上汽通用雪佛蘭-科魯茲
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科魯茲
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（2822）+1 外形年輕漂亮（1309）+1 動(dòng)力充沛（796）+1 外形很運(yùn)動(dòng)（685）+1 新款動(dòng)力不錯(cuò)（618）+1 真的可以買（549）+1 換擋順暢（510）+1 可以啊（509）+1 時(shí)尚實(shí)用（176）+1缺點(diǎn)：
費(fèi)油（2176）+1 變速器毛病多（1511）+1 太貴（821）+1 做工欠缺（671）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)沒動(dòng)力（575）+1 小毛病太多了（539）+1 定價(jià)太高（537）+1 底盤保護(hù)欠缺（458）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型科魯茲 2013款 1.6L SL 手動(dòng)
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格7.99萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來比較省力，在拐彎的時(shí)候我一個(gè)手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤都不會(huì)感覺吃力，掛檔也比較省力，整體操作性還可以
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購(gòu)買車型科魯茲 2013款 1.6L SL 手動(dòng)
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格9.89萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程43400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型科魯茲 2013款 1.6L SL 手動(dòng)
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格9.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型科魯茲 2013款 1.6L SL 手動(dòng)
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格8.40萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型科魯茲 2013款 1.6L SL 手動(dòng)
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型科魯茲 2013款 1.6L SL 手動(dòng)
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格8.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型科魯茲 2013款 1.6L SL 手動(dòng)
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型科魯茲 2013款 1.6L SL 手動(dòng)
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面指向性很精準(zhǔn)，在高速上跑120很穩(wěn)，超車也不會(huì)有抖動(dòng)現(xiàn)象，有風(fēng)時(shí)跑120也不會(huì)漂，在高速上行車，方向盤操控準(zhǔn)確輕便。60的速度過大彎依然很有信心。而且方向盤的圈數(shù)比較少，虛位也很小，所以轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)方向就會(huì)有變化，這種感覺很微妙。
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購(gòu)買車型科魯茲 2013款 1.6L SL 手動(dòng)
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格9.60萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型科魯茲 2013款 1.6L SL 手動(dòng)
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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操控：
小科的操控是亮點(diǎn)，感覺非常棒，方向盤曠量小，電子助力很輕，方向盤回正也很到位！底盤絕對(duì)是亮點(diǎn)，過彎側(cè)傾小，過彎加速的感覺特別爽。比起我開過的某韓系車，散散的，簡(jiǎn)直是天壤之別。高速并線整體性特別強(qiáng) 不拖泥帶水。懸掛調(diào)教的不硬不軟，過減速帶的時(shí)候，只有兩個(gè)字“筋道”。唯一的不足就是，感覺檔位行程稍長(zhǎng)，有點(diǎn)不適應(yīng)。
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