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晶銳
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格9.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點：使用了兩年，沒出過大的毛病。
缺點：4S真爛，首保去了次4S以后再也沒去過
外觀：外觀是青菜蘿卜各有所好，我覺得雖然談不上驚艷，但還是比較耐看的。斯柯達家族式前臉比起大眾的套娃來說辨識度還是很高的。
內(nèi)飾：屬于一般，非常耐看，接縫、做工都還可以，新車也沒啥味道。最難受的是門板整塊淺色的布在那，久了就很臟，洗也只能減輕，完全洗掉是不得行的，自己把門板包了嘛，又作怕作不好，更難看，
空間：A0級車里的空間算是很不錯的了，尤其是頭部空間（不輸B級車）
配置：這車在低配版還是有點性價比的，但是中配或者高配，我覺得和性價比就沒關系了，不過其他合資小車也差不多這樣
動力：動力一般，舍得給油也可以超車。相對來說肉，但也安全一些
操控：
操控性和指向性還是相當滿意轉向助力稍嫌沉重，不過在可以接受范圍。
油耗：勻速560的話能到5升以下，市內(nèi)正常油耗8個左右（算上空調）。
舒適：座椅實在很一般，腰部沒有很好的支撐，頭靠基本沒用你靠上去人就好像睡下去了，非常不理解，加了靠枕也改善不了，中控臺有sd卡插槽，非常方便，有人提到胎噪大，我倒是覺得可以接受
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購買時間2011年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格9.46萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程40398公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很輕松 很好開
缺點：市區(qū)開油耗不低，座椅舒適性較差，時間久了腰酸。
外觀：在別人的眼里不算大氣，在我的眼里那是漂亮，在車多的城市里比較好找停車位，好轉彎，不過多的占用公共資源，哈哈哈哈。如果有個白頂就美了，想想2000rmb還是忍了。車漆屬于金屬漆，有點不好調，如果不是4S店出來的色差有點大。
內(nèi)飾：車窗-有異響 車窗-無法正常工作
空間：頭部空間大，腿部空間也可以，橫向空間太小，再寬一點就好了
動力：1.6動力很一般，市區(qū)里開著夠用，大腳油門下去超超車還是夠，的但是喜歡推背感的朋友就別指望了，這個價位，動力就這樣了
操控：
穩(wěn)，底盤扎實。但相對女性來說方向盤重
油耗：如果你住郊區(qū)，那么這個油耗還是不錯的，但是我是純市區(qū)，油耗就沒大家好看了，溫柔點開，9-10個油，稍微有點激情，11-12個油很正常，目前我純市區(qū)基本就是280元93號汽油開350公里，比起日系車，油耗還是不算省，但也不過分。
舒適：一般，發(fā)動機噪音，胎噪都很厲害
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購買時間2010年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程25715公里
綜合評分
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優(yōu)點：使用了兩年，沒出過大的毛病。
缺點：后備箱鎖壞了兩次，不過4S店免費更換了
外觀：從個人角度講，對外觀還是認可的，至少與國外的沒有變化。
內(nèi)飾：內(nèi)飾你懂得，大眾風格沉穩(wěn)路線，換句話說也就是無特點，老氣，門板上的織物非常容易臟，中控臺的式樣對于年輕人來說明顯是不夠活潑，不夠運動，但是我覺得這也是一種風格吧
空間：夠大，算駕駛員坐過5個大人2個小孩，大人都是苗條型的！
配置：這車在低配版還是有點性價比的，但是中配或者高配，我覺得和性價比就沒關系了，不過其他合資小車也差不多這樣
動力：1.6爬坡上坎、跑高速沒問題
操控：
基本算是A0級車里屬于最好的一類了，車身較短，操控感覺還是非常好，我這款是液壓助力轉向也還不錯，新款已經(jīng)換成電子的了，相信會更好。
油耗：d檔經(jīng)濟，s檔就別管那么多了，開的爽才是目的。
舒適：座椅實在很一般，腰部沒有很好的支撐，頭靠基本沒用你靠上去人就好像睡下去了，非常不理解，加了靠枕也改善不了，中控臺有sd卡插槽，非常方便，有人提到胎噪大，我倒是覺得可以接受
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購買時間2012年12月
購買地點四川 成都
裸車價格8.90萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程39800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子小，操控好
缺點：簡配了后防撞鋼梁，這點…哎 建議上海大眾還是裝上吧 車子安全最重要，而且晶銳不是 硬更IN嗎？ 要配得上稱號��！
外觀：外觀很喜歡，熏黑大燈、尾燈，黑色車頂，還有運動套件，選裝的16寸RS輪轂特別搶眼，上的215/45/R16的輪胎，對得起這套輪轂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較符合大眾的一貫作風，要多簡單就有多簡單，材料低檔，但裝配工藝顯示出大廠的底蘊，再加上運動版有鍍鉻裝飾件和黑色鋼琴烤漆的點綴外加真皮方向盤和手剎的真皮包裹，稍稍彌補了一點不足，但總體還是稍顯不上檔次。
空間：頭部空間夠大，坐在里面一點都感覺不出壓抑來，腿部空間也夠，但是后排坐3個人有點擠
配置：依人而定的吧，我自己覺得還可以，如果不是貪圖運動版外觀其實還可以選擇性價比更高的配置�，F(xiàn)在這個價位車型選擇余地太大，國產(chǎn)車異軍突起，這個價位基本可以買到緊湊級甚至低配的SUV，都看個人喜好。我自己覺得這車挺值的，至少我一點也不后悔
動力：動力能夠滿足日常的需要，到時速度一上120-130碼明顯后勁不足！提速，只要舍得給油，還是蠻不錯的！有時候一檔不太好掛！
操控：
大眾技術，非常好的變速箱，掛檔舒服；底盤穩(wěn)當；方向盤重量適中，高、低速操控均比較好！
油耗：基本是市區(qū)道路，磨合期9升左右，因為要過堵車的立交橋，所以油耗上去了，開國道在6升左右。
舒適：舒適性一般，座椅沒有腰部調節(jié)，開長途會覺得累，駕駛席腿部空間還湊合，沒覺得擠。
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購買時間2012年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格8.38萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1290公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀乖巧，lp很喜歡，操控好，動力夠用。配有巡航系統(tǒng)，很地道。音響表現(xiàn)也很出色。
缺點：后輪鼓剎。
外觀：開頭也說了，晶銳外形復古美觀，是我選擇它的一個主要原因，因為感覺經(jīng)典的外形會很耐看，另外運動版的輪轂是國外RS版晶銳同款，非常拉風，辨識度極高，車尾下面的黑色擾流版也是亮點之一，時刻告訴別人自己不是普通版晶銳
內(nèi)飾：做工保持著大眾的一貫作風！細節(jié)上比較滿意！
空間：比同門師兄POLO強太多.能和POLO比為數(shù)不多的地方之一
配置：依人而定的吧，我自己覺得還可以，如果不是貪圖運動版外觀其實還可以選擇性價比更高的配置。現(xiàn)在這個價位車型選擇余地太大，國產(chǎn)車異軍突起，這個價位基本可以買到緊湊級甚至低配的SUV，都看個人喜好。我自己覺得這車挺值的，至少我一點也不后悔
動力：動力不錯，1.6配合手動，市區(qū)里面加速很好，高速動力表現(xiàn)不錯我最快跑過165，怕超速就沒敢再往上加速，但感覺破175應該差不多。
操控：
德系車，操控沒話說
油耗：按照目前我的駕駛習慣，大概百公里6.3升左右，因為是手動檔，所以這個油耗也只能算一般般吧，我的意思是我還能開得更省點。但作為一輛代步車而言，這個油耗應該也是挺讓人滿意的了。補充一點，儀表盤上顯示的平均油耗僅供參考，實際測試油耗稍微要高一些，大概高個0.2左右，也算是挺準確的吧
舒適：主駕坐著感覺還行。，沒對比過別的車所以沒啥感覺、
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購買時間2012年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格8.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點：在A0級別里的車，空間還是不錯的。
缺點：噪聲比較大，尤其是胎噪，避震偏硬。
外觀：外觀，個人感覺非常漂亮，當初選車的時候就是看上晶銳的外觀，線條流暢，平頂設計加上黑頂，非常的個性，時尚，還有就是運動版的面孔，蜂窩進氣格，和富有運動感的包圍，也是吸引我的一大亮點�。。。�
內(nèi)飾：都是硬塑料，毫無舒適性和檔次可言，這個價位的車也不敢奢求啦，其中運動版晶銳的的內(nèi)門扣是黑色的鋼琴漆材質，手感視覺都屬上乘，是為數(shù)不多的亮點之一。另外真皮方向盤和真皮手剎桿還算厚道，手感也不錯。
空間：空間比較滿意！我的個頭178，座位調好之后，頭頂有一拳半，后面腿部空間有兩拳之多！蠻好的！后排中間的凸起有點高！后排三個人有點擠！
配置：買的算是頂配車型了，談不上太大性價比，畢竟8.5的裸車價，夠很多的緊湊級車型了，不過買一臺低配車型，自己再去改裝的話，也不少花錢，也到不了原廠的水平。
動力：起步有點肉。總的來說還是不錯，超車還是可以的。
操控：
操控算不錯的了，但是晶銳由于車身較窄懸掛偏軟不適合彎道激烈駕駛，方向指向性很好，市區(qū)超車變道游刃有余
油耗：目前是7.5左右 1200公里 還在磨合期，出了磨合期才知道
舒適：因為市區(qū)開得多而且都是短途，只去過一次成都自駕1400公里對于舒適性我覺得說不上好，但也能接受，畢竟晶銳主打就是城市代步，
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購買時間2012年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格9.90萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形小巧方便停車 外觀另類 后備箱空間大 頭部空間很大 雖然是小車 但是坐起來沒有壓抑的感覺 坐姿比較高 視野比較好
缺點：晶銳的隔音做的很一般 速度上去了 噪音就很大 同級別的嘉年華和POLO做的就比晶銳好多了！
外觀：比較年輕 第一眼覺得很一般 但是看多了覺得很耐看 不過覺得車身要寬一點就更好看了!
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行 這個價位都一個樣子
空間：空間感覺比同級別的嘉年華和POLO要來的寬敞一些 應該是比較高的原因
配置：同樣的價位 感覺現(xiàn)在晶銳的競爭力確實比較小了 同級別的嘉年華現(xiàn)在配置挺高的，但是覺得晶銳的1.6+6AT的組合相當舒服 順暢 嘉年華的雙離合確實有點坑了！
動力：城市代步下車1.6的排量已經(jīng)足夠了 偶爾撒一下野還是沒的問題的
操控：
因為是新手的緣故感覺還行 也開過同級別的許多車 感覺晶銳的指向有一點點虛
油耗：現(xiàn)在80%城市 20%郊區(qū)或者長度 綜合油耗8.5左右 比較滿意！
舒適：座椅的舒適的沒有嘉年華的好 感覺是5年以前的座椅設計了 包裹性很一般 而且頭枕的位置比較靠后
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購買時間2012年10月
購買地點福建 龍巖
裸車價格10.10萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程96000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形小巧方便停車 外觀另類 后備箱空間大 頭部空間很大 雖然是小車 但是坐起來沒有壓抑的感覺 坐姿比較高 視野比較好
缺點：胎噪跟路噪真心不滿意。
外觀：仁者見仁智者見智
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行 這個價位都一個樣子
空間：空間感覺比同級別的嘉年華和POLO要來的寬敞一些 應該是比較高的原因
配置：要是覺得非大眾車不買，又沒什么錢的話，這個車是非常不錯的選擇。當?shù)卮蟊娤盗卸技觾r，只有這個車有優(yōu)惠1萬左右。
動力：還行吧。比較1.6拉那么小的車。
操控：
因為是新手的緣故感覺還行 也開過同級別的許多車 感覺晶銳的指向有一點點虛
油耗：一般。長途很省油，開過5.0的。
舒適：座椅的舒適的沒有嘉年華的好 感覺是5年以前的座椅設計了 包裹性很一般 而且頭枕的位置比較靠后
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購買時間2013年03月
購買地點廣東 佛山
裸車價格9.70萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3269公里
綜合評分
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優(yōu)點：我選擇晶銳運動版就是因為白色加黑頂?shù)拇钆洌?/span>
缺點：做工還稍微欠缺,后窗的嘯聲,中控臺偶爾出現(xiàn)雜音,后輪的鼓剎最糾結啊.
外觀：比較喜歡，極光綠加黑頂，很是運動，在街上回頭率比較高，如果車身在扁平化點就更好看了。說到外觀，斯柯達的極光綠還是比較有眼光的，自從有了極光綠的晶銳，polo也跟著出了綠色，本田捷德也出了綠色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較大眾，而且這個價位的車也沒辦法要求廠家給你做到多么精致，只能說就這樣了，而且車內(nèi)的儲物空間比較少，沒有高逼格的大屏，自己改了帶藍牙的機頭，開車的時候接打電話比較方便，不知道新款的有增配嗎？
空間：一般情況，前排調好后再看后排空間也就剛剛好，腿長的人估計就得難受，軸距是個問題
配置：相比polo等小車來說，性價比非常高，雖然沒有polo賣得好，但是個人更喜歡晶銳一些。
動力：1.6的排量，比想象的好，雖比不上2.0，但加上6AT的配合，切到S檔，速度也是杠杠的，在市區(qū)超車很輕松，高速跑到120也很easy。
操控：
操控？哈哈，當然不能和寶馬啊，運動型車比了，家用的車車還談多少操控的東西呢，好開不就行了？
油耗：平均8個油的樣子還算可以吧，畢竟205的寬胎。80左右的高速路基本5個油多點
舒適：這個舒適就比較一般了，運動版的車懸架比較硬，而且本身軸距就比較短，在過一些顛簸路面的時候過濾得很差，在車內(nèi)感覺不太好，另外原車韓泰輪胎的噪音比較大，車子的隔音也不太好，關上車窗噪音也感覺比較明顯，抑制的不太好。
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購買時間2013年01月
購買地點河南 洛陽
裸車價格9.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，做工也不錯，大廠風范，尤其是16吋輪轂特別喜歡，平頂設計，所以空間夠大
缺點：做工還稍微欠缺,后窗的嘯聲,中控臺偶爾出現(xiàn)雜音,后輪的鼓剎最糾結啊.
外觀：外觀個人是比較喜歡的，特別是改了氙氣大燈之后，看起來就更精神來了。樣子帥帥的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較大眾，而且這個價位的車也沒辦法要求廠家給你做到多么精致，只能說就這樣了，而且車內(nèi)的儲物空間比較少，沒有高逼格的大屏，自己改了帶藍牙的機頭，開車的時候接打電話比較方便，不知道新款的有增配嗎？
空間：只能說兩個人坐里面比較合適，而且寬度特別小，好像新款的寬度有所增加，但是這個小車車我們就不要對空間要求太高了。
配置：相比polo等小車來說，性價比非常高，雖然沒有polo賣得好，但是個人更喜歡晶銳一些。
動力：不夠，起步比較慢，需要油門用力踩下去，所以油耗有時候就會高，這個也是通病，貌似斯柯達晶銳系列的都有這個毛病，四兒子也承認了這個缺陷。
操控：
操控？哈哈，當然不能和寶馬啊，運動型車比了，家用的車車還談多少操控的東西呢，好開不就行了？
油耗：這個老掉牙的發(fā)動機雖然給我過4.4的驚喜，但也在堵車中給過我18的驚悚，要是這個級別來個缸內(nèi)直噴什么的我想會很棒吧。
舒適：這個舒適就比較一般了，運動版的車懸架比較硬，而且本身軸距就比較短，在過一些顛簸路面的時候過濾得很差，在車內(nèi)感覺不太好，另外原車韓泰輪胎的噪音比較大，車子的隔音也不太好，關上車窗噪音也感覺比較明顯，抑制的不太好。
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