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奧迪A4L
官方指導(dǎo)價(jià):28.98-40.08萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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奧迪A4L
官方指導(dǎo)價(jià):28.98-36.28萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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奧迪A4L
官方指導(dǎo)價(jià):32.18-40.08萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1460公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:不高,排除了品牌效應(yīng),性價(jià)比不高,配置不抵20萬元左右的車。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格28.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
配置:還是比較高的
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格29.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
配置:剛開始只有8多一點(diǎn),后來開的時(shí)候不在那么注意,總想著超車,慢慢就9了,不過也就是9,超出我的相像,之前開老款蒙迪歐,開過12個(gè)油的人,9對(duì)我來說真的是美包包,但是和CT200H那種沒法比,日常使用絕對(duì)劃算,不到400一箱油。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:極好!30多萬的中級(jí)BBA車,高大上!
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格29.99萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
配置:買bba不用考慮的有兩點(diǎn):1、油耗 2、性價(jià)比。當(dāng)時(shí)買小A的時(shí)候一點(diǎn)優(yōu)惠都沒有,是原價(jià)買的,即便如此我還是覺得這車超值
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
配置:感覺不是很保值哈,一年降價(jià)都5萬多了。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格30.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
配置:油耗表現(xiàn),隨著一年的記錄,現(xiàn)在的油耗在10.6L/100KM,很滿意。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格29.60萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3168公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    3
配置:油耗是比較滿意的,同級(jí)別的車子里面算省油的了,值得表揚(yáng)
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格28.30萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程7210公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
配置:193200公里了,表2 9.3-9.4(可能后期改了A5排氣的原因)
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格31.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    3
配置:這得夸一夸了,平時(shí)基本上是在市區(qū)開,現(xiàn)在里程表顯示平均油耗8.9,開高速最好的時(shí)候6.4,油耗跟個(gè)人習(xí)慣有很大關(guān)系,少急加速,少急剎車,心情好,油耗自然低。
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