湊車型里面它算是比較寬松的了，我們一家四口坐在里面綽綽有余，坐五個大人的話也沒有太大的壓力，對于車子的空間，我的要求也并不是很高，只要夠用就成了、
配置：總體上來說，性價比挺高的，帥氣的外觀，充裕的空間和良好的操控，都是我比較青睞的地方。
動力：自己開車比較小心，所以沒怎么暴力駕駛過，但是依然可以感受到它動力的充沛，起步很快，等紅燈的時候往往比身邊的車快一步！動力到了中期和后期，那更有種源源不斷的感覺了，輸出平順，沒有任何的頓挫感，駕駛起來很享受。
操控：
操控上來說，我覺得完全對得起�？怂沟暮每诒�！指向精準，所謂的虛位我是感覺不到，而且方向盤特別輕盈，尤其是在市區(qū)轉(zhuǎn)悠的時候，靈活好轉(zhuǎn)動，開著輕松；速度上去之后呢，方向盤就會變重，這也是為了安全性著想設(shè)計的。
油耗：非常滿意，剛買來的時候油耗在7.5L左右，日常代步避開擁堵路段，自己開車也不屬于“狂熱份子”，綜合油耗5.2L，對這個油耗還是非常滿意的。
舒適：底盤很扎實，但是為了良好的操控，犧牲了一定的舒適性啊，懸掛有點偏硬，對路面震動過濾不是很完整，不過也可以接受了，車無完車嘛。
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購買時間2015年11月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格11.68萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1868公里
綜合評分
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優(yōu)點：大家都說操控好，操控自然是沒得說，轉(zhuǎn)向精準。但是我個人認為最好的還是福特救援，買車后第二周去外地玩，在鄉(xiāng)間小路上左邊2個車輪被劃破，呼叫了福特救援，他們立刻組織了人員來施救，而且中途還多次打電話給我確認救援人員是否到了，福特救援真的很棒。
缺點：目前沒有不太滿意的地方，大家都說空間小，這個的確是有點，但是我身高也就163，11月23日回老家，車后排坐了4個人，我問他們擠不擠，他們說還好，我回頭看了下，還是都能坐下的，福克斯還是比較寬，這也是我最終淘汰C4L的原因。
外觀：漂亮，買車三大指標之一
內(nèi)飾：挺好
空間：對我來說夠用，調(diào)整好座椅，后排放腳還是夠舒適的，當然，�？怂沟目臻g并不見長。
配置：對得起這個價了。
動力：1.0T的動力我在買之前試駕了5次，但是自己開了之后才會更理解動力需求，如果不在乎油耗，1.0T是完全夠用的，畢竟是手動檔，你需要更強的加速只需要降一檔就是了。我開車比較溫柔，所以我個人認為起步弱肉，速度20碼以后，中段輸出非常足，高速最高跑了130，動力是完全夠用的。
操控：
這個不廢話了，大家都懂。
油耗：買車的時候三大指標之一：安全、低油耗、美觀。的確都符合我的要求，目前跑了1868km，表現(xiàn)油耗5.6，均速23，也就是在6以下，當然我開車比較溫柔，這個車的確省油，工薪族還是得在乎油耗。
舒適：符合我的要求，風尚的配置不錯
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購買時間2016年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格10.70萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點：也就是外形吧
缺點：空間是硬傷！據(jù)說小毛病很多，如果確實如此，也是大的硬傷！
外觀：當時喜歡的就是那馬丁前臉大嘴和尾燈那一段，流線不錯
內(nèi)飾：軟塑料不錯，不過頂部都是淡色米色的布質(zhì)材料不好，臟了不好清洗，怎么處理呢？
空間：空間只能算是勉強合格吧！后排確實不大。和很多ao級別小車有的一拼！
配置：性價比一般吧，如果我不是看中他的獨立懸掛，性價比就真的很低了！
動力：不錯，動力我覺得不錯！小小 1.0的，可以有澎湃的動力，還可以！動力基本上隨叫隨到，油門輕松的才到2500轉(zhuǎn)，基本上沒有發(fā)動機的嘯叫聲，所以，一般換擋的話，我都會在20左右上二擋，四十上三擋，五十五六十才上四擋，七十以上五檔！這個可能和�？怂沟凝X輪配比也有關(guān)系，比起同級別的車，齒輪配比更加低一些，適合大腳油門開車
操控：
轉(zhuǎn)向不錯，路感也不錯，不過就是在側(cè)方位停車的時候，很安靜的打方向盤。感覺方向盤和總控臺之間有兩張皮摩擦一樣的聲音，不知道大家有沒有？這點不夠爽！另外還有就是，在十公里時速以下進二擋，明顯感覺車子供油跟不上，拖檔得厲害，車子不停地竄出。
油耗：目前才 120公里，油耗平均8.3。不過對于未來我有信心降下來的！目前均速20公里左右
舒適：駕駛?cè)藛T的舒適性我感覺不錯，后排人員順舒適感一般。后排座椅沒有角度，空間偏小。靜音還是可以的
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購買時間2015年11月
購買地點貴州 黔西南
裸車價格12.88萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1931公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是油耗，整體配置是很高的，但是本來以為油耗會很高，但是最近開車上路就能感覺出來油耗非常低了。
缺點：最不滿意就是動力問題，雖然說是1.0的動力，但是這個動力還是很微弱的，不會給我很明顯的推背感。
外觀：外觀很高檔，尤其是前車頭猶如虎口般的進氣格柵，讓我感覺很有時尚感覺，仿佛一個前進的大蛇一樣，不斷前進。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的很高端，尤其是中控臺整體都是一種高檔和年輕的氣息，總是讓人有種欲罷不能的感覺，就是屏幕小點了再大點就好了。
空間：后備箱比較大，給孩子放行李箱沒問題，但是座椅部分的空間還是比較一般，不是很充足的感覺。
配置：性價比很高，這個價格不高，并且真的是省油神奇，配置也是可以的，所以我是挺喜歡的。
動力：動力感覺總體來說還算是比較滿意，本身開車也是在市區(qū)開車，所以也不會有速度太快的時候，其實只要可以代步就可以了。
操控：
操作起來非常靈活，�？怂管嚩际切阅芎芊�(wěn)定的，所以駕駛系統(tǒng)很標準，路線指向很明確，手柄也是很好操作的。
油耗：這個油耗以后可以給我省下不少的油耗，可以讓我隨便開出去都是不會擔心耗油的問題。
舒適：座椅制作的高度和調(diào)節(jié)的弧度都是很符合人體的結(jié)構(gòu)的，所以開車很舒服，手柄設(shè)計的拿起來很舒服，沒有過多的噪音。
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購買時間2016年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格10.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當屬拿獎拿到手軟的ecoboost發(fā)動機
缺點：沒有什么最不滿意的，要說也就是燈光了，這個是硬傷，希望能改進一下。
外觀：外觀是仁者見仁，智者見智吧。感覺馬丁臉在它上邊還是略顯小氣的，車身造型比較運動，還算滿意。
內(nèi)飾：我還是比較喜歡這個中控的，并沒有換裝送的導(dǎo)航，可能我比較保守吧。整個布局很合理，按鍵并不算太多。人機交互系統(tǒng)不錯，挺方便的，但是無法控制空調(diào)，有點小遺憾！
空間：空間沒有論壇車主們說的那么小，可能是我比較瘦吧。感覺家用足夠了。一般也就是兩個人坐，很少會有滿載的情況，還算滿意吧！
配置：車輛整體配置還算可以吧，沒有當下比較流行的日行燈，鹵素燈也是有點落后了。安全配置還是比較高，整體比較滿意吧
動力：動力還是有點小猛的（同級別排量相比），一千轉(zhuǎn)以上動力開始攀升，渦輪介入后加速還是杠杠的。新提的車沒超過一百，不知道后段加速怎么樣，但是對這款拿到手軟的發(fā)動機還是比較有信心的。
操控：
操控精準，指哪打哪，電子助力，很是給力。
油耗：油耗還行，剛跑一百多公里，現(xiàn)在七個油，還是比較滿意的
舒適：隔音效果一百以內(nèi)還是不錯，新車味道也沒傳說中的那么大，還是可以接受的。座椅比較寬大，做起來還算舒服。
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購買時間2015年12月
購買地點江西 南昌
裸車價格11.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4765公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，底盤沉穩(wěn)，操控優(yōu)良，油耗滿意。
缺點：目前低速行駛在顛簸路面右側(cè)中間有共振聲，高速平整路面很正常。外面縫隙比其他車還是大一點，而且不對稱。
外觀：外觀很拉風了！感覺很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分是軟塑，感覺挺不錯。儀表燈很有個性！
空間：家用完全足夠。
配置：性價比仁者見仁智者見智，貸款13W落地，感覺小貴一點，其實貴一點也無所謂，主要是后期給力就行！質(zhì)量好，小問題少，能省很多時間。
動力：2000轉(zhuǎn)起步迅猛，加速也還不錯。
操控：
�？怂沟牟倏卣嫘牟诲e，高速最高到了140，很沉穩(wěn)，指向精準。
油耗：油耗很滿意，提車后上下班跑了600度公里，過年回家的時候加上走親戚來回跑了3000多公里，油耗顯示5.8，加滿一箱油，油表顯示能跑1080公里。后面上班跑市區(qū)到了3600多公里，油表顯示6.2L/100KM，加上這次清明回家來回高速跑了1000多公里，目前總共4700多公里，油耗剛好6.0L/100KM.跑高速的時候120碼發(fā)動機剛好3000轉(zhuǎn)，140碼的時候4000轉(zhuǎn)不到，保持130勻速行駛在平整路面，瞬時油耗在3.0-4.5之間。
舒適：感覺很舒適，車內(nèi)噪音在這個級別算不錯的了。
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購買時間2015年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.63萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程25330公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.0T發(fā)動機的動力（現(xiàn)在改名125）
缺點：空間問題，�？怂雇ú�，
外觀：馬丁臉非常炫動,外觀非常大氣，離遠處看有蒙迪歐的感覺，帶天窗比較實用，
內(nèi)飾：中控臺較大，腿部空間受到些影響，沒有安裝原廠導(dǎo)航，怕影響SYNC的使用，中控臺動感設(shè)計，算然傳統(tǒng)但是精致，細節(jié)比較完美
空間：乘坐感覺一般，中控臺占了較大空間，1米八以上的胖人如果在前面座，后排空間非常狹小，可能是獨立懸掛的原因，后備箱空間較大，幫著朋友搬家能放很多東西，出去燒烤可以帶桌子，80CM的烤箱，烤肉盒子等，綽綽有余，非常滿意。
配置：性價比較高，比較滿意價格，當時店內(nèi)優(yōu)惠力度也還可以，不過現(xiàn)在又優(yōu)惠多了一些，
動力：起步快，比1.6的動力大，跑高速到120非常穩(wěn)（北京不敢超速行駛）對EcoBoost 125發(fā)動機非常滿意。
操控：
手動非常方便，操作便利，就是北京市區(qū)堵車時頭疼，經(jīng)常半離合狀態(tài)，堵車的時候比自動擋費時間，一天開五個小時以上會稍微有點腿疼。
油耗：綜合油耗63高速和市區(qū)各占一半，經(jīng)常在北京最堵得晚高峰開。
舒適：座椅非常舒適，真皮座椅，可調(diào)節(jié)，開車非常舒服
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購買時間2015年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1140公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控。值得一提，一觸即發(fā)。減震也挺好的。
缺點：座椅坐的腰背疼。。尤其是副駕駛。坐一會就疼。主駕駛還好點。新車一個星期我在車里聽不到發(fā)動機聲音，一個月不到。停車都能聽到發(fā)動機的聲音了。還有一點抖抖的。不知道咋回事。
外觀：第一眼就看上那個大嘴了�；蔚鸟焙�。一個大嘴加兩邊的鼓腮幫子。
內(nèi)飾：不知道是好是壞。沒有裂紋什么的
空間：主駕駛有點擠腿，調(diào)了好多角度位置。確實有點擠腿。后座還可以。我140斤不胖不瘦能坐下三。
配置：降價太快。一月一個價錢。幅度好大。
動力：起步那確實有點點不給勁。不過，你踩一下油門，發(fā)動機哄的起來了，還是很給力的。不過油門好輕。一碰就破，看著轉(zhuǎn)速表輕松3000轉(zhuǎn)。還有就是。離合好深。
操控：
轉(zhuǎn)向精準度真棒，跟騎自行車一樣感覺一樣。方向感超好。準。其他的我不懂。不好評論。
油耗：1400多公里。600公里后每天跑主路80。。有時高速90-105沒在敢往上。油耗還是7.2左右。不知道還能不能降下去�？赡苁切率珠_車吧。
舒適：座椅硬了點。副駕駛坐不一會就腰背疼。減震我好喜歡，有個坑。噔一下沒了。感覺得得的。
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