雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格37.40萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很低，跑長途在6左右，跑市區(qū)擁堵情況6.5左右
缺點(diǎn)：底盤
外觀：整體的空間很滿意，車輛長度好像還沒有本田雅閣的長，但是坐在里面空間感覺比雅閣要好。尤其是后排空間能翹二郎腿。
內(nèi)飾：正常模式在公路上想超就超，而且鳥悄的。
空間：沒有寶馬好，但是絕對(duì)比奔馳好多了
配置：相當(dāng)不錯(cuò)，如果車上顯示沒有差錯(cuò)的話，在5.2L/100KM的樣子。
動(dòng)力：安靜！沒有太多的奢華內(nèi)容！！
操控：
改款后的ES外觀變化大，偏運(yùn)動(dòng)，車頭很兇悍，個(gè)人非常喜歡日間行車燈的造型。
油耗：個(gè)人喜歡
舒適：說實(shí)在的，從購車來說，性價(jià)比不是太高，如果再少個(gè)5W就有足夠的競爭力了；但從今后的實(shí)用角度來看，性價(jià)比是非常不錯(cuò)的，油耗低，免費(fèi)保養(yǎng)時(shí)間長，而且SSSS給的是終身免費(fèi)保養(yǎng)（機(jī)油機(jī)濾及人工材料）。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2635公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗和售后
缺點(diǎn)：后備箱略�。粏紊碇锌仫@示。
外觀：夠用了，反正不喜歡超載，也不喜歡天天載客。
內(nèi)飾：動(dòng)力有三個(gè)模式選擇，一是經(jīng)濟(jì)模式，在這個(gè)模式下，車子完全會(huì)依靠電力行駛，當(dāng)然車子要在電池有點(diǎn)的情況下才可以，充滿電的情況下經(jīng)濟(jì)模式話據(jù)說可以行駛4公里；二是經(jīng)濟(jì)模式，在這個(gè)模式下車子會(huì)在60公里/小時(shí)時(shí)速以下用電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)行駛，超過60公里/每小時(shí)時(shí)速的話發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)啟動(dòng)開始驅(qū)動(dòng)車子，一邊驅(qū)動(dòng)車子一邊幫電池充電；三是運(yùn)動(dòng)模式，選這個(gè)模式發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)一起驅(qū)動(dòng)車子，得到不錯(cuò)的動(dòng)力。
空間：方向盤電子助力的，比較輕，切換到運(yùn)動(dòng)模式會(huì)感覺沉重些，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
配置：油耗絕對(duì)是這輛車的亮點(diǎn)，常年空調(diào)，油耗還能穩(wěn)定在6個(gè)。非常棒。雖然買這個(gè)價(jià)位車的人不會(huì)很關(guān)注油耗，不過真的很令人欣喜。
操控：
外觀方面，前臉的紡錘形設(shè)計(jì)真的很打動(dòng)我的心，led的日間行車燈真的很帥很帥
油耗：中控用料細(xì)膩講究，三層式設(shè)計(jì)很立體很顯檔次。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格35.60萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗非常滿意， 車子很舒適 ，外觀很漂亮
缺點(diǎn)：高速行駛噪音明顯，215的輪胎較窄，高速行駛是信心不足。
外觀：后排三個(gè)成人無壓力
內(nèi)飾：動(dòng)力方面相當(dāng)于3.0自然吸氣，但油耗又像1.5的小車，隨踩隨有
空間：操控轉(zhuǎn)向好，路感反饋恰到好處，與奧迪相當(dāng)。電油切換時(shí)無頓挫感，很順暢。原來擔(dān)心的離地間隙應(yīng)當(dāng)說也還可以，在省道上的山路上跑無任何問題。制動(dòng)感覺偏軟，剎車行程偏長。這好像是日系車的特點(diǎn)。對(duì)于開習(xí)慣了德系車的人來說，有一個(gè)適應(yīng)過程。
配置：混合動(dòng)力自然不必多說，開了一萬多公里平均油耗6.2，百分之90在深圳走城市道路
動(dòng)力：座椅的皮質(zhì)還是很不錯(cuò)的，摸上去很舒服。 車過不平的路面的時(shí)候，減震過濾性不錯(cuò)
操控：
很強(qiáng)打，尤其是側(cè)面曲線非常完美
油耗：石英鐘是它的特色！唯一覺得上檔次的亮點(diǎn)！黑白屏是硬傷~又不敢改導(dǎo)航，生怕各種異響各種失靈！
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格38.90萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗非常低。開著也非常舒適
缺點(diǎn)：配置挺少的，中控都不是彩屏，4S加的彩屏又不好用挺山寨的感覺。還有一點(diǎn)，我不知道是不是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)隔音太好了，感覺風(fēng)燥有點(diǎn)大。但發(fā)動(dòng)機(jī)卻基本聽不到聲音。
外觀：乘坐空間大，行李箱空間小。特別要說的是置物空間少了點(diǎn)，前排就二個(gè)杯駕手機(jī)名片加油卡家里鑰匙等，如果放中間的扶手箱拿進(jìn)拿出不方便，外面呢，沒地方給我攤。駕馭室角落里有一個(gè)可以打開的小箱，小的名片都放不進(jìn)，只能放幾塊錢硬幣，不知道是有什么用。
內(nèi)飾：加速?zèng)]有帶T的快，日常生活超車夠用
空間：還行，底盤彈跳感太強(qiáng)了一些
配置：真心好啊，有著還行的動(dòng)力，吃92油，還只要6L
動(dòng)力：雷克薩斯是日本的奔馳，所以舒適度很高，玻璃比較厚，車門密封做的很到位，乘坐感受一流。
操控：
外形時(shí)尚，，硬朗，在如今遍地是寶馬、A6、奔馳的年代人的視覺已經(jīng)見怪不怪了，你開著一輛白色的300H大街上回頭率絕對(duì)很高，本人親身經(jīng)歷過的哦~！
油耗：做工比較好。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2554公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低是毋容置疑的，外形也好看，日間行車燈很拉風(fēng)，內(nèi)飾時(shí)尚，空間也很滿意
缺點(diǎn)：品牌
外觀：爽
內(nèi)飾：在普通模式下，加速已經(jīng)可以了，如果是運(yùn)動(dòng)模式，推背感就非常明顯了。
空間：說實(shí)在的，操控一般，該車的定位講究的是平穩(wěn)舒適，不是那種動(dòng)感特別強(qiáng)的車，所以在買車時(shí)已經(jīng)有足夠的心理準(zhǔn)備了。
配置：6L/100km,根據(jù)路況和駕駛習(xí)慣可有上下浮動(dòng)，不過高速好像油耗更高，擁堵路段更低。
動(dòng)力：還可以，對(duì)得起這個(gè)牌子
操控：
外觀比上一代ES霸氣不少，路上回頭率挺高的。
油耗：個(gè)人喜歡
舒適：性價(jià)比這東西各看各的，我覺得買什么，首先你要喜歡，其次你要愛護(hù)它，最后價(jià)格符合心理預(yù)算，這個(gè)才最重要。人家說說的什么性價(jià)比是根據(jù)人家自身的情況的出來的，每個(gè)人的習(xí)慣和開車風(fēng)格都不同，所以不要盲目被一些人說“性價(jià)比”來迷惑了自己。可能有說的不對(duì)的地方，但是希望選車你選擇自己喜愛的。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低是毋容置疑的，外形也好看，日間行車燈很拉風(fēng)，內(nèi)飾時(shí)尚，空間也很滿意
缺點(diǎn)：較重剎車至車停，車頭回彈時(shí)有很明顯的“咯吱”一聲異響，但技術(shù)人員說是混電系統(tǒng)產(chǎn)生的正常聲音
外觀：前排儲(chǔ)物空間很少 沒地方放手機(jī)！沒地方放眼鏡，前后排腿部很足 坐三個(gè)人不擠，
內(nèi)飾：滿意，超車特別給力，只要想超，一腳油就過去了
空間：操控就不談了，只能說開起來很舒服的一款車，肯定不能跟寶馬的比，但實(shí)際上寶馬5系這么大，開起來操控也一般就是扎實(shí)些
配置：加的93，主要市區(qū)，平均時(shí)速不到30km/h，一箱油能跑1000KM。作為1.7噸的車，對(duì)于基本沒開空調(diào)的情況下跑出6L/100km，非常滿意。
動(dòng)力：后排坐墊較短 高速噪音明顯
操控：
比上一代年輕，適合年輕人
油耗：比較精致
舒適：這個(gè)車在美國的售價(jià)比ES350都貴，所以實(shí)在的說價(jià)格真的不貴，但就象之前說的，配置實(shí)在是太低了而且就兩個(gè)版本好選，所以性價(jià)比一般吧。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.90萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，座椅舒服移動(dòng)沙發(fā)，空間夠大，動(dòng)力強(qiáng)盡，外觀時(shí)尚有檔次，內(nèi)飾豪華感強(qiáng)，靜音，回頭率極高。
缺點(diǎn)：沒有通風(fēng)座椅嗎，底盤較美德系單薄感覺
外觀：非常不錯(cuò)
內(nèi)飾：夠用
空間：方向盤電子助力的，比較輕，切換到運(yùn)動(dòng)模式會(huì)感覺沉重些，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
配置：油耗見仁見智 可能因?yàn)樾〕鞘腥硕嘬嚩?道路發(fā)展規(guī)劃跟不上 所以相對(duì)較高
動(dòng)力：靜音，濾震，座椅都不錯(cuò)，es就這個(gè)定位。并且由于混合動(dòng)力，低速下發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，更是安靜
操控：
外觀還是比較大氣低調(diào)的，再配有日間行車燈，同樣擁有比較潮流的元素，外觀相對(duì)于同級(jí)別的并不輸于它們。
油耗：除了那塊黑白屏都很滿意，只能加裝導(dǎo)航
舒適：由于優(yōu)惠力度略小，性價(jià)比只能算一般，不過買這車不后悔，再給我選擇我會(huì)選GS。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格37.30萬元
平均油耗7.24L/100km
行駛里程15857公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，真正做到了省油
缺點(diǎn)：唯一缺點(diǎn)就是操控性差了 ，車頭指向性和路感就不要提了。不如德系車容易入手。
外觀：足夠大，非常舒適。bba的加長版只有中國有，德國自己為什么不生產(chǎn)加長版。誰那么虛偽呀？
內(nèi)飾：動(dòng)力還可以吧，畢竟是油電混合，為的就是省油，如果肯踩油門，動(dòng)力也不錯(cuò)
空間：車比較大，操控不如小車。如果習(xí)慣了問題應(yīng)該不大。
配置：最滿意的就是油耗，開了2600多公里，油耗顯示平均5.7 最近一次加油后油耗顯示6.1 應(yīng)該是天太熱上車就開空調(diào)的原因吧
動(dòng)力：座椅的皮質(zhì)還是很不錯(cuò)的，摸上去很舒服。 車過不平的路面的時(shí)候，減震過濾性不錯(cuò)
操控：
外觀還是比較大氣的。尤其LED日間行車燈 很漂亮
油耗：我選的米色內(nèi)飾，感覺耐臟。比BMW感覺略微感覺更能凸顯豪華轎車的感受。
舒適：雖然配置有點(diǎn)少，但是有6年15萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)保修，再加上穩(wěn)定的品質(zhì)，性價(jià)比其實(shí)可以了；
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格37.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，電動(dòng)空調(diào)。變速箱超好，加速直接
缺點(diǎn)：中間的屏幕傷不起，40萬的車子
外觀：很好
內(nèi)飾：飛度1.5的動(dòng)力都能滿足我 所以這個(gè)綜合功率3.0的家伙自然不必多說
配置：超低，至少是同排量汽油車的一半
動(dòng)力：基本滿意。
操控：
我這車屬于內(nèi)騷型，也就是悶騷，外面看的話霸氣沒有測(cè)漏，只是日間行車燈還能稍微吸引下別人的目光。我裝了進(jìn)氣格柵和鯊魚鰭，還給卡鉗噴了紅色，貼了車頂膜，現(xiàn)在看起來怎么和K5差不多我擦！這一定是錯(cuò)覺。。。其實(shí)還好了，外觀比較年輕動(dòng)感，比上一代年輕10歲，以前的es都是大叔開，現(xiàn)在這代你看我23歲也能喜歡，所以設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)的，咱是個(gè)平平常常的老百姓，也不求開個(gè)車去泡妞什么的，那是人家bmw的專屬，咱們還是本本分分做人，低調(diào)點(diǎn)兒好，不容易被劃車。
油耗：除了中控沒有彩大屏外，沒有全景天窗，其它都可以吧
舒適：極高，6年保養(yǎng)不花錢
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格36.30萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，電動(dòng)空調(diào)。變速箱超好，加速直接
缺點(diǎn)：后備箱小 后排座椅不能放倒
外觀：空間非常好，夠大且不過分。國內(nèi)加長版的5系、E系、A6都過于拉遠(yuǎn)了后排和前排的距離，家用非常不合適。可惜這代ES儲(chǔ)物空間很少，頭部空間也很有限，打分需要扣一點(diǎn)。
內(nèi)飾：夠用吧，當(dāng)然我說的夠用，比的可是3.0T的車！老是開2.5T和3.0T的車久了，對(duì)動(dòng)力就有依賴了。所以，這個(gè)2.5L+電機(jī)=3.0排量的車，動(dòng)力，夠用！
空間：操控性只能說不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)，沒有空擋，操控性不是這個(gè)車鎖追求的，但是不是桌操控性不好，完全在接受的范圍內(nèi)。
配置：真的不得不說，太棒了，簡直太棒了！四米九，快1.6噸的車能達(dá)到這樣的優(yōu)勢(shì)油耗，真的不易。兩個(gè)月下來，平均車速27km/h，平均油耗6.0，加油后平均油耗6.4。以上都是正常模式+跑線偶爾的運(yùn)動(dòng)模式，ECO基本都是進(jìn)小區(qū)后，到地下停車位這一段用的。油耗5顆星，當(dāng)之無愧！
動(dòng)力：達(dá)不到es之前的那種口碑，這代es底盤偏硬，走爛路零碎震動(dòng)不少，過減速帶很顛，但是運(yùn)動(dòng)性有所提高，這個(gè)價(jià)位的車，魚和熊掌不可兼得。另外，玻璃隔音不夠好，有大車從旁邊過的時(shí)候就好像開著窗戶一樣。
操控：
有點(diǎn)胖，比較中庸，也比較耐看！
油耗：設(shè)計(jì)感非常好，按鍵旋鈕都非常精致，用料上面就一般般啦，所以豪華感要差一些（建議有錢就上豪華版或者GS啦）。不過作為家用車已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，內(nèi)飾通病有點(diǎn)異響，已找到源頭但是未有時(shí)間解決。
舒適：價(jià)格稍高！可以相對(duì)降低價(jià)格�。�
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
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