長(zhǎng)安福特-�？怂�
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一鍵砍遍全城
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(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型�？怂� 2015款 兩廂 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格10.06萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 造型時(shí)尚 車體重心平穩(wěn)
缺點(diǎn)：提車回來(lái)第三天就出現(xiàn)提示引擎故障，經(jīng)過(guò)4S店的系統(tǒng)升級(jí)后還是經(jīng)常出現(xiàn)，雖然4S店說(shuō)不影響安全，但是我不知道是個(gè)例還是普遍現(xiàn)象，嚴(yán)重影響心情。
外觀：新款的外觀我覺(jué)得挺帥的，馬丁臉，看上去時(shí)尚又上檔次，我感覺(jué)真的比高爾夫要有個(gè)性得多。
空間：空間略微緊湊吧，不過(guò)夠用了！
配置：性價(jià)比真的已經(jīng)很不錯(cuò)了，當(dāng)然不能跟國(guó)產(chǎn)車比了，就合資緊湊車這性價(jià)比絕對(duì)前三名。
動(dòng)力：被各種喇叭啊……
油耗：真高。都是是7-8，可是我的油耗好高，跑了好幾圈繞城高速才降到10.8，市里面走幾步又上11了
舒適：這點(diǎn)我喜歡，坐過(guò)的好車不多，但是跟我表弟的K2比，我的小福舒適性真的好太多太多了，經(jīng)常過(guò)那種坑洼不平就像月球表面的路，我都不帶減速的，坐在車?yán)锬隳苷媲械母惺艿杰囎舆^(guò)坑的感覺(jué)，但就是奇了怪了，屁股一點(diǎn)都不難受，很輕快的就過(guò)去了，特別干脆，沒(méi)有一點(diǎn)不舒服的感覺(jué)！一點(diǎn)多余的彈跳都沒(méi)有！但是坐我表弟的K2我的老腰都快被震散架了！所以福克斯的獨(dú)立懸架果然名不虛傳，這種調(diào)教真的到了極致，很有高級(jí)感！
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購(gòu)買車型�？怂� 2015款 兩廂 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格9.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外表 操控
缺點(diǎn)：就是后排空間了，確實(shí)有點(diǎn)小了，誰(shuí)叫咱的小福是獨(dú)立懸架呢，有得必有失吧！不過(guò)家用也足夠了！基本都是老人和小孩坐后面，體型也侵占不了多少空間，足夠用了，當(dāng)然再大點(diǎn)肯定更好！還有就是倒擋坑死人了，經(jīng)常掛不進(jìn)，會(huì)有齒輪打齒的心碎聲！自己也特別注意這點(diǎn)，但還是會(huì)有倒不進(jìn)擋的情況發(fā)生！
外觀：年輕，時(shí)尚，動(dòng)感！
內(nèi)飾：內(nèi)飾比預(yù)期的好，較同價(jià)位車感覺(jué)屬于中上了。
空間：前排的舒適性沒(méi)的說(shuō)，座椅對(duì)身體的包裹非常好。我174，座椅調(diào)到適合高度頭部空間還有四指。這樣駕駛位后排的腿部空間有一拳多吧。后排空間稍微局促一點(diǎn)。后備箱空間雖然沒(méi)有三廂車大，但是把后座放倒，能放很多大件。這兩天我對(duì)象畫室搬家，好多超大的油畫，畫板，桌面，椅子都輕而易舉的裝進(jìn)車了。非常實(shí)用
配置：性價(jià)比不是特別高，當(dāng)時(shí)準(zhǔn)備入手1.8L經(jīng)典自動(dòng)，可是老婆喜歡這個(gè)的樣子，后來(lái)選了自舒，結(jié)果干式雙離合怕怕的換了手風(fēng)
動(dòng)力：動(dòng)力，滿足就用，中規(guī)中矩吧，沒(méi)亮點(diǎn)，也沒(méi)優(yōu)點(diǎn)！手動(dòng)變速箱，感覺(jué)很靠譜！
油耗：不滿意不滿意不滿意 為啥不出個(gè)1.8的動(dòng)力，不知道以前的車型1.8的油耗能到多少，但是應(yīng)該動(dòng)力比1.6的強(qiáng)很多吧~
舒適：座椅包裹挺好的 就是有點(diǎn)擠
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程8866公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控非常好，操控非常好，操控非常好。重要的事情說(shuō)三遍。開這�？怂钩鲩T，方向盤在手里終于有了一種操控的感覺(jué)了，這感覺(jué)倍兒爽！
缺點(diǎn)：不滿意的主要就是空間了吧，不過(guò)本來(lái)就是A級(jí)車，而且我的重心也沒(méi)在這里，這些細(xì)節(jié)假裝忽略不計(jì)吧~~~~~
外觀：福克斯從一開始就是年輕時(shí)尚的代表，現(xiàn)在1.0T改款了說(shuō)老實(shí)話剛開始我還有點(diǎn)不是很樂(lè)怡接受這個(gè)外觀。我還是畢竟喜歡原來(lái)新�？怂雇庥^的啊啊啊啊啊。不過(guò)人呢還是不要這么膚淺，最主要的還是看內(nèi)在的，比如我就是最看中它的動(dòng)力和操控。但是現(xiàn)在開了快有半年了吧，外觀感覺(jué)越看越喜歡了是什么鬼！
內(nèi)飾：內(nèi)飾福特車系一直都走的是簡(jiǎn)約的風(fēng)格，說(shuō)不上很簡(jiǎn)單，但是該有的也都有的。本人也不是專家級(jí)別的，也不好評(píng)判什么，總的來(lái)說(shuō)，感覺(jué)也還是能接受吧，沒(méi)有什么不好的！
空間：空間從來(lái)都不是�？怂沟膹�(qiáng)項(xiàng)，不過(guò)也不能說(shuō)是完全不能坐人的。對(duì)于身高170-175的人群來(lái)說(shuō)，這個(gè)空間算是比較自由的發(fā)揮。如果身高再高一點(diǎn)恐怕就會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)點(diǎn)著急了。不過(guò)相比其他像308S那樣的車型，還是要好很多的。不管是前排還是后排�？怂挂策�是很好的。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，買車的時(shí)候優(yōu)惠了點(diǎn)，然后送了一些裝飾，不知道大家都有些什么優(yōu)惠。不過(guò)反正也已經(jīng)買了這么久了，也不用去糾結(jié)了，呵呵！
動(dòng)力：當(dāng)初選擇1.0T其中一個(gè)很大的原因就是看中了�？怂沟臏u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以pass了1.6L�，F(xiàn)在看來(lái)，我的決定果然是沒(méi)錯(cuò)的。1.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)給人的感覺(jué)還真有種小鋼炮的感覺(jué)，不管是市區(qū)還是告訴，動(dòng)力非常的帶勁，一腳油門下去，推背感立馬就來(lái)了。在市區(qū)里面完全有一種如魚得水的感覺(jué)，動(dòng)力更是非常的贊了！
操控：
操控前面也說(shuō)了，非常的好。具體怎么好呢，估計(jì)還得從福特的源頭說(shuō)起，說(shuō)起來(lái)操控好像一直都是福特車系的強(qiáng)項(xiàng)。在1.0T身上，我好像是看到了嘉年華的操控能力。�？怂股聿谋燃文耆A要大一些，但是感覺(jué)車身更加的靈活，方向盤更好的控制。指哪兒打哪兒，說(shuō)的就是它了。操控之王，就是福克斯，不服來(lái)戰(zhàn)！
油耗：為了油耗這個(gè)問(wèn)題，我還專門在群里面和論壇都問(wèn)了大家這個(gè)問(wèn)題的。總的來(lái)說(shuō)主要還是看路況還有個(gè)人的車技吧。1.0T的這個(gè)油耗，總的來(lái)說(shuō)，我還是比較滿意的。不過(guò)，車的油耗其實(shí)只是一個(gè)小頭，車都買了，難道還不負(fù)擔(dān)油耗嗎。另外，車是男人的一個(gè)大玩具，總要自己愛(ài)惜一點(diǎn)好，少一點(diǎn)急剎，少一點(diǎn)暴力開車，油耗自然就下來(lái)了。
舒適：舒適性這方面我還沒(méi)有怎么特別的關(guān)注過(guò)，畢竟關(guān)注點(diǎn)都在動(dòng)力和操控方面去了（額，我的關(guān)注點(diǎn)是不是很奇怪？？？）現(xiàn)在仔細(xì)想一想，好像沒(méi)有什么讓我不滿意的地方。畢竟現(xiàn)在都是年輕人，等年紀(jì)大一點(diǎn)再去買金牛座那種老板開的舒適類的車好了，哈哈！
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5535公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：�？怂怪鞔虿倏�，操控性好,過(guò)彎很強(qiáng)，同級(jí)操控?zé)o敵
缺點(diǎn)：外面接縫有點(diǎn)大,長(zhǎng)安是為了熱漲冷縮留那么大縫隙 有必要嗎?長(zhǎng)安這做工把福特坑慘了，希望長(zhǎng)安以后改善下這個(gè)問(wèn)題吧，這個(gè)縫隙好像別人老的車換過(guò)非原廠件那樣的。
外觀：都說(shuō)兩廂才是福克斯，比較運(yùn)動(dòng)，所以買了兩廂，而且兩廂后面開口大。我選的熱火橙的顏色，外觀贊贊的，馬丁臉現(xiàn)在真的很流行，福特很多車都改款為馬丁臉了，雖然有些人更喜歡12款的�？怂梗珎�(gè)人覺(jué)得還是15款的好看。
內(nèi)飾：選了深色系的內(nèi)飾，感覺(jué)大氣穩(wěn)重，儀表盤雙炮筒設(shè)計(jì)藍(lán)色的儀表指針很科技時(shí)尚，中控臺(tái)有點(diǎn)侵占駕駛室空間，美系車都這樣，空調(diào)調(diào)溫設(shè)計(jì)的也不錯(cuò)。做工還算可以。
空間：緊湊級(jí)別里面這車的空間還是可以的,頭部空間完全可以,速騰的頭部空間都不如�？怂�,只是腿部空間略顯不足,其實(shí)車身挺寬,但車門設(shè)計(jì)的比較厚實(shí)所以后排寬度實(shí)際也不大,但是坐3個(gè)人也是可以的,這車主要自己家用2到4個(gè)人完全夠用.
配置：這款車性價(jià)比還是不錯(cuò)的，我選擇的1.0T手動(dòng)的性價(jià)應(yīng)該是最高的，該有的都有，價(jià)格比自舒的還要便宜，新手還是要開一開手動(dòng)檔的，以后估計(jì)沒(méi)機(jī)會(huì)了。這款車相比其他同價(jià)位合資車車的安全配置也是一應(yīng)俱全。和國(guó)產(chǎn)車的性比價(jià)那是比不上了。但總體還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：起步稍弱,但舍得給油,直接加油門到渦輪介入動(dòng)力完全力壓1.6L自吸的動(dòng)力,此時(shí)加速能達(dá)到1.8L自吸的水平.在市區(qū)加速偶爾超車還是得心應(yīng)手,不過(guò)油門因?yàn)槭菧u輪的原因油門和加速稍有延遲,不過(guò)持續(xù)加速并沒(méi)有影響.滿載情況下加速可能會(huì)變的力不從心，家用動(dòng)力完全夠了。
操控：
這車就主打操控了,操控?zé)o可挑剔,方向反應(yīng)靈敏,過(guò)彎能力強(qiáng),路感清晰,很運(yùn)動(dòng),很適合年輕一族駕駛,體驗(yàn)到駕駛的樂(lè)趣.唯一不足就是沒(méi)有配備6檔手動(dòng)變速器.
油耗：這款車絕對(duì)是美系車?yán)镉秃牡尿湴?剛提車時(shí)并沒(méi)有感受到,在擁堵的市區(qū)里并沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)有多省油,基本和其他車差不多吧,因?yàn)閾矶碌脑?不過(guò)也比1.6L自吸的要低,但是動(dòng)力又不亞于1.6L自吸的.我重置油耗從杭州去淳安走高速,途經(jīng)繞城,杭新景,千威線 總路程200多公里 百公里油耗才4.4L 是我開這車以來(lái)最低油耗水平。
舒適：后獨(dú)立懸架讓整車的舒適性提升了不少，過(guò)坑洼路面過(guò)濾的很好，舒適性良好，同級(jí)車真的很可以了。前排座椅包裹性很好，很匹配�？怂沟倪\(yùn)動(dòng)風(fēng)格。整體來(lái)說(shuō)這價(jià)位這舒適性完全可以了。
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格10.38萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程452公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是兩廂福克斯的外觀，整體造型非常流暢，適合年輕人的審美。厚道的安全配置是同級(jí)車無(wú)法比的！
缺點(diǎn)：剛開了400多的公里，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的缺點(diǎn)，整體比較滿意，非要挑出不滿意的地方就是，我選的手動(dòng)擋車型有時(shí)候檔位吸入感稍微差一些，后續(xù)用車過(guò)程中彼此熟悉之后，應(yīng)該就能適應(yīng)了。
外觀：兩廂版的福克斯還是非常時(shí)尚動(dòng)感的，外觀方面仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，我個(gè)人就非常喜歡兩廂的造型，7月份之后的車多了一個(gè)鯊魚鰭，側(cè)面造型很帥
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有間隙或無(wú)法密合
空間：對(duì)于兩廂車�？怂箒�(lái)說(shuō)，再買之前就了解到空間有點(diǎn)局促，但整體的安全配置和用料沖淡了我對(duì)空間的看法。兩廂車后備箱打開相對(duì)于三廂車來(lái)說(shuō)會(huì)更加的實(shí)用，家里目前兩口人，果斷時(shí)間變成了三口之家，這個(gè)車的空間也基本夠用。目前我在駕駛座的位置調(diào)整好位置，后排大概一拳的距離，開車有一種開轎跑的感覺(jué)；前排空間還好，本人178，頭部空間也沒(méi)問(wèn)題，可能后排腿部空間有些局促；后備箱沒(méi)問(wèn)題，日常的出行完全能夠滿足！相信大多數(shù)選擇�？怂沟娜硕疾皇且�?yàn)榭臻g的而選擇，而且操控、底盤、后獨(dú)立懸架、安全配置、用料等才是選擇它的原因！
配置：車是好車，分期購(gòu)車的手續(xù)費(fèi)、經(jīng)銷商貼息、三年的利息一萬(wàn)多，拉低了整體的性價(jià)比
動(dòng)力：1.0T手動(dòng)超能風(fēng)尚的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用，日常上下班和高速出行都能夠應(yīng)付。高速上100碼大概在2200左右的轉(zhuǎn)速，還是比較給力的，等紅燈起步提速很快；1.0T的扭矩好于1.6，全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)不是吹的，三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，希望后續(xù)不會(huì)出現(xiàn)太大的問(wèn)題
操控：
�？怂沟牟倏厥俏阌怪靡傻�，提速轉(zhuǎn)向都很好，自己不是專業(yè)的車手，還沒(méi)到蹂躪�？怂沟牡夭�，1.0T是電子助力轉(zhuǎn)向，非常輕盈，指向性也準(zhǔn)確，基本是指哪打哪，手動(dòng)變速箱的檔位吸入稍差一些，有時(shí)候一檔比較難掛入；路面小的顛簸都能夠很好的過(guò)濾
油耗：提車當(dāng)天是12個(gè)油，第二天跑了160公里的高速，跑到了7.1個(gè)油，最近一個(gè)禮拜在北京的路況上下班，目前在7.8個(gè)。最開始加了200塊錢的92號(hào)汽油跑了400多公里，相對(duì)于同級(jí)車來(lái)說(shuō)也還算是比較省油吧，打破了大多數(shù)人對(duì)美系車高油耗的偏見(jiàn)吧。
舒適：座椅軟硬適中，厚度合適，此配置是皮質(zhì)和織物混合材質(zhì)的，透氣性還可以，后續(xù)打算購(gòu)置一套坐墊；真皮方向盤很有感覺(jué)，坐在車?yán)镎w有一種踏實(shí)厚重的沉穩(wěn)感。過(guò)減速帶和坑洼地減震不錯(cuò)，多連桿式獨(dú)立懸架還是有一定優(yōu)勢(shì)的。
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1外觀很漂亮，2獨(dú)立后懸掛，乘坐非常舒適
缺點(diǎn)：新車味道比較大，空間略小，1.0T起步略肉，呵呵
外觀：外觀100分，沒(méi)什么好說(shuō)的，買它有一半是沖著外觀去的，我書讀的不多，不會(huì)形容，就是100分那么美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料厚道，車門厚重，中控臺(tái)大面積軟，做工精致，夜間車內(nèi)藍(lán)色燈光很炫，唯一有點(diǎn)覺(jué)得不太好的就是中控臺(tái)比較臃腫，副駕駛腿部有點(diǎn)局促。
空間：空間確實(shí)不大，但是絕對(duì)夠用。本人身高180，自己座椅調(diào)整好，一點(diǎn)也不感覺(jué)壓抑，大多數(shù)時(shí)間都是我一個(gè)人開著上下班，看著后排寬敞的空間晾在那里沒(méi)人坐，竟然覺(jué)得好奢侈好浪費(fèi)，有時(shí)周末帶著家人出去玩，后排坐3個(gè)中老年人毫無(wú)壓力。所以我個(gè)人覺(jué)得，相比其他車型可能空間確實(shí)小，但是絕對(duì)夠用了，空間大不大，看你個(gè)人的需求。
配置：性價(jià)比還可以（不太高），買的時(shí)候沒(méi)什么優(yōu)惠（剛上市就3000補(bǔ)貼，那會(huì)兒還沒(méi)購(gòu)置稅減半），不過(guò)聽有經(jīng)驗(yàn)的人說(shuō)，�？怂贡Ｖ�，心里也就平衡了
動(dòng)力：本人新手，開的車不多，動(dòng)力這塊不好說(shuō)，只能靠自己感覺(jué)，1.0排量擺在那里，渦輪再牛b也不會(huì)牛到天上去，反正我自己開著完全夠用了，平常超車肯定沒(méi)問(wèn)題，開空調(diào)的時(shí)候也沒(méi)有覺(jué)得油門反應(yīng)會(huì)遲鈍多少，比之前開過(guò)的1.6朗逸動(dòng)力好，3檔4檔動(dòng)力很足，多給點(diǎn)油車子一串一串的，不錯(cuò)；唯一不足的就是起步好像偏肉，可能我車技不好，呵呵。。
操控：
再次強(qiáng)調(diào)我是新手，15年7月份才拿到的駕照，還是靠感覺(jué)，感覺(jué)下來(lái)，操控很好，過(guò)彎車身穩(wěn)，方向盤輕便，單手操作很方便，檔桿換擋也很順，都很滿意的。
油耗：以前一直聽說(shuō)福特油老虎，這回我可以負(fù)責(zé)任的說(shuō)，這款1.0t的福克斯不是油老虎，我開車喜歡猛的，喜歡聽發(fā)動(dòng)機(jī)叫，一般轉(zhuǎn)速2500到3000左右加檔，目前3900公里，一半上海市區(qū)，一半高速加郊區(qū)，綜合油耗6.2，有個(gè)朋友1.5L的科魯茲市區(qū)10個(gè)油，對(duì)比一下，我就呵呵了，確實(shí)很省油。去趟丈母娘家一個(gè)來(lái)回900公里高速加小路，加300塊錢正好差不多，還剩了一點(diǎn)油
舒適：舒適性在這個(gè)級(jí)別車中，真的算中上了，獨(dú)立后懸確實(shí)比非獨(dú)立后懸舒適性提高了很多，坐在車?yán)镉龅娇涌油萃莸臅r(shí)候都是過(guò)濾得軟軟的，一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得硬生生的感覺(jué)，前不久試駕過(guò)朋友的雪鐵龍C4l，沒(méi)開10幾米就感覺(jué)出來(lái)那懸掛偏硬。福克斯這點(diǎn)不含糊。很好
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購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.13萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全配置比較高,整車配備獨(dú)立懸架,這點(diǎn)非常厚道
缺點(diǎn)：因?yàn)槲屹?gòu)買的是1.0t車型,在一檔起步提速的時(shí)候比較煩躁,不知道是不是要保持足夠的扭力輸出,一檔起步感覺(jué)很慢,而且和2檔之間的齒比也非常大,我一般在上坡起步一檔都接近3000轉(zhuǎn)速換擋,這個(gè)時(shí)候時(shí)速接近20km/h,在二擋的時(shí)候轉(zhuǎn)速也會(huì)掉落在1500左右;而且在重慶擁堵路段時(shí),在上坡速度但凡在10km/h以上一檔有個(gè)保護(hù)程序,這個(gè)時(shí)候你是掛不進(jìn)一檔的,你只有掛二擋,或者是等待速度更低的時(shí)候再掛入一檔;
外觀：外觀是買這個(gè)車的主要原因之一,因?yàn)榉浅Ｏ矚g前面的那個(gè)鯰魚嘴造型,車身線條又非常動(dòng)感現(xiàn)代;
內(nèi)飾：內(nèi)飾就一般般嘛,家用車反正夠了,軟性樹膠包裹,反正只要安全性比較高我就沒(méi)去挑刺了;
空間：本人身高170,家人也都屬于正常體型,加媳婦和父母,感覺(jué)空間足夠使用,雖然是2廂車,后備箱的存放量也基本讓我滿意,2個(gè)旅行箱,2個(gè)書包若干零食和一箱礦泉水不在話下;
配置：個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比偏低,同樣裝備下手的還有菲翔和昂克賽拉,我覺(jué)得性價(jià)比都比福克斯高(個(gè)人感覺(jué)),最后選擇�？怂挂粋�(gè)是支持重慶本土產(chǎn)業(yè),再一個(gè)是喜歡他的外觀和操控;
動(dòng)力：動(dòng)力分2個(gè)階段來(lái)說(shuō),因?yàn)槭?.0小排量車,要保證足夠力度拉動(dòng)在低速上表現(xiàn)比較吃力,感覺(jué)就和其他網(wǎng)友說(shuō)的一樣,比較肉,這個(gè)車在三擋和四擋上動(dòng)力輸出就感覺(jué)比較順暢了,把前面一檔二擋的憋屈算是在三檔和四檔上釋放了出來(lái)嘛;
操控：
福特在超控上還是一如既往的,底盤全系都是獨(dú)立懸架,在高速上即便速度在100公里以上變道超車整個(gè)車感覺(jué)都很穩(wěn),走線控制隨心所欲,不會(huì)有那種很飄的感覺(jué),這樣的車在高速行駛中才放心;
油耗：我提車到現(xiàn)在大約行駛了4200公里了,有1100公里的高速,其他的都是在重慶市區(qū)行駛,現(xiàn)在綜合油耗在6.7,這個(gè)油耗我現(xiàn)在非常滿意,希望首保以后還有下降空間;
舒適：舒適性做得最好的,我感覺(jué)是座椅吧,雖然是半皮革半針織的座椅,包裹性非常的強(qiáng),坐在里面感覺(jué)非常舒適,可惜的是因?yàn)槭蔷o湊型車后排座椅中間位置沒(méi)有頭枕;
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：sync語(yǔ)音挺好用，識(shí)別率也挺高，免去一些細(xì)碎操作，更能集中注意力駕駛；6個(gè)安全氣囊，同價(jià)位好像不太有，雖說(shuō)多幾個(gè)氣囊不一定有用，總歸心里會(huì)踏實(shí)一些，全系標(biāo)配的esp；中控內(nèi)飾大部分是軟塑料，雖然不比其他廠家的做工精致，倒也不輸檔次的；獨(dú)立懸掛不能少。
缺點(diǎn)：磨合前掛檔很澀，1掛2，冷車時(shí)候好幾次掛不進(jìn)，2掛3，山路2檔3500以上進(jìn)3檔也是一樣掛不進(jìn)，得等轉(zhuǎn)速下降，倒擋也經(jīng)常要掛好幾次，好在現(xiàn)在天氣熱，開的公里數(shù)也多了，這些問(wèn)題也沒(méi)再出現(xiàn)。偶爾半離合起步異響，看到不少人有這個(gè)問(wèn)題，但是好像找不出根源，等二保的時(shí)候去4s看看。后座空間真的是擠了些，座椅我覺(jué)得也不太舒服，可能人太瘦，腰部支撐不好，長(zhǎng)時(shí)間駕駛很累，買了個(gè)靠墊，舒服不少。
外觀：外觀動(dòng)感，適合年輕人
內(nèi)飾：軟塑料，都說(shuō)長(zhǎng)安做工不好，縫隙大，確實(shí)是不精致，后排的鎖車鍵小孩要去按，不合理。
空間：后座空間確實(shí)小，外形尺寸其實(shí)不小，中控太運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，凸出太多，占了不少空間，寬度也不小，車門厚了，所以橫向也沒(méi)啥優(yōu)勢(shì)。
配置：掉價(jià)略快，這車的空間不適合坐很多人，特別是長(zhǎng)途，刷了間接胎壓，這么好的功能不知道為什么要隱藏
動(dòng)力：沒(méi)有官方宣傳的15s 200牛米爆發(fā)；起步略肉，平常2000轉(zhuǎn)起步還好；高速后段加速也還好，只開到過(guò)160；爬山路陡坡動(dòng)力不太夠的，低速陡坡行駛很蛋疼，速度高于10碼不好掛1檔，上坡急彎比較難開，可能是小排量渦輪增壓的關(guān)系吧。
操控：
電動(dòng)助力，方向盤很輕，正常高速行駛，底盤挺穩(wěn)
油耗：高速一般5.5以下，城郊6.0左右，山路7.0左右，特別擁堵的城市道路10.0以上。大部分跑的是高速，目前5000㎞的綜合油耗是5.6。如果保持在一個(gè)好的轉(zhuǎn)速區(qū)間（大概在2000轉(zhuǎn)左右），跑過(guò)4個(gè)左右的。行車電腦的數(shù)據(jù)跟實(shí)際做過(guò)對(duì)比，還是差不多的。
舒適：腰部支撐不好，后排中間沒(méi)有頭枕，久坐后排很累
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.03萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是對(duì)外觀的設(shè)計(jì)滿意咯，馬丁臉霸氣十足，還有就是操控的精準(zhǔn)度讓我很滿意
缺點(diǎn)：最不滿意的是空間，感覺(jué)空間稍微小了一點(diǎn)。
外觀：外觀是最滿意的，霸氣的馬丁臉，修長(zhǎng)的車身，非常有線條感，蘿卜青菜各有所愛(ài)，我也喜歡之一款的
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較厚實(shí)，用料還行，質(zhì)感不錯(cuò)，門也挺厚實(shí)的，很有科技感
空間：空間是有點(diǎn)小，特別是后排，坐在后排感覺(jué)膝蓋有點(diǎn)抵，特別是像我這樣有大長(zhǎng)腿的人坐在后面實(shí)在是有些吃力，但不過(guò)后排也沒(méi)什么人去坐，平時(shí)就我和老婆兩個(gè)人，所以我們就把前排調(diào)整了一下，現(xiàn)在顯得后排空間更小了。不過(guò)雖然是兩廂，但是后備箱還是挺能裝的，還是比較滿意吧。
配置：在同級(jí)別車中�？怂沟谋憩F(xiàn)算得上不錯(cuò)了，不管是從外觀、內(nèi)飾都很入我的眼，性價(jià)比比較高的一款車車了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我沒(méi)有什么太大的要求，之前聽很多人說(shuō)1.0的動(dòng)力不是很足，但個(gè)人認(rèn)為雖然1.0沒(méi)有1.5的動(dòng)力那么強(qiáng)勁，但是足夠我們?cè)诔鞘兄斜寂芰�，有些大城市每天上下班時(shí)間都特別的堵車，你想快都快不起來(lái)，特別是介入了渦輪增壓，起步還有推背感呢
操控：
�？怂沟牟倏貞�(yīng)該很少有人說(shuō)不好吧，至少到現(xiàn)在位置我沒(méi)有聽到別人說(shuō)不好，操控很精準(zhǔn)、靈活；底盤也非常穩(wěn)，特別是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)感覺(jué)車是飄起的，方向盤也很容易操控。連老婆都很容易掌控。
油耗：非常滿意，超出了我的想象，因?yàn)樽约翰皇且痪�城市的，所以也感受不到上班堵成狗是個(gè)什么概念，所以油耗一直都控制得比較好，提車那會(huì)兒剛開始跑的時(shí)候有點(diǎn)高，但跑了幾圈下來(lái)之后油耗竟然下來(lái)了，這簡(jiǎn)直出乎我的意料，現(xiàn)在一直都控制得很好，一如既往的低
舒適：跑高速時(shí)的隔音效果比較好，當(dāng)然前提是要把窗子關(guān)上，座椅的包裹性很好，發(fā)動(dòng)機(jī)也感覺(jué)不到有什么抖動(dòng)，讓人感覺(jué)駕駛起來(lái)很舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1563公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的真的是方向盤了，轉(zhuǎn)向緊湊無(wú)虛位，路感清晰豐富，走在側(cè)斜的路上我都能通過(guò)方向盤感覺(jué)到。
缺點(diǎn)：離合剎車油門什么坑爹玩意兒，油門藏得又里又深，手動(dòng)擋的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)的車你不讓人順利做跟趾，整個(gè)福特的設(shè)計(jì)都尼瑪有問(wèn)題包括�？怂筍T福克斯RS這種小鋼炮的也還是一樣，中肯點(diǎn)說(shuō)嘉年華ST還稍微好一點(diǎn)。
外觀：肥萌肥萌的。
內(nèi)飾：起碼比舊款好了，沒(méi)密集恐懼癥了，我覺(jué)得還可以吧。
空間：這么肥大的車身，這個(gè)乘坐空間我真的只能說(shuō)緊湊。
配置：1.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，新技術(shù)吧，性價(jià)比其實(shí)一般般，價(jià)格比1.6的貴保養(yǎng)也比1.6的貴，算是入坑吧。
動(dòng)力：動(dòng)力真的不錯(cuò)啊，1500轉(zhuǎn)以后動(dòng)力源源不斷到5000轉(zhuǎn)換擋都覺(jué)得意猶未盡，別在行駛中讓轉(zhuǎn)速掉落1500以內(nèi)，憋死你。
操控：
這個(gè)底盤畢竟是像舒適妥協(xié)了，急入彎你能感覺(jué)到側(cè)傾，但是底盤還是穩(wěn)當(dāng)?shù)�，�?nèi)側(cè)輪并沒(méi)有離地，循跡性相當(dāng)好，開過(guò)昂克塞拉那個(gè)會(huì)不太安分的尾部，還是軌道式的轉(zhuǎn)彎比較讓人有信心。但是必須吐槽的一點(diǎn)是變速箱的手感真是這是什么玩意兒！2檔掛3檔難掛，停車掛倒擋難掛，都打多少次齒了，掛的時(shí)候要撥到R檔位你發(fā)現(xiàn)雖然還沒(méi)到位但是你無(wú)法撥進(jìn)去了，手不要放開，離合稍微松一丟丟，松的同時(shí)配合把檔桿成功撥入R擋位，福特攻城獅你逗我玩兒是吧。
油耗：表顯8.2，后來(lái)降到7.9，實(shí)際上最多一次加了兩百多不到三百塊錢，都能跑六百公里以上，如果是溫柔一點(diǎn)開，能開到0.4元一公里吧。
舒適：越快越穩(wěn)。其次不得不提的是這個(gè)NVH做的實(shí)在是太到位了。除了有一點(diǎn)胎噪（也不大），基本上就沒(méi)聲音了，什么聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音換擋啊，拉倒吧啥都聽不見(jiàn)，跟開電動(dòng)車似的，嚶嚶聲。我都曾猶豫要不要把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的隔音棉給拆了，后來(lái)考慮到隔熱，還是算了。
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