保時(shí)捷-Cayenne
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Cayenne
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格105.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于卡宴來說，最滿意的肯定是內(nèi)飾，所有坐過這輛車的朋友第一反應(yīng)都是內(nèi)飾太漂亮了
缺點(diǎn)：啟動(dòng)換擋時(shí)有時(shí)會(huì)有咔咔聲，心疼。 沒選真皮內(nèi)飾，太遺憾了，銀子不夠，普通內(nèi)飾不部分感覺像泡沫做的，對(duì)于一款起步價(jià)90多萬的車，相當(dāng)不應(yīng)該。
外觀：空間還過得去后備廂挺大的，能裝不少東西，后排空間可以坐3個(gè)200斤的胖子而不感覺擁擠，應(yīng)該是不錯(cuò)~哈哈
內(nèi)飾：動(dòng)力對(duì)本人而言只能算及格吧，不知道是不是卡宴的擋風(fēng)玻璃減速效果差還是什么，開個(gè)80-100碼感覺很快了。上運(yùn)動(dòng)模式很更Hai~~~但是油耗驚人！
空間：整體超控比寶馬還是差一點(diǎn)
配置：在能接受的范圍。
動(dòng)力：非常好 尤... 瀏覽： 4943次支持：2人
越野：
年輕化，流水線還可以。
油耗：保時(shí)捷的內(nèi)飾沒的說，很個(gè)性
舒適：選配價(jià)格很坑，不選配的話很多基本的功能都沒有，所以說性價(jià)比只能是一般般
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格110.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力還不錯(cuò)
缺點(diǎn)：空調(diào)開關(guān)要一格一格的關(guān)，麻煩
外觀：對(duì)我來說夠用了，上下班跑跑
內(nèi)飾：245個(gè)馬力，500多的扭矩。很強(qiáng)大很強(qiáng)大，平時(shí)開車的話，柴油車的動(dòng)力你汽油來說雖然馬力沒有汽油大，但扭矩大的多，低速表現(xiàn)很好加速迅猛，0-100公里，7.1秒，還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了，越野時(shí)爬50度坡非常的輕松。
空間：路感和指向性都頗佳，與傳統(tǒng)意義上的SUV操控感受完全不同，底盤很硬朗，過彎時(shí)懸架支撐比較有力，過彎極限在suv車型中絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。另外可調(diào)的空氣懸掛可以適應(yīng)各種駕駛風(fēng)格，我一般是放在－1檔的高度，然后運(yùn)動(dòng)避震。總體感覺，操控起來的感受比較接近入門級(jí)轎跑的感覺，令我比較滿意。
配置：油耗我基本都大腳油門開 市區(qū)18個(gè) 外環(huán)17個(gè)左右高速14個(gè)油
動(dòng)力：座椅包裹性很好，空調(diào)加熱制冷效果表現(xiàn)的也很突出，總體滿意。
越野：
就是喜歡這個(gè)外觀
油耗：就是被這內(nèi)飾而動(dòng)心的。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格103.50萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子提速比較線性，空氣懸掛很贊
缺點(diǎn)：外后視鏡實(shí)在是太小，越野車本身車身高盲區(qū)大，后視鏡太小就不能上下兼顧，遇到塞車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都不敢靠近旁邊的車
外觀：內(nèi)部空間還算寬裕；儲(chǔ)物格較為豐富且實(shí)用性較強(qiáng)；后備箱空間寬大。
內(nèi)飾：提速比較給力
空間：2.1T的車重 并沒有讓卡宴顯得非常笨拙 保時(shí)捷扎實(shí)的地盤 讓這臺(tái)龐然大物在城市中行動(dòng)自如，轉(zhuǎn)彎定位很準(zhǔn)確
配置：可能是我常年開S檔吧，基本市區(qū)平均油耗在16.17左右。
動(dòng)力：除了噪音稍微有點(diǎn)大，懸掛軟硬還好
越野：
我喜歡前臉，特別喜歡前臉，后燈不是特別喜歡，全車身的流線型設(shè)計(jì)也是我買它的原因！
油耗：內(nèi)飾奢華。就沖著內(nèi)飾去的。選了咖啡干邑雙色。搭配胡桃木一套。。蠻不錯(cuò)的。一開始覺得有點(diǎn)老氣
舒適：92萬的起配價(jià) 對(duì)于這個(gè)價(jià)位的豪華suv來說 已經(jīng)還是很實(shí)惠了 加上很多豪華選配 也不會(huì)差于寶馬740的豪華車型 所以這個(gè)價(jià)位 性價(jià)比十足
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格112.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型不錯(cuò)價(jià)格沒跌還高了！
缺點(diǎn)：PCM系統(tǒng)的導(dǎo)航
外觀：整體還是很滿意的，畢竟是suv而不是mpv
內(nèi)飾：目前磨合期沒敢開太快，應(yīng)該還可以。
空間：我技術(shù)一般 感覺還行
配置：8速變速箱在溫柔駕駛時(shí)非常省油，最少能開到9個(gè)，暴力駕駛16個(gè)左右。
動(dòng)力：不用說了，座椅包裹很好，很軟，朋友坐上去都是很舒服。
越野：
線條很時(shí)尚 跑車型
油耗：很有范，百萬級(jí)SUV里面 卡宴的內(nèi)飾絕對(duì)的精致 建議選雙色 盧克索米內(nèi)飾不錯(cuò) 但是反光非常嚴(yán)重 。
舒適：不錯(cuò)作為150落地的車子來說有性價(jià)比
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格99.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型不錯(cuò)價(jià)格沒跌還高了！
缺點(diǎn)：駕駛樂趣不是很大，保養(yǎng)什么的成本高，車內(nèi)行駛噪音也不是很滿意
外觀：還不錯(cuò)，180的人坐在后排腿部能有一拳的空間。
內(nèi)飾：貌似很多人都覺得是變速器惹的禍，我也感覺的確加速有點(diǎn)軟，但是想想畢竟不是911，所以只能說能接受吧。。
空間：略輸寶馬
配置：城市平均油耗大約14L百公里，4萬公里綜合油耗12.9.對(duì)于大型SUV來說已經(jīng)很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：不用說了，座椅包裹很好，很軟，朋友坐上去都是很舒服。
越野：
太完美了。
油耗：內(nèi)飾可以選擇自己喜歡的搭配 (其實(shí)保時(shí)捷幾乎都是需要買家自行選擇各種內(nèi)外配置), 特別推薦深咖啡/干邑雙色的真皮內(nèi)飾 (或其他雙色內(nèi)飾), 雖然價(jià)格較高但真的舒適及上檔次. 舒適照明在晚上光影也挺美的. 免key進(jìn)入也很方便好用 (可以在門外直接關(guān)閉所有門窗也可以關(guān)閉後行李廂門). 雙層隔熱玻璃(雖然不覺得有明顯的隔熱效果但隔音效果不錯(cuò)).內(nèi)部可以放小東西(例如手機(jī), 太陽眼鏡)的地方太少.
舒適：蠻高的
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格119.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程92150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車速60至80km內(nèi)舒服度最佳！
缺點(diǎn)：操控不及X5，動(dòng)力勉強(qiáng)夠用
外觀：空間相對(duì)來說在同級(jí)別的SUV當(dāng)中不算大吧·反正我覺得我用不錯(cuò)，我給我自己開，我又不給別人當(dāng)司機(jī)，前排空間好，操控好就行了·嘿嘿
內(nèi)飾：3.0T對(duì)于我來說足夠強(qiáng)勁了！市內(nèi)超車基本無壓力，高速跑到200還是比較困難的。
空間：這個(gè)必須滿分，時(shí)速140，過彎270度，不帶剎車漂移出車道而不翻車，如此穩(wěn)健，我有什么好質(zhì)疑的
配置：油耗對(duì)于這車重和排量來說還是比較經(jīng)濟(jì)的
動(dòng)力：過減速帶還算舒適，整體感強(qiáng)
越野：
令人心醉欲罷不能，甚至讓人寢食難忘，是多少人想擁有它的理由，從新卡宴的發(fā)布一直關(guān)注著這款極具時(shí)代感的設(shè)計(jì)，新的設(shè)計(jì)富有藝術(shù)氣質(zhì)，是越野車又像跑車，大燈采用保時(shí)捷帕納莫納的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身圓潤(rùn)而感覺不到寬大，可以說是到目前為止最漂亮的SUV。
油耗：內(nèi)飾豪華，桃木加真皮內(nèi)飾
舒適：價(jià)格挺高
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格116.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車價(jià)便宜了兩萬
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大
外觀：新款的空間已經(jīng)很給力了，特別是后排座椅，這點(diǎn)很滿意的!
內(nèi)飾：0至150提速還可以，150以上就有點(diǎn)動(dòng)力不足了，可能是我要求太高了
空間：非常靈敏
配置：8速變速箱在溫柔駕駛時(shí)非常省油，最少能開到9個(gè)，暴力駕駛16個(gè)左右。
動(dòng)力：舒適性很好真皮座椅真皮內(nèi)飾選裝Bose 22聲道環(huán)繞音響 雙邊獨(dú)立空調(diào)也很舒服 隔音非常棒
越野：
suv里算好看的
油耗：很滿意，目前是內(nèi)飾最豪華的suv了
舒適：性價(jià)比個(gè)人感覺一般，現(xiàn)在加價(jià)，訂車周期長(zhǎng)，車子起碼也得配個(gè)10以上的配置才有點(diǎn)看頭。跟其他車系動(dòng)不動(dòng)就優(yōu)惠10萬以上的沒法比
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格110.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車價(jià)便宜了兩萬
缺點(diǎn)：車子比較嬌 耗機(jī)油
外觀：不錯(cuò)
內(nèi)飾：提速一般，有渦輪介入時(shí)的推背感強(qiáng)勁
空間：很好
配置：車是3.6美規(guī)自然吸氣，油耗可以。。
動(dòng)力：空氣懸掛非常舒服，如履平地，基本能過濾一些坑坑洼洼，不過路感還可以，運(yùn)動(dòng)底盤懸掛硬朗，支撐力足，普通模式比較中庸，但是轉(zhuǎn)彎側(cè)傾還是有點(diǎn)大的，完全可以靠這個(gè)練屁股肌肉，舒適底盤減震效果更明顯，不過有點(diǎn)像在坐船。升降也是很不錯(cuò)的，第一天開回家結(jié)果車庫開不進(jìn)去。。。小區(qū)的車庫門做的比較低，老小區(qū)，越野車幾乎很多都開不進(jìn)去，最后只能砸掉車庫地面，挖低了許多，頭幾天完全就靠底盤降到最低，極限操作，爬進(jìn)去的。
越野：
過得去吧~11年的款到現(xiàn)在14款沒怎么變。
油耗：中控好看，5連表好看
舒適：這個(gè)級(jí)別的車型基本上沒啥性價(jià)比可談吧，喜歡就好。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格107.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超級(jí)省油，簡(jiǎn)直沒有想法，最低5.7，平時(shí)也就在8-9個(gè)油，還是屬于猛踩油門，加一箱國(guó)4的柴油可以開1200KM+，每次加柴油的時(shí)候加油站的工作人員都會(huì)用異樣眼光看著我...
缺點(diǎn)：空間不算太好
外觀：一般乘坐也都足夠，要舒適就選轎車，要速度就選跑車，SUV就是SUV該有的樣子，做一款綜合性的SUV，感覺各方面做不到滿分但是也做的都不差，儲(chǔ)物空間差強(qiáng)人意，但是沒事帶這么多東西出門干嘛.一張卡若干現(xiàn)金出門也足夠了。
內(nèi)飾：3.6很肉，后悔沒買中歸
空間：不錯(cuò)，保時(shí)捷嗎。
配置：對(duì)于3.0T的車，11.5的油耗很滿意，高速更低。
動(dòng)力：前排駕駛和乘坐都是非常的舒適，后排是空間比較小中間部分突起，感覺很不舒適。
越野：
還可以更動(dòng)感些 運(yùn)動(dòng)些
油耗：中控很漂亮，完美。不錯(cuò)，就是2年了按鍵壞了一個(gè)。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格111.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超級(jí)省油，簡(jiǎn)直沒有想法，最低5.7，平時(shí)也就在8-9個(gè)油，還是屬于猛踩油門，加一箱國(guó)4的柴油可以開1200KM+，每次加柴油的時(shí)候加油站的工作人員都會(huì)用異樣眼光看著我...
缺點(diǎn)：從提車到現(xiàn)在，我只開了2000公里，而且是全程市區(qū)，所以對(duì)卡宴的了解還達(dá)不到很高的了解。單說不滿意，就是它的油耗，確實(shí)稍微有些高，基本上平均20個(gè)油。
外觀：4.8米長(zhǎng)的大個(gè)子 后排最多可以塞4個(gè)人�？臻g夠大
內(nèi)飾：動(dòng)力對(duì)本人而言只能算及格吧，不知道是不是卡宴的擋風(fēng)玻璃減速效果差還是什么，開個(gè)80-100碼感覺很快了。上運(yùn)動(dòng)模式很更Hai~~~但是油耗驚人！
空間：操控怎么說呢，大家一直說寶馬操控好，本人也開過寶馬一段時(shí)間，感覺也就那樣，所以對(duì)于卡宴的操控我覺得還是算不錯(cuò)的，指向準(zhǔn)確，入彎不會(huì)出現(xiàn)太大的側(cè)傾，作為suv能達(dá)到這樣的操控，在我眼里完全可以打90分以上，如果硬是和跑車比較，那還是別買卡宴了。
配置：目前就我的駕駛習(xí)慣，市區(qū)很少上13L/100KM了（標(biāo)準(zhǔn)模式），運(yùn)動(dòng)模式市區(qū)能上16L/100KM，畢竟紅綠燈要等待，不能超速，平均速度23這樣，高速目前還沒拉過，以后再補(bǔ)充。
動(dòng)力：很好，舒適性很滿意，座位坐著真的很舒服，不管是開還是坐，真的很舒服，這個(gè)沒有話說。
越野：
拉風(fēng)
油耗：內(nèi)飾很傷檔次，尤其一些選配的，增加豪華度得。
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