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晶銳
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
質(zhì)量不錯（236）+1 保養(yǎng)維修便宜（181）+1 外觀很潮（143）+1 適合代步（114）+1 內(nèi)飾簡潔（108）+1 很省油（60）+1 操控強(qiáng)于日系（13）+1 駕駛質(zhì)感不錯（10）+1缺點：
ESP被簡配（639）+1 窗無一鍵控制（96）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格9.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控方便，停車方便
缺點：橫向空間，因為家里人塊頭比較大，后面坐兩個人基本上就滿了。
外觀：外觀個人是比較喜歡的，特別是改了氙氣大燈之后，看起來就更精神來了。樣子帥帥的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較大眾，而且這個價位的車也沒辦法要求廠家給你做到多么精致，只能說就這樣了，而且車內(nèi)的儲物空間比較少，沒有高逼格的大屏，自己改了帶藍(lán)牙的機(jī)頭，開車的時候接打電話比較方便，不知道新款的有增配嗎？
空間：平直的車頂提高了整車的頭部空間，沒有壓抑的感覺特別是后排。腿部空間基本夠用，只要不是每次都載滿5個大胖子乘坐起來還是很舒服的。
配置：相比polo等小車來說，性價比非常高，雖然沒有polo賣得好，但是個人更喜歡晶銳一些。
動力：1.6的動力也談不上什么動力吧，代步的話油門多踩點也就行了，路上比我跑得快的車也不多，關(guān)鍵還是看開車的人想不想開快，要是急加速的話，還是饒了晶銳吧。
操控：
這種小車的操控談不上，畢竟是板車懸掛。懸架偏硬，顛簸一些道路面讓人感覺不舒服，電子轉(zhuǎn)向很輕，總體來說還是有些駕駛樂趣的
油耗：平均8個油的樣子還算可以吧，畢竟205的寬胎。80左右的高速路基本5個油多點
舒適：車輛的噪音影響了整體的舒適性，205的寬胎又讓胎噪比較明顯，風(fēng)噪也是這種造型方方正正的車子沒辦法避免的，不過要是開過新的VIOS的話你就知道晶銳的噪音不算什么了
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購買時間2010年06月
購買地點廣西 賀州
裸車價格7.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15660公里
綜合評分
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優(yōu)點：德系品質(zhì)，用著踏實。
缺點：有時內(nèi)飾總會有點小異響
外觀：都是談自己的車子，外觀基本都不會寫的很差，我的小晶，城市小精靈，車子飽滿，圓潤，好的也不多說了，有一點我要提一下，車頂實在太薄了了吧，輕輕一按就下去了，有偷車的朋友以后不用打破玻璃窗再進(jìn)入了，大可以在頂上破個洞進(jìn)去。
內(nèi)飾：這個確實一般，沒有什么亮點。不過喜歡大大的旋鈕。有一點不好，儀表臺會反光到前擋風(fēng)玻璃上一個淺淺的投影，有點影響駕駛。
空間：家用夠用了，正常兩大人一小孩，高度不錯，寬度有點窄！同級比后備箱算大。
配置：還說得過去，當(dāng)然如果價錢再低一點更好。近日聽說如果賣二手車的話，殘值率不高，但是我根本不到算賣掉它。
動力：1.4的排量動力不會好到哪兒去，剛開始的半年還小心翼翼的開，起步加速什么的還比較溫柔，后來開的就比較野蠻了，現(xiàn)在紅綠燈起步的時候我基本都比旁邊車道的車快一到兩個車身，拼的就是技術(shù)了。路況好的地方及時換擋，大腳油門，動力還算能跟上，提速還是可以的。
操控：
車短操控好，停車方便。幾萬塊的小車別談操控了，同級車?yán)锉憩F(xiàn)優(yōu)秀。指向好，過彎時側(cè)傾有些大。
油耗：95%的時間是上下班的時候開，大多數(shù)為中心城區(qū)擁護(hù)道路，從買車到現(xiàn)在，綜合油耗大概7.5升，比較滿意。
舒適：舒適性就不提了，底盤隔音效果太差，原配的胎胎噪不得了，后來裝了密封條，感覺好多了
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購買時間2014年05月
購買地點山東 棗莊
裸車價格8.90萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能好，省油！
缺點：市區(qū)內(nèi)60碼以內(nèi)比較耗油，底盤能在高點就高了，1.4的小車爬坡動力不足，要速度只能換成手動模式用轉(zhuǎn)速及發(fā)動機(jī)咆哮聲換動力
外觀：雖然不漂亮，但是很喜歡，簡約、大方、低調(diào)，對比了白色、藍(lán)色，感覺還是橙色看著舒服
內(nèi)飾：內(nèi)飾上10萬的小車不用說了，基本一個“硬”字概括，各種按鍵和旋鈕的做工秉承了大眾一直以來的優(yōu)良傳統(tǒng)，無論是回饋力度還是阻尼都很到位。
空間：很大。相對于別的兩廂車�？臻g還是很大的
配置：感覺還不錯，俗話說，貨買當(dāng)下值，車中意，價錢也中意
動力：動力還行，給油的話加速還是很好的，沒用過S檔，D檔超車表示無壓力。冷天開空調(diào)滿載上坡覺得有點吃力，其他時間還行。
操控：
畢竟是全純電動助力轉(zhuǎn)向，方向感很好，很輕松，很多朋友都喜歡我的車方向盤，對于路況反饋也很好，很清晰
油耗：也還可以吧，特別是在高速上。但在市區(qū)應(yīng)不省油，應(yīng)比不過日系車，但日系車的沉穩(wěn)感應(yīng)無法和晶銳比的。
舒適：10萬以內(nèi)的小車對于舒適性這個詞就看自己怎么看了，個人感覺都差不多，座椅靠背沒有腰部支撐時間長了有些累，座位有些硬，不如日系松軟舒服。還得吐槽一下中央扶手和手剎位置沖突的問題，不過現(xiàn)在都已經(jīng)習(xí)慣了。這里贊一下空調(diào)，夏天制冷效果非常棒，一般都用2檔，溫度降下來1檔就夠用，天氣很熱的話3檔效果立竿見影，4檔基本用不上。
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購買時間2011年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格8.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：毛病少
缺點：就是噪音了，時速上了60噪音明顯很大，在高速100-120的速度噪音很大很大 需要音量開大蓋過噪音。
外觀：最開始選的紫銅橙，都說這個顏色的保值，后來加2千換的白頂。個人還是喜歡黑色加白頂，但老婆喜歡這個色。都說晶銳屁股不好看，我看還行阿，配上左右兩邊的C型剎車燈，挺好看。
內(nèi)飾：布質(zhì)的扶手不耐臟，座套也略顯簡陋，中控塑料，材質(zhì)一般。
空間：其實還夠用啦，畢竟是A0級別的小車，不能要求過高。尤其是頭部空間讓人覺得舒服。后排腿部空間其實也說得過去，不錯。
配置：性價比很高，和polo/�？怂�/嘉年華比，價錢低，油耗低，配置都差不多，空間很大，和polo同平臺，保養(yǎng)也便宜
動力：1.4的動力作為買菜車足夠平時使用，我開車比較激進(jìn)，起步比較快，晶銳匹配的愛信6AT反應(yīng)還是很快的，能讀懂我的意圖迅速升降檔。我平時很少用S檔，稍微深踩油門，D檔基本就夠用，上100碼后提速就明顯減弱了。
操控：
底盤扎實，整體感很強(qiáng)，指向很精準(zhǔn)，很好開，比日韓系小車強(qiáng)很多
油耗：1.4自動檔的晶銳，我自認(rèn)為還行，跑的都是城市+城郊的線路，每次加習(xí)慣性加150塊錢油，可以開260公里左右，相對于自動檔已經(jīng)表現(xiàn)很不錯了。
舒適：2011款1.4自動晶致座椅較硬，駕駛員座位不能調(diào)節(jié)高度，儲物空間多，空調(diào)風(fēng)力較好但高檔風(fēng)速噪音也較大
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購買時間2010年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格7.04萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程33261公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，安全，車子用料足，有質(zhì)感，比日本車重的多，后備箱座椅可以放倒的設(shè)置能增大很大空間
缺點：隔音不好，高速跑起來比較吵，換了倍耐力P6后，80碼以下噪音能接受
外觀：一般，不如POLO漂亮，只是看得過去而已，但內(nèi)里實在，這就夠了
內(nèi)飾：硬塑料，但是比別的車有質(zhì)感、跟厚，不會像某些車的塑料看起來都單薄
空間：對于A0級別的車車來說，得益于迷你般的經(jīng)典平頂設(shè)計，車內(nèi)空間特別是頭部空間表現(xiàn)很好，如果能夠把軸距增加一點的話，就更好了。我家的車車平時就我自己開，代步而已，所以對空間要求不高，只是在自駕出游時，感覺不夠用的了。特別是后排乘客，比較憋屈。
配置：：不管別人怎么說，這個看你砍價的水平了，反正我覺得性價比較高，特別是老款很多東西還沒有被減配掉。
動力：1.4的手動，只能說動力夠用，暴力駕駛的話，其實不必1.6的差
操控：
一般般,小車?yán)锼愕蒙现猩纤?但是挺準(zhǔn)確,至少,不違背開車人意愿.,讓人能控制住.,好開,路面反饋不錯哦.方向比較沉穩(wěn)(有點小重)
油耗：這點也表現(xiàn)滿意，一半市區(qū)一半郊區(qū)油耗在6.5百公里左右，跟同事的凱越?jīng)]法比，差不多經(jīng)那凱越1.6AT的一半，非常得意。
舒適：舒適性很一般，噪音比較大，胎噪和發(fā)動機(jī)噪音都比較大，異響比較多，小型車，也不能要求太高了，座椅還比較舒適，比較厚實，包裹性也還行。
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購買時間2012年03月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格8.09萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5546公里
綜合評分
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缺點：就是大燈不是太亮，雨刮要么太快要么就是太慢，不理想，還有前霧燈給減了，霧天的話不給力啊。
外觀：剛開始看不怎么樣，久了還是很耐看的，斯柯達(dá)作為百年老品牌，外觀除了晶銳其他都顯老氣了，個人覺得。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還能怎么說呢？能跟同價位的自主品牌比么，后排沒有上拉手，遮陽板沒有鏡子，沒有CD。整體風(fēng)格比較沉穩(wěn)，米色和黑色的搭配，經(jīng)久耐看，門把手上的織物估計得定期清理，臟了真是有礙觀瞻，就像漆黑中的螢火蟲，那么的鮮明！對了，想到油箱蓋，就列在這里面吧，油箱蓋需要用鑰匙親自打開，有點不方便，估計是鑒于安全因素的考慮吧。
空間：不錯，1.76的身高坐里面很舒服
配置：性價比大小在于與經(jīng)銷商的談判。以原價來論，在同級車來說性價比較高，如果贊同“德系車”的穩(wěn)重、大方、品質(zhì)第一的觀點，晶銳就屬于最便宜的兩廂德系車。
動力：畢竟只有1.4的排量，想達(dá)到2.0那是不可能的，但是只要舍得給油，掛S檔還是有點感覺
操控：
這個是相當(dāng)舒服了，我一個女新手，但是也喜歡玩玩車，操控起來是很輕松的，有的時候轉(zhuǎn)彎速度不低，學(xué)學(xué)我爸玩玩單手磨方向 盤，酷啊
油耗：平均六個半的油耗，高速的話六個以下。很驚奇他的表現(xiàn)。怎么會比很多手動擋車還省油？車自重1.2噸。因為加了鐵質(zhì)發(fā)動機(jī)護(hù)板和3毫米后防撞鋼梁。
舒適：舒適性的感受已合并在了空間感受內(nèi)。
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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格9.70萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：橫向空間不足，乘坐舒適度不夠好。
外觀：糖果白的黑頂，加上漂亮的大腳，大愛啊，這車要是加裝個寶馬、奧迪標(biāo)，估計也有人會相信的。相當(dāng)喜歡那個輪轂。
內(nèi)飾：車坐自帶的座套很漂亮，很喜歡，但是為了干凈些，我還是買了一套座椅套，不過說真的，原本的座椅顏色很漂亮。我這個型號的內(nèi)飾是純黑的，運動感十足，看著很大方。
空間：緊湊型的，也就這樣。
配置：反正我這車是多出了1萬以上，感覺好坑。看到大家都砍下去那么多，我想說那是真的么，為什么我這兒的經(jīng)銷商分文不少還得加錢？
動力：1.1的車重，1.6的排量，絕對是夠了的，速度輕松上80碼啊有木有。只是起步感覺肉了，我試駕過c4l、世嘉、馬6，感覺這些自動檔都比我這好。起步油門大了，發(fā)動機(jī)就發(fā)狂，車子也明顯抬頭向前沖，油門給小了，速度起不來！
操控：
這個覺得特別好,指向性很強(qiáng)；
油耗：油耗相當(dāng)滿意，到目前為止，總共加油660，車子已經(jīng)開了790公里，油表顯示還能開430公里。最初的200塊錢油，只開了300公里左右，車子一直被老婆10碼左右練習(xí)倒車，狂掉油。所以綜合起來看，應(yīng)該5毛一公里吧，我懶得去算多少l/100公里了。平均市區(qū)是行車的1/5，一級公路居多，平均開到60-70碼吧。過首保后，相信我能開到5毛以下。
舒適：舒適性不夠好，前面講了，主要是橫向空間不足的原因。
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購買時間2012年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格8.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點：在A0級別里的車，空間還是不錯的。
缺點：噪聲比較大，尤其是胎噪，避震偏硬。
外觀：外觀，個人感覺非常漂亮，當(dāng)初選車的時候就是看上晶銳的外觀，線條流暢，平頂設(shè)計加上黑頂，非常的個性，時尚，還有就是運動版的面孔，蜂窩進(jìn)氣格，和富有運動感的包圍，也是吸引我的一大亮點�。。�！
內(nèi)飾：都是硬塑料，毫無舒適性和檔次可言，這個價位的車也不敢奢求啦，其中運動版晶銳的的內(nèi)門扣是黑色的鋼琴漆材質(zhì)，手感視覺都屬上乘，是為數(shù)不多的亮點之一。另外真皮方向盤和真皮手剎桿還算厚道，手感也不錯。
空間：空間比較滿意！我的個頭178，座位調(diào)好之后，頭頂有一拳半，后面腿部空間有兩拳之多！蠻好的！后排中間的凸起有點高！后排三個人有點擠！
配置：買的算是頂配車型了，談不上太大性價比，畢竟8.5的裸車價，夠很多的緊湊級車型了，不過買一臺低配車型，自己再去改裝的話，也不少花錢，也到不了原廠的水平。
動力：起步有點肉�？偟膩碚f還是不錯，超車還是可以的。
操控：
操控算不錯的了，但是晶銳由于車身較窄懸掛偏軟不適合彎道激烈駕駛，方向指向性很好，市區(qū)超車變道游刃有余
油耗：目前是7.5左右 1200公里 還在磨合期，出了磨合期才知道
舒適：因為市區(qū)開得多而且都是短途，只去過一次成都自駕1400公里對于舒適性我覺得說不上好，但也能接受，畢竟晶銳主打就是城市代步，
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購買時間2009年12月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格11.20萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點：朋友都說好~S檔很給力，爬坡爬山都沒問題。
缺點：后排座椅不可以調(diào)節(jié)只可以放倒，而且放倒還不能放平整，這個很不方便！車內(nèi)隔音一般，正時鏈條聲音比較大，比起皮帶的大多了，后輪鼓式剎車剎車聲音有時候唧唧響，要是盤式剎車就好了，好像國外的都是盤式剎車的。
外觀：晶銳的外觀見仁見智吧，我是比較能接受的，沒POLO好看，但空間比POLO大，更實用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是硬塑料，很一般。不過設(shè)計不花哨，比較實用、耐看。
空間：在同級別里空間算好的，特別是頭部空間。就是寬度太窄了。
配置：性價比還可以，現(xiàn)在價格又比以前低很多了。不過現(xiàn)在很多國產(chǎn)車性價比更高。
動力：1.6應(yīng)該說2個大人1個小孩肯定夠，但是要是4個大人以及以上，就不夠了，反正我是暴力開車，為了加速，轉(zhuǎn)速基本都是上到3000轉(zhuǎn)
操控：
操控方面還好,過彎不能超過40碼,在高速上最快跑過140碼,至少方向還沒抖。
油耗：自己改裝了定速巡航,瞬時油耗60碼/3.8左右,70碼/4.1左右,80碼/4.8左右,90碼/6.0左右,100碼/7.8左右,110碼/8.5左右,120碼/9.8左右,分界點大概在114碼左右,往上油耗就加的厲害了,平常在市區(qū)郊區(qū)結(jié)合部,基本不堵,油耗在8.5左右.
舒適：舒適性很一般，沒什么好談的。100碼以內(nèi)開車噪音控制還不錯，談話比較從容。
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購買時間2010年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格6.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程58800公里
綜合評分
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優(yōu)點：前面空間寬敞。油耗低，滿載也就7-8個油。安全系數(shù)高。故障率很低，幾年來就是換了1個燈泡1個保險絲。
缺點：動力開空調(diào)時不時很給力，隔音不是很好，后窗60公里以上有嘯叫
外觀：第二眼美女 還是比較耐看的
內(nèi)飾：當(dāng)初買的乞丐版，但感覺內(nèi)飾做工很到位。淺色的內(nèi)飾，時間長了以后容易臟，不好打理。
空間：小車?yán)锩孀畲罂臻g，超過富康RIO,比POLO也大，縱向比老款君威都差不到哪去，很滿意了，1.76的身高可以同時兼顧前后排都不頂腿，司機(jī)乘客都不憋屈，對于一款不到4米的小車來說，已經(jīng)是難能可貴了，后備箱還可以，去掉蓋板也能裝下個老人輪椅啥的，但寬度稍遜，速騰能裝下的電子琴，咱車只能另想辦法了
配置：雖然沒有優(yōu)惠，但在當(dāng)時性價比還算高的
動力：小鋼炮之稱，總體還算滿意，畢竟1.4的排量在那擺著，不過我喜歡開快車，所以每次等燈搶跑我基本上都是前兩名。
操控：
一般般,小車?yán)锼愕蒙现猩纤?但是挺準(zhǔn)確,至少,不違背開車人意愿.,讓人能控制住.,好開,路面反饋不錯哦.方向比較沉穩(wěn)(有點小重)
油耗：：本人市區(qū)和郊區(qū)都開，整體油耗在5毛多一公里，油耗還是比較滿意的。
舒適：座椅還算可以，低配的不能上下調(diào)節(jié)，只能前后調(diào)節(jié)。噪音比較大，速度上了100以后胎噪和發(fā)動機(jī)聲音都比較大。60以上開后窗戶的話會有口哨聲，所以盡量不要開。
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