一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點:
外形很動感(1231)+1 內(nèi)飾做工很好(984)+1 操控性好(763)+1 外觀漂亮(429)+1 安全系數(shù)高(336)+1缺點:
油耗比較高(6409)+1 保養(yǎng)貴(3189)+1 變速箱缺陷(2438)+1 加速反應慢(1049)+1 內(nèi)部空間。630)+1 舒適性一般(517)+1 燈光太差(258)+1 冷車啟動異響(220)+1 + 添加印象最新印象:
購買時間2011年11月
購買地點河北 衡水
裸車價格28.39萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點:車子穩(wěn),安全性高,動力強
缺點:變速箱換擋拖沓
外觀:不錯,很流線。而且兩顆大大的獠牙,很酷,車買了1年多了,到現(xiàn)在都還沒看膩,很耐看。GS買白色的很多,我覺得還是炫灰的酷,陽光下還會變色,很好。
內(nèi)飾:內(nèi)飾不錯,以黑色為主的內(nèi)飾加配紅黑相間的座椅,大面積軟質皮革,還有方向盤的造型以及手感,很不錯。當然不足也是有的,做工方面還不是很好,應該說不夠細膩,車內(nèi)門把手處接縫過大,不上檔次,哈曼卡頓音響效果很好,但是聲音稍大時車門共振明顯,不得已自己用雙面膠解決問題。
空間:空間很不錯了。對于江南地區(qū)的人來說足夠了。一家五口坐著足以。
動力:動力如滔滔江水連綿不絕!無聲無息當中車速到達120!最高車速到過240,油門還沒到底!
操控:
操控不錯,方向精準,路感也不錯,懸掛的支撐性也不錯,不會過硬,也不會軟趴趴的,就是硬中帶一點韌性。
油耗:稍微有點高了,在市區(qū)開開一直12多個油,如果開啟運動模式,最高去過15個油,在油價飛漲的時代,稍微有點高了
舒適:還行,運動和舒適不能兼得。不能和追求舒適路線的車比,但也還行,至少有人說坐我的車不會暈車。
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綜合評分
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優(yōu)點:造型設計的不錯,相當耐看。內(nèi)飾設計的也相當合理實用
缺點:無
外觀:外觀時尚動感,線條自然流暢
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工細膩,有一定的豪華高檔感
空間:前排后排都能輕易的坐下幾個硬漢,對于后排空間比較滿意
配置:安全配置和內(nèi)飾配置毫不吝嗇
動力:動力強,搭載9AT變速箱
操控:
轉向精準度和響應性高
油耗:油耗方控制的還不錯,比較省油
舒適:總的來說是一輛挺不錯的車,內(nèi)管動感時尚,內(nèi)飾豪華,動力強勁,值得購買
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購買時間2012年05月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格26.79萬元
平均油耗14.9L/100km
行駛里程25253公里
綜合評分
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優(yōu)點:性能
缺點:除了有時有點小異響 其他都滿意。。
外觀:最贊的就是外觀,大家都該懂的!基本上沒有什么需要改裝的了都,很完美!大燈 尾燈 測寬燈都很喜歡!有一點不太滿意的是 倒車燈和霧燈,都是獨眼龍啊,有多少人都想吐槽這一點啊~~~阿西吧
內(nèi)飾:內(nèi)飾配色、做工、用料都很好,座椅的包裹性也很好,只是門把手、車門與中控之間的縫隙有點大,其他的都還好!
空間:前排足夠,后排沒有大個子,也足夠。
動力:動力我覺得長時間在市區(qū)開的話有點太多余了,適合經(jīng)常跑高速的人群,后勁十足開到200依然有源源不斷的動力。(此車動力太足,建議長期跑市區(qū)的車友上2.4的就可以了)
操控:
三種駕駛模式,適合不同的人的駕駛情況
油耗:說到油耗這個問題,是真心有點高啊,可能也是因為我開車比較暴力吧,現(xiàn)在17個油,跟誰說都不信呢,但真的是事實啊,這油耗比島國車高出2倍還多啊,有木有!。《乙恢奔拥95#油,小VV啊你真狠,老婆讓我戒煙我都沒戒,以后為你這油錢,你叔都準備戒煙了,哈哈
舒適:運動型的車舒適性差些,懸掛比較硬,但魚與熊掌不能兩得,選擇運動就跟舒適無緣了
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購買時間2014年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.90萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2240公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的是外觀和動力,外觀不用說了,還是略有回頭率的。動力真的很滿意,之前開1.8T邁騰,S擋過了140略顯乏力,GS不開運動模式140感覺還有余力,滿意!
缺點:空間在同級中不算大,不過還好了,運動型和商務不可兼得啊
外觀:外觀這種東西蘿卜青菜各有所愛,該車設計較運動,鍍鉻獠牙,鍍鉻尾氣,很好的營造出了運動氣息,19寸輪毅也足夠大,這款車屬于年輕人的專屬。
內(nèi)飾:運動感較強,內(nèi)飾總體滿意,喜歡它的液晶儀表盤,半液晶半機械,看著很酷!
空間:對于年輕人 完全夠用
配置:該價位可選車型很多,A4 寶3 C級,但是只能是入門版,看你是想要面子還是里子了,雞頭鳳尾看你怎么選
動力:絕對讓你腎上腺涌溢,前提是你要舍得踩油門,動力源源不斷哈
操控:
目前感受不出來,本人新手,也是第一輛車,無從比較。不過目前第四次上路,超車便道已經(jīng)很輕松了,相信好的操控也是很重要的一個原因。
油耗:目前主要是城市道路12.4,很滿意了,加上高速路應該表現(xiàn)不錯。
舒適:對于坐在主副駕駛位的人來說是舒適的,后排的話如果身材不超過180cm,坐兩個人的話也還不錯。
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購買時間2012年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格26.40萬元
平均油耗15.9L/100km
行駛里程26860公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀
缺點:變速箱換擋拖沓
外觀:外觀是我買它的最主要的兩個因素中的第一個,兇狠的獠牙進氣口,迷人的腰線,性感的尾部,18寸大腳配245輪胎,我自己又加裝了5D日間行車燈,絕對贊,行駛在路上時氣場十足,回頭率100%,不過這些是相對年輕人來說的,年紀較大的車友估計不太容易接受。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較前衛(wèi),除個別地方接縫略大,總體比較滿意。
空間:空間不大,也許放在2005年算是大的,但是放在2012年就不算大了。
配置:性價比因人而異,我覺得我花接近30萬元買它還是很值的,動力儲備十足,外形個性,配置豐富,而且個別確定也是自己能接受的,印證陳震那句話:還是相當超值的!
動力:動力家用絕對過剩 偶爾還能撒野狂飆下也沒問題 輕松上230
操控:
開啟sport模式,就和打了雞血一樣,各方面反映都很靈敏,就是前驅車的原因還是容易推頭,而且地板油起步有扭矩轉向。
油耗:稍微有點高了,在市區(qū)開開一直12多個油,如果開啟運動模式,最高去過15個油,在油價飛漲的時代,稍微有點高了
舒適:普通模式下,對顛簸的過濾較為令人滿意。較為舒適,tour模式更加不錯
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購買時間2013年06月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格23.59萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點:如果你不是去飆車 動力很足了 高速行駛很平穩(wěn) 給你自信
缺點:還是油耗問題 2.0t估計平均油耗為13左右 差不多
外觀:GS的外觀是沒得挑的,君威上市這么長時間依然能為我賺來不少回頭率,整體設計風格和運動定位十分符合,一看就知道是動力派,卻又不是那么張揚,是我選擇君威的一個原因。新款的尾部計設褒貶不一啊,但我個人是給予肯定的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾有30萬以上車的豪華感,用料講究做工一般,坐進駕駛室有飛機座艙的感覺很棒!儲物盒少了,煙灰缸晚上沒照明···悲催的煙民。
配置:價格偏高吧,雖然君威帶給我的樂趣不少,可是個人認為時下購車的人群走動動路線的還是少,而君威定的這個價位可選車型又多,當初要是沒有那些客觀原因我都險些與君威擦肩而過。希望有更多優(yōu)惠吧!
動力:很不錯,城市里只要你敢踩油門。很爽很帶感了。當然油耗也會爽到你...
操控:
很不錯 同級數(shù)一數(shù)二
油耗:老聲長談了,說再多就是啰嗦了。喜歡她就接受她,又想要動力,又要經(jīng)常拉風一下,還想捎帶著經(jīng)濟,難兼得。∠啾戎,君威帶給我的樂趣更多
舒適:尚可。高速噪聲還是偏大了些。
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購買時間2014年09月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格19.59萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀最吸引我,前臉,屁股。
缺點:有頓挫感
外觀:這是咱的強項,我就喜歡君威的肌肉感。線條飽滿,配上245的大輪,怎一個美字了得?試問有多少車有君威的這種視覺感啊。
內(nèi)飾:我君威的內(nèi)飾是米色的,因為之前一直開黑內(nèi)飾的車,想換換,僅此而已。更多的朋友應該是喜歡棕黑內(nèi)飾的君威。做工都差不多,用料不錯,做工和以前的美系比進步明顯。補充一句,我尤其喜歡車內(nèi)的藍色氛圍燈。
空間:表現(xiàn)很一般,和同級別的中型車相比,后排空間可能是最緊湊的,不過偏運動型的車還能接受吧。后備箱空間還行,后排座椅可以按比例全部放倒,比較平整。
配置:作為B級車,裸車19.09萬,說高不高,說低也不低。我覺得性價比挺不錯的。
動力:充沛 隨叫隨到,超車無壓力。
操控:
操控真的是沒得說,指向性很好,配合245的寬胎,抓地力等都相當好。
油耗:通用的車自身重量的原因,油耗偏高,但在可接受范圍內(nèi)
舒適:我的車挺舒適的,只是速度快了或者路面稍有不平,顛簸比較嚴重。畢竟懸掛很硬。此外,速度快了以后,車內(nèi)噪音偏大。245的胎惹的禍。沒辦法,我要求高,其實君威已經(jīng)很出色了。
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購買時間2012年06月
購買地點湖南 株洲
裸車價格28.30萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀帥,當年那個價位配置來說性價比很高,不是街車,與眾不同。
缺點:變速箱太垃圾。。47碼頓挫沒跑的,而且很會思考人生,時不時碰到不升檔傻轉情況
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面值得一提是三點..1.做工方面有好有壞..總體來說很多人不滿內(nèi)飾縫隙.用料等的不夠好..2.中控設計不夠合理..屏幕又不是觸摸屏的情況下導航等使用需要用到多按鍵.使用十分不便..3.唯一可以稱贊的地方是..但也見仁見智..則是藍色的儀表盤燈和按鍵燈..使車內(nèi)的科技感大大增加..
空間:只是夠用,跑長途四個人還行。五個人只有受罪的份了
動力:動力可以,市區(qū)、高速都夠用,只要油門舍得踩。畢竟220馬力,350扭矩。主要還是變速箱太差。用撥片模式的話,稍微好點,能夠防止長期不變擋。要是能配合ZF電子8速就好了,那01絕對輕松跑進7,而不是要看水平。
操控:
操控指向性很好,方向盤指哪打哪,女生也很容易上手,我老婆開了我的車后不想開她的寶馬了。
舒適:個人感覺還不錯的,雖然是運動型車,懸掛比較硬,但座椅坐著還是很爽的,同事坐副駕駛也說很舒服。
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購買時間2012年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點:操控
缺點:油耗偏高,可能與整車較重,排量有關。
內(nèi)飾:內(nèi)飾非常漂亮,環(huán)抱型設計和超棒的方向盤,紅黑相間的座椅很有運動范。
空間:小,但我后排很少坐人
動力:雖然超級運動版的稱呼有點夸張,但是GS的動力真的不俗,賬面數(shù)據(jù)就不說了,實際體驗才是最重要的。平順點起步2300轉換2擋,之后每2000轉換擋,輕松愜意還很快;暴躁點切換到Sport模式,油門響應更快,3000轉換擋,給你想要的加速度,注意別超速了;還不夠激情嗎,那就試試Sport模式+撥片,關閉TCS牽引力控制,掛手動擋,左腳踩死剎車,右腳控制油門保持3000轉速,綠燈,油門到底,保持方向,注意換擋,然后你就響著胎的彈射出去了(以上為通用官方教學視頻演示內(nèi)容,請勿隨意模仿,由此造成的任何損失,本口碑概不負責),本人試過這樣起步并不是很快,主要都燒胎了。起步完了當然要保持速度,這個我只能告訴你,上200還是很輕松的。
操控:
合資品牌中級轎車里面30萬以下級別是無敵的 可以毫不客氣的這么講。
舒適:不錯,該有的配置都有了,加熱+通風很好
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購買時間2014年08月
購買地點湖北 黃石
裸車價格18.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點:前臉的中網(wǎng)很霸氣 比老款好看 后燈的led 很不錯
缺點:大餅輪轂和這輛車不協(xié)調,座椅偏硬,油耗有點偏高
外觀:漂亮,漂亮,漂亮,美,帥,酷。。。。我想到的詞都想用上。會不會以為我故意碼字呢?真的,只要是自己喜歡的,都會覺得是最好的。我的VV是白色的。盡量耀眼吧。
內(nèi)飾:喜歡中控臺的設計,2.0L的只能選咖啡色,很不人性化。
空間:前排空間寬敞 舒適 后排略顯狹窄 不過坐3個人還是夠的 后備箱空間較大
配置:性價比比較高,不過還得看個人喜好!
動力:2.0的動力在城市中跑跑也夠了,都怎么堵了也發(fā)揮不出什么動力,在講究環(huán)保的今天小排量和電動車是首選。
操控:
指向精確,地盤扎實
油耗:其實并不像很多人想象的那樣,別克的車子多費油什么的,我基本上上下班開,大概一半國道,一半市區(qū),綜合速度大概在40左右,油耗9.6
舒適:駕駛員舒適型很好。副駕駛感覺稍差。副駕駛沒有電動調節(jié)功能,差評。后排舒適度一般。同級別比不贏。
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