雷克薩斯-雷克薩斯ES
新車將于“2026年4月內(nèi)”上市
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雷克薩斯ES
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年08月
購買地點四川 成都
裸車價格27.20萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)車，價格，29.3，加座椅加熱，座椅按摩，導(dǎo)航，車膜，價格如何？貸款
缺點：車漆薄，后備箱沒液壓桿。
外觀：就像上面說的，張揚而又紳士，這也是我看第一眼就中毒的原因，車身很寬很大氣，配合紡錘式前臉，大愛。
內(nèi)飾：豪華感很強(qiáng)，就是如果能加個電子手剎就太好了
空間：空間尚可，軸距再大點更好
配置：極好
動力：動力我覺得夠用，而且只有肯踩油門，動力同樣也是源源不斷，又有多少人會天天上高速狂飆呢？無非是堵車的時候加加三兒。
操控：
沒毛病，夠夠的。不能說指哪打哪，但是你的指向到這臺車上的時候還算是比較準(zhǔn)確的。平時也不飆車，家用車就是這樣，操控夠用就行，反正也感覺不出來。
油耗：目前還沒有跑出磨合期，現(xiàn)在百公里油耗為7.8升。
舒適：有目共睹咯，人家這款車主打的就是這個方面，假如這個都做不到位的話，那混個屁啊。。。絕對加分項。
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購買時間2016年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格27.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工跟整體的空間都挺不錯的。
缺點：動力不足 地盤容易刮擦
外觀：流線型外觀，大大的進(jìn)氣口，鍍烙也是恰到好處，這個前臉改款是相當(dāng)成功，感覺年輕了好多，我這個30出點頭的年紀(jì)，自己開這個車非常不錯。
內(nèi)飾：做工精細(xì)值得肯定，用料厚道，前中控臺還是皮的，大愛車內(nèi)的燈，觸摸式的，一碰就亮，真方便。儀表盤做的也很大氣，只是少了一點運動化的氛圍，這個無所謂啦
空間：空間大，之前開的都是小型車，這個感覺很大
配置：追求性價比就別考慮這車了 但是有非常有理的一句話：自己喜歡就是最大的性價比
動力：2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)，167馬力，最大扭矩199，拖載1.6噸的車身，何來加速只說，好在車型定位不同，不可與運動型轎車相比，日常使用動力毫無問題；即便是在高速公路開到正常行駛車速也毫無問題，但是若需要急加速或者急變道，那么得提前做準(zhǔn)備，不然一腳油門只會聽到發(fā)動機(jī)的嘶吼聲和轉(zhuǎn)速表的爆棚，車子卻始終會慢一拍的緩緩加速
操控：
指哪打哪非常精確，操控太棒了
油耗：7.6升百公里。目前行駛約14000公里。該車節(jié)油取向還是較為明顯的，經(jīng)濟(jì)模式和正常模式eco燈都會亮起，急加速時熄滅，時刻提醒駕駛者經(jīng)濟(jì)駕駛。城市路段表現(xiàn)：上下班路況較好，一路都可開到60，油耗在7.5到8.5之間。城市道路平整，行車非常安靜，但遇到減速帶，感覺還是比較生硬。這部車最適合的地方還是城市道路（平整道路）。當(dāng)然相比運動型車（如寶馬3系運動版），遇到爛路時濾震舒適度好是好多了。為何這么說？是因我有親身實測。上班路上有一處起伏路，開著3系快速通過70-80速度，有撞擊感，而es只是稍微顛了一下。因此，濾震水平還是取決于同級別車對比。總之還行吧。高速路段表現(xiàn)：高速油耗7.8左右時速120。一個字，穩(wěn)。車身寬敞，高速開啟定速巡航感覺不錯。
舒適：座椅包裹性很好，座椅填充物軟硬適中，頭枕可以前后調(diào)節(jié)，電動調(diào)節(jié)腿托和腰部支撐很好用，長時間開車腰困了可以支撐腰部，隔音比較差，主要這個風(fēng)噪特別影響舒適度的，后排沒有傳動的哪個凸起中間坐人也挺舒適的。
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購買時間2016年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾在同級別車系里面算佼佼者，低調(diào)，奢華，棕色內(nèi)飾顯高檔！
缺點：普通模式下確實很肉很肉啊。居然沒有自動收耳朵。
外觀：不錯
內(nèi)飾：仿皮座椅、真皮方向盤（是不是��？）顯著降低了駕駛的疲勞程度，再加上腰部支撐，對我來說短途的駕駛完全可以去享受而不是堅持開完這段路�？凑搲腥苏f前排的儲物空間很少，我倒是覺得還好，前排有倆個地方放杯子的地方，中間的儲物盒也很大，能放一大堆東西了。
空間：中規(guī)中矩 按車的大小來說空間一般
配置：這個價位，能買到這樣一輛進(jìn)口整車加上4年的免費保養(yǎng)，加上現(xiàn)在各地的優(yōu)惠力度都很大，可以說是相當(dāng)有誘惑力。同時它的發(fā)動機(jī)又是低能耗，在如今的城市道路里也綽綽有余，即省油又在保養(yǎng)等方面占有優(yōu)勢。
動力：我新手上路，也不追求動力，只用sport檔開了兩次短途高速（共約200公里）；其余市區(qū)都是eco模式...再加上開車比較慢，等紅燈有次比大卡車起步還慢... 我也是醉了。不過愿意開得快也可以呀，高速120沒壓力的。
操控：
一般吧，開著還舒服；停車有點難，太長了。
舒適：整車舒服慢慢開也不覺的急躁不安，90邁一下隔音效果還可以，120左右有點吵，相對10幾萬的車還是要好很多的
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購買時間2016年08月
購買地點福建 福州
裸車價格27.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗+外觀+舒適性+價格+功能，不分前后。
缺點：動力
外觀：外觀靚麗，做工精致不得說
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體高端大氣，特別是方向盤，個人認(rèn)為比bba都好看！
空間：空間不錯，儲物格少。
配置：比BBA性價比高
動力：提速一般
操控：
指向還好，路感的話就是地盤隔音不咋樣，懸掛沒其他人說的那么不堪，舒適才是王道，有時候過坎都能是一種享受
油耗：因為全部城市路況。油耗9左右，時速很低，堵車情況很嚴(yán)重，這么大的車有這個油耗已經(jīng)非常滿意
舒適：絕對配的上Lexus的舒適口碑，不論乘坐或駕駛都非常舒適！
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購買時間2016年08月
購買地點福建 廈門
裸車價格27.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是內(nèi)飾，時尚大方，中控臺方便實用
缺點：腳剎有點掉檔次，如果有電子手剎就好了。自動啟停后要一直踩剎車。200的動力稍微有些不足，靠拉高轉(zhuǎn)度實現(xiàn)超車，胎噪略大。
外觀：要是遠(yuǎn)光是氙氣燈就更好了 但是帶透鏡的鹵素也很不錯了
內(nèi)飾：還可以
空間：四星，一星扣在后排門板沒有儲物空間
配置：從上面的敘述，不難發(fā)現(xiàn)他的優(yōu)勢是很明顯的。除了動力稍遜，其他無一不是頂級的質(zhì)量。整車透露出一股精致、簡約、低調(diào)奢華，一種屬于這個品牌的匠心。說到這，不得不提潛意識里這種感覺應(yīng)該是我們印象中的古風(fēng)。遺憾！
動力：不怎么樣，之前的6，4秒現(xiàn)在的是11，幾秒距離太多了，一時沒辦法接受。
操控：
這么大車沒有啥操控了吧，側(cè)傾很大的，轉(zhuǎn)彎一定要慢一點了，方向盤不算輕，比奧迪沉多了，路面很多小顛簸都過濾了，懸掛很軟了。
油耗：目前行駛了6600公里，油耗是7.7升，表現(xiàn)得中規(guī)中矩。因為大部分時間是在市區(qū)開車，感覺油耗在堵車的時候明顯增加。跑過幾次高速，試過跑了500公里，油耗顯示6.3升。
舒適：非常舒適
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購買時間2016年08月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格28.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程183公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐舒適 操控靈敏 空間寬裕 棕色內(nèi)飾太高大上了 方向盤造型漂亮 音質(zhì)可圈可點 車燈漂亮 整體做工精致
缺點：暫時沒有
外觀：酷炫
內(nèi)飾：看上去就是很豪華，材質(zhì)也不錯，就是門把附近有塑料感
空間：4915的車長內(nèi)部空間能有這個樣子真不錯！但車尾箱的空間小了點，車內(nèi)儲物空間不是很給力！
配置：原裝進(jìn)口、+92汽油、4年免費保養(yǎng)、雷車的品質(zhì)和品牌，性價比還可以。
動力：除了起步比較肉，110以后無體驗，因為是自吸線性加速只有舍得給油還是會往前竄的
操控：
喜歡日系的操控風(fēng)格，柔和、穩(wěn)重。非常容易上手，一開車就有一種似曾相識的感覺，很快就能進(jìn)入狀態(tài)。
油耗：12，城市油耗。超出我的預(yù)期，有點略高了，但是可以接受，畢竟比較堵車。
舒適：舒適方面絕對是同級別數(shù)一數(shù)二的，唯一有點小瑕疵后排座椅偏短，本人1米8，想坐得慵懶一點，整個大腿就完全沒有支撐了
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購買時間2018年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，價格也很實惠。
缺點：過年回家的話，后備箱可能不夠放行李啊。
外觀：外觀很漂亮，而且自帶行李架，看起來比較帥，前后燈的設(shè)計也很好看，有點丹鳳眼的感覺。對這個外觀很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面很滿意，是我喜歡的風(fēng)格。
空間：全家沒有大塊頭，基本也就是一個人開，空間沒多大要求
配置：配置方面沒有什么特別想說的，要是有無鑰匙啟動/進(jìn)入系統(tǒng)就好了。
動力：發(fā)動機(jī)動力還是很不錯的，動力對我來說完全夠用，平時都是上下班加回老家，回老家走高速，目前還是磨合期，高速油耗7個左右吧，開起來也很穩(wěn)，感覺還是很不錯的。
操控：
方向盤操控性很穩(wěn)，路面反饋也很好，很容易上手！
油耗：油耗每百公里10升左右吧。
舒適：100km以上，噪音會稍微有點大，不過還好，可以接受。
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購買時間2017年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格40.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和內(nèi)飾設(shè)計挺喜歡，這兩個比較滿意
缺點：暫時還沒發(fā)現(xiàn)，開著看吧
外觀：有時尚感，在這個級別的車子中，看這款車的顏值也算很大氣出色
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的還行吧，儀表盤挺漂亮了，新車味道有點大。
空間：空間還是蠻不錯的，在同級別里屬于中等水平吧。
配置：無鑰匙啟動/進(jìn)入系統(tǒng)，配置都是實用的
動力：動力方面還是非常明顯的，踩油門的提速感也不錯
操控：
底盤扎實，方向感沒有虛量，我對操控是非常注重的，沒有一絲拖泥帶水的感覺。
油耗：油耗比較合理，介于城鎮(zhèn)和市區(qū)地段9升多左右，上下班也夠了。
舒適：車子很舒服，當(dāng)初就是看他舒適才買的，減震功能也不錯，剎車靈敏。
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購買時間2018年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為外觀很好看，是我喜歡的類型，所以才訂了這款車，空間也很大，家用完全夠了.
缺點：有個天窗就好了。
外觀：前臉犀利，側(cè)身內(nèi)斂，尾部穩(wěn)重，反正整體就是賞心悅目的，
內(nèi)飾：整體工藝控制得很不錯，
空間：超大駕乘空間，坐進(jìn)去，不會頭頂著上面，腿也能伸展得開，不會蜷縮著腿，坐著舒適，后排坐3個人也不會特別擁擠，腿部空間較為寬裕.
配置：定速巡航、前/后雷達(dá)、倒車視頻影像等等。
動力：比想象中的好多了，急加速和超車都比較給力，家庭用車足夠了。
操控：
操控感強(qiáng)，轉(zhuǎn)向靈敏，座椅舒適，底盤較高，走坑洼的路也不會感覺到顛簸。
油耗：油耗9.5升，在SUV中不算高的。
舒適：懸架的調(diào)校是偏舒適的，對細(xì)小的震動都過濾得很好。
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購買時間2020年05月
購買地點福建 泉州
裸車價格39.60萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程19870公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的外觀很漂亮，有運動版的專屬藍(lán)焰，還有一個專屬的運動中網(wǎng)，還有三只眼睛。市場上為數(shù)不多的2.5升自然吸氣+8 AT組合.
缺點：低轉(zhuǎn)速的動力很差，雖然2.5升（6缸也就算了）已經(jīng)超過了路面上百分之九十的車輛（單指排量，動力不算），但是當(dāng)自吸車開始轉(zhuǎn)動的時候，渦輪車已經(jīng)看不到車尾了。
外觀：雖然買 ES是一種妥協(xié)，但他選擇 ES也是有原因的。外觀很好，在這個價位，絕對是顏值最高的。如果找不到照片，就只能用剛來時的照片了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾選擇了紅色和黑色兩種顏色，唯一的缺點就是中控屏幕太小，2沒有馬克來文森，3沒有前排通風(fēng)，甚至連豪華版ES200都沒有。材質(zhì)是仿皮，不過手感還行，沒什么味道，仿皮比真皮要耐用，不容易開裂。
空間：本來我是不想買這么大一輛車的，但是我想買一輛空間很大的車（太大太長車轉(zhuǎn)彎半徑太大開起來不舒服）
配置：別說運動版了，就是買ES260都不劃算。喜歡2.5自吸、愛信8 AT、雷克薩斯+等運動風(fēng)格的人，都會買。如果要性價比，那就買一輛凱美瑞2.5。
動力：起步加速還不到4000轉(zhuǎn)，中段加速還行，油門一踩變速箱立刻降擋，應(yīng)該夠用了。高速行駛的話，120的加速還行。和塞納相比，它的加速要慢一些，比奧德賽的加速要慢一些，最大的優(yōu)勢就是平順。
操控：
最大的驚喜就是操控性了， ES的操控感比 ES更好，或許是因為方向盤是1.5圈設(shè)計的緣故，它的底盤非常扎實，不像 ES，更像是 GS，方向盤不輕不重，恰到好處（會根據(jù)路況和駕駛模式調(diào)整方向盤手感）。
油耗：官方給我的油耗是6.3，我平均時速120左右，大概7個油左右，然后又是90公里左右，油耗5.7。因為城市里特別討厭自動啟停每次都關(guān)機(jī)的原因平時上下班十公里的路程油耗也就是10個油左右。
舒適：舒適度絕對是雷克薩斯的強(qiáng)項，首先是雷克薩斯的冷氣，這一點毋庸置疑。在我哥的卡宴上，我開著二十二度甚至二十度的三格風(fēng)就夠了，我自己開著 ES，要不是外面太陽太大，26度1格風(fēng)我都覺得冷。座椅的舒適性也是毋庸置疑的，前排和后座都很舒服，從泉州開到南昌，再從泉州開到三亞。一天在車?yán)镒藗�小時都不會覺得累。懸掛也不錯，減速帶一點都不拖泥帶水，比我的塞納好多了
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領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
