大眾(進(jìn)口)-Tiguan
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Tiguan
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾做工細(xì)致（165）+1 外觀漂亮（141）+1 內(nèi)飾很精致（86）+1 加速感不錯（63）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（477）+1 動力比較一般（131）+1 起步慢（100）+1 性價(jià)比太低（89）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格31.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12425公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格32.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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舒適：寬大的座椅和SUV的坐姿感覺很是舒服，坐在后座全景天窗也不會讓后排的人感覺壓抑，相對于轎車抗疲勞程度要好很多，開了多年轎車的我開轎車時(shí)間久了就會腰酸，開上TIGUAN后腰酸的現(xiàn)象消失了；減震有些偏硬，想必這也是為了更好地通過性調(diào)校出來的，但是TIGUAN的面包胎起到了很好的避震作用，在平坦的路面舒適性還是很強(qiáng)，比較適合北京這種大城市，畢竟舉全國之力建設(shè)的北京在郊區(qū)人跡罕至的山里路況都是極其的好。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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舒適：座椅是全皮，坐上去很舒服，不像跑車那樣包裹性很明顯，長途之后不會讓人感覺很疲倦，老人或小孩都感覺舒適性非常滿意，車內(nèi)的密封性很好，在炎熱的天氣，打開空調(diào)內(nèi)、外有很明顯的差距，即使是關(guān)掉空調(diào)，制冷的效果都還能在車內(nèi)保留一陣，至于車內(nèi)的噪音肯定還是比汽油車稍微大些，畢竟是柴油發(fā)動機(jī)嘛，但是沒有大家想象的那么大，我感覺在怠速的情況下只是比汽油發(fā)動機(jī)稍微大一點(diǎn)，在高速轉(zhuǎn)動時(shí)噪音就會上升一點(diǎn)，作為我自己對這還是能完全接受，非常滿意！
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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舒適：座椅是全皮，坐上去很舒服，不像跑車那樣包裹性很明顯，長途之后不會讓人感覺很疲倦，老人或小孩都感覺舒適性非常滿意，車內(nèi)的密封性很好，在炎熱的天氣，打開空調(diào)內(nèi)、外有很明顯的差距，即使是關(guān)掉空調(diào)，制冷的效果都還能在車內(nèi)保留一陣，至于車內(nèi)的噪音肯定還是比汽油車稍微大些，畢竟是柴油發(fā)動機(jī)嘛，但是沒有大家想象的那么大，我感覺在怠速的情況下只是比汽油發(fā)動機(jī)稍微大一點(diǎn)，在高速轉(zhuǎn)動時(shí)噪音就會上升一點(diǎn)，作為我自己對這還是能完全接受，非常滿意！
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格32.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格38.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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舒適：座椅是全皮，坐上去很舒服，不像跑車那樣包裹性很明顯，長途之后不會讓人感覺很疲倦，老人或小孩都感覺舒適性非常滿意，車內(nèi)的密封性很好，在炎熱的天氣，打開空調(diào)內(nèi)、外有很明顯的差距，即使是關(guān)掉空調(diào)，制冷的效果都還能在車內(nèi)保留一陣，至于車內(nèi)的噪音肯定還是比汽油車稍微大些，畢竟是柴油發(fā)動機(jī)嘛，但是沒有大家想象的那么大，我感覺在怠速的情況下只是比汽油發(fā)動機(jī)稍微大一點(diǎn)，在高速轉(zhuǎn)動時(shí)噪音就會上升一點(diǎn)，作為我自己對這還是能完全接受，非常滿意！
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