長安福特-�？怂�
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(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程7771公里
綜合評分
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動(dòng)力：新福1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，福克斯應(yīng)該屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，舍得給油動(dòng)力還是夠用的，平時(shí)基本都在市區(qū)行駛，過彎超車時(shí)將擋大腳油門，動(dòng)力還是可以的。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4730公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力比較強(qiáng)勁。1.6的你能咋樣呢，跟2.0的當(dāng)然不能比了。提速也是非�？斓模赡苁切萝嚨脑虬�，但是偶爾會有頓挫感。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格11.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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動(dòng)力：日常使用還行，若舍得給油提速還是比較有力。時(shí)速100公里時(shí)發(fā)送機(jī)轉(zhuǎn)速已3000轉(zhuǎn)，時(shí)速120公里時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約3500轉(zhuǎn)。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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動(dòng)力：1.6排量，125馬力，動(dòng)力相對比較重的車身來說顯得有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，有米的朋友建議還是上2.0的比較好，對于1.6排量，起步稍顯比較慢，但是只要舍得給油，動(dòng)力輸出還是夠用的。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格12.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3780公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格12.29萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程17968公里
綜合評分
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動(dòng)力：我開過1.8的老�？怂梗瑯邮荕T，一般上同樣的坡，老福掛四檔，新福要三檔，當(dāng)然這也是1.8與1.6的差距，換來的是油耗節(jié)省，家用我認(rèn)為1.6也夠了。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格12.40萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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動(dòng)力：新福的動(dòng)力對我這個(gè)不太追求激情駕駛的人來說已經(jīng)足夠了，有的朋友提到小福起步慢，我覺得1.6的新福在起步時(shí)如果操控得當(dāng)?shù)脑捚鋵?shí)不比其他任何同等車慢，另外，話說回來，作為家庭用車，新福起步慢正是考慮到了她的安全性，我想這一點(diǎn)也符合福特整體理念吧，在超車性能方面，我個(gè)人還是覺得新福表現(xiàn)是令人滿意的，在時(shí)速60以內(nèi)如果用降檔超車的話是非常理想的，當(dāng)然如果在時(shí)速60以上，新福超車就沒有太大必要降檔處理。另外，別人都說MT比較費(fèi)勁，尤其是在交通路況不好的時(shí)候，但到目前為止我還沒有這種感覺，這也許和個(gè)人因素有關(guān)吧，還是和新福設(shè)計(jì)有關(guān)？？呵呵，這一點(diǎn)本人沒有實(shí)際比較，所以也不再妄下評判，希望其他新福車主能給出準(zhǔn)確答案！！
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格12.30萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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動(dòng)力：聽說2.0和1.6完全不是同一個(gè)級別的，我不得而知了。就事論事，來說說我的1.6吧。買車前就認(rèn)定，買小排量就必須MT，�？怂瓜騺砭鸵圆倏芈劽�，手動(dòng)變速箱非常給力，所以買�？怂贡仨歁T，雖然遭到家人一致反對，但是還是堅(jiān)持買了風(fēng)尚MT，不后悔！起步時(shí)候稍微肉，只要肯踩油門，還是可以接受的，我一般都在2500-3000轉(zhuǎn)換擋，動(dòng)力還可以，有時(shí)候瘋狂一下開到5000轉(zhuǎn)以上，還是有一定的推背感的！發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼著的聲音比較好聽！告訴大家一個(gè)起步較快的比較低級的小技巧，就是含住離合器半離合狀態(tài)不放，踩油門，不要一下子就完全放開離合。這樣車子起步還是比較輕快的，到3000轉(zhuǎn)左右直接換2檔，這之前一直是半離合（車一動(dòng)就換2檔，肯定就非常肉）當(dāng)然這樣有人心疼離合器，看個(gè)人需要了，偶爾瘋狂一下撒撒野也無妨是吧！總結(jié)一點(diǎn)就是，�？怂故呛蟪贪l(fā)力的選手，不擅長低扭起步，但是在高速上的表現(xiàn)堪稱一流，只要轉(zhuǎn)速到3000+，無論在哪個(gè)檔位，即使是在5檔，只要肯踩油門，動(dòng)力都是比較充沛的，還而且有一定的推背感！
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