廣汽本田-奧德賽
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奧德賽
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗確實(shí)省（4350）+1 新款外形霸氣（904）+1 空間比較大（895）+1 舒適性很不錯(cuò)（415）+1 中間座椅舒服（376）+1 改裝范圍大（353）+1 內(nèi)飾豪華（300）+1 內(nèi)飾很強(qiáng)大（293）+1 豪華保姆車（120）+1缺點(diǎn)：
隔音真不好（2637）+1 小毛病多（1252）+1 價(jià)格有點(diǎn)貴（816）+1 沒有全景天窗（262）+1 沒有按摩座椅（227）+1 儲(chǔ)物空間不足（123）+1 二排推托太短（108）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格25.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程51500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和空間，畢竟是7座的。動(dòng)力2.4的排量擺在那！基本超車不累···高速路上一不注意就跑到180了··小心··一定小心！
缺點(diǎn)：平臺(tái)上的中間臺(tái)板渦度不夠，臨時(shí)存放票據(jù)、卡，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)不穩(wěn)。
外觀：說實(shí)話，外觀真心不覺得有多好看。在說句實(shí)話，MPV我還沒看到外觀特別滿意的車型。所以，外觀一般吧！但我特別滿意那米其林的輪胎。整車線條沒有特別強(qiáng)的視覺沖擊，車燈造型攻擊感強(qiáng)，具有強(qiáng)烈的商務(wù)氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較老氣，尤其是前排的桃木，太老氣了。顏色也不夠亮麗！
空間：上帝～！這可是7座的··你問我空間，我可以告訴你×震可以6p，還一點(diǎn)不擠！哈哈，玩笑玩笑！要是出個(gè)門，旅個(gè)游的，開上它！神馬東西能都塞進(jìn)去。
配置：舒適版的性價(jià)比沒有頂配高！反正我是這么看的。
動(dòng)力：2.4發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，加油時(shí)到位及時(shí)，且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音合適，轉(zhuǎn)速不高于4000轉(zhuǎn)，跳換檔及時(shí)。
操控：
沒開過超跑，不知道頂級(jí)跑車的操控是個(gè)什么樣子。但就小奧來說，方向基本指哪打哪。過彎很穩(wěn)，剎車的感覺很靈敏，路感清晰，指哪打哪。
油耗：略高！但想到排量，還在接受范圍之內(nèi)！主要跑高速，用軟件算過，基本100公里在12個(gè)油之間。
舒適：真皮座椅給我的感覺就是冬天座上去，要是不放個(gè)毛墊子之內(nèi)的，特么的冰小屁屁。當(dāng)然，你可以打開座椅加熱功能。駕駛室位置自我感覺包裹十分舒服。除了有點(diǎn)凍屁屁以外！各個(gè)按鈕的位置也十分上手，一點(diǎn)就到。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形犀利！轎車外形，MPV功能。家庭商務(wù)兼顧！
缺點(diǎn)：油漆太薄,剎車有點(diǎn)軟.
外觀：造型很有特點(diǎn)，似乎近期本田車系都使用此造型，風(fēng)阻系數(shù)低，在大風(fēng)天氣行駛高速，對(duì)風(fēng)阻的感覺很小，高速行駛非常平穩(wěn)。外觀個(gè)人覺得很滿意。非常耐看，很有個(gè)性，有年輕積極的感覺。每個(gè)人的省美觀念不一樣。這個(gè)車子的造型也比較大膽前衛(wèi)了，不會(huì)看著老土，或者過時(shí)。
內(nèi)飾：給人干凈舒適的感覺，容易搭理。米色內(nèi)飾不耐臟了，需要經(jīng)常清理。
空間：空間不錯(cuò)家里人口本來就多買轎車出門拉不下，買了奧德賽可以勝任，家里7口人平時(shí)出門玩正好坐下7人，第三排有點(diǎn)擠，可以把第二排的座椅向前調(diào)節(jié)一定就可以了總體來說奧德賽還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：2.4L的排量其實(shí)動(dòng)力還是足夠的，對(duì)于不求激烈駕駛的我們來說，還算強(qiáng)勁了。油門響應(yīng)靈敏。深踩油門自動(dòng)降檔加速，超車什么的足夠了。
操控：
感覺底盤比較穩(wěn)，高速時(shí)候也可以比較有信心；平時(shí)城市里開，過一些路況不是很好的地段的時(shí)候，減震也表現(xiàn)得很好，舒適性比較有保證。
油耗：很滿意，對(duì)比同排量的車。尤其在高速巡航方面表現(xiàn)很讓人滿意。如配合良好的駕駛習(xí)慣，該車的油耗絕對(duì)低于2.0的。
舒適：很滿意，舒適程度不輸豪華品牌車。第二排座位地板平整，與前座距離長翹二狼腿都很輕松呀。第二、三排座位都帶有獨(dú)立的出風(fēng)口。炎炎夏日全車很快就可以感受到空調(diào)帶來的絲絲涼意。乘座該車絲毫感覺不到壓抑或者擁擠。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.40萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：奧德賽的第三排上下是個(gè)問題，每次需要用到第三排時(shí)，都需要先把第二排的頭枕先卸下，把座椅前移才可以上下，感覺有些費(fèi)事。
外觀：雖然出了新款，但我個(gè)人感覺奧4的外形真是一代經(jīng)典之作，雖然4年的車了，但外觀到現(xiàn)在看都不過時(shí)，時(shí)尚而不張揚(yáng)，中庸典雅，很符合商務(wù)車的定位。
內(nèi)飾：20W多的車子沒個(gè)導(dǎo)航……，沒有全景天窗，而且奧德賽因?yàn)殇N量少，第三方導(dǎo)航廠家開發(fā)積極性也不強(qiáng)，現(xiàn)在的奧德賽專車專用導(dǎo)航還都是以前的老產(chǎn)品，因此選來選去一直沒有裝車，現(xiàn)在考慮把IPAD做為導(dǎo)航設(shè)備使用，位置預(yù)備放在中控臺(tái)上方儲(chǔ)物格上，目前暫時(shí)未找到合適的托架。
空間：滿足一個(gè)7口之家的一切出行要 求，偶爾還能客串一下商務(wù)接待，贊一個(gè)！
配置：20多萬的MPV，里子面子都有了，感覺很高的說。
動(dòng)力：居家MPV車型2.4L的動(dòng)力足夠了，偶而會(huì)覺得起步肉了一些。
操控：
轉(zhuǎn)彎半徑小，靈活，對(duì)于MPV這樣的車游刃有余
油耗：油耗很滿意，雖然是2.4自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，但不得不佩服日系的省油，高速上8個(gè)多油，市區(qū)內(nèi)一般12左右吧，1.7T的自重，經(jīng)常拉好幾個(gè)人，現(xiàn)在基本是10~11之間。開ECO模式更省油，但提速就慢了不少，所以平時(shí)很少用。不挑油品，97號(hào)、93號(hào)都加過，沒出現(xiàn)任何問題。
舒適：真皮座椅還是比較舒服（不要和NAPPA座椅比較），沒有座椅通風(fēng)，夏季衣服會(huì)貼在身上不舒服，另外高速時(shí)胎噪聲音較大，
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間是最滿意的，而且可以隨意組合
缺點(diǎn)：這么大的車還是液壓助力，人家?guī)兹f的車都普及電子助力了，然后就是車的油門踏板好像和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)有共振現(xiàn)象，這一點(diǎn)我很郁悶也不滿意，比起家里的7系差的不是一點(diǎn)兩點(diǎn)。最重要的一點(diǎn)是在10000公里的時(shí)候ABS亮了，最后4S店換了ABS泵解決了
外觀：轎車化的MPV果然不虛傳,獨(dú)樹一格,在不犧牲空間的情況下做到這外觀,不可謂不用心啊,這是我選擇奧德賽的原因,時(shí)尚 美觀 流水線.
內(nèi)飾：科技感,儀表的科技感十足.層次感,中控的層次感看起來非常時(shí)尚.人性化,座椅的組合,使用非常喜歡.貼心的設(shè)計(jì),坐在任何位置隨手處的收藏空間非常到位.但在中控的用料上還要進(jìn)步.多一點(diǎn)軟塑料,讓豪華感提升.
空間：空間綜合非常優(yōu)秀特別是第二排。能接近C級(jí)車水準(zhǔn)。第三排坐不是特別高的成年人足夠了，本人米175,體總65KG冬天穿毛衣羽絨的坐第三排一點(diǎn)壓抑也沒，感覺良好。前排主駕駛頭頂有點(diǎn)不夠。椅子調(diào)上了頂頭。調(diào)下了前方視覺沒那么好了。
動(dòng)力：家用,商用基本夠用,也很平穩(wěn),MPV級(jí)別的.運(yùn)動(dòng)動(dòng)力,激烈駕駛方面就談不上吧.
操控：
還可以，轉(zhuǎn)向有點(diǎn)模糊。方向盤回饋力度還可以，
油耗：在市區(qū)行駛的油耗水平基本上不會(huì)讓你失望,相對(duì)于這么大這么重的一臺(tái)車,市區(qū)11升左右的油耗很給力,高速100公里左右,油耗9個(gè)左右.
舒適：不錯(cuò)，懸掛比較軟，空間也挺大 ，后排很大。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新車型，頗具設(shè)計(jì)感，空間也很滿意
缺點(diǎn)：后備箱設(shè)計(jì)有點(diǎn)不完美
外觀：同級(jí)別最帥的MPV，沒有之一，比GL8夏朗強(qiáng)太多了。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾感覺比較沉穩(wěn)，中控如的材質(zhì)用料也基本滿意，做工細(xì)致，深色木紋內(nèi)飾板與黑色真皮座椅放在一起很搭，成熟穩(wěn)重。雖然沒什么什么特別的設(shè)計(jì)，但勝在樸實(shí)耐看。
空間：不用說，地球人都知道，這是您的優(yōu)點(diǎn)！但這只是說人坐的地方，Sorry，我家不養(yǎng)狗的。 行李箱就真的令人頭疼了，兩個(gè)18寸行李箱可以正常放放置，但這是7人車來的？？
配置：20多萬，223的7座MPV，動(dòng)力尚可，油耗喜人，電動(dòng)側(cè)滑門，后排尊貴座椅，魔術(shù)空間，不要求豐富配置的話可以買中低配，高配的一些配置有的不好用，有的則相當(dāng)實(shí)用。總體而言，優(yōu)缺點(diǎn)并存，需要權(quán)衡。不過我需要的它都很好的滿足我，這就夠了，至于其他的缺點(diǎn)，那就靠個(gè)人習(xí)慣去淡化吧，畢竟還沒到完全不能接受的程度。
動(dòng)力：油門很輕，踩著很舒服，CVT變速箱也沒的說，很平穩(wěn)
操控：
操控總體來說算是比較平和，并線如果稍急躁一些就會(huì)明顯的晃動(dòng)，盡管減震行程已經(jīng)很短，但車內(nèi)乘員依然會(huì)感到明顯的晃動(dòng)。
油耗：在這個(gè)級(jí)別的車?yán)铮秃墓烙?jì)算低的，市區(qū)11～12，郊區(qū)8～9個(gè)，高速長途7左右。
舒適：如果廣汽可以把隔音效果做好，那么這臺(tái)車真的是很不錯(cuò)的，無論是前排，第二排，做人都是非常舒服的，第三排可能就稍微有點(diǎn)難受，不過也很少坐到第三排。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：第三排顛簸，儲(chǔ)物空間小，儲(chǔ)物格少，影音系統(tǒng)不完善。
外觀：因?yàn)楣狙e本來就有馬自達(dá)八, 一開始同事看到此車第一反應(yīng)就是 “咦, 好像馬八喔“. 老款看起來好像比較低矮, 新款可以有改進(jìn), 但可能也因此就變得比較大眾化一些, 我也感覺不出它外觀的特別之處.
內(nèi)飾：剛剛好，該用軟的地方都軟的，但是整體用料實(shí)在說不上好，只能說這個(gè)價(jià)位沒什么毛病可挑的。但是廣本的做工有些問題，部分部件之間扣合的不緊密，車子一萬多公里的時(shí)候過坑什么的內(nèi)飾塑料件已經(jīng)有摩擦擠壓的聲音了，這點(diǎn)同為本田東本相對(duì)做的好一些。
配置：對(duì)于至尊版來說，可能沒什么性價(jià)比的，但有時(shí)候買車就是為了享受其中的樂趣，所以性價(jià)比沒什么好談?wù)摰摹?/span>
動(dòng)力：個(gè)人感覺對(duì)于保姆車來說絕對(duì)夠用了，提速什么的也還不錯(cuò)
操控：
駕駛感受處于商務(wù)MPV和B級(jí)轎車之間，轉(zhuǎn)向側(cè)傾不大，方向盤轉(zhuǎn)向力度很輕，駕駛感輕松，女性駕駛無壓力。但底盤“扎實(shí)感”不如GL8和夏朗。
油耗：油耗相當(dāng)不錯(cuò)，地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)挺好，上班不太堵車，來回50公里，目前磨合期9.9個(gè)油
舒適：座椅非常舒適，就是電加熱沒有配備到所有座椅，還沒有座椅通風(fēng)，是個(gè)遺憾。即便是GL8的頂配也沒有這個(gè)座椅舒適。30萬以內(nèi)MPV就更沒有車子可比了。但是車子本身的懸掛并不好，走爛路的時(shí)候回跳還是比較厲害的。后面的扭力梁更是讓最后一排在過坑的時(shí)候感覺就像在坐面包車。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格26.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35806公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寬敞的車內(nèi)空間，靈活運(yùn)用的座椅和空間設(shè)計(jì)，可以讓它充分應(yīng)付各種用途
缺點(diǎn)：奧德賽的第三排上下是個(gè)問題，每次需要用到第三排時(shí)，都需要先把第二排的頭枕先卸下，把座椅前移才可以上下，感覺有些費(fèi)事。
外觀：雖然出了新款，但我個(gè)人感覺奧4的外形真是一代經(jīng)典之作，雖然4年的車了，但外觀到現(xiàn)在看都不過時(shí)，時(shí)尚而不張揚(yáng)，中庸典雅，很符合商務(wù)車的定位。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我們基本是滿意的，除了中控臺(tái)是塑料的，門板上方也是塑料的外，基本還是不錯(cuò)的。由于我們是家用，所以選擇了上黑下米的內(nèi)飾，車內(nèi)給人的感覺是很溫馨的。
空間：除了頭部空間稍顯不足外，其它空間很滿意，放倒后面一排座椅，行李箱容積很大，有些轎車放不了的東西完全可以容納，很滿意。
配置：20多萬的MPV，里子面子都有了，感覺很高的說。
動(dòng)力：居家MPV車型2.4L的動(dòng)力足夠了，偶而會(huì)覺得起步肉了一些。
操控：
作為商務(wù)車來說，應(yīng)該以舒適性為主，有2.4的動(dòng)力操控起來很順手，不過開的時(shí)候還是溫柔穩(wěn)重居多。
油耗：剛跑了1000公里，目前油耗顯示為12L/百公里，一是因?yàn)槟ズ希嵌嘣诔菂^(qū)道路行駛，堵得時(shí)候比較多，最高顯示過13.5L/百公里。朋友車一年跑了近六萬公里，目前顯示百公里油耗為10.5L上下浮動(dòng)。
舒適：大空間，舒適性上沒有任何問題的，比起奧迪，寶馬不會(huì)遜色的！親自去看看吧，帶三排不做人的話，告訴您第二排就是陸地公務(wù)艙！
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀確實(shí)不錯(cuò) 駕駛感 舒適感很適合商用和家用！
缺點(diǎn)：奧德賽也算是經(jīng)典車型了，可是2011款居然沒有IS0-Fix安全座椅接口，買了個(gè)兒童座椅不能用接口固定，非常不爽。2013款已經(jīng)解決這個(gè)問題。
外觀：造型很有特點(diǎn)，似乎近期本田車系都使用此造型，風(fēng)阻系數(shù)低，在大風(fēng)天氣行駛高速，對(duì)風(fēng)阻的感覺很小，高速行駛非常平穩(wěn)。外觀個(gè)人覺得很滿意。非常耐看，很有個(gè)性，有年輕積極的感覺。每個(gè)人的省美觀念不一樣。這個(gè)車子的造型也比較大膽前衛(wèi)了，不會(huì)看著老土，或者過時(shí)。
內(nèi)飾：給人干凈舒適的感覺，容易搭理。米色內(nèi)飾不耐臟了，需要經(jīng)常清理。
空間：空間有目共睹了，第3排坐2個(gè)成年人也沒問題，孩子喜歡在座椅間走來走去，呵呵
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力，帶動(dòng)起來似乎很輕松。適合溫柔、平穩(wěn)的駕駛，不宜劇烈駕駛，油門響應(yīng)不是很靈敏，提速比較緩慢。
操控：
屬于家庭用車，也不能指望能有多激烈的駕駛了。斯文駕駛，轉(zhuǎn)向剎車等都算是比較中規(guī)中舉了，換檔過程中，頓挫感比較明顯。
油耗：很滿意，對(duì)比同排量的車。尤其在高速巡航方面表現(xiàn)很讓人滿意。如配合良好的駕駛習(xí)慣，該車的油耗絕對(duì)低于2.0的。
舒適：很滿意，舒適程度不輸豪華品牌車。第二排座位地板平整，與前座距離長翹二狼腿都很輕松呀。第二、三排座位都帶有獨(dú)立的出風(fēng)口。炎炎夏日全車很快就可以感受到空調(diào)帶來的絲絲涼意。乘座該車絲毫感覺不到壓抑或者擁擠。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程78500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：商務(wù)兼顧家用，造型時(shí)尚，舒適大氣。
缺點(diǎn)：第三排空間稍小，頭部空間有點(diǎn)壓抑，不適合成年人長時(shí)間乘坐。
外觀：車頭一個(gè)字美，兩個(gè)字很美，車尾一個(gè)字美，兩個(gè)字還行，十個(gè)字，怎么越看越不好看了呢？
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀一樣很時(shí)尚，本田的分層中控很漂亮，也是我非常喜歡的一點(diǎn)，而且不論從做工，用料來說都屬上乘，對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。各種按鍵的布局也十分合理，不過分復(fù)雜，應(yīng)用方面也沒問題，這應(yīng)該是日系車的特點(diǎn)吧。
空間：空間靈活多變，2+3+2的座椅布局雖然不算是MPV的主流首選，但是對(duì)于兩個(gè)孩子而且還經(jīng)常帶上父母全家出行的家庭確實(shí)是最佳選擇，二三排各安排安全座椅一個(gè)，第二排還可以并不算擁擠的坐上兩個(gè)成年人，當(dāng)然女性最佳，如此方式換做2+2+3布局的mpv，第三排在有安全座椅的情況下，想要再坐上兩個(gè)成年人是基本不可能完成的任務(wù)。
配置：新車官方價(jià)格還是稍稍貴了一點(diǎn)，能便宜個(gè)2～3W就完美了。
動(dòng)力：平時(shí)市區(qū),家用還算可以吧,,車重1.7噸MPV級(jí)別2.4動(dòng)力只能這樣的,平時(shí)想超車,推背感只能寄托在D3按鍵上
操控：
奧德賽的操控對(duì)我來說還是買好的，視野開闊，指向也可以的
油耗：油耗個(gè)人感覺偏高。比相同動(dòng)力總成的雅閣要高出一點(diǎn)，也有可能跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān)。
舒適：舒適性總體來說都還有的,這車的避震有點(diǎn)硬,過坎時(shí)好震,內(nèi)飾坐椅的硬軟和包裹性都還可以.胎噪有點(diǎn)點(diǎn)大,在開高速時(shí)較為明顯
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：減配了，手自一體變速箱和中控臺(tái)的材質(zhì)
外觀：個(gè)人很喜歡4代的那種偏向轎車和旅行車的設(shè)計(jì)，特別是本田車慣用的鍍鉻式前臉，還有整車的流線型，是很經(jīng)典耐看的一款車型，5代奧德賽更多的偏向商務(wù)型了，本著奧德賽的家庭用車為主，還是更喜歡4代的奧德賽。
內(nèi)飾：一直喜歡本田的細(xì)致，精巧。
空間：大，很舒適，全家人座拉點(diǎn)東西都沒問題。
配置：這個(gè)性價(jià)比在合資車?yán)镞�是比較高的，雖然并沒有什么突出的地方，但是中庸就是最大的特點(diǎn)，各方面表現(xiàn)平衡，非常適合中年家庭使用哦。另外本田的質(zhì)量也是有口皆碑的，而且這個(gè)車二手車市場非常保值哦。如果需要換車的話，虧的也不會(huì)太多。
動(dòng)力：動(dòng)力方面可以說完全的沒問題，本人親測，在坐滿（成人）的情況下使用D3檔位跑多彎山路，大概3公里坡向前進(jìn)，坡度平均為30°，最大的有40°左右，動(dòng)力完全不用擔(dān)心，沒有絲毫的怠慢和壓力。在平常的多彎山路正常檔位輕松應(yīng)付，這是我選擇奧德賽以來值得驕傲的事情了。
操控：
尚可吧，并不怎么激烈駕駛
油耗：說到油耗就不得不夸獎(jiǎng)奧德賽了，官方給的綜合油耗是9.2升/百公里，但是我激烈駕駛下來的油耗也才9升左右，不過我的路況較好，高速占據(jù)40%，郊區(qū)路面40%，城市擁堵路段20%，基本空調(diào)開車，對(duì)于這么大張車能有這個(gè)油耗，可以說是很滿意的。
舒適：該有的都有了，還是那2個(gè)問題：懸掛+胎噪，不過也不是到不能接受的地步
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