暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
Tiguan
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾做工細(xì)致（165）+1 外觀漂亮（141）+1 內(nèi)飾很精致（86）+1 加速感不錯(cuò)（63）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（477）+1 動(dòng)力比較一般（131）+1 起步慢（100）+1 性價(jià)比太低（89）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買車型Tiguan 2012款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：懸掛舒服，過(guò)溝坎韌性十足，比較穩(wěn)重，不似日系車輕飄飄的感覺。
缺點(diǎn)：30多萬(wàn)的車，沒有我很喜歡的LED日間行車燈和氙氣大燈。
外觀：外觀大氣，奢華而又低調(diào)，漆面做工細(xì)致，顏色也很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精細(xì)，布局合理，中間扶手箱有點(diǎn)小，內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較人性化，棕色真皮座椅做工精細(xì)。
空間：因人而異，我家空間夠用，后排比國(guó)產(chǎn)略小。
配置：性價(jià)比一般，30多萬(wàn)的車，沒有配備氙氣大燈，自動(dòng)折疊車外后視鏡。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)夠用，起步時(shí)感到有一點(diǎn)肉，自動(dòng)擋跳3檔后動(dòng)力充沛，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也很小了，2.0T加上四驅(qū)系統(tǒng)無(wú)論何種路況都可以輕松應(yīng)對(duì)。
越野：
方向精準(zhǔn)、地盤扎實(shí)、路感清晰，最近開了幾次朋友的X5、Q7，覺得TIGUAN并沒有比這些豪車遜色多少，開過(guò)TIGUAN之后，你要是在開美國(guó)車、日本車、韓國(guó)車、還有國(guó)產(chǎn)車你是真心接受不了。
油耗：目前新車磨合一直在市區(qū)行駛，路況擁堵，市區(qū)油耗大概百公里13升，表現(xiàn)一般但可以接受。
舒適：寬大的座椅和SUV的坐姿感覺很是舒服，坐在后座全景天窗也不會(huì)讓后排的人感覺壓抑，相對(duì)于轎車抗疲勞程度要好很多，開了多年轎車的我開轎車時(shí)間久了就會(huì)腰酸，開上TIGUAN后腰酸的現(xiàn)象消失了；減震有些偏硬，想必這也是為了更好地通過(guò)性調(diào)校出來(lái)的，但是TIGUAN的面包胎起到了很好的避震作用，在平坦的路面舒適性還是很強(qiáng)，比較適合北京這種大城市，畢竟舉全國(guó)之力建設(shè)的北京在郊區(qū)人跡罕至的山里路況都是極其的好。
|
|
購(gòu)買車型Tiguan 2012款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格38.48萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
|
缺點(diǎn)：30幾萬(wàn)的車車，沒有氙氣燈，沒有電動(dòng)折疊后視鏡等，后排空間不太足。要說(shuō)最不滿意的，還是4S店服務(wù)意識(shí)太差，只要把車賣出去，萬(wàn)事大吉了，再也不聞不問(wèn)。既不講職業(yè)道德，連起碼的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)無(wú)談不上。
外觀：外觀大氣，奢華而又低調(diào)，漆面做工細(xì)致，顏色也很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精細(xì)，布局合理，中間扶手箱有點(diǎn)小，內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較人性化，棕色真皮座椅做工精細(xì)。
空間：空間可以，后排中間坐大人的話有點(diǎn)不舒服，基本上坐人空間夠用。后備箱真心不大，放個(gè)大件的東西有時(shí)真不好放，比RAV4這些同級(jí)別的小太多了。
配置：性價(jià)比一般，30多萬(wàn)的車，沒有配備氙氣大燈，自動(dòng)折疊車外后視鏡。
動(dòng)力：同樣2.0TSI的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)口版的調(diào)教是170ps馬力，要比國(guó)產(chǎn)版的少了30ps的馬力，但扭矩都是280。雖然馬力少了30匹，但在同樣的扭矩下起步加速絲毫不輸國(guó)產(chǎn)版的，反而有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
越野：
最明顯的感覺，方向盤太輕了！跟以往印象里的德系車的方向感覺差距挺大，犧牲路感的同時(shí)，帶來(lái)了駕駛的舒適性，這個(gè)方向盤更適合女性使用。方向盤幾乎沒有轉(zhuǎn)向間隙，彎路指向清晰，因?yàn)樘p了，剛上手時(shí)，會(huì)不自覺的多轉(zhuǎn)一點(diǎn)角度，車馬上就表現(xiàn)出轉(zhuǎn)向過(guò)度的狀態(tài)。
油耗：四驅(qū)的途觀油耗偏高，每天都在市區(qū)開，冬天在13.4個(gè)，夏天更高，高速最低8.4，正常在9左右
舒適：減震稍有些硬，但不乏舒適感，快速通過(guò)不太深的路坎基本沒有顛簸感，舒適度比較好。
|
|
購(gòu)買車型Tiguan 2012款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格32.90萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：喜歡車子的外觀，喜歡進(jìn)口的太妃褐、棕內(nèi)顏色，很顯檔次，30萬(wàn)左右的城市SUV，tiguan算是理想的選擇。
缺點(diǎn)：油耗，加滿油才跑400公里。
外觀：超喜歡TIGUAN的前臉，28度的仰角讓整車感覺昂首挺胸，充滿了運(yùn)動(dòng)型，更喜歡整車的外形，很沉穩(wěn)，就是一個(gè)縮小版的途銳，我選的是巧克力色，覺得這個(gè)顏色低調(diào)、沉穩(wěn)、大氣、并且充滿活力，到現(xiàn)在都不理解比國(guó)產(chǎn)的途觀為什么來(lái)個(gè)大包圍，求解。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精細(xì)，布局合理，中間扶手箱有點(diǎn)小，內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較人性化，棕色真皮座椅做工精細(xì)。
空間：空間這方面因人而異.反正我自己是夠用.后排很少帶人.曾經(jīng)坐過(guò)的朋友也說(shuō)過(guò)空間不錯(cuò).上不頂頭.下不擠腿.比同級(jí)SUV許多車型都更出眾些.朋友都說(shuō).TIGUAN外表看上去不大.但是空間還真是不小.比什么Q5和GLK要好多了.
配置：性價(jià)比一般，30多萬(wàn)的車，沒有配備氙氣大燈，自動(dòng)折疊車外后視鏡。
動(dòng)力：動(dòng)力方面很不錯(cuò)了，變速箱匹配很好，油門響應(yīng)靈敏。在高速公路表現(xiàn)尤為突出，發(fā)動(dòng)機(jī)力道十足。駕駛過(guò)程會(huì)感覺到很舒暢的感覺。
越野：
操控方面方向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，路感清晰，操控的過(guò)程會(huì)讓駕駛者有很踏實(shí)，很安全的感覺。六速自動(dòng)變速箱換擋很平順。
油耗：市區(qū)路況油耗偏高，但可以接受，畢竟是1.7噸以上的自重啊。相比同等重量的其他車系這點(diǎn)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
舒適：減震稍有些硬，但不乏舒適感，快速通過(guò)不太深的路坎基本沒有顛簸感，舒適度比較好。
|
|
購(gòu)買車型Tiguan 2012款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
缺點(diǎn)：后備箱不是電動(dòng)，實(shí)在是不方便，開啟關(guān)閉女士很費(fèi)勁，男士還好點(diǎn)，還有大燈鹵素，不厚道。
外觀：目前市場(chǎng)上所有的SUV當(dāng)中.最滿意的外型就是進(jìn)口TIGUAN.有“小途銳“的稱號(hào).
內(nèi)飾：有人覺得土，我覺得自己看著舒服就是最好的，我也沒有覺得內(nèi)飾多套娃，因?yàn)槲业谝淮钨I大眾的車！
空間：乘坐空間相當(dāng)舒適！但后備箱實(shí)在太小！！！
配置：性價(jià)比很高，本人曾經(jīng)也考慮過(guò)國(guó)產(chǎn)途觀，13年6月份新款上市北京地區(qū)加價(jià)15000，作為在房地產(chǎn)公司做了十幾年招標(biāo)采購(gòu)的我對(duì)這種加價(jià)行為極其厭惡，堅(jiān)決不能接受加價(jià)，在我的職業(yè)生涯里沒有聽說(shuō)過(guò)加價(jià)二字，毫不猶豫的選擇了在全國(guó)都大幅優(yōu)惠的TIGUAN，其實(shí)這車剛進(jìn)國(guó)內(nèi)的時(shí)候加價(jià)30000，現(xiàn)在真心是優(yōu)惠了很多，如果真是加價(jià)30000，不管有多喜歡，理性告訴我我都會(huì)放棄這款車。
動(dòng)力：同樣2.0TSI的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)口版的調(diào)教是170ps馬力，要比國(guó)產(chǎn)版的少了30ps的馬力，但扭矩都是280。雖然馬力少了30匹，但在同樣的扭矩下起步加速絲毫不輸國(guó)產(chǎn)版的，反而有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
越野：
方向盤很輕，操控舒服，別的技術(shù)上我也不懂
油耗：至于油耗覺得還行吧，現(xiàn)在磨合期12個(gè)左右。畢竟車重在哪擺著呢，不可能太低，還符合我的心里預(yù)期。
舒適：后排空間還是略顯局促，因此舒適性還是會(huì)收一定的影響，不過(guò)這個(gè)局促并不是小，只是比起國(guó)產(chǎn)的那種奢侈后排，進(jìn)口tiguan還是略下一成。
|
|
購(gòu)買車型Tiguan 2012款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格31.70萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：視野很棒，高高在上的感覺，比起轎車視野好的不是一星半點(diǎn)，機(jī)械質(zhì)感出色做工嚴(yán)謹(jǐn)。
缺點(diǎn)：30多萬(wàn)的車，沒有我很喜歡的LED日間行車燈和氙氣大燈。
外觀：外觀大氣，奢華而又低調(diào)，漆面做工細(xì)致，顏色也很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精細(xì)，布局合理，中間扶手箱有點(diǎn)小，內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較人性化，棕色真皮座椅做工精細(xì)。
空間：作為緊湊型SUV，Tiguan的乘坐空間絕對(duì)算寬裕的。這車目前為止，70%的時(shí)間都是搭乘2人一下的，太苛求滿員狀態(tài)的空間不太切合實(shí)際。實(shí)際使用情況是，安裝安全座椅后，后排可以比較舒服的坐下兩名成年女性（當(dāng)然，體型要求是適中的，如果都是柔道運(yùn)動(dòng)員那種身材，坐一個(gè)也是沒問(wèn)題滴）或者兩名身材比較瘦的男性，橫向和縱向空間都還算舒服。
配置：性價(jià)比一般，30多萬(wàn)的車，沒有配備氙氣大燈，自動(dòng)折疊車外后視鏡。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)夠用，起步時(shí)感到有一點(diǎn)肉，自動(dòng)擋跳3檔后動(dòng)力充沛，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也很小了，2.0T加上四驅(qū)系統(tǒng)無(wú)論何種路況都可以輕松應(yīng)對(duì)。
越野：
操控方面方向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，路感清晰，操控的過(guò)程會(huì)讓駕駛者有很踏實(shí)，很安全的感覺。六速自動(dòng)變速箱換擋很平順。
油耗：目前新車磨合一直在市區(qū)行駛，路況擁堵，市區(qū)油耗大概百公里13升，表現(xiàn)一般但可以接受。
舒適：減震稍有些硬，但不乏舒適感，快速通過(guò)不太深的路坎基本沒有顛簸感，舒適度比較好。
|
|
購(gòu)買車型Tiguan 2012款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：非承載式車身，分時(shí)四驅(qū)，安全配置有esp，
缺點(diǎn)：顯示無(wú)法轉(zhuǎn)換中文 不夠人性化
外觀：我相當(dāng)滿意，仁者見仁，就是這鹵素大燈，看著不爽，沒法子，豪華的好看，性價(jià)比底，務(wù)實(shí)的我才不買，出保后，準(zhǔn)備自己折騰下，先將就用著唄！
內(nèi)飾：車內(nèi)用了較多的軟性材料，儀表板按上去有感不錯(cuò)。座椅跟車身顏色挺搭的，提高了整體檔次。車內(nèi)的細(xì)節(jié)做得不錯(cuò)，挺人性化的。
空間：空間很大，一家人可以出去旅行
配置：性價(jià)比很高，本人曾經(jīng)也考慮過(guò)國(guó)產(chǎn)途觀，13年6月份新款上市北京地區(qū)加價(jià)15000，作為在房地產(chǎn)公司做了十幾年招標(biāo)采購(gòu)的我對(duì)這種加價(jià)行為極其厭惡，堅(jiān)決不能接受加價(jià)，在我的職業(yè)生涯里沒有聽說(shuō)過(guò)加價(jià)二字，毫不猶豫的選擇了在全國(guó)都大幅優(yōu)惠的TIGUAN，其實(shí)這車剛進(jìn)國(guó)內(nèi)的時(shí)候加價(jià)30000，現(xiàn)在真心是優(yōu)惠了很多，如果真是加價(jià)30000，不管有多喜歡，理性告訴我我都會(huì)放棄這款車。
動(dòng)力：一般，起步較肉，狠心給油，推背感還是很犀利的。
越野：
4驅(qū)穩(wěn)定 地盤扎實(shí) 操控精準(zhǔn) 有開轎車感覺 但感覺比轎車好開
油耗：市區(qū)開大概在12個(gè)點(diǎn)，80碼的高架在8個(gè)點(diǎn)，高速在10個(gè)點(diǎn)左右，平均油耗還是得看開車習(xí)慣。
舒適：較差，偏向操控的進(jìn)口版本，懸掛對(duì)于路面的反饋非常直接，即使在平整的高速路上都會(huì)讓你知道路面的頻率，對(duì)于對(duì)舒適有要求的人不是好選擇。
|
|
購(gòu)買車型Tiguan 2012款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.40萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車的外形和駕駛操控非常滿意
缺點(diǎn)：30多萬(wàn)的車沒配氙氣大燈有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。
外觀：見仁見智，進(jìn)口車型比國(guó)產(chǎn)短8厘米，在我看來(lái)更緊湊，我覺得符合我的審美才出手的哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精細(xì)，布局合理，中間扶手箱有點(diǎn)小，內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較人性化，棕色真皮座椅做工精細(xì)。
空間：空間方面，前排比較寬敞，和轎車沒什么區(qū)別，但比轎車視野更開闊。后排略顯得局促，但也夠用，如果后排不經(jīng)常載人，完全可以忽視。
配置：高！實(shí)在是高！全國(guó)進(jìn)口大眾4S都有較大幅度的優(yōu)惠，我這個(gè)裸車31.8W，好像天津的價(jià)格比這更生猛！相比于國(guó)產(chǎn)途觀，這性價(jià)比不是一般二般的高吖！我都搞不懂那些求爺爺告奶奶的上趕著加價(jià)買國(guó)產(chǎn)途觀的親們，你們圖神馬？？？？？？？？
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)感覺動(dòng)力真的足夠了，沒有感覺到像論壇里個(gè)別同學(xué)反應(yīng)的那種什么很肉，動(dòng)力不行的情況。可能他們需要的是2.0T的價(jià)格，3.0T的待遇吧，哈哈。
越野：
操控方面方向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，路感清晰，操控的過(guò)程會(huì)讓駕駛者有很踏實(shí)，很安全的感覺。六速自動(dòng)變速箱換擋很平順。
油耗：市區(qū)開的多.平均油耗在13-14個(gè)左右.高速比較省油.但是跑的少.油耗這個(gè)東西.還是要看開車習(xí)慣和平時(shí)的路況.
舒適：減震稍有些硬，但不乏舒適感，快速通過(guò)不太深的路坎基本沒有顛簸感，舒適度比較好。
|
|
購(gòu)買車型Tiguan 2012款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，喜歡進(jìn)口的太妃褐、棕內(nèi)，很有檔次，30萬(wàn)左右的城市suv，tiguan很拔尖··
缺點(diǎn)：30幾萬(wàn)的車車，沒有氙氣燈，沒有電動(dòng)折疊后視鏡等，后排空間不太足。要說(shuō)最不滿意的，還是4S店服務(wù)意識(shí)太差，只要把車賣出去，萬(wàn)事大吉了，再也不聞不問(wèn)。既不講職業(yè)道德，連起碼的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)無(wú)談不上。
外觀：外觀大氣，奢華而又低調(diào)，漆面做工細(xì)致，顏色也很好看。
內(nèi)飾：進(jìn)口TIGUAN的內(nèi)飾是非常值得贊揚(yáng)的.比同級(jí)SUV的內(nèi)飾精細(xì)多了.曾經(jīng)和國(guó)產(chǎn)的途觀比較過(guò)內(nèi)飾.做工和用料是完全不一樣的.
空間：同級(jí)SUV比起來(lái)基本沒有什么優(yōu)勢(shì)，尤其是后排，為了提高越野性能，比國(guó)產(chǎn)途觀短8cm，所以基本在空間上沒什么優(yōu)勢(shì)。
配置：性價(jià)比一般，30多萬(wàn)的車，沒有配備氙氣大燈，自動(dòng)折疊車外后視鏡。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)夠用，起步時(shí)感到有一點(diǎn)肉，自動(dòng)擋跳3檔后動(dòng)力充沛，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也很小了，2.0T加上四驅(qū)系統(tǒng)無(wú)論何種路況都可以輕松應(yīng)對(duì)。
越野：
轉(zhuǎn)向很清晰，指向很到位，但是剎車前段偏軟，后端要用力的。
油耗：目前新車磨合一直在市區(qū)行駛，路況擁堵，市區(qū)油耗大概百公里13升，表現(xiàn)一般但可以接受。
舒適：視野不錯(cuò)，舒適性也不錯(cuò)，連續(xù)開300公里至少我沒感覺多累，當(dāng)然更遠(yuǎn)的距離我一次沒開過(guò)，以后體會(huì)了再說(shuō)。
|
|
購(gòu)買車型Tiguan 2012款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格33.20萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程44666公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：tiguan的動(dòng)力要比國(guó)產(chǎn)的動(dòng)力好的多，特別是渦輪增壓的介入猶如強(qiáng)心針相比國(guó)產(chǎn)途觀更能體現(xiàn)渦輪增壓的力量
缺點(diǎn)：舒適性欠缺，懸掛硬對(duì)于初段連續(xù)震動(dòng)過(guò)濾較差，座椅薄，長(zhǎng)途駕駛比較累。
外觀：外觀大氣，奢華而又低調(diào)，漆面做工細(xì)致，顏色也很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精細(xì)，布局合理，中間扶手箱有點(diǎn)小，內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較人性化，棕色真皮座椅做工精細(xì)。
空間：空間夠用。前排，175cm的我毫無(wú)壓力。后排，由于坐人的機(jī)會(huì)不多，平時(shí)也只是帶帶孩子，所以對(duì)空間要求不高。另外，后排也坐了，其實(shí)也挺寬敞的。
配置：性價(jià)比一般，30多萬(wàn)的車，沒有配備氙氣大燈，自動(dòng)折疊車外后視鏡。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)夠用，起步時(shí)感到有一點(diǎn)肉，自動(dòng)擋跳3檔后動(dòng)力充沛，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也很小了，2.0T加上四驅(qū)系統(tǒng)無(wú)論何種路況都可以輕松應(yīng)對(duì)。
越野：
個(gè)人感覺SUV談不上操控，畢竟SUV就不是操控一類的車子。個(gè)人感覺方向盤指向精準(zhǔn)，方向盤力度適中，高速過(guò)彎車身穩(wěn)健扎實(shí)。加上車身沒有加長(zhǎng)，相對(duì)較小，沒有那個(gè)大屁股墜著，每一個(gè)動(dòng)作都干脆利落，一氣呵成。
油耗：目前新車磨合一直在市區(qū)行駛，路況擁堵，市區(qū)油耗大概百公里13升，表現(xiàn)一般但可以接受。
舒適：減震稍有些硬，但不乏舒適感，快速通過(guò)不太深的路坎基本沒有顛簸感，舒適度比較好。
|
|
購(gòu)買車型Tiguan 2012款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操縱感特好！
缺點(diǎn)：性價(jià)比一般，但是對(duì)于對(duì)車有高要求但不能購(gòu)買奔，寶，奧，的車友，可謂是低調(diào)奢華有內(nèi)涵
外觀：外觀大氣，奢華而又低調(diào)，漆面做工細(xì)致，顏色也很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精細(xì)，布局合理，中間扶手箱有點(diǎn)小，內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較人性化，棕色真皮座椅做工精細(xì)。
空間：空間方面，前排比較寬敞，和轎車沒什么區(qū)別，但比轎車視野更開闊。后排略顯得局促，但也夠用，如果后排不經(jīng)常載人，完全可以忽視。
配置：性價(jià)比一般，30多萬(wàn)的車，沒有配備氙氣大燈，自動(dòng)折疊車外后視鏡。
動(dòng)力：以前玩過(guò)不少性能車.就有了心理比較.所以如果說(shuō)動(dòng)力非常好是騙人的.不過(guò)起碼在城市和高速上是絕對(duì)夠用的.平時(shí)在市區(qū)內(nèi)也開不了多快.南京的交通我估計(jì)沒幾年就癱瘓了.在市區(qū)內(nèi)超超車很隨便.前面信號(hào)燈沒幾秒就紅燈了.提個(gè)速?zèng)_過(guò)去.這些都沒什么問(wèn)題.加速還是很不錯(cuò)的.進(jìn)入3擋以后的動(dòng)力還是很澎湃的.
越野：
操控方面方向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，路感清晰，操控的過(guò)程會(huì)讓駕駛者有很踏實(shí)，很安全的感覺。六速自動(dòng)變速箱換擋很平順。
油耗：市區(qū)開的多.平均油耗在13-14個(gè)左右.高速比較省油.但是跑的少.油耗這個(gè)東西.還是要看開車習(xí)慣和平時(shí)的路況.
舒適：減震稍有些硬，但不乏舒適感，快速通過(guò)不太深的路坎基本沒有顛簸感，舒適度比較好。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
