一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3102）+1 高大上（1879）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6244）+1 質(zhì)量不好（4429）+1 通過性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（584）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂小（442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格27.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗。路上不堵，車距足夠，油門控速，單次平均最低開到過4.7升/百公里，在B級(jí)車中難能可貴
缺點(diǎn)：就是空間有點(diǎn)小，感覺跟5系完全不好比，有點(diǎn)小后悔
外觀：滿意
內(nèi)飾：一般，沒新鮮感了
空間：夠用就行，一般都一個(gè)人，空間大的反而影響操控。
配置：很高
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校有點(diǎn)沒有發(fā)揮出它應(yīng)有的動(dòng)力，加上CVT變速箱換擋過早的介入，在不掛S擋的前提下，無法體現(xiàn)高轉(zhuǎn)速動(dòng)力的兇猛，動(dòng)力顯得有些爆發(fā)力不足，但是渦輪增壓還是基本能夠保證車子的提速。
操控：
良好 日常夠了
油耗：北京城區(qū)9-10個(gè)油，郊區(qū)7-8個(gè)油，總體很滿意。
舒適：懸掛相對(duì)較軟，我的是16寸輪轂，過減速帶和路面不平時(shí)候，顛簸感比較不明顯，后排沒有出風(fēng)口，后排人員舒適性較差，靜音處理的不錯(cuò)，高速行駛噪聲比較小。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格28.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很低，跑高速電腦顯示百公里油耗6.8，市區(qū)11，
缺點(diǎn)：中控臺(tái)有些異響，時(shí)而出現(xiàn)，時(shí)而不出現(xiàn)�。�！再有30萬元的車后排出風(fēng)口，自動(dòng)大燈，真皮座椅，應(yīng)該給帶些吧。好在這些在后期加裝也沒有多少錢，誰讓當(dāng)初選的是標(biāo)準(zhǔn)版了，呵呵，暫且接受吧。
外觀：最喜歡的就是他的外觀比較時(shí)尚 前臉看這比較犀利 樣子流暢
內(nèi)飾：科技感比較強(qiáng)！
空間：畢竟是A4L，后排空間肯定不是問題。。。
配置：同級(jí)別比較性價(jià)比相當(dāng)可以了！
動(dòng)力：CVT變速限制了2.0T的發(fā)揮！！
操控：
總體來說很不錯(cuò)
油耗：個(gè)人感覺油耗還算可以吧，在最后一次高速回來后，顯示的單次里程油耗為7升/百公里，加滿一箱油后已行駛540公里，顯示還可續(xù)航里程為260公里。畢竟這是2.0T排量有這樣的成績還算比較滿意。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形年輕時(shí)尚
缺點(diǎn)：白色太難打理。
外觀：外觀漂亮運(yùn)動(dòng)
內(nèi)飾：用料做工都考究，就是內(nèi)飾偏老氣，中控像A6那種升降屏就好了，
空間：空間夠用了，就是有點(diǎn)矮，后排做高個(gè)子有點(diǎn)受罪，腿部空間很好，
配置：30多萬的車子，性價(jià)比就不多說了，仁者見仁吧。能在這個(gè)價(jià)位買到一款2.0T的SUV，還是大品牌的，性價(jià)比不錯(cuò)。路虎極光2.0T低配報(bào)價(jià)45W，性價(jià)比，我看不高吧
動(dòng)力：起步比較肉 畢竟是CVT 如果能上四驅(qū)的手自一體 那么動(dòng)力將會(huì)更好
操控：
指向好，地盤比較軟，跑長途比較舒服
油耗：每天上下班基本40碼左右，每個(gè)月跑一次二次高速，現(xiàn)在跑了不到9000公里差不多9個(gè)油左右吧。
舒適：減震軟硬適中，過減速帶的時(shí)候后排還是能感覺出顛簸來。提車時(shí)候4S給換成進(jìn)口真皮座椅，非常舒服。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：日行燈很漂亮
缺點(diǎn)：異響 配置太低 座椅偏硬 倒檔遲鈍 自動(dòng)啟停功能感覺沒什么用 在中國的道路看來一點(diǎn)也不實(shí)用
外觀：外觀很棒，鐮刀眼很兇殘，時(shí)尚，線條很美，適合年輕人開
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精細(xì)了，比較喜歡此車的方向盤和檔把，當(dāng)初沒前內(nèi)的車賣的黑內(nèi)不是我理想的淺內(nèi)，黑內(nèi)不好打理啊，
空間：比較滿意，適合一家人出去旅行！
配置：在c級(jí)車?yán)?a4對(duì)比其它兩款競爭對(duì)手奔馳c級(jí) 寶馬3 毋庸置疑勝出 而且是底盤用聊最扎實(shí)的綜合各方面的因素 是我選a4的原因
動(dòng)力：CVT變速箱少有延遲
操控：
普通正常只用D檔，沒有太多的去試過S檔，方向感啥的還是不錯(cuò)的，就是速度快了的時(shí)候方向盤有點(diǎn)重。
油耗：20T 10個(gè)左右還是可以接受的
舒適：噪音控制還是差了點(diǎn)，可能我不是米胎的緣故吧。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：達(dá)喀爾金色的，外觀最滿意了，眼睛很犀利
缺點(diǎn)：中控臺(tái)設(shè)計(jì)比較陳舊，畢竟是B8出來有些年代了，確實(shí)應(yīng)該大改款了。
外觀：每個(gè)人審美不一樣，自己的車肯定看起來好看點(diǎn)。不過4個(gè)圈的標(biāo)志相比其他非豪華車，肯定高端點(diǎn)
內(nèi)飾：好看，但低配的連氛圍燈都減了，不厚道
空間：一般般吧。后排空間很平常說不上寬敞但是也不緊張。駕駛位還可以。
配置：要說配置，肯定只能說夠用，不過既然是奧迪了，那多少能加點(diǎn)分吧。
動(dòng)力：動(dòng)力肯定滿意的，上S檔，速度那帶勁，可惜一般跑不起來路上都是車。
操控：
上手很快啊，我?guī)缀跷宸昼娋湍芡耆m應(yīng)，底盤很穩(wěn)，油門反應(yīng)靈敏啊，換擋非常平順，沒有感覺到頓挫感，加速時(shí)方向盤變沉，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控起來有隨心所欲的感覺！
油耗：目前8.5個(gè)油左右，還沒上過高速。
舒適：OK沒問題。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格27.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗太讓我驚喜了,因?yàn)槟ズ掀陂g不會(huì)速度太高石黃高速勻速100，百公里6.8升，，磨合期平時(shí)市區(qū)、郊縣也都控制在9升以下。如單把這油耗曬出來話，真不會(huì)想到這是一臺(tái)2.0T機(jī)子的油耗,總之很滿意。
缺點(diǎn)：起步非常遲鈍，油門響應(yīng)緩慢，起步時(shí)聲音比較大。
外觀：大網(wǎng)前臉，夠霸氣。炯炯有神的日行燈，翹翹的屁股。在路上很醒目。美中不足的是，倒車燈真的很弱，幾乎等于沒有。
內(nèi)飾：略不足 不該沒有真皮和倒影
空間：4個(gè)人坐下來還是滿舒適的
配置：同級(jí)別比較高。。
動(dòng)力：足夠 舍得踩 動(dòng)力充沛 S檔很踩有推背
操控：
調(diào)校操控靈活，方向清晰。低速靈活，高速沉穩(wěn)。
油耗：據(jù)說很低，目前磨合期9.1，還有降低的空間。
舒適：CVT變速箱和懸架我很滿意，18寸輪轂稍微有點(diǎn)顛，可...誰讓大圈好看呢，是吧
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，乘座舒適，懸掛底盤發(fā)動(dòng)機(jī)可圈可點(diǎn)，外觀穩(wěn)重大方又具科技感，滿足高端，大氣，上檔次的要求。
缺點(diǎn)：毛病不少，保養(yǎng)貴，后排座椅不舒服
外觀：由于跑的少 20天2600公里，還沒有發(fā)現(xiàn)車漆有什么問題 外觀絕對(duì)拉風(fēng) 畢竟燈廠出來的車 絕對(duì)眩
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很好，做工也不錯(cuò)
空間：空間足夠用了，基本就連兩個(gè)人乘用，后排寬敞，自己也用不到，后備箱中規(guī)中矩，沒什么大件要放，還算滿意。
配置：性價(jià)比極高和同價(jià)位的320 260相比A4L好太多了
動(dòng)力：完全滿足日常需要
操控：
沒有什么操控不操控的，咱又不是專業(yè)車手，對(duì)于操控并沒有什么感覺，倒是開過妹妹的1系，覺得車小，指哪兒打哪兒，車多的時(shí)候鉆來鉆去，A4就不行了。。。。
油耗：比較省油,2.0T的排量 算是很省的了
舒適：較舒適。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：懸掛舒適，內(nèi)飾做工精細(xì)。
缺點(diǎn)：沒有后排出風(fēng)口。
外觀：外觀非常贊,小4的線條還是很性感的,而且奧迪的大燈就是很拿分
內(nèi)飾：部分塑料感，整體尚可
空間：不錯(cuò),這個(gè)價(jià)位的車,算是很寬敞的了,比邁騰稍小
配置：在c級(jí)車?yán)?a4對(duì)比其它兩款競爭對(duì)手奔馳c級(jí) 寶馬3 毋庸置疑勝出 而且是底盤用聊最扎實(shí)的綜合各方面的因素 是我選a4的原因
動(dòng)力：還行，就是起步有點(diǎn)遲鈍
操控：
操控很不錯(cuò)，指哪打哪的，路感清晰。
油耗：油耗比想象中低，跑市區(qū)11--12個(gè)油左右，跑公路的話6--7個(gè)油。個(gè)人感覺還是不錯(cuò)的。
舒適：2t的發(fā)動(dòng)機(jī)是CVT的變速箱，因此基本換擋時(shí)沒有感覺。但冷車剛走時(shí)，油門會(huì)有嘎嘎的聲響，后面就不會(huì)有了。避震屬于軟的那種，隔音效果也很理想。總體感覺，就是覺得像在開船，哈哈。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格28.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3852公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡他的外觀有些運(yùn)動(dòng)氣息！喜歡新款的大燈舒適度也可以的!
缺點(diǎn)：空間相當(dāng)一般
外觀：外觀沒的說，白色雖說臭大街，但經(jīng)典毋庸置疑。美麗的鐮刀眼，每當(dāng)?shù)燃t燈停到前車的后邊時(shí)，都會(huì)自戀地欣賞前車屁股反射回來的鐮刀前燈，老帥了嚎~~原廠加裝的17寸20幅輪轂也非常漂亮，高端大氣上檔次，在我心中完勝其他款式輪轂。
內(nèi)飾：科技感十足！跟外觀一樣漂亮，沒什么好說的。
空間：夠用
配置：還可以
動(dòng)力：D檔一般，但是動(dòng)力強(qiáng)勁，2000轉(zhuǎn)速之內(nèi)可達(dá)時(shí)速近百公里。S檔超車非常實(shí)用，同時(shí)轉(zhuǎn)速大幅提高，缺點(diǎn)就是：油耗大大增加，不適合長時(shí)間使用
操控：
操控不錯(cuò)，畢竟還是小車
油耗：太棒了
舒適：舒適度我還是比較滿意的，腰部支撐很給力，長途不累。減震調(diào)教的也很好，非常舒適。胎噪有點(diǎn)大。過沙石路段隔音不是很好。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從沒出過什么大的故障把人丟路上，這是最基礎(chǔ)的用車要求，其實(shí)也是比較難做到的一點(diǎn)。我只是給他正常的口糧吃就行了，它一直是為我服務(wù)沒那么嬌氣。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾稍微粗糙，還有后排中間凸起那
外觀：喜歡，漂亮，但稍顯老態(tài)
內(nèi)飾：做工應(yīng)該屬于上乘了吧，相比同系車型，個(gè)人感覺還是不錯(cuò)的
空間：車內(nèi)空間的話儲(chǔ)物方面還是比較滿意的 放個(gè)東西 也比較方便 后備箱不錯(cuò)能滿足自己平時(shí)用車的需求 本人1.78無論前排后排都毫無壓力
動(dòng)力：平時(shí)也就上下班自駕游開的比較多，動(dòng)力絕對(duì)夠用了，雖說是CVT的變速箱，但也正是它給我們帶來的經(jīng)濟(jì)油耗，魚和熊掌不可兼得嘛，，一個(gè)家用車，也不可能一上車就地板油吧。。
操控：
操控很不錯(cuò)，指哪打哪的，路感清晰。
油耗：想要?jiǎng)恿Γ秃牟皇菃栴}
舒適：空間大 舒適性自然提升
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