雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格36.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：夠大，省油，省心，動力強勁。雷克薩斯的服務確實是不賴的，加之全進口的品質，能達到我只出保險和油費的初衷。
缺點：駕駛員側車窗有細小異響
外觀：空間很寬敞，家里人都說好
內飾：滿意，超車特別給力，只要想超，一腳油就過去了
空間：尚可，轉向明確，畢竟是一輛中大型的豪華車，在操控方面不做過多要求。
配置：非常滿意，畢竟有油電昆合，省油是必須的
動力：沒有中間通道的傳動軸，因此后排中部就能做得很平坦。就算滿員，后排中間乘員的腿部也不會感覺不適。
操控：
比較喜歡，俊朗，英氣逼人。外觀純粹看個人感受啦
油耗：內飾樣式很滿意，看上去很豪華，雖然很多塑料件。。內飾的瑕疵我上面都說了，不知道是運輸中還是4s店誰弄的。反正挺惡心人的。另外請教各位車主，這種情況能不能讓4s店免費更換面板。
舒適：性價比一般，主要看好的是混動，因為混動是以后發(fā)展的一種趨勢呢
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格35.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田公司引起為傲技術，BBA正向豐田學習，并購買了此技術，目前來說汽車領域里豐田的油電混合是做的最好的6年15萬公里的免費保養(yǎng)保修，后期幾乎沒有費用
缺點：運動模式時，換到運動檔，手動調節(jié)會有頓挫感
外觀：空間夠用了 比之前的銳志大很多
內飾：動力方面的話我覺得300相當于3.0的動力還是非常不錯的，因為自己也是家用的沒有太多的加速需求，調節(jié)到運動檔位的時候推倍感還是很到位的。
空間：我喜歡優(yōu)雅的開，對小雷滿意
配置：空調常開情況下，使用普通模式為主，總平均油耗6.4，一箱油一般開850公里，92號油，由于加油次數(shù)減少，感覺超方便！
動力：雖然操控沒有寶馬那些運動轎車好，但真的開的很舒服，比寶馬3，寶馬5，奔馳C，凱迪拉克CTS都開的舒服很多
操控：
外觀方面，前臉的紡錘形設計真的很打動我的心，led的日間行車燈真的很帥很帥
油耗：內飾還可以吧，感覺協(xié)調感還不錯
舒適：價格稍高！可以相對降低價格！！
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購買時間2014年04月
購買地點山東 濰坊
裸車價格38.00萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程13682公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田公司引起為傲技術，BBA正向豐田學習，并購買了此技術，目前來說汽車領域里豐田的油電混合是做的最好的6年15萬公里的免費保養(yǎng)保修，后期幾乎沒有費用
缺點：對于這車最不滿意的地方就是這黑白屏了，一點科技感都沒有
外觀：整體的空間很滿意，車輛長度好像還沒有本田雅閣的長，但是坐在里面空間感覺比雅閣要好。尤其是后排空間能翹二郎腿。
內飾：起步很快。后續(xù)也不錯。但是，因為上一步車是豐田銳志六缸2.5排量，所以感覺還是不行。
空間：這個車沒操控，不過我對他的操控還是很滿意，起碼方向盤輕，油門輕，德系那個踏板油門踩起來太累人了，120-130的時速過彎只要提前轉向沒有問題，車短軸距短，側傾完全可以接受
配置：混合動力自然不必多說，開了一萬多公里平均油耗6.2，百分之90在深圳走城市道路
動力：很好
操控：
略有不足，車的高度有點低！
油耗：大愛啊簡直大愛，原諒我太唾棄除現(xiàn)款Q7之外所有的Audi內飾
舒適：比較高
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購買時間2014年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格38.40萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2367公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田公司引起為傲技術，BBA正向豐田學習，并購買了此技術，目前來說汽車領域里豐田的油電混合是做的最好的6年15萬公里的免費保養(yǎng)保修，后期幾乎沒有費用
缺點：精英版配置太寒酸，還有加裝導航后A柱有異響。
外觀：足夠使用！！
內飾：夠用，基本市區(qū)E模式，高速S模式，需要提一下，S模式下推背感還是有的！
空間：操控性不是太好， 但高速開起來很穩(wěn)， 高速剎車也很好 ，平時剎車有點軟
配置：賊好，混動97號油每次都加滿
動力：雷克薩斯是日本的奔馳，所以舒適度很高，玻璃比較厚，車門密封做的很到位，乘坐感受一流。
操控：
外觀方面，前臉的紡錘形設計真的很打動我的心，led的日間行車燈真的很帥很帥
油耗：我是外白內黑，和大部分車主選的一樣，我也俗氣了一把，其實也想過買外紅內黑，但是容易被當成娘炮，我這么純的純爺們還是不要開紅色車了。黑內飾耐臟比米色好點兒，但是我還是建議大家買灰色內飾的，很好看還個性，不過就是不一定有現(xiàn)車。內飾做工不錯，中控那塊表不錯，看起來高端典雅大氣，你就是個山炮暴發(fā)戶，開雷克薩斯也能給你增加一分文氣，如果你開太霸氣的車那保準分分鐘滾粗。儒雅來形容車內飾再合適不過。
舒適：可以的，要是當時如現(xiàn)在這么便宜就好了
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購買時間2013年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格38.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程41380公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是油耗
缺點：跑高速動力極差 我基本評價缺點，給關注這個車的更多參考，這個車在城市里用起來比BMW和BENZ舒服，不過需要忽略商務用途屬性。
外觀：前排中規(guī)中矩，但是完全夠用。后排由于中間隆起幾乎沒有，所以后排空間非常好，坐三個成人是綽綽有余，雖然只有不到2900mm的軸距，但是完全比寶馬新3加長的2900+的軸距感覺來的寬敞，十萬個贊！
內飾：動力真得很一般 ，肉的很 ，可能車身太大吧
空間：都說寶馬操控好 家里也有個X3 平民開車 咱不懂什么叫操控 覺不出來
配置：百公里綜合油耗目前6.3，很滿意。冬天基本上是7+的水平，春秋應該在6左右徘徊
動力：坐在里面就不想起來了，移動沙發(fā)絕對名不虛傳，開長途一點都不覺得累。
操控：
感覺沉穩(wěn)大氣
油耗：軟質材料比較多，縫制也很精細，據(jù)說是是手工，石英表顯檔次，配置家庭絕對夠用，但如果能有座椅通風就更好了。（導航可以自己加裝，推薦先鋒！沒必要加10萬買高配，或許日后會出現(xiàn)es300h典雅版）
舒適：極高，6年保養(yǎng)不花錢
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購買時間2013年03月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格34.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子大氣，舒適，安靜，省油
缺點：原車居然不帶彩屏
外觀：比較大，跟我家的奔馳E級相比也小不到那去，后排完全夠用。絕對對得起汽車之家給封的中大型車。美中不足的就是后備箱有點小，因為雷克薩斯把電池組放到了后備箱里，沒辦法誰讓咱享用了超低的油耗~所以想想犧牲點后備箱空間無所謂了！
內飾：不錯！
空間：尚可，不能指望像某些操控王一樣隨心所欲。中規(guī)中矩吧！方向盤很輕，歸中的時候，效果不明顯。這個操控，就是符合日系車的特點，大多數(shù)人應該能接受吧！
配置：滿意！就沖著油耗來的呀！
動力：車內乘座舒適。微微有一點異味。放了一包除異味的東西，開窗通風后，消失很快。這也是為什么我選這款車的原因之一。車輛啟動后，由于是電動機運行，幾乎聽不到一點聲音，也無任何震動。在城市道路上正常行駛時，噪聲和震動均控制在良好范圍。但在高速路上時速到100km后車內噪聲增大。銷售說是輪胎原因。該車使用的是鄧祿普輪胎。從綜合評價看，應當說鄧祿普在噪聲、節(jié)油、運動性方面中規(guī)中距。但不知為何運用到該車后出現(xiàn)噪聲大的問題。是否與型號和花紋有關，不得而知。
操控：
買完看著自己的好像比別人的還好看點。
油耗：新款內飾很高檔
舒適：超值的一款車。想想后期保養(yǎng)保修，它能給你省多少錢呀。比Es250貴5萬，有質的飛躍。如果是別的車系達到這樣的技術水平，至少要80--100萬才能買到。
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購買時間2014年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格38.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2377公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型選錯，請刪除
缺點：沒有通風座椅。
外觀：尚可
內飾：充沛，加速很爽，加速的聲音也很悅耳，SPORT模式更贊
空間：尚可，不能指望像某些操控王一樣隨心所欲。中規(guī)中矩吧！方向盤很輕，歸中的時候，效果不明顯。這個操控，就是符合日系車的特點，大多數(shù)人應該能接受吧！
配置：巨強大。
動力：雖然操控沒有寶馬那些運動轎車好，但真的開的很舒服，比寶馬3，寶馬5，奔馳C，凱迪拉克CTS都開的舒服很多
操控：
個人喜歡
油耗：雖然用料不算很高檔，但是設計的很漂亮，很喜歡這個內飾造型
舒適：雷克薩斯車型的錯位競爭，ES對應寶馬的5系，奧迪的A6和奔馳的E級。性價比遠遠超對手！
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格36.90萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：超低油耗
缺點：不夠拉風，穩(wěn)重了點泡不到妞，蛋疼。
外觀：寬敞，夠用
內飾：普通模式已經(jīng)夠日常使用，如果想有強烈的推背感，用運動模式可以那感覺真爽
空間：精準
配置：油耗低的來沒有朋友！
動力：很舒適，本來準備買寶馬3系的，但家里人都認為雷車舒適度好。
操控：
外觀沒的說了，大街上眼球吸引的很多，畢竟剛新款也就出了1年，保有量不多。日間行車燈挺酷的啦。有時候看見同款車我都要去瞄一眼日間行車燈。自己開車看不到，哎！
油耗：由于預算，我提的是精英版本，黑白屏，不帶導航倒影，略顯寒酸，但雷車車友知道，沒有DVD，變速箱多出兩個儲物空間，雖說不大，但能放鑰匙手機之類。由于是新車緣故，而且又是原裝進口，沒舍得剛到手就“大卸八塊”。繼續(xù)保持整車的完整性和嚴密性，等以后有想法再說吧。操作臺上白邊縫線皮質裝飾很顯高端大氣。（據(jù)說不是純皮的，但看似皮質）
舒適：性價比在同級里不算高，其實CT200也能滿足我上面的購車要求了。只是我打算開很久，結婚有小孩以后都不用換車，只能選ES了。
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購買時間2015年09月
購買地點山東 青島
裸車價格40.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點：超低油耗
缺點：都說雷克薩斯是一臺安靜的出奇的車，但是這一代顯然比上一代車型低了一個層次，內飾上偷工減料一下控制成本無可厚非，但是細微的異響對于有些強迫癥的我來說真的是有些抓狂。先是方向盤游絲轉動有異響去4s換了解決了，現(xiàn)在又是駕駛位頭頂拉手里面有共振異響，至今還是個噩夢，哎，說好的安靜之王呢？
外觀：空間夠用了吧，雖然沒有5系，A6那么大的后排，但我個人基本都是在開車，用不著那么大的后排，而且我坐過后排，還是覺得挺大的！反正夠用了！
內飾：加速上坡杠杠的！用的econ模式，輕踩油門（1/4即可）便從容超車。sport暫時沒用過，只是一次上陡坡（50度的樣子，重慶嘛，哈哈）感受了一下，很滿意！至于論壇上之前所說120以上的胎噪，暫時還沒機會測試，以后會為大家跟進。
空間：轉向不是很準確 有虛位 懸掛偏舒適 不緊湊 160以上沒底氣
配置：油耗很滿意，平均不到6升
動力：舒適性是雷克薩斯的強項，座椅雖然不是真皮，但是比真皮還舒適，非常柔軟，海綿的硬度恰到好處，讓你坐在里面變成一種享受。
操控：
藍色的外觀越看越喜歡，車身側面線條相當好看 標準的sedan線條。車頭部分燈如果是雙透鏡就更好了
油耗：精致，用料一般。
舒適：雖然配置有點少，但是有6年15萬公里的免費保養(yǎng)保修，再加上穩(wěn)定的品質，性價比其實可以了；
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購買時間2013年11月
購買地點海南 海口
裸車價格39.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6675公里
綜合評分
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優(yōu)點：不是駕駛奔馳，寶馬等豪車所能體會到的駕駛樂趣。是新一代汽車的杰出代表。先進的科學技術帶給你不一樣的感覺。省心省事省油，不省動力。希望大家去體會一下，不開不知道。不是簡單的省油。是全新的體驗。
缺點：偶爾動力不大跟得上 不過百分之九十五的情況下 動力都是個很OK的 不過ES這款車也不主打動力
外觀：空間不錯，后排空間也不錯，雖然數(shù)據(jù)一般，但是坐上去不錯。但是有人說后排的話，長途會累的，這個倒是不知道，還沒有測試過。
內飾：充沛，加速很爽，加速的聲音也很悅耳，SPORT模式更贊
空間：轉向明確，方向盤略輕
配置：6.3，已經(jīng)非常滿意了，從來不必擔心油耗。似乎和駕駛習慣無關。
動力：輪胎不咋樣，聲音挺大，說是為了什么節(jié)能配合本車型用的，反正我覺得有點兒吵。坐在里面倒是感覺不錯，腰部支撐是個好東西，可惜屌絲低配沒有通風座椅，好在空調給力也就彌補了，自己裝的話4s店又說私改電路不給保修我去！這代es做的的確一般，號稱靜音王的雷克薩斯這次做的真是一般，我自己去噴了底盤護甲，稍微好點兒，如果做個全車隔音會更好，不過，既然都買雷克薩斯了還得讓我們做這個做那個的去彌補車的不足，雷克薩斯有點兒過分了，為啥不能出廠就做好呢？
操控：
年輕時尚
油耗：對于精英版我也不多說，都40W的車了連個導航也沒有確實感覺小家子了點，不給力。其它各方面還好，米色很溫馨，少一分陰沉。但很容易臟是個問題。
舒適：性價比嘛。很多人可能會跟凱美瑞尊瑞比，雖然這里是，但是我想說，想看對性價比的陳述，建議大家去新車評網(wǎng)看顏于鵬對es300的試駕視頻，你會有你自己的決定
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