一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3102）+1 高大上（1879）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6243）+1 質(zhì)量不好（4427）+1 通過(guò)性不好（2619）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（583）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2017款 Plus 40 TFSI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2017年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
購(gòu)買商家
江門市合宏汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程11400公里
綜合評(píng)分
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精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：第一個(gè)就是品牌了，德系三大強(qiáng)者BBA，我覺得奔馳太過(guò)于做生意的，而寶馬就想像是家里有錢，奧迪的品牌的氣質(zhì)比較適合我打工仔，官車也就是A6，跟A4半毛錢關(guān)系都沒有，至于雷克薩斯英菲尼迪，是個(gè)好車但是，可以的話，我還是不想選擇日貨。這些年開著A4L到處跑，對(duì)這車是越來(lái)越喜歡了，首先是底盤的質(zhì)感，真的有種不可描述的感覺，高速上穩(wěn)當(dāng)，偶爾上了140，也不覺得發(fā)飄。雖然是低功率，功力在高速上也足夠用，再快也就違章了。第二個(gè)就是外觀，算是小改款，車頭的造型比老款更加的犀利，特別是大燈組的的線條十分硬朗，買的時(shí)尚型次乞丐，但是也有LED的大燈，眼神犀利了真不是一點(diǎn)點(diǎn)，燈廠的造型真不是蓋的，燈必須得是LED的，不然失彩很多；第三是內(nèi)飾，看上去真的很簡(jiǎn)潔，風(fēng)格獨(dú)樹一幟，之前還沒換代的時(shí)候，就想買了，聽過(guò)快換代，就等了一年多，直接跳過(guò)當(dāng)時(shí)A6L的內(nèi)飾，買A4L很大一點(diǎn)就是因?yàn)檫@個(gè)。
缺點(diǎn)：這么給力的車，居然是17腳，哎，唯一覺得美中不足的就是這個(gè)了，在猶豫要不要換輪轂；有時(shí)會(huì)有異響，但一段時(shí)間又沒了，聽著糾結(jié)啊，明明高速挺安靜的，卻聽到是異響，抓狂啊。2升3檔，有一點(diǎn)輕微的拖拽感覺，特別是低速的時(shí)候，必須控制好油門開度，不然拖拽感更強(qiáng)；剎車偏軟，記得以前的德系車不是這樣的，說(shuō)是更加舒適？但是我覺得心里很沒底啊，需要提前預(yù)判斷踩下剎車。
外觀：外觀滿分，妥妥的。陽(yáng)光下更加好看，側(cè)面十分流暢運(yùn)動(dòng)，然后就是腳太小，再上一個(gè)配置又覺得性價(jià)比不高，唯一的遺憾。車燈是LED的，帶自動(dòng)，比嫌棄亮度好太多了，特別說(shuō)夜晚跑起高速，一點(diǎn)都不擔(dān)心了。再一個(gè)就是騷氣的流水轉(zhuǎn)向燈，這逼格，沒誰(shuí)了。
內(nèi)飾：風(fēng)格簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，很考驗(yàn)設(shè)計(jì)師的功底，優(yōu)雅耐看之中還很精致，特別是性感的電子檔桿，開車的時(shí)候都喜歡把手放上去。大屏幕很顯檔次，分辨率不低，要是能收起來(lái)，那科技感更是倍加、中間空調(diào)區(qū)的銀色按鈕，是點(diǎn)睛之筆，配色精致，按鍵生硬清脆悅耳；用料還是奧迪范，不會(huì)掉檔次。至于車友反映的新車味道重，我的現(xiàn)在已經(jīng)沒有味了，多放點(diǎn)檸檬柚子皮，暴曬一下，在通風(fēng)，很快就沒了，提車回來(lái)的時(shí)候也不覺得氣味重。
空間：前排就是駕駛位，我身材中等，坐進(jìn)去，升到最高的座椅，就基本掃到頭發(fā)，正常的姿勢(shì)來(lái)說(shuō)，頭部還有4指左右的空間；后排3個(gè)魁梧的坐進(jìn)去應(yīng)該說(shuō)沒有問(wèn)題的，橫向?qū)挾入m然不及A6，但是腿部空間不錯(cuò)，擠擠依然沒有問(wèn)題，中間地臺(tái)因?yàn)橛兴尿?qū)的車型，所以鼓包還是挺大的，這個(gè)無(wú)法避免，對(duì)于不經(jīng)常滿載的來(lái)說(shuō)，這個(gè)無(wú)關(guān)緊要；后備箱空間超級(jí)大，還挺規(guī)整的，放東西也相當(dāng)?shù)姆奖?/span>
配置：買的是次低配，開始有裝備有全景天窗，乞丐是沒有的，帶前后的雷達(dá)，沒有全液晶的顯示屏，需要選裝，我個(gè)人是喜歡機(jī)械的，看起來(lái)更加的帶感，液晶的看起來(lái)是科技感好很多，但是就沒有多大的駕馭欲望了；還有真皮，原車的，乞丐的話，需要自己加裝，當(dāng)時(shí)是覺得，4S加裝的比原來(lái)的差太多了，然后就是一些，照顧后排的配置了，有后排杯架，后排獨(dú)立空調(diào)，分區(qū)控制；大燈帶清洗，跑長(zhǎng)途小雨過(guò)后，開一小段的灰塵路馬上就臟了，有清洗就簡(jiǎn)單很多了；后視鏡自動(dòng)折疊，低配當(dāng)時(shí)是要加1K才有的；帶導(dǎo)航的8寸屏幕，跟高配車是一樣的大，其余的配置大概都全系配備的。
動(dòng)力：2.0T，190馬力，車重超過(guò)1.5噸，如果以日常代步車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力足夠，覺得動(dòng)力響應(yīng)不夠就掛S，表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了，但是推背感什么的就已經(jīng)不能讓人興奮，高功率版會(huì)高很多，不過(guò)這點(diǎn)，都是買車前考慮的，等你買回來(lái)了，誰(shuí)還經(jīng)常地板油；動(dòng)力平順性來(lái)說(shuō)，雙離合的表現(xiàn)已經(jīng)比早些年的邏輯好很多了，加速稍微快點(diǎn)，可以感覺到換擋時(shí)的齒比帶來(lái)的頓挫感，比較喜歡就好像之前開手動(dòng)，比CVT的無(wú)聊好玩多，總體頓挫，至于有的說(shuō)，換擋就好像憋足了勁再換擋的，我覺得他們太過(guò)于在意了。
操控：
沒開過(guò)多少車，起碼一些性能車、跑車我是沒有開過(guò)。小談個(gè)人感受，感覺和大眾的邁騰帕薩特差不多的，方向的指向性明確，不含糊，對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)，再精準(zhǔn)的話，就會(huì)顯得神經(jīng)質(zhì)了，在老家的路上，車少的情況上，試過(guò)可以試試過(guò)彎的感覺，速度快點(diǎn)，覺得懸架和底盤的支撐力度，雜事，極限比心理預(yù)期要高，動(dòng)力同時(shí)也能跟上，因?yàn)檐嚿硐鄬?duì)于A6來(lái)說(shuō)，。靈活多了，感覺是車尾不拖泥，高速下匝道也是很有信心。唯一不足是，轉(zhuǎn)向和回饋不夠線性，轉(zhuǎn)到一半會(huì)輕點(diǎn)，總體啊來(lái)說(shuō)，A4L并不是運(yùn)動(dòng)標(biāo)榜的車型，無(wú)論是日常代步還是跑長(zhǎng)途，表現(xiàn)都不會(huì)讓人失望
油耗：有時(shí)遇上上下班高峰，堵的不行，油耗就很高，基本在11L，如果跑郊區(qū)的話，我試過(guò)最低時(shí)5.9L，所以油耗還是看路況的，當(dāng)然你還猛踩的話，那就不知道是多少了。
舒適：前后多連桿的懸架，舒適性我覺得沒得說(shuō)，是那種很有韌性的反饋，談不上多軟，但我覺得比3系舒服，后排座椅的坐墊覺得有點(diǎn)硬，也不夠軟，起碼包裹我是覺得沒有3系的大，貌似奧迪的車都這樣？坐過(guò)Q5，好像坐墊都這樣的；再一個(gè)就是分區(qū)空調(diào)，照顧不同乘客的需求，都可以自己調(diào)整喜歡的溫度，調(diào)節(jié)也十分簡(jiǎn)單，基本是女孩，我都不用講怎么調(diào)節(jié)；噪音方面：感覺是輪胎不夠靜音，跑高速都是覺得是胎噪明顯點(diǎn)，這點(diǎn)等這個(gè)輪胎磨得差不多換一個(gè)靜音系列的就知道了，前風(fēng)擋，聽說(shuō)是多層玻璃？堵車后面的車?guó)Q喇叭，生起車窗瞬間就安靜很多，開一點(diǎn)點(diǎn)音量后，基本就無(wú)視了，整個(gè)車廂的密閉性是相當(dāng)?shù)目梢裕?0萬(wàn)內(nèi)，有這個(gè)表現(xiàn)，滿意！
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格39.68萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車的駕駛感受了，動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)是完全能夠滿足的，而且這款車的內(nèi)部空間也是特別寬敞的。
缺點(diǎn)：車子開到現(xiàn)在，說(shuō)真的還沒有什么不滿意的地方。畢竟品牌擺在那里，整體的做工也比較不錯(cuò)，就是剛提車那段時(shí)間味道比較大，還到店里做了凈味處理，確實(shí)讓人印象深刻。
外觀：外觀的造型設(shè)計(jì)的確實(shí)非常時(shí)尚帥氣，整個(gè)車身的線條比例看上去特別的協(xié)調(diào)，前臉的中網(wǎng)以及大燈的設(shè)計(jì)，我都是非常喜歡的。
內(nèi)飾：大膽前衛(wèi)的內(nèi)飾布局風(fēng)格深得我心，它的內(nèi)飾造型非常獨(dú)特，時(shí)尚，富有科技感，而且令人驚艷的遠(yuǎn)不止造型方面，皮質(zhì)面料為車內(nèi)質(zhì)感增色不少，車內(nèi)的大小元素也給車子增添了不少科技感，比我想象中要好看的多。
空間：整車的乘坐空間還是比較不錯(cuò)的，家用是完全足夠了，前排座椅調(diào)整好之后，后排可以輕松的乘坐三個(gè)成年人，而且后備箱的容積也很充足。
配置：配備12.3英寸的彩色全液晶屏儀表盤。 真皮材質(zhì)的方向盤盤身有點(diǎn)兒細(xì)，但手感還是不錯(cuò)的。中控臺(tái)也是中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力日常駕駛我覺得完全夠用了，一腳油門生產(chǎn)起步提速就會(huì)很快，而且還有帶一些推背感，開高速的時(shí)候車子動(dòng)力表現(xiàn)。也是很出色的動(dòng)力，強(qiáng)悍超車都是很輕松的。
操控：
駕駛起來(lái)有一種絲滑般的享受，方向盤的指向非常精準(zhǔn)，完全可以做到指哪打哪，油門和剎車的響應(yīng)也很靈敏。
油耗：油耗方面目前來(lái)說(shuō)并不是很高，而且也沒有開多長(zhǎng)時(shí)間基本上都是城市里開車，路況也不一樣整體的油耗方面我還是能接受的。
舒適：座椅材質(zhì)不錯(cuò)感覺像躺在自家的沙發(fā)上一樣，有時(shí)候把座椅放平躺著，感覺特別舒服，就像躺在沙灘上看星空的感覺，特別愜意。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2022款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格32.18萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車子讓我最喜歡的就是它的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性真的非常的強(qiáng)，像一般車子開的過(guò)快或者轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，它的穩(wěn)定性做的都非常的好，整個(gè)車子輪胎抓的很緊實(shí)，向過(guò)彎的時(shí)候不會(huì)有側(cè)傾感，而且速度快得較快，車子也不會(huì)有花開的感覺出現(xiàn)。
缺點(diǎn)：唯一感覺不太滿意的地方，也就是覺得車子座椅偏硬一點(diǎn)，如果座椅能軟一點(diǎn)的話就更完美了。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計(jì)十分的有運(yùn)動(dòng)感。低趴的車頭，六邊型的蜂窩狀中網(wǎng)以及奧迪燈廠出品的矩陣式LED大燈組合都很完美的體驗(yàn)體現(xiàn)出了高級(jí)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。加上19寸的大輪轂和紅色的剎車鉗，讓我在街上開著很有回頭率。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾使用的發(fā)毛皮和皮質(zhì)的結(jié)合，使得整個(gè)車子的豪華感也是非常的不錯(cuò)，尤其是方外皮的材質(zhì)，摸上去手感真的很柔軟，有一種很細(xì)膩的感覺，那我最喜歡的還是它的中控那一個(gè)部分了吧，有很多隱藏式的儲(chǔ)物格，而且還貼心配備的杯架的位置，而且上面的不覺是非常清晰明了，而且擋板的手感也是非常的出色，整體都是非常的滿意。
空間：這輛車的空間能夠滿足我的大部分用車需求，前排的座椅可以進(jìn)行多項(xiàng)調(diào)節(jié)，不管是想半躺著駕駛，體驗(yàn)跑車的感覺。還是把座椅調(diào)高，擁有較好的視野，這輛車都可以滿足。后排的乘坐空間挺寬敞的，就是中間稍微有凸起的地方，有點(diǎn)影響舒適性。
配置：中控這塊，真的非常讓我喜歡屏幕，看過(guò)去就非常的高級(jí)，而且觸屏也是很靈活，使用起來(lái)那個(gè)效果都是666。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力沒什么問(wèn)題，在路上跑起來(lái)之后動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁，推背感還是有的，平時(shí)的話開車也喜歡，把車子開快一些，還是挺舒服的。
操控：
操縱起來(lái)非常的輕松，方向盤很精準(zhǔn)，基本上只拿到了，而且我開著它簡(jiǎn)直都是在開我兒子的玩具車一樣，真的非常的輕松。
油耗：現(xiàn)在行車電腦上顯示的油耗是9.3升。對(duì)于這樣的油耗我覺得還是挺不錯(cuò)的，后期多跑跑高速，加上人和車更加的磨合到位，應(yīng)該能控制在9升以內(nèi)。
舒適：特別喜歡這款車的舒適度。無(wú)論是家用還是商務(wù)都給足了我的面子。座椅柔軟舒服，車內(nèi)也沒有明顯的噪音。音響音質(zhì)效果不錯(cuò)。無(wú)論是在車內(nèi)談事情還是偶爾休息一下，都是非常不錯(cuò)的感受。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2017款 40 TFSI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
購(gòu)買商家
成都中升匯迪汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格31.40萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
操控感強(qiáng)
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：新款A(yù)4L的外觀內(nèi)飾年輕化，可以說(shuō)奧迪的換代傾向年輕化，這兩年的換代很明顯啊。油耗還算滿意�？臻g大氣，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方喜歡
缺點(diǎn)：A4L的缺點(diǎn)可以說(shuō)是同級(jí)別最少了的了，最不滿意的是7速雙離合的低速頓挫感。剛上市減配了大屏幕導(dǎo)航還有液晶儀表，現(xiàn)在的車都有，買虧了。座椅沒有同級(jí)別舒服
外觀：外觀設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，是不少年輕人的選擇。犀利的LED大燈，和流水尾燈，相信迷到不少年輕人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，操作系統(tǒng)簡(jiǎn)單方便，沒有同級(jí)別那么麻煩。
空間：空間大，同級(jí)別相比大得多，本人身高178CM，前排駕駛座位調(diào)好，我還能在后排蹺二郎腿。大大大大
配置：安全配置前排氣囊后排氣囊，沒有配主動(dòng)剎車。
動(dòng)力：第三代EA888的動(dòng)力配合7速雙離合來(lái)說(shuō)，2.0T的動(dòng)力日常生活還是夠用，全車滿配5人的話上山有點(diǎn)吃力，平路完全沒有問(wèn)題，高速超車也沒多大問(wèn)題。
操控：
奧迪A4L的操控肯定沒有寶馬3系的好，這點(diǎn)必須承認(rèn)。
油耗：這一代A4L油耗還算滿意，初期油耗低，中期油耗就跟著起來(lái)了。最初的5角多到現(xiàn)在的6角多，還是磨人啊
舒適：新一代奧迪A4L總體給我的感覺還是比較好的。同級(jí)別奔馳C級(jí)內(nèi)飾不錯(cuò)，但是噪音大油耗高，后排空間不足，否定，寶馬的3系，內(nèi)飾不喜歡，油耗高，后排空間不足，唯一就是操控好一點(diǎn)，否定。奧迪A4LMINI操作系統(tǒng)好用，不麻煩，和其他兩位相比好用太多，全新的設(shè)計(jì)很喜歡，油耗滿意，空間滿意，動(dòng)力匹配合理�？偟膩�(lái)說(shuō)還是A4L打贏了這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，就是前期沒有優(yōu)惠而且還減配。提醒買車時(shí)候一定要等一等，哈哈，好啦，這就是我給大家?guī)?lái)的點(diǎn)評(píng)。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格36.43萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的，當(dāng)然是外觀了，在這里發(fā)表一下自己的看法：這款燃速版不能貼玻璃膜，貼上去就不好看了，為了保持自己的顏值，我放棄了四兒子店里送的膠片，看了那么多評(píng)論和圖片，一旦貼膜，就會(huì)變得很難看。這輛車的顏色很高端，顏色也很豐富，尤其是在強(qiáng)烈的陽(yáng)光和黑夜中，更是如此，修長(zhǎng)的車身，看起來(lái)就像是一輛跑車。最重要的是，它耐臟，不像白車和黑車那樣容易臟。其次，就是小眾了，本來(lái)是想買一輛小眾車的，但后來(lái)發(fā)現(xiàn)，這輛車并不受歡迎，目前已經(jīng)行駛了九千多公里，合肥應(yīng)該是第一輛燃速版，到目前為止，還沒遇到過(guò)類似的車。最后就是四驅(qū)了，在高速過(guò)彎的時(shí)候，還能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)倪^(guò)彎，好幾次都是新能源車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候超車。
缺點(diǎn)：有很多不滿意的地方，既然已經(jīng)開了一萬(wàn)公里，那就給大家整理一下吧，第一，這輛車是官方改裝的，外觀很好，但是核心卻很一般。雖然 S擋一腳油門就能超車，但是我有換擋撥片，250匹馬力不行嗎？2、怠速抖動(dòng)，這是一種很奇怪的抖動(dòng)，就像是突然抖動(dòng)了一下，紅綠燈的時(shí)候，車子會(huì)橫向抖動(dòng)，當(dāng)然不是每一次都會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，我建議奧迪工程師盡快解決這個(gè)問(wèn)題，這是怎么回事……3、門不好關(guān)，真的關(guān)不了，十次關(guān)門，至少有一半的門是關(guān)不上的。4、排氣管偶爾也會(huì)抖動(dòng)5、后視鏡擋住視線，這跟車身太低有關(guān)系，過(guò)減速帶倒車鏡也會(huì)晃動(dòng)6、底盤太低了，動(dòng)力不強(qiáng)，還壓的很低，哈哈哈7、這車吸熱能力很強(qiáng)，比黑色吸熱多了，我覺得汽車不應(yīng)該用這種顏色，這車的吸熱能力應(yīng)該是黑色的1.5倍，我真擔(dān)心在陽(yáng)光下會(huì)自燃8、后排座椅太直了，太硬了，這是什么鬼東西9、配置太低了，奧迪奧迪，什么科技都沒有，連個(gè)輔助系統(tǒng)都沒有，真是小氣又惡心，再這樣下去，遲早會(huì)被踢出中國(guó)市場(chǎng)的。
外觀：外觀很棒，近乎完美。側(cè)面修長(zhǎng)的車身；高端、多變的顏色、性感的尾部哎，突然發(fā)現(xiàn)自己不太喜歡拍照，相冊(cè)里的照片不多，以后再補(bǔ)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很酷喜歡性能版的儀表盤，當(dāng)然了，這個(gè)后座有點(diǎn)直，有點(diǎn)硬，這是一種很奇怪的設(shè)計(jì)至于別人說(shuō)味道很重，作為一個(gè)老鼻炎的人，我并沒有注意到，作為化學(xué)專業(yè)的人，我可以分享一下，買一輛車后，一定要買一桶活性炭，放在車?yán)镆恢堋；旧纤械挠卸居泻ξ镔|(zhì)，都被清除的差不多了。
空間：客觀來(lái)說(shuō)，空間還算不錯(cuò)，但如果非要說(shuō)缺點(diǎn)的話，那就是中間隆起了一些。不過(guò)這對(duì)我來(lái)說(shuō)不算什么，估計(jì)一年都用不了5次。
配置：錢都花在外觀上了，駕駛輔助系統(tǒng)沒用，新科技也沒用，差評(píng)。剎車、行人保護(hù)、車道保持……總之，這輛奧迪不厚道。
動(dòng)力：轉(zhuǎn)向清晰， S檔加速出色，有推背感，有清晰的路感，有中規(guī)中矩的噪音抑制，動(dòng)力跟外觀不匹配，奧迪廠家必須要反思一下。老是想坑消費(fèi)者，這已經(jīng)過(guò)時(shí)了，四驅(qū)穩(wěn)定性不錯(cuò)。
油耗：在這個(gè)級(jí)別，已經(jīng)算是很低的了。油耗比網(wǎng)友們?cè)u(píng)論的要低一些，應(yīng)該是因?yàn)槲疑舷掳喽荚诟咚偕�，沒有紅綠燈，如果是在市區(qū)的話，油耗應(yīng)該在10公里以上。這車還有混動(dòng)系統(tǒng)的費(fèi)用，我的最低油耗是5.0。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro特別版
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
購(gòu)買商家
湛江君奧汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方位沒有死角，內(nèi)飾有高級(jí)感，四驅(qū)在冰雪天氣安全，
缺點(diǎn)：后備箱那做工真不敢恭維，燈只有一個(gè)，另一個(gè)直接留著接口，一汽就是牛逼。
外觀：外觀大方時(shí)尚，不易過(guò)時(shí)，自己這個(gè)年齡也比較適合這個(gè)顏色，就買了白色。
內(nèi)飾：整體感覺不錯(cuò)，真皮內(nèi)飾，手工做的比較細(xì)膩，坐上去感覺始終，沒有那么軟，但也不是很硬，估計(jì)時(shí)間久會(huì)軟一點(diǎn)吧。
空間：空間比我原來(lái)的福美來(lái)是大多了，但是后排沒有想象中的那么大，也很不錯(cuò)了。對(duì)后排地板隆起差評(píng)。四門儲(chǔ)物空間還算可以。
配置：雙閃是跑馬燈設(shè)計(jì)的，無(wú)鑰匙進(jìn)入，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，自動(dòng)大燈，自動(dòng)雨刷，都是很方便，很人性化的。
動(dòng)力：磨合期沒舍得起勁踩，超車基本無(wú)壓力。變速箱低速有點(diǎn)頓挫，無(wú)傷大雅。
操控：
說(shuō)實(shí)話，本人對(duì)于操控根本不在行，方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向輕盈，基本沒有虛位。
油耗：目前綜合油耗9.8。基本都在縣城跑，就是上下班。感覺和宣傳對(duì)比還是偏高。油箱太�。。。�！
舒適：感覺懸架偏向運(yùn)動(dòng)調(diào)教，犧牲了一些舒適性。底盤對(duì)震動(dòng)的過(guò)濾很清晰，細(xì)小的石頭壓過(guò)去也能給你反饋。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格32.18萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是外觀很符合年輕人的審美，看著還是挺時(shí)尚的，動(dòng)力方面也不錯(cuò)，算是隨叫隨到，運(yùn)動(dòng)套件也很犀利，整體還是挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是價(jià)格有點(diǎn)高了，也沒什么優(yōu)惠，還有就是車內(nèi)的舒適性一般，座椅不是很舒服。
外觀：外觀非常的時(shí)尚大氣，整車的前后比例也很協(xié)調(diào)，車身的線條挺有層次感的，看著還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面就一般般，整體看不出廉價(jià)，但是也談不上高端，只能算是中規(guī)中矩吧，在這個(gè)價(jià)位里還是比較差的。
空間：空間絕對(duì)是夠用了，車內(nèi)的乘坐空間非常的寬敞，不論是前排還是后排都是沒問(wèn)題的，后備箱的空間也很不錯(cuò)，日常使用足夠了。
配置：配置還行吧，前后雷達(dá)和倒車影像使用還算方便，停車入庫(kù)還是挺方便的，定速巡航也還行吧，多功能方向盤挺好用的，中控屏的功能一般。
動(dòng)力：動(dòng)力挺強(qiáng)勁的，開起來(lái)沒什么疲軟的感覺，動(dòng)感模式配上S檔絕對(duì)是秒殺大部分的車型，高速上面也挺不錯(cuò)的，一腳油門下去推背感還是挺強(qiáng)的。
操控：
操控很不錯(cuò)，方向盤沒什么虛位，轉(zhuǎn)向也挺精準(zhǔn)的，而且真皮的手感也很不錯(cuò)，輔助功能也挺多的，開著沒什么難度。
油耗：油耗還行吧，總的來(lái)說(shuō)算不上低，平均油耗要10.6個(gè)左右，感覺這個(gè)油耗還有下降的空間，希望磨合一下能再降一點(diǎn)。
舒適：舒適性確實(shí)挺一般的，車內(nèi)的座椅不是很舒服，長(zhǎng)時(shí)間乘坐還是有些腰疼的，底盤還行吧，隔音性能也不算好，車速快的時(shí)候還是噪音挺大的。
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購(gòu)買時(shí)間2017年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格41.30萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀靚麗時(shí)尚，內(nèi)飾科技十足。
缺點(diǎn)：有一個(gè)小毛病，就是剎車的時(shí)候有異響，目前還沒有確切的找到原因。
外觀：作為外貌協(xié)會(huì)的成員之一，我對(duì)奧迪的外觀還是喜歡的，要不壓根也不會(huì)考慮這個(gè)品牌。奧迪的側(cè)面腰線流暢，全車看著很靚很時(shí)尚。
內(nèi)飾：虛擬座艙的存在，內(nèi)飾看起來(lái)科技感爆棚。
空間：我是覺得空間還是可以的，后排空間很大，后備箱的空間也是超乎想象的。
配置：自帶的配置和自己選配的湊在一起，這輛車的配置方面就是相當(dāng)齊全的，完美。
動(dòng)力：動(dòng)力完全沒有壓力，最大馬力252，最大扭矩370，開著就知道了。
操控：
方向盤有點(diǎn)輕，剛開的時(shí)候有點(diǎn)不習(xí)慣。
油耗：油耗11.5，在預(yù)期范圍內(nèi)，可以接受。
舒適：舒適性還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2018款 30周年年型 40 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2018年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
購(gòu)買商家
上海開隆汽車貿(mào)易有限公司
裸車價(jià)格23.62萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程426公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀了，還有就是買車燈送奧迪的車燈。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)雙離合，不知道大家有沒有跟我一樣的感受，3檔降2降1的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)敢、拖拽敢很大。還有就是織布座椅。
外觀：高大尚，運(yùn)動(dòng)感十足，
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)個(gè)人挺喜歡這種布局。
空間：空間比較滿意。
配置：配置一般
動(dòng)力：磨合期間沒有深踩過(guò)，不過(guò)自我感覺動(dòng)力絕對(duì)夠用。
操控：
說(shuō)不上指哪打哪，但是方向不虛
油耗：市區(qū)9個(gè)油左右
舒適：總體感覺挺好
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格34.38萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的肯定就是這款車的外觀設(shè)計(jì)了，外觀非常的大氣，看起來(lái)很有氣質(zhì)，動(dòng)力的話也是很強(qiáng)勁的，作為家用車綽綽有余。
缺點(diǎn)：有點(diǎn)讓我不喜歡的地方，那可能就是他的隔音做得不是很好了吧，這樣速度開得較快的時(shí)候，或者開在平敞道路上，車子的外面的噪音都能很清晰的傳到車?yán)锩妫�是有點(diǎn)影響乘坐的感覺吧。
外觀：車子的外觀看過(guò)去真的非常的帥氣，尤其是他蜂窩狀的中網(wǎng)搭配四個(gè)圈的奧迪車標(biāo)，是這整個(gè)前臉的辨識(shí)性也是非常大的，那我最喜歡的還他的車燈呢，設(shè)計(jì)的非常的有她的心機(jī)所在盤過(guò)去真的非常的帥氣亮眼，晚上點(diǎn)亮的時(shí)候也是很吸引人的目光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是比較的有科技感，12.3寸的液晶儀表信息顯示的很豐富，而且分辨率很好，使用起來(lái)非常的直觀。立體的懸浮中控屏加上飛航式的檔把，有一種坐在飛機(jī)艙內(nèi)的感覺一樣。
空間：車子在空間上我覺得夠用了，不管是前排還是后排都非常不錯(cuò)，我對(duì)于空間的要求并不算太大，就正常的需求完全可以滿足。
配置：大面積使用了碳纖維的面板社車子看過(guò)去更加的高級(jí)了，而且中控貼心的有配備了杯架。真的非常的貼心，而且按鈕分布的也都是很整齊的。實(shí)用性也是很強(qiáng)的。
動(dòng)力：油門的反應(yīng)靈敏，踩下油門之后的推背感也挺明顯的。平時(shí)提速的狀態(tài)很兇猛，超車變得十分輕松，不會(huì)有半點(diǎn)拖泥帶水的狀態(tài)。
操控：
挺滿意的奧迪地盤穩(wěn)定性很好方向盤幾乎沒有虛位和空轉(zhuǎn)，也很輕很輕開動(dòng)的時(shí)候就是非常輕盈的感覺輪胎很好用抓地力強(qiáng)扁平比就能看得出油門和剎車踩下去的感覺非常舒服。
油耗：油耗的話是讓我最意外的吧，因?yàn)槠綍r(shí)看他們說(shuō)油耗都挺高的，但是我自己開的話大概就是在八個(gè)點(diǎn)左右吧，我覺得還是蠻低的。
舒適：舒適性還可以，座椅的功能也多，還有腰部支撐和腿托調(diào)節(jié)，乘坐的舒適感還可以，A4L的車內(nèi)隔音效果還可以，坐在車內(nèi)關(guān)好門窗基本上聽不到外面的噪音，行駛中的話就看路道平整不平整了，不平整的路段還是有一點(diǎn)胎噪噪音。
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