一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3103）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1324）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6244）+1 質(zhì)量不好（4430）+1 通過性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（584）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：是奧迪這個(gè)品牌，還有出色的做工，外觀運(yùn)動(dòng)，時(shí)尚。
缺點(diǎn)：倒車太肉
外觀：因?yàn)楸救?85身高 所以坐在我后面的人會(huì)覺得空間有點(diǎn)小 副駕位置及其后方都還好 后排空調(diào)出風(fēng)口延伸是凸起的 所以后排如果坐三個(gè)人 中間的人會(huì)比較難受
內(nèi)飾：動(dòng)力夠用，就是起步肉，開起來后動(dòng)力十足，超車什么的都很有自信
空間：適中
配置：我覺得很省油城市路段表現(xiàn)：城市一般8升足夠了，只要不堵車還是很省油的，自動(dòng)啟停雞肋高速路段表現(xiàn)：100大概6出頭，120將近7吧，冬天油耗會(huì)增加很多，大概多一升到兩升
動(dòng)力：整體還不錯(cuò)，媽媽本來是有點(diǎn)暈車的，坐這個(gè)車沒有說很難受。
操控：
很是漂亮！
油耗：做工沒的說‘配的上這個(gè)品牌
舒適：優(yōu)惠之后性價(jià)比還不錯(cuò)，配置應(yīng)該再豐富些，例如駕駛模式選擇。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：實(shí)用性很高，各項(xiàng)水平都還好，沒有明顯缺點(diǎn)
缺點(diǎn)：CVT變速箱缺點(diǎn)大于優(yōu)點(diǎn)
外觀：前排空間對(duì)我而言絕對(duì)OK了，個(gè)子181cm,沒有任何的局促感，還是不錯(cuò)的。后排基本沒人坐，所以沒什么發(fā)言權(quán)，儲(chǔ)物空間挺足的，上次放了一個(gè)儲(chǔ)物盒，一個(gè)旅行箱，一個(gè)手提包一個(gè)雙肩包，還有剩余空間.
內(nèi)飾：.....起步不肉，完全足夠，目前還沒試S檔（傳說中的超車檔）
空間：5分。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)；行車路感明確；懸掛適中，能感覺到德國車硬朗氣質(zhì)的同時(shí)也沒有降低舒適性；充分考慮駕駛者感受而設(shè)計(jì)的其他功能，人性化程度非常高。
配置：市區(qū)油耗不是很滿意 都是14個(gè)+，起步的瞬間油耗也很高，車子重，沒辦法。高速巡航的油耗很滿意的說，都是7-8個(gè)，對(duì)于這個(gè)動(dòng)力算是省油的啦，希望過了磨合期以后城市油耗能有所下降就好了。
動(dòng)力：真心舒適
操控：
黑外灰內(nèi)，遠(yuǎn)看很像A6，大氣穩(wěn)重，而且A4L黑色保有量低。
油耗：用料很好
舒適：性價(jià)比的話和國外的價(jià)格，以及綜合考慮性價(jià)比中上偏高。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.18萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，外形比較耐看
缺點(diǎn)：低俗頓挫，座椅過硬導(dǎo)致舒適性差，倒車無力且延時(shí)過長(zhǎng)！
外觀：對(duì)的起這個(gè)L
內(nèi)飾：2.0的TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很強(qiáng)勁，起步雖然肉點(diǎn)，但是這也是單增壓車的通病，在1500轉(zhuǎn)以前渦輪沒介入時(shí)較肉，單1500轉(zhuǎn)以后，渦輪介入，動(dòng)力澎湃而來，超車時(shí)隨叫隨到，直接導(dǎo)致經(jīng)常開小四的老婆現(xiàn)在開車比我還快。
空間：電子助力方向盤所以要打圈數(shù)比較多，不是很方便判斷
配置：都說省油，身邊的人也開著省油，就是我腳法太狠，
動(dòng)力：舒適性實(shí)在一般，不像天籟那么舒服，像坐在沙發(fā)上一樣，不過也因?yàn)檫@樣所以運(yùn)動(dòng)
操控：
大氣
油耗：同級(jí)別中科技感比較強(qiáng)
舒適：總的來說 這個(gè)級(jí)別 這個(gè)價(jià)位 性價(jià)比 綜合情況來說 還是相比寶馬3差那么一點(diǎn)點(diǎn)，只是內(nèi)飾科技含量看起來高點(diǎn)而已
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，不愧為燈具廠出品，特別是13款改款的，我覺得比之前淚眼好看的多
缺點(diǎn)：中控空間太小了，前面放個(gè)小包的位置都感覺沒有
外觀：沒得說，白漆夠白，鐮刀眼獨(dú)具型格，只是16寸輪轂顯小了...
內(nèi)飾：桃木條是亮點(diǎn)，讓內(nèi)飾的檔次上了一個(gè)臺(tái)階。整體內(nèi)飾跟外觀一樣，低調(diào)奢華有內(nèi)涵，不突兀，不刺眼，極為協(xié)調(diào)，整個(gè)氛圍讓人舒服
空間：比較夠用
配置：這個(gè)價(jià)能買到這么好看又坐起來寬敞舒適的我個(gè)人感覺值了
動(dòng)力：提速比較快，轉(zhuǎn)向不是太遲鈍
操控：
相當(dāng)不錯(cuò)，方向盤也不重
油耗：油耗真的是很給力，一直是8到9升左右。
舒適：不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，百看不厭，白色，奧迪，你懂的，銷魂的大燈，淚眼，太迷人了，回頭率那是相當(dāng)?shù)母吲叮贿^銷量太好了，貌似成街車了
缺點(diǎn)：不滿意的就是這個(gè)車很中庸吧 就像之前說的 在bba里算是低調(diào)的了
外觀：就是沖著外觀去買的，在我這里當(dāng)然是最滿意的地方了，哈哈，鐮刀眼、大鼻子、整體流線都符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)，而且我和我媳婦一直選擇朱鷺白，黑白搭配更是耀眼，再配上18寸的大腳整體感覺這輛就是我一直想要的那款。
內(nèi)飾：奧迪的內(nèi)飾，千篇一律。沒啥可說的吧。音量調(diào)節(jié)旋鈕冬天過夜之后，會(huì)被凍住，摁下之后彈不起來，轉(zhuǎn)一個(gè)角度就好點(diǎn)，車熱了之后就沒問題了，不得不說是個(gè)遺憾。
空間：前排還好，后排三人擠，載物能力還不錯(cuò)
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，就是不知道后面保養(yǎng)價(jià)格怎么樣。。。。。不過最近聽說下調(diào)配件價(jià)格了，是個(gè)好消息。
動(dòng)力：起步有點(diǎn)懶，后面很猛，告訴超車很輕松
操控：
操控肯定不如寶馬了 但是比一般的日系車好
油耗：平穩(wěn)駕駛油耗還是很客觀的，不堵車的環(huán)路75公里/小時(shí)平均能到6個(gè)油，高速120公里/小時(shí)平均9個(gè)，市區(qū)堵車就沒準(zhǔn)了，最高我到過32個(gè)，目前行駛15000公里，平均油耗在9到10個(gè)，我還是比較滿意的。
舒適：懸掛噪音控制還是對(duì)得起這個(gè)牌子的
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮
缺點(diǎn)：后排空間稍局促，本款車沒有后排出風(fēng)口和分區(qū)空調(diào)，輪轂不夠霸氣
外觀：外觀真心不想多說了，地球人都知道！嗷嗷的
內(nèi)飾：內(nèi)室科技感不錯(cuò)
空間：空間前排夠用，后排有點(diǎn)緊
配置：性價(jià)比 我覺得還是可以的 四個(gè)圈值3萬吧
動(dòng)力：沒有激烈駕駛，油門反應(yīng)靈敏，輕輕一點(diǎn)就來，S檔位提速迅猛，超車那是杠杠的，紅綠燈甩出其他車子一條街
操控：
整體感覺良好，高速過彎時(shí)仍然有抓地不穩(wěn)的感覺，不清楚是不是心理作用
油耗：油耗低
舒適：感覺胎噪有點(diǎn)明顯，固特異的輪胎也真心的有點(diǎn)坑
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格30.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程56789公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮
缺點(diǎn)：CVT變速箱S檔地板油要遲鈍1秒左右才有加速的反應(yīng)，可能是給駕駛員反悔地板油的時(shí)間。
外觀：犀利的大燈，霸氣的大嘴，性感的屁股。。。雖說仁者見仁，智者見智，但是如果你喜歡A4，這些自然都不需要再多的解釋你為什么會(huì)選擇它。
內(nèi)飾：做工很不錯(cuò)，改成伸縮導(dǎo)航會(huì)更好
空間：4人乘坐沒問題，5人沒大胖子也不擁擠，當(dāng)然不能和A6，5系比
配置：買的不便宜，感覺一般吧！
動(dòng)力：：2.0T家用足夠了
操控：
方向盤輕盈，指向明確
油耗：還好，感覺挺不錯(cuò)
舒適：沒問題，絕對(duì)比我以前的�？怂故娣嗔�。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格32.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮
缺點(diǎn)：方向盤助力太過靈活，路過稍有不平整的地面總感覺方向盤不受控制。
外觀：不用說了，大部分買小4的同學(xué)都是被它的外觀徹底俘虜了，霸氣，大氣，人氣，完美的外觀，尤其是燈飾，大愛的不得了，根本沒有免疫能力了。
內(nèi)飾：無亮點(diǎn) 兩側(cè)翼子板貼了S-LINE側(cè)貼，看上去還比較不錯(cuò)
空間：夠用但不奢侈
配置：性價(jià)比當(dāng)時(shí)是很高的了
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)感覺加速?zèng)]有明顯的頓挫感，由于主要在市區(qū)內(nèi)行駛，感覺超車什么基本沒什么問題，但也感覺不到十分強(qiáng)烈的推背感。
操控：
很穩(wěn)，剎車關(guān)鍵時(shí)刻能剎住。定速巡航在跑高速很方便。
油耗：還行，2.0的感覺比自然吸氣的省點(diǎn)
舒適：舒適型小4做的還是不錯(cuò)的，懸架偏軟，過濾顛簸還是可以的！就是空間有點(diǎn)......
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格29.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮
缺點(diǎn)：后排中間座位舒適性較欠缺
外觀：外觀 絕對(duì) 漂亮 就是沖著 這外觀去的！
內(nèi)飾：個(gè)人喜歡的風(fēng)格，簡(jiǎn)練而又不失檔次
空間：一開始看車的時(shí)候，感覺空間還不錯(cuò)，軸距要比帕薩特邁騰的要大的，雖然真實(shí)的空間不如人家大。開了一段時(shí)間感覺吧，一般情況。我185的身高，調(diào)整一下座椅，后面的空間就所剩無幾了，但是有一個(gè)原則就是，我們注重的事駕駛，干嗎考慮后排的乘坐空間，是吧，A4一開的定義就是運(yùn)動(dòng)型轎車。
配置：15+個(gè)點(diǎn)讓人無法拒絕的優(yōu)惠力度。
動(dòng)力：動(dòng)力相對(duì)來說現(xiàn)在是渦輪的時(shí)代，相對(duì)動(dòng)力都可以滿足日常的要求，加速超車什么的基本夠用
操控：
不錯(cuò)，特別轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺很好
油耗：油耗夏天8.5 冬天9.5 平均就是9個(gè) 主要是變速箱的原因 算是省油的了
舒適：奧迪的舒適性照比奔馳肯定差點(diǎn)，但是對(duì)于小四這個(gè)級(jí)別的車，就不能要求太多了，因?yàn)檫@個(gè)級(jí)別，這個(gè)價(jià)位的車已經(jīng)算非常好了。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格33.22萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀年輕時(shí)尚。駕駛舒適自在。
缺點(diǎn)：中控空間太小了，前面放個(gè)小包的位置都感覺沒有
外觀：A4L有著時(shí)尚的外觀和迷人的燈光，不愧被稱為奧迪燈具廠，大燈確實(shí)領(lǐng)先其他品牌不少啊，鐮刀眼+后面的燈帶紅燈，真的喜歡的不行，這也是我買A4最大的動(dòng)力，白色車子不管哪個(gè)角度看上去都非常漂亮，也很吸引眼球。
內(nèi)飾：黑底白字的駕駛員行車顯示屏，簡(jiǎn)潔明了，顯示的內(nèi)容豐富，使用起來很方便很直觀。其次中控的布局合理，不凌亂，不繁瑣，使用幾次后基本可以盲操作了。在此特別強(qiáng)調(diào)按鈕阻尼的手感做的真的是很好！雖然這款車經(jīng)過多次換代，但是內(nèi)飾的變動(dòng)不是很大，但是不可否認(rèn)，整車內(nèi)飾的科技感還是很強(qiáng)的！在這里又要不得不提一下的就是車內(nèi)的氛圍燈，到了夜晚，無論是行車過程中車內(nèi)紅色燈光的妖嬈，還是在上下車的時(shí)候車內(nèi)的腳下氛圍燈和開門時(shí)的照地?zé)�，都�?huì)讓我覺得內(nèi)心涌現(xiàn)出一種說不出的喜歡的感覺。
空間：中等偏上，不能算是敞亮。后排尤其是中間地板太高！
配置：性價(jià)比非常高，原價(jià)32.99W，跟著團(tuán)購談到12個(gè)點(diǎn)，出乎意料，省了些預(yù)算，所以推薦準(zhǔn)備購車的車友，找一些當(dāng)?shù)氐膱F(tuán)購團(tuán)一起，省心還優(yōu)惠大。
動(dòng)力：2.0t 132千瓦的小功率版，320扭矩的調(diào)效，使得起步速度表現(xiàn)良好，但中速和尾速欠佳，甚至可以說是肉了一點(diǎn)，但相對(duì)CVT8速變速箱，a4l的加速是平穩(wěn)，流暢！
操控：
正常道路行駛，很舒服，山道就不行了，動(dòng)力趕不上，車晃得厲害，懸掛比較軟，沒有安全感！
油耗：平時(shí)開的也不多，但是一般油耗在9差不多，沒有具體算過，比較省
舒適：舒適性一般 沒有日系的舒服
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