一汽奧迪-奧迪A4L
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2015年09月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格24.40萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2222公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車我外觀比較時尚，內(nèi)飾做工用料較為滿意，在拆車坊中的得分比較高。懸掛的調(diào)教偏向舒適性，駕駛的很輕快悠閑自在，軟硬程度恰合我意，特別過減速帶的時候很舒服，干脆利落沒有松散感。HOLD功能很好用，CVT變速箱很絲滑順暢，發(fā)力很線性。
外觀：外觀完美，就喜歡他的外觀，才考慮買的啊，大氣，時尚，線條流暢，不要太好看。
內(nèi)飾：做工精細這個有目共睹，用料方面要批評奧迪了，近30萬的車子也不給個真皮。小氣～真小氣！
空間：本人186，前排頭部空間一圈，后排乘坐稍微頂腿！
配置：首先得看你的買車預(yù)算了，如果是二十萬的預(yù)算，無法談性價比這樣的詞匯，因為你的選擇范圍應(yīng)該不到BBA。如果是超過五十萬以上的預(yù)算，同樣你應(yīng)該往更高端的車系看，或者往更豪華的品牌看。在三十萬到四十萬左右的預(yù)算，這款車絕對是最超值的選擇。BBA里標準三廂轎車的入門，你值得擁有。
動力：2.0的動力帶t的，不錯。
操控：
A4L本就偏向于舒適，整體開起來很輕快，但不適合激烈的去駕駛，但是平時跑跑郊區(qū)高速還是挺好的。
油耗：非常滿意�。�！高架和高速最低只有5升��！全市區(qū)大約10升。高速和市區(qū)綜合8.2升。
舒適：舒適性是我最喜歡的一點，軟硬程度適中。沒有A6軟綿綿的感覺，過顛簸路面也沒有非常震的感覺。桌椅也很舒適不喜歡包裹性強的，也不喜歡太軟的座椅。吹空調(diào)也沒有什么太大異味。隔音杠杠的。還有在4S店加的前后座椅加熱感覺也不錯。
|
|
購買時間2015年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格24.50萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的有三點：舒適度、加速能力和油耗。該車采用的是彈射起步，所以加速效果很好，油門稍微用力一點會感到明顯的推背感。舒適度也是該車的一大亮點。五連桿式獨立懸架和梯形連桿式獨立懸架使得駕乘人員的顛簸感很小，無論是前排還是后排，在過較大的坑的時候，地面?zhèn)鲗?dǎo)過來的顛簸感并不強烈。駕駛位的座椅設(shè)計也很滿意，無論是坐直了開還是稍微彎腰，后背和座椅的支撐感良好，長時間開車也不覺得累。油耗超過預(yù)期，總以為會很高，但只要不狠踩油門和剎車，2.0T的排量跑出6個多的油耗是很給力的。
缺點：底盤太低�。�！上個人行道或者是車速過快經(jīng)過下坡，經(jīng)常磕到肚子…加速總體偏肉，沒有個運來的強勁！還有就是車內(nèi)噪音相對偏大！后排空間相對偏小，其實就差了這么10cm
外觀：大氣，漂亮，選的經(jīng)典的白外黑內(nèi)
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體感到簡潔清爽。我是白車灰內(nèi)，感覺普通了一點，但風(fēng)格簡單，還很顯科技感，尤其是中控和檔位操作平臺，包括多功能方向盤，都比較養(yǎng)眼。在自己加了點裝飾后，尤其包了雙色真皮座椅以后，感覺還是很有KTV奢華包廂的感覺，呵呵。
空間：空間其實很小，
配置：考慮的3系 C200我自認為A4L的性價比最高，將來換車應(yīng)該不會貶值太多吧。
動力：加速很快，對于我來講夠用了。
操控：
開船般的感受，如果想要操作，還是得加裝不少東西才行。畢竟工程師把車子已經(jīng)調(diào)校成這樣了，除非自己刷ECU。
油耗：油耗還是比較好
舒適：很舒適，后排無壓力
|
|
購買時間2014年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格28.00萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1、坐在駕駛室感覺非常好，一切操作也非常容易。2、過了首保以后，S檔加速感覺還是非常爽的。3、整車質(zhì)量達到1600公斤，感覺還是比較安全穩(wěn)重的。4、說實在的，奧迪也沒啥特別突出的感覺點，但也沒有特別的缺陷。
缺點：輪轂太小 最起碼也要17吧
外觀：前臉經(jīng)典耐看，大燈犀利無比
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡潔大方，是我喜歡的風(fēng)格，用料很好，使用了大面積的軟性塑料，方向盤手感很好，握著很有感覺，按鍵也是比較舒服的材質(zhì)，黑色內(nèi)飾，座椅是偏棕色的，加了3D座椅套，整體很有科技感。
空間：空間其實很小，
配置：綜合BBA來說，奧迪A4L性價比還是很高的。CVT平順的8速變速箱，加速平穩(wěn)有力。奧迪的檔次也在，絕對是一款值得擁有的車，就是低配配置有點低，只能說夠用。
動力：平時d擋，超車s擋，發(fā)泄的時候用用m擋
操控：
A4的方向大家都說假，我覺得倒是一種調(diào)校風(fēng)格，沒有那么多多余的回饋力，的確很偶爾的，在堵車的時候，不知道前輪轉(zhuǎn)到什么位置了，但是大多數(shù)情況下，我對A4的方向調(diào)校還是很滿意的，而且適合女司機，方向盤比較穩(wěn)當(dāng)，不會隨著路面變化傳遞多余的信息，高速也踏實，指向性也很明確，稍微有點重手，不過我無所謂。大眾奧迪的剎車調(diào)校偏軟，市區(qū)開不錯，激烈駕駛就比較心里沒底。
油耗：非常滿意�。。「呒芎透咚僮畹椭挥�5升�。∪袇^(qū)大約10升。高速和市區(qū)綜合8.2升。
舒適：雖然是織物座椅，但是坐起來很舒服。過顛簸路面的時候基本上沒感覺。
|
|
購買時間2015年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：奧迪的燈具確實做的漂亮，品牌比較低調(diào)，比較能夠滿足虛榮心。
缺點：加速慢，偶爾會有一些異響。緊急變道會有拖泥帶水的感覺覺
外觀：最該贊的就是外觀，不多說，無可挑剔！
內(nèi)飾：做工真細用料厚道科技感一般
空間：我身高178，駕駛時足夠了，正好合適吧，我不大喜歡空間過大的，副駕駛的位置坐著也是很舒服的。乘坐空間：前排無論是頭部，還是腿部都是很合適的。副駕駛都可以躺著啦。后排也還好啦，正正好好吧，有的人說小，但我覺得可以了，畢竟后排坐人時候少，后排中間凸起，也不覺得怎樣啦。如果后排可以調(diào)節(jié)座椅幅度就好了，感覺久坐會累的。儲物空間：后備廂空間很大，放東西足夠用啦，這車也不是貨車對不？哈全家出游時：后排坐三個人時會有點點擠啦，但是目前還沒有全家出游喔放行李：后排座椅放倒后，可以放幾個大箱子，也可以放比較長的桿子或者大面板之類。橫向?qū)Ρ龋簺]比過，也不想比，本人就是奧粉兒，鐵粉兒，就是喜歡奧迪。車身線條很美麗喔！給愛車洗澡澡：每次洗完愛車，在洗車房的閃閃燈光照耀下，我的小白晶瑩剔透，美極了！
配置：性價比來說還是不錯的。
動力：目前還沒有開過S擋，我的車加裝的平底方向盤和換擋撥片，等過了首保后再試試，平時就上下班，對動力也沒什么特別的需求。
操控：
對比了下朋友的寶馬來說，懸掛調(diào)教還是偏舒適。過彎速度快的話還是有明顯感覺支撐不夠。。。
油耗：市區(qū)油耗不好 高速平均下來5點多個油
舒適：不錯的，后排前排都不錯，換了真皮的座椅，減震稍微感覺有些硬了，有時過減速坎時候覺得不是那么太理想
|
|
購買時間2014年10月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格26.90萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5112公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗低，比同事別克的1.4T油耗還低0.2個，主要在市區(qū)跑
缺點：：剛開3000KM，暫時未發(fā)現(xiàn)最不滿意的點，夏天的自動起停技術(shù)有點不實用，建議關(guān)閉，倒車后視鏡不能自動下翻。座椅包裹性一般，路感還行，不是特別清晰！
外觀：奧迪的前臉一直都非常經(jīng)典，車身流線不錯，雖然沒有寶馬、奔馳的張揚，但我就是喜歡奧迪的沉穩(wěn)，在加上動感的大燈、日行燈和尾燈，就更帥了。
內(nèi)飾：低調(diào)奢華
空間：其實我個人比較在乎的是后排空間，畢竟已經(jīng)成家有小孩了。這里我說下一個小細節(jié)，小4的前排默認腿部空間都要比320li和c200l大很多，所以默認下后排會感覺比其他兩臺車小很多。但是我178前排調(diào)整好自己的位置，小4后排腿部2拳4指，320li和c200l大概在3拳。差距就沒有默認下看到的那么大了。頭部空間我覺得還是小4相對好些，但是這3個車都不算好。坐姿是小4最舒服。作為家庭車么。 我最滿意的是凱美瑞，它的后排是無敵的，中間不突起�。�！腿部頭部空間都大。而且座椅寬度大。坐3個人非常舒服。 很多人認為邁騰的后排空間很逆天，是的腿部確實相當(dāng)大，但是我認為邁騰后排如果坐3個人還沒有小4舒服。 座椅的橫向?qū)挾确浅７浅Ｕ�，�?個人時候，中間那個人根本沒法安心的靠著背坐。
配置：還可以，感覺不算貴
動力：還可以，超大部分車沒問題。
操控：
精準。
油耗：沒的說，小4是同級最省油的了，目前總表油耗顯示10.5，4S點解釋是新車上線檢測會消耗比較多的汽油，讓我第二箱的時候再看，總之我個人是很滿意的。
舒適：標配16寸，出廠強加18寸，雖然大氣，但是比較顛
|
|
購買時間2014年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格27.84萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀大氣，時尚，適合年輕人。而且A4L除了日常自己駕駛外偶爾還能出去應(yīng)酬下。
缺點：無奈唯一的缺點就是地盤低，很容易刮底，所以建議選這款車的朋友一定要考慮好經(jīng)常行駛的路面狀況，有條件的有必要做一套底盤裝甲。
外觀：就是因為外觀買的
內(nèi)飾：同樣比3系要精致！
空間：我身高178，駕駛時足夠了，正好合適吧，我不大喜歡空間過大的，副駕駛的位置坐著也是很舒服的。乘坐空間：前排無論是頭部，還是腿部都是很合適的。副駕駛都可以躺著啦。后排也還好啦，正正好好吧，有的人說小，但我覺得可以了，畢竟后排坐人時候少，后排中間凸起，也不覺得怎樣啦。如果后排可以調(diào)節(jié)座椅幅度就好了，感覺久坐會累的。儲物空間：后備廂空間很大，放東西足夠用啦，這車也不是貨車對不？哈全家出游時：后排坐三個人時會有點點擠啦，但是目前還沒有全家出游喔放行李：后排座椅放倒后，可以放幾個大箱子，也可以放比較長的桿子或者大面板之類。橫向?qū)Ρ龋簺]比過，也不想比，本人就是奧粉兒，鐵粉兒，就是喜歡奧迪。車身線條很美麗喔！給愛車洗澡澡：每次洗完愛車，在洗車房的閃閃燈光照耀下，我的小白晶瑩剔透，美極了！
配置：同級別車里算最好的了
動力：渦輪介入后強的沒話說，沒有頓挫感 ，沒有遲滯現(xiàn)象
操控：
想到哪里，既到那里
油耗：一般，在2.0T的車里算是稍微省油的了，現(xiàn)在7600公里，差不多9.6個油，平時上下班開車有點堵，在環(huán)路勻速80公里/小時的時候達到過5.8個油，提車時就換了18寸的輪轂，綜合油耗應(yīng)該會比普通的16、17寸要高一個油左右
舒適：隔音效果和同級別的銳志比起來要好得多
|
|
購買時間2014年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格28.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀犀利
缺點：底盤有點低不習(xí)慣，還有前排有點緊湊，儀表盤好幾年沒更新?lián)Q代了。
外觀：外觀一般啦，審美疲勞啦，沒有什么優(yōu)點，也沒有什么缺點
內(nèi)飾：：內(nèi)飾還是奧迪的家族式風(fēng)格。真皮方向盤手感極好，簡便易操作的MMI系統(tǒng)，基本上現(xiàn)在已經(jīng)可以盲操作了，按鍵非常的舒服，不硬也不軟。剛剛好，聽銷售顧問說這是經(jīng)過上萬次的比較，最后才調(diào)制號最好的按鍵反饋力度。顯示屏分辨率非常的高。奧迪就是奧迪，內(nèi)飾做工方面挑不出什么不滿意的。至于說新車異味方面？沒什異味？開了也有一陣子，真的沒什么味道�？傊褪菨M意，非常的滿意。奧迪就是奧迪。
空間：空間在這個級別車子都沒法比哈。
配置：價格可以說是同級別車型里面最實惠的，比奔馳要便宜好幾萬了，不過真的沒有奔馳那么豪華，中規(guī)中距，作為一款家用車還是很實惠的？
動力：奧迪A4L依舊使用的是EA888第三代發(fā)動機，排量2.0公升渦輪增壓。原地起步提速的時候比較緩和，轉(zhuǎn)速在1400-1800轉(zhuǎn)左右，屬于傾注全力打造平順的行車體驗，這也符合城市復(fù)雜路況的需求，不會一腳油門起步釀成事故。等速度拉起來之后，大約50碼的速度時，轉(zhuǎn)速在1200轉(zhuǎn)左右，深踩油門就會感受到澎湃的動力不斷涌入。如果是高速公路行車，即使速度達到120公里/小時，轉(zhuǎn)速也僅僅在1900轉(zhuǎn)左右，這應(yīng)該是CVT無級變速的功勞。一句話概括，無論是復(fù)雜的城市道路，還是一馬平川的高速公路，A4L都能輕松應(yīng)對。
操控：
一流
油耗：這個就比較不滿意了，就像上面說的，估計是第一任不太愛惜，14個油是不健康的，但愿以后能降下來。
舒適：家用足夠，沒有真皮乘坐舒適性較差
|
|
購買時間2014年10月
購買地點吉林 長春
裸車價格26.47萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
|
優(yōu)點：它的低調(diào) 它的內(nèi)涵 它的亦動亦靜 能家能商 當(dāng)時買它就是中了外觀的毒 無懈可擊 CVT舒適性無可挑剔 省油 劇烈駕駛就算啦 愛車之人 怎么會舍得 1500轉(zhuǎn)以后動力隨叫隨到 喜歡這種內(nèi)斂但是又個性十足的品味 像個紳士 我可以溫文爾雅 但不代表我沒有脾氣 看了很多車 不是太過家用就是太過商務(wù) 不是偏男性就是偏女性 小四不一樣 面面俱到
缺點：剛啟動，接近15KM/H的時候（就是自動落鎖的時候），腳底下有奇怪的感覺，似乎有異響，不能選配全景天窗。買車是在上海開隆買的，估計在那買車的朋友都體會過他們的服務(wù)，坑到不能再坑，完全無服務(wù)，要不是朋友介紹真心不會在那買，交車時就洗洗把鑰匙一交就完事了。不過我也無所謂，開了就閃人了，可憐就讓我女兒跟車子來了張合影。
外觀：外觀十分喜歡，很大氣，但又不高調(diào)！特別喜歡LED鐮刀眼等，大愛！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工優(yōu)良 各部件阻尼都不錯 除了控制電調(diào)后視鏡的那個旋鈕 又小又緊
空間：空間算是很寬敞的了，載著四個大人和我兒子，坐下來沒有不舒適的感覺，后備箱很平整，后排座椅可以放倒也很人性化，拉一下大件物品還是可以勝任的。
配置：裸車27不到 下地30 對3系 C級都有價格優(yōu)勢
動力：加速還是不錯的，掛到S擋那個推背感還是有的！�。�！
操控：
操控不錯，指向很精準，也沒開過幾輛車，方向盤也很好，不重，開起來很輕松，剎車也很靈敏，只要輕輕踩一下就行，反應(yīng)迅速，很有安全感，還有視野很好，這真的很喜歡，以前開過一輛車，都看不到前面的，開起來超級心慌，總感覺要撞到什么的樣子。
油耗：挺滿意的，油耗在自己承受范圍之內(nèi)
舒適：不錯
|
|
購買時間2014年11月
購買地點山東 煙臺
裸車價格27.50萬元
平均油耗1.2L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控靈活，易上手，外觀比較霸氣
缺點：買的標準沒真皮座椅，都這價格了居然還是16寸。
外觀：奧迪燈具廠，圓潤的尾部，帥氣的前臉
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細 手感材質(zhì)不錯，儀表中控設(shè)計風(fēng)格很有科技感，車門偶爾會有異響 在容忍范圍之內(nèi)，車內(nèi)異味有點大 散發(fā)了兩個多月 才逐漸消失了，總體評價 還行吧。手感材質(zhì)：用料做工很講究 ，手感很好 有質(zhì)感 ，皮質(zhì)包裹的地方也不錯 。儀表中控：很有科技感 就是屏幕在大點兒就好了，有的按鍵偏小了 功能分布還算合理。異味異響：偶爾車門里會有異響 其它地方還行，味道嘛放了兩個多月 才消失的。
空間：偶180cm 75kg，空間還有余地，后排肯定夠用但也算不上寬敞，后備箱挺大 總的來說挺不錯~
配置：只能說物有所值
動力：2T，三代EA888，比上代快0.3秒，市區(qū)超車提速是夠了，高速也可以一路超車，只要不超速，才首保，還沒拉太高。觀察了下，D檔轉(zhuǎn)速一般很難上2000。我想比0-100的人也不會買A4L了。
操控：
開這車之前我都是開的標致408，操控性上我覺得沒408好！并不是因為我開慣了408，理由有如下2點：1，油門，剎車太重，尤其是剎車，前面大約有一點行程完全沒用！然后后面制動又太好了，最后的制動相當(dāng)重！想要平順停車比較難！2，啟停不好用，408的啟停工作后腳松剎車，只要車子沒后溜，車子不會啟動，這解放了腳踩剎車的痛苦，但是A4L一松剎車，發(fā)動機又啟動了，這搞得autohold沒什么用，我都關(guān)了。
油耗：百公里油耗高速6～7個，一般路面8個上下，市區(qū)基本爬出10L
舒適：發(fā)動機聲音有點大 坐在里面深踩油門聲音很大
|
|
購買時間2015年03月
購買地點四川 成都
裸車價格26.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：低調(diào)奢華的四個圈
缺點：底盤低了點，在有坡度的地方倒車油門不好控制
外觀：當(dāng)時因為A4的外形，才有了買車的念頭。后來看了那么多車，也主要是因為A4的外形，才最終堅持小四，才有機會去感受它其他的優(yōu)點。LED燈，流氓兔一般的屁股，流線的車身，霸氣的前臉，印證了一句話，愛它，就要愛它的全部，在我眼里外形基本是沒有瑕疵的。非要雞蛋里面挑個骨頭，或者說是給點什么建議的話，還是希望新車型前臉中網(wǎng)能加個亮條，像S4一樣，更帥氣。滿分走起
內(nèi)飾：用料和做工都能接受，就是款式有點老了，希望設(shè)計師別光出新車型的外飾，內(nèi)飾也相對換一下，另外說一下坐后門上鎖車的按鍵質(zhì)量也太差了，我女兒在后座玩耍，用手就把這玩兒給摳下來了，可笑的是摳下來后發(fā)現(xiàn)里面的鎖扣斷了，要更個更換，這玩意兒是紙糊的嗎？2歲小孩都能搞壞了
空間：坐進去很寬敞，腿部都可以伸展開來
配置：算是當(dāng)時西安買到的超優(yōu)惠的吧
動力：發(fā)動機很給力，起步有一點點慢，不知道是不是A4都這樣，但是起步一兩秒后迅速就會爆發(fā)，高速超車，市內(nèi)超車很痛快，沒有頓挫感，很流暢。加速表現(xiàn)：加速沒問題，狠狠踩一下，小白也會怒吼，三千轉(zhuǎn)已經(jīng)很飚了，推背感也很強烈，很滿意。動力平順性：起步有一些頓挫，就是一瞬間，而后馬上就會很流暢，一直都會很流暢。跑高速：變速箱匹配得很好，120定速巡航轉(zhuǎn)速也就在1700左右吧，沒超過2000，狠踩一下，也會飛出去。
操控：
方向盤略緊，尤其轉(zhuǎn)彎的時候
油耗：很低了已經(jīng)，比較滿意的。如果勻速80左右的話只有5-6個油左右，對于2.0t的來說真的是很完美的了
舒適：感覺比教練車舒服多了，吼吼~比同事的小長城也要好很多~
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
