一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
外形很動(dòng)感(1231)+1 內(nèi)飾做工很好(983)+1 操控性好(763)+1 外觀漂亮(429)+1 安全系數(shù)高(336)+1缺點(diǎn):
油耗比較高(6405)+1 保養(yǎng)貴(3183)+1 變速箱缺陷(2434)+1 加速反應(yīng)慢(1048)+1 內(nèi)部空間小(630)+1 舒適性一般(516)+1 燈光太差(257)+1 冷車啟動(dòng)異響(219)+1 + 添加印象最新印象:
購買車型君威 2017款 20T 精英型
購買時(shí)間2017年09月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
購買商家
懷化德鴻汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格17.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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動(dòng)力:一直說美系車動(dòng)力足馬力大,真的只有開過才知道這真的不是吹NB的。高速上100碼往后加游刃有余,不慌不張的就超了車。上班途中只要稍微有點(diǎn)急就尼瑪超速了,也是尷尬。。為什么這樣說,發(fā)單全是超速的。。。
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購買車型君威 2017款 20T 豪華型
購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
購買商家
菏澤潤通汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格19.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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車主印象:
外形很時(shí)尚
做工精細(xì)
用料很實(shí)在
操控感強(qiáng)
油耗略高
推薦
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評,客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況,文字不少于500字,原創(chuàng)圖片不少于3張,完整度為100%,即可評為推薦點(diǎn)評。
動(dòng)力:雖然第一眼靠的是外觀,以后用車還是日常用車居多,上下班,晚上出去玩,都不會(huì)太遠(yuǎn),1.5T購用了。加速算是比較柔和的,比大排量車推背感要差些,日常用車,油耗低,省油些。另外新變速箱,還是很贊,起步不弱,超車也輕輕松松。
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綜合評分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格18.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年09月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格21.33萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年08月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格20.38萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程665公里
綜合評分
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動(dòng)力:在日常開車都是我自己開,就算在堵車的情況下開這臺(tái)車感覺是很輕便的,方向盤輕座椅也舒服,而且在遇到超車的時(shí)候油門稍微踩一點(diǎn),車子提速就很快了。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5320公里
綜合評分
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動(dòng)力:這款552T智享型搭配的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱,動(dòng)力不僅僅在于數(shù)據(jù)上的169匹最大馬力,整臺(tái)車子的動(dòng)力輸出一點(diǎn)都不弱。Spport模式還未開過,如果打開過后,動(dòng)力配比應(yīng)該會(huì)更加澎湃,提速應(yīng)該會(huì)更加強(qiáng)烈,也更有勁。剛開始起步如果猛加油門可能會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)頓挫,后面速度上來了加速不會(huì)吃力,剎車油門都挺靈敏,開起來以后滿靈活輕便的。之前偶爾開過家里手動(dòng)擋,現(xiàn)在換自動(dòng)擋覺得真的是很方便,其他的沒感覺。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格20.53萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4109公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.63萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2877公里
綜合評分
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動(dòng)力:這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)用的是目前市場上比較主流的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),配合上它的這臺(tái)9擋手自一體變速箱,讓這輛君威能夠擁有169匹的最大馬力和250牛米的最大扭矩,這個(gè)馬力數(shù)據(jù)還是蠻充沛的,而且這臺(tái)變速箱的邏輯也比較聰明,日常行駛不會(huì)有太明顯的頓挫感,提速降檔也比較快。對于我日常出行來說這個(gè)動(dòng)力都是充沛的。動(dòng)力確實(shí)是蠻強(qiáng)勁的,操控水平也是一點(diǎn)問題都沒有,懸掛調(diào)校挺有韌性的,在過一些急彎和急變道的時(shí)候,車身的姿態(tài)保持的挺好的,側(cè)傾也不會(huì)覺得嚴(yán)重,懸掛支撐性是挺強(qiáng)的。我覺得這輛車坐起來還是蠻舒服的,首先說說前排座椅,運(yùn)動(dòng)座椅的包裹性非常到位,而且坐墊也足夠?qū)挸,大腿不?huì)說懸空,坐起來比較舒服,長途駕駛也不會(huì)覺得太累,而且這主駕駛座椅對于腰部的支撐也比較好,整臺(tái)車的懸掛調(diào)校比較舒適,濾震性能好,過減速帶的時(shí)候,整個(gè)懸掛的動(dòng)作比較從容,不會(huì)太過生硬。就是在底盤或者說車門隔音這點(diǎn)上不是很好,胎噪聲是挺大的,有點(diǎn)影響開車,自己也不怎么舒服。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格19.63萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5420公里
綜合評分
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動(dòng)力:剎車靈敏,方向盤很精準(zhǔn),發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)很人性化,夏天比較熱先讓空調(diào)吹一下,然后再上車體感會(huì)好很多,跑高速的時(shí)候車上穩(wěn)定,沒有發(fā)飄的情況,高速過彎的時(shí)候,稍稍會(huì)有側(cè)傾的情況,方向盤很輕,過彎道時(shí)候輕打方向盤就可以。中間跑過幾次高速,感覺在高速上開車,底盤非常的扎實(shí),懸掛應(yīng)該是比早期的稍微調(diào)軟了一點(diǎn),顛簸感下降,舒適度提高了。
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